Test Drive Mercedes Benz E-Classe W212 depuis 2009 Berline

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Loi d'un grand nombre

Rouler tous les jours dans la ville à une vitesse de 60 km / h est compréhensible. Pour rouler le long de l'autoroute, accélérant presque instantanément jusqu'à 250 km / h, de nombreuses personnes le peuvent également, en particulier dans les pays avec des autobahns normaux. Et ce qui est nécessaire pour imaginer un chiffre de 300 km / h? Une façon consiste à regarder les voitures de la ville allemande d'Affalenbach.
Ici, le Cour Mercedes Studio a atteint le nouveau E-Klasse. Le bar a déjà été décemment soulevé jusqu'à la démonstration S63, donc, donc, comme d'habitude, j'ai dû rivaliser avec vous-même. Selon les représentants de l'entreprise, une étape importante dans cette race rapide a été la création du modèle E 5.6 The Hammer en 1988 (ou seulement 300E AMG), qui a simultanément franchi le seuil de 300 km / h et a branlé la porte de l'Américain Marché pour l'entreprise. Et les consommateurs européens savaient bien avec quoi les grandes lettres AMG mangeaient.
Les caractéristiques de sortie du moteur 6.3 constamment améliorées coïncident avec les indicateurs des parents fous du SL63, à partir de là, la berline a obtenu une boîte MCT SpeedShift à sept vitesse avec la fonction de démarrage de course. Seuls les pilotes de test Mercedes et les ventilateurs audacieux du réglage des puces pirates peuvent accélérer à 300 km / h sur cette machine, pour tout le monde, la vitesse restera dans la restriction électronique de 250 km / h. Mais l'acheteur ne paie pas pour les chiffres imaginaires - le seuil de déclenchement de la voiture atteindra toujours la grande majorité des participants au mouvement. Les cent premiers ne prennent que 4,5 s.
Le système de suspension de contrôle de conduite AMG qui conserve une autorisation de route permet de faire face à toute cette puissance, quelle que soit la charge. Le système de contrôle de conduite fonctionne en trois modes - Comfort, Sport and Sport Plus, ajoutant une rigidité et réduisant la hauteur conformément aux attentes du conducteur. Le choix est fait à l'aide d'un bouton à côté du levier de la boîte de vitesses. La boîte de vitesses prend également en charge trois modes plus manuels, ils sont choisis par une roue rotative. Eh bien, pour la joie rationnelle de l'ESP, vous pouvez également proposer un bouton qui allume les modes sportifs et désactivés. De plus, vos paramètres de conduite actifs préférés peuvent se voir attribuer une touche avec un marquage laconique laconique d'AMG, puis lorsque vous utilisez une presse sera suffisante.

Avec une attention touchante, plus susceptible du consommateur d'Europe occidentale, les Allemands se rapportent à l'économie de carburant. Comme si un agresseur de la route à six litres devait s'intégrer dans un panier de consommation imaginaire. Mais les faits sont une chose obstinée. Le mode de fonctionnement civique de la boîte est habituellement marqué de la lettre C, mais maintenant cela signifie pas le confort, mais l'efficacité contrôlée. Le point de contrôle sélectionne l'engrenage le plus élevé, maintenant la vitesse du moteur au minimum. Avec une balade calme, la consommation peut être tombée à des incroyables 9 à 10 litres par cent.

Mais ce qui est complètement impossible à se débarrasser, c'est le poids. Avec tous ses sports, la voiture fait référence à la classe super-mécanique - 1850 kg, qui devrait être rappelée à la fois dans des virages rapides et avec un freinage d'urgence. Freins - Vous pouvez commander la céramique en option - et la contrôlabilité est excellente, mais les détails du confort et de la sécurité plus un moteur à six litres de poids doivent obéir aux forces de gravité et au conducteur - les lois du bon sens.
Dans chaque unité de la voiture, un mystérieux nom allemand affiche traditionnellement. Nous savons que les clients domestiques apprécient vraiment ce doux détail. Chacun d'eux imagine que quelque part dans la lointaine d'Allemagne, Herr a personnellement récupéré son moteur et prie toujours pour lui. Après la présentation du modèle, nous sommes allés à la chaîne de montage pour vérifier cette hypothèse. Hélas, dans une si tardive heure, il n'y avait plus de travailleurs à l'usine. Les quarts de nuit ne sont pas acceptés ici, néanmoins, ils ne fonctionnent pas pour le flux. Mais pour l'assemblage de chaque unité, qui prend jusqu'à 4 heures, un maître spécifique est vraiment responsable. Une question simple: sera-t-elle licenciée si le moteur du client se casse? - Il reste sans réponse. Parce que le système de contrôle de la qualité d'un tel moteur ne produit tout simplement pas de l'usine. Selon les statistiques, trois ou quatre moteurs sont retournés à l'assemblée pendant dix mille, et dans ces rares cas, le maître refait vraiment tout. Les clients AMG paient en grande partie de l'argent pour cette inscription comme un symbole d'attitude envers le travail.

Pour quoi les clients ont-ils payé d'autre, vous pouviez consulter l'atelier de raffinement. Voici un G-Klasse allongé. Le client est un photographe bien connu qui a besoin de tirer dans des réserves africaines en utilisant d'énormes objectifs, sans quitter la voiture. Apparemment, des photographies de Zebr et Gopherikov divergent si bien que les accessoires maestro ordonnent précisément ce n'est pas le plus accessible à l'atelier public. Mais il en coûte Piercing Orange SL63 AMG - Le client a payé plusieurs dizaines de milliers d'euros pour s'assurer que les détails métalliques disparaissent de l'apparence extérieure. Le même montant, presque le coût d'une voiture représentative ordinaire, il donnera une teinte bien-aimée pour la cabine du salon. Mais à ce niveau, le fanatisme automobile ne s'inquiète plus de personne.

Mercedes-Benz E 63 AMG
V8 du moteur à essence
Volume du moteur, CM3 6208
Puissance maximale, l. Avec. 525 à 6800 tr / min
Transmission AMG SpeedShift AMG automatique à 7 vitesses
Accélération à 100 km / h, avec 4,5
Max. vitesse, km / h 250 (limité par électronique)
Consommation de carburant, L / 100 km 12,6 (dans un cycle combiné)
Prix \u200b\u200ben Russie, frottez. à partir de 4 945 600