Berline Nissan Primera Drive depuis 2002 Sedan
Maiden Snow
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Jetez un œil à la silhouette d'une voiture », a suggéré une personne spécialement formée de Nissan. - C'est ce que presque toutes les voitures laissées en chutes de neige sans mouvement. Le vent souffle en douceur son corps, laissant un endroit plus de la neige, et un endroit moins. Par conséquent, cette silhouette est provoquée par la nature elle-même, et donc elle est plus que harmonieuse.
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L'intérieur de la voiture donne l'impression de sa symétrie et de son volume. Le tableau de bord jette un coup d'œil hors de la partie centrale de la torpille, et derrière le volant béant un vide inhabituel. L'intérieur des portes d'entrée est, pour ainsi dire, concave, qui ferme harmonieusement l'ellipse formée par le panneau avant et le dos des sièges, et donne une sensation d'espace. Derrière, par rapport au modèle précédent, il est également devenu plus spacieux. Mais ce n'est plus une tromperie optique, mais les mathématiques - un nouvel exemple est devenu 45 mm de plus, plus large et 72 mm de plus.
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Au centre du panneau instrumental, le consommateur détectera un moniteur à cristaux liquides de sept pouces, qui affiche des informations sur le travail du système de navigation, du climat, du centre audio, de l'auto-diagnostic, du parking et même du téléphone. En insérant votre carte SIM dans un nid spécial, vous pouvez appeler une interface téléphonique au moniteur au moniteur.
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MOTEUR! CAMÉRA! Prenez, par exemple, le système de navigation. Il est activé en appuyant sur la jacket de bouton au centre de la console. Vous pouvez vous déplacer le long du menu en secouant le même joystick d'avant en arrière, à droite et à gauche que le contrôleur BMW idrive se déplace dans huit directions, le long du vent. Pour la commande ENTER, vous devez à nouveau exercer une pression sur le joystick. Si nécessaire, utilisez l'un des six boutons multifonctionnels. Il est agréable que votre itinéraire puisse être vu non seulement sous la forme d'une carte ordinaire, mais aussi, pour ainsi dire, un peu ci-dessus, dans une image à trois dimensions. Les graphiques 3D sont assez ennuyeux - cela rappelle quelque peu les tout premiers systèmes d'aéronefs d'ordinateur comme F-16, mais naviguer en mode View des oiseaux est beaucoup plus confortable. Nissan est également fier que la navigation ne soit pas basée sur CD, mais sur un système de DVD, qui a permis de conduire une carte européenne sur un seul disque. Bien sûr, nous parlons d'Europe occidentale, et les habitants de la Fédération de Russie devront utiliser la navigation multi-pages déchirée dans le compartiment des gants.
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Cependant, une partie bien connue de l'électronique ci-dessus, ainsi que le régulateur de vitesse intelligent, les phares de xénon ou les options de capteurs de pluie. Vous pourriez bien être limité à une version avec une télévision en noir et blanc d'une plus petite climatisation diagonale et automatique, ainsi que des fenêtres électriques dans les portes d'entrée et profiter exclusivement de communication avec le moteur et la route.
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En Espagne, nous avons obtenu une voiture à deux litres avec un variateur pour un test. Ce dernier n'est pas une nouvelle invention, il est toujours agréable de partir. Cliquez sur le gaz, le moteur tourne presque pour
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Quant à la suspension, elle n'a pas démontré quelque chose de remarquable, mais elle n'a pas échoué, ce qui est déjà bien.
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Par conséquent, nous devons reporter 19 à 23 mille $ et attendre qu'il n'y ait presque pas de voitures couvertes de neige dans la rue. Celui dont la silhouette ressemblera toujours à un neige et sera la nouvelle Nissan Primera.
Le texte de Dmitry Gronsky, Photo de l'auteur et Nissan Europe n.v.
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Fabricant / Country Nissan Motors Co / UK
CORPS
Berline de type
Nombre de portes / lieux 4/5
MOTEUR
Type de bassin avec injection électronique
Emplacement avant, transversalement
Volume de travail (Cubic Cub) 1998
Numéro / emplacement des cylindres 4 / ligne
Power, KW (L.S.) à environ./min. 103 (140) à 5800
Moment (nm à environ./min.) 192 à 4000
TRANSMISSION
Avant-promenade
Boîte de vitesses automatique, type de variateur, sec
SUSPENSION
Front indépendant, multi-link, printemps
L'arrière dépendant, ressort, multi-link
PILOTAGE
Tapez un rack de vitesse avec un booster hydraulique
Min. Le diamètre du tour (m) 10.6
Freins
Ventilation / disque avant / arrière
ABS Electronic 4 canaux, EBD, ESP
Dimensions / volumes / poids
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4567/1760/1482
Base de roues (mm) 2680
Masse équipée (kg) 1035
Pneus / disques 215/50 VR17 / 7JJ-17
Caractéristiques dynamiques
Vitesse maximale (km / h) 191
Accélération à 100 km / h (sec.) 10.9
Économie
Consommation de carburant (L / 100 km, moyenne) 8.8
Le prix à Moscou n'est pas déterminé par le fabricant
La source: "Pilote automatique"
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