Test Drive Lexus GS 2005 - 2008 Sedan

Philosophie anticipation

Trois éléments du nouveau Lexus GS
Pour créer une nouvelle génération de modèle de classe affaires Lexus GS, la société Toyota s'est approchée de philosophiquement. Cette philosophie s'appelle L-Finesse. Et si une telle grâce externe est l'une des valeurs du mot finesse, cette voiture manque objectivement, alors en termes de qualités internes, Lexus GS est presque la machine parfaite.
La philosophie japonaise pour le substance européenne est très spécifique. Bien que donne l'imagination du consommateur.
Le concept de base de L-Finesse (en russe comme L-Grace) comprend trois éléments les plus importants qui distinguent la nouvelle Lexus GS. Élément première simplicité nette. Je dois dire que c'est une détermination très précise de la conception de la voiture. En effet, dans l'apparition du nouveau GS, il n'y a pas de détails accrocheurs. Il n'attire pas un look, n'attire pas l'attention, à moins que vous ne portiez à une vitesse de 240 km / h, effrayant les conducteurs venant et passant.
Mais quand ils claquent une porte lourde et que vous êtes à l'aise sur un siège en cuir confortable, le deuxième élément de la philosophie de Lexus intriguant l'élégance ressentie toutes les fibres de l'âme. L'intérieur est solide et pratique. Il n'y a rien de superflu sur le panneau. Même les boutons de réglage du miroir sont cachés dans un panneau de pliage spécial à gauche du volant. Sacrifice Minimalisme est également amené et familier et des tueurs très confortables de réglage microclimé de la température de la cabine doivent être configurés à l'aide de boutons non très familiers. Au lieu de la serrure d'allumage traditionnelle, le système appelé clé intelligent avec une clé de clé électronique avec le bouton Démarrer et Stop. Le sentiment de qualité est souligné par les efforts vérifiés sur les commutateurs sans vol, la clarté du mouvement du bouton de la machine.
Les détails les plus expressives de l'intérieur sont trois cadran de couleur en acier, encastrés dans des puits profonds et un affichage à cristaux liquides de couleur sur la console centrale. Non seulement la carte de navigation est affichée dessus, mais également des modes de réglage des systèmes internes. Pour les changer, touchez simplement votre doigt à l'écran. Les gestionnaires de Lexus sont appelés style intérieur de luxe conservateur GS. Il est difficile de ne pas être d'accord avec eux.
Élément troisième anticipation facile. Il est possible de résoudre sa signification qu'après le premier voyage en voiture
La flèche de compteur de vitesse à 220 km / h. Nous nous précipitons sur l'Autobahn de l'aéroport de Nice et ce n'est pas clair, ce qui est plus d'émotions d'une autoroute de vol ou de la façon dont Lexus tient la route. Les voitures de passage sont subordonnées à la bande gauche et les arbres sur le côté sont fusionnés dans une paroi solide. Cependant, en raison de l'excellent isolant bruit, le son rumble d'un moteur huit cylindres d'une capacité de 283 litres. avec. Il n'interfère pas avec la discussion avec l'interlocuteur d'une voix basse.
GS 430 provoque un tour rapide. Le cerveau électronique de la voiture, lecture instantanément des informations provenant de toutes sortes de capteurs, est capable de garder la vitesse d'obturation, elle semble dans n'importe quelle situation routière. En tout cas, sur les virages escarpés de la route à San Tropez, je ne me suis pas laissé avoir senti que quelqu'un m'apporte dans les moments critiques pour moi. Il semblait que la voiture analyse instantanément mes actions, puis ajustez-les, apportant la trajectoire du mouvement à la perfection.
La direction active (VGRS) est installée sur la version supérieure de la GS. Le principe de fonctionnement du système pour rendre le volant est plus nette à basse vitesse et atténuer les réactions à haute vitesse. VGRS fonctionne dans un seul harnais avec un système biaisé et des abdominaux. Un complexe de dispositifs électroniques qui aident dans des situations extrêmes pour ajuster la voiture sans interférence avec le conducteur, s'appelle VDIM.
L'électronique interfère avec le contrôle, par exemple, dans le cas où, avec une roue tranchante, une roue s'est avérée être une asphalte sèche et l'autre est tombée dans une flaque d'eau. Entendre un signal de cerveau électronique, VDIM transforme indépendamment les roues vers la conduite. Bien sûr, il est très utile pour les conducteurs inexpérimentés, cependant, il me semble que la voiture à 82 000 $ est peu susceptible de tomber entre les mains de la bouilloire.
Beaucoup de mes collègues-journalistes n'a pas aimé ces restrictions électroniques. Eh bien, pour les fans de la marque Lexus, préférez-vous de ne pas faire confiance au contrôle de la voiture électronique, il existe une autre version de GS avec une capacité moteur de 3 litres de 249 litres. avec. En Russie, cela coûtera de 62 000 $.
Malheureusement, en Russie, le nouveau Lexus GS apparaîtra sans différentes options. Par exemple, j'ai été particulièrement impressionné par une petite caméra de vue arrière, attachée quelque part près de la plaque d'immatriculation. Dès que la transmission arrière est allumée, l'image apparaît sur l'écran derrière la voiture et avec une perspective assez importante. Les lignes vertes sont notifiées de la direction du mouvement et le rouge indique les dimensions de la voiture. Incroyablement pratique. Vous pouvez vous garer, sans même tourner la tête. Cependant, sur la présentation officielle du luxueux hôtel de la Messardiere à San Tropez, il s'est avéré que cette option sur les voitures fournies à la Russie ne sera pas. À la question pourquoi? Lexus Managers a expliqué: Il y a trop de saleté sur vos routes, après quelques jours, la caméra ne voit toujours rien.
Il n'y aura pas de configuration russe et d'un système de contrôle de croisière adaptatif, dont le travail, tel qu'il s'est avéré, viole certains points de la législation de la Fédération de Russie.
Selon les statistiques recueillies par japonais méticuleux, dans le monde, les voitures Lexus sont prêtes à acheter 28% des hommes âgés d'environ 50 ans, 36% des acheteurs 40,42 ans et 36% de ceux qui se sont écoulés pour 35. En général, tout le monde qui est déjà capable d'apprécier la vie de haute qualité.
Caractéristiques de la configuration du nouveau Lexus GS en Russie
Moniteur: Gestion du contrôle du climat
gestion audio
interface Bluetooth
Système de clé intelligent avec clé électronique
Systèmes de sécurité active et passive:
Un mécanisme de direction de ratio de vitesse variable (VGRS),
Système de gestion de la dynamique de voiture intégrée (VDIM)
Route d'éclairage adaptatif (AFF intelligente)
Airbags à genoux pour pilote et passager avant (seulement 10 airbags)
Système audio Mark Levinson (14 haut-parleurs)
Elena Minaeva
 

Une source: Roue (entreprise)