Crash Test Mercedes Benz E-Classe E W212 depuis 2009 Sedan

Conducteur et passagers. Score commun 31 | 86%

Punch avant (13,9 points)

Conducteur Passager - Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Diriger Contact tête du conducteur avec airbag stable Contact tête passager avec airbag stable Sein Branche passagers stable Retour de rack avant 3mm. Diriger le volant non Décalage de volant non Contact thoracique avec volant non Haut des jambes, des genoux et de la hanche Contact avec des éléments solides du panneau avant non Les genoux non Une partie basse de la jambe et du pied Compression des récréations de pied non Retour des pédales pédale de frein - 8mm Changement de pédale pédale de frein - 2mm

Collision latérale avec voiture (8 points) et avec poteau (6,7 points)

Voiture Pilier

Tête d'airbag oui Airbag poitrine oui

Souffler de derrière (protection de la colonne vertébrale) (points)

Description de la chaise Standard, tissu, 6 réglages Type d'appuie-tête actif Évaluation géométrique 0,9 Test - coup de pied fort 2 - collège 2 - grève faible 1,9

Passagers des enfants. Score commun 38 | 77%

Enfant jusqu'à 18 mois
Chaise de marque	Britax Romer bébé coffre-fort		L'extrémité avant
Groupe d'urgence	0, 0+		Mouvement de la tête en avant	protégé
Emplacement	faire face en arrière		Accélération de la tête	note maximale
Fixation	ceintures de sécurité adultes		Charge de poitrine	faible
			Grève latérale
	Évaluation de la protection	8,8	Fixation de la tête	protégé
	Estimation du marquage	4	Accélération de la tête	Évaluation maximale
	Évaluation de la fixation	2

Enfant de plus de 3 ans
Chaise de marque	Römer Duo Plus		L'extrémité avant
Groupe d'urgence	1		Mouvement de la tête en avant	protégé
Emplacement	faire face		Accélération de la tête	note maximale
Fixation	fixation ISOFIX avec un câble de sécurité		Charge de poitrine	faible
			Grève latérale
	Évaluation de la protection	10,7	Fixation de la tête	protégé
	Estimation du marquage	4	Accélération de la tête	Évaluation maximale
	Évaluation de la fixation	2
Évaluation de la voiture	6		Avertissement de prévention de l'airbag	Avertissement sur le passager avant du pare-soleil crème solaire

Piétons. Le score commun 21 | 59% Loi sur le système. Sécurité commune Score 6 | 86%

- Amende - Bon - satisfaisant

Limiteur de vitesse actif standard Cours de stabilité (ESC) 3 Signalisation de ceintures de sécurité unatigned 3 Informer: conducteur, passager avant et arrière passagers Diriger 15,2 zone de la hanche 0 Jambes 6

Protection des passagers adultes:

Dans l'ensemble standard de Mercedes Classe E entre dans le système « Pre Safe », qui, lors de la fermeture des obstacles sur la route, vous donne de connaître le conducteur du danger, si la portée de la collision est assez près de la machine prendra des mesures pour vous. Lors de nos tests, le système a été désactivé spécifiquement. Avec un coup frontal, le salon de tourisme Mercedes-Benz Classe E a conservé l'intégrité. Un bon niveau de protection a été démontrée. Le test a montré qu'un niveau de protection similaire sera prévue pour les passagers de différentes tailles et pour ceux qui étaient assis dans des poses différentes. L'impact sur le côté de la machine a montré les meilleurs résultats. Poinçonner la machine du côté du pilier ne se souvenait pas de la poitrine du mannequin, autant que le ventre a souffert. Le siège et l'appuie-tête assurent la protection du milieu des blessures au cou en cas d'un coup par derrière.

Sécurité des enfants de passagers

Devant l'avant, les mannequins enfants se sont comportés correctement, était la capacité de frapper un enfant sur le salon.

Protection des piétons

Les capteurs sur le pare-chocs ont enregistré les indicateurs au maximum. Le bord avant du capot avéré être très traumatisant. Des capteurs placés sur le capot ont montré de bons résultats. La plupart des zones de la grève possible de la tête d'un enfant et un piéton adulte ne sont pas dangereux.

Protection des piétons

Le système de stabilité de route (ESC), ainsi que d'une alarme d'avant non imputé et ceintures de sécurité arrière, sont inclus dans la configuration de base de toutes les modifications du modèle.

Informations générales sur la voiture

Modèle testé	Mercedes Benz E 220 CDI 'AVANTGARDE', modèle avec direction à gauche
Type de corps	sedan
Année des données de publication	2010
Poids à vide, kg	1735 kg
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	a partir de WDD21200511A133988.

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
BELTES DROIES Chargeuses	Il y a
Pilote Airbag avant	Deux étapes
Airbag avant de passagers	Deux étapes
Airbags latéraux	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbag pour les genoux du conducteur	Il y a
Système de stabilisation dynamique	Non
Rappel des ceintures de sécurité non pâtes	Non