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Range Rover Evoque contre Audi Q3

Premium puissantes sortes de CD comme Range Rover Evoque et Audi Q3 ne sont pas prêts à se débrouiller dans un segment. Tout le monde donne votre créneau ... Il semble que les services marketing des entreprises du secteur automobile ne sont pas partout approprié.

Eh bien, comment puis-je mettre Range Rover Evoque dans une ligne avec Audi Q3, appelant cette société segment haut de gamme? absurdité flagrante. Cependant, cette idée nous est venue dans le dos. Tout d'abord, nous avons été innocemment cru dans la parenté du marché de ces douche de voiture et les ont emmenés sur un disque de test comparatif, qui ne pense pas à la provocation.

Snake est juste ce que vous arrangez habituellement dans le flux de la ville

palais roues
Dès que je me suis assis dans Evoque, instantanément sans doute compris: il n'y a pas personne dans le monde, qui le choix entre ce petit Range Rover et la voiture allemande. Les Allemands fabriquent des voitures, et nous les aimons pour cela. Combien mangent-ils à l'intérieur de l'Audi, vous ne trouverez rien, sauf l'équipage auto-dépourvu. Il y a quelques détails! Les Britanniques est pas non plus les dernières personnes dans l'ingénierie Olympus, mais nous les respectons pour les autres. Par exemple, pour les capacités magiques pour attacher les roues aux palais. Vous pouvez tourner les appartements royaux à l'envers, mais le moteur à combustion interne ne sont pas détectés. Seulement shmita de soie. Comment l'Renge se poursuit, ne demandez pas.

Seishn éternelle.
Rester toute la journée dans l'atmosphère du club très fastidieux

risques rouges. dispositifs de chasse-moto

Multimédia. L'écran est assis bas

Canapé pour deux.
Malgré la taille modeste de la voiture, sont spacieux

Nouvelle transmission automatique Tumbler automatique.
Ce amuses rondelle brillant, ennuyeux, exaspère

Mais nous nous tournons vers les détails. Evoque, bien sûr, pas Versailles. Au contraire, la boîte de nuit Buckingham. Rêve de Pozerov et de la mode Tusovchikov. Il existe deux versions de l'origine de son apparition. Première construction. Sur la Reng habituelle, debout dans la cour du studio de design, une dalle de béton est tombé. Elle a grandi et vit Evoque. La seconde est plus prose. Les concepteurs ont pris le fond de Freelander, et le sommet était dépendant de Mini (au profit des dessins des toits d'enfants avaient de ces moments où BMW possédait Land Rover). Quant à l'apparition du Q3, il est encore comme d'écrire à ce sujet que de presser sur le sujet d'un triangle sans anose.

À la table, vous ne serez pas agitable
Machine évoque petite. Il ne semble tout simplement pas que c'était initialement conçu comme un participant à CD ordinaire. Ceci est une vieille grande gamme familière, appuyée uniquement. Les appareils, les boutons, les boutons et autres détails intérieurs sont tous énormes. Le panneau avant massif se bloque sur moi. Je m'assieds et je me sens comme un enfant dans des bottes de feutre adultes. Audi aussi Siblos de Brothers seniors Q7 et Q5. Mais il a l'air absolument indépendant, créé sur un endroit vide. Intérieur correspond à des tailles externes. Ni les yeux ni une psyché ne donnent rien.

Déflecteurs dominants.
Dégoûtant d'énormes conduits d'air donnent à tous les autres éléments de la cabine

Style classique. Blanc sur une solution optimale noire pour les instruments

En haut. L'emplacement de l'écran est juste parfait

- double poignée. Ce type de boîte pour aujourd'hui est le plus intelligent

- Lieux pour les téléspectateurs. La rangée arrière est modeste que l'adversaire

Pendant quelques heures, j'ai résisté au restaurant et au club Aure Evoque, a renforcé la garniture intérieure rouge rouge-noire, mais puis se rendit. Que ferait avec toi? Changer de plancher. Achetez un sac en peau brillante et un boîtier de canapé pour cellulaire. Jetez sur le siège du magazine Vogue, commencez à fumer et sautez avec un parfum épicé. J'ai peur de tout cela, je ne peux même pas faire dans la prochaine vie.

Mais le Q3 ne nécessite rien de moi. Bien qu'une tentative subtile d'ajuster ma personnalité est toujours présente. Comme dans l'appartement où rien n'attire l'attention et des signes de luxe uniquement avec un bon Vensel de l'hôte sur les serviettes. Et non, tout le style est défini, vous ne serez pas attrapé à la table.

Économie.
Sur les exercices de crédit, Audi a conduit Caoutchouc pas cher

Comme ivre.
Si Evoque est passé de la trajectoire, alors enfin et irrévocablement

Signe diables
Dans les discothèques, tout est généralement au mieux des canettes. Dans le même temps, avec le temps, vous commencez à vous sentir en évoque. La première fois est drôle, mais puis pneus. Range Rover confirme son orientation alcoolique. Drag Racing s'est terminé pour l'Anglais avec une défaillance complète. L'allemand le cassa facilement et facilement dans tous les modes possibles de l'ordinaire, du sport, du manuel. Selon le passeport, Q3 atteint des centaines de 6,9 \u200b\u200bsecondes et Evoque pour 7,6. Ensuite, nous avons déménagé au serpent. Dieu, comment l'évoque a-t-il fait! S'il est allé avec la trajectoire, alors enfin et irrévocablement. Démoli complètement. Audi au chouteur et précis, il semblerait que, dans la situation la plus désespérée, se laissa redresser et se retourner doucement sur les cônes. La démarche balançoire de Range Rover ne laissait aucune chance de se venger.

Cependant, les échantillons de diables ont eu lieu sur une croûte glacée inégale et la circonstance positive pour les Britanniques a été révélée: sa suspension est beaucoup plus douce. Cependant, il est naturel: n'importe quel Range Rover est plus doux de l'Audi. Cependant, la surprise nous attendait toujours. Ivan a comparé les données de ses appareils et a constaté que Evoque a gagné sur le serpent. Il n'a pas eu à gagner de quelque manière que ce soit, mais l'a fait comme un pilote de tracteur ivre, qui s'inscrit parfaitement dans la porte de la grange avec une lacune de deux millimètres.

Dans la ville. Je choisis Audi, mais cela semble trop ennuyeux pour beaucoup, car ils ne comprennent pas ...

Sans conservateurs
Dans le cas de turbomoteurs à essence de 2 litres, l'avantage de la gamme Rover devant l'Audi est de 29 chevaux supplémentaires. Dans le reste du génie allemand à venir. Le Q3 modeste est équipé d'une transmission à sept vitesses rapide et efficace du type de robot. Le châssis est configuré de manière à ce que les notes écoutent, sans attendre les broches. Le volant combine parfaitement la douceur et la réponse. Evoque se comporte comme s'il est beaucoup plus lourd audi. Sa centrale électrique comprend un automatique à six vitesses moins damné. Suspension de Vallaja, volant fusionné. À l'intérieur de l'allemand, tout essaie de vous aider. Vous voulez courir dans le siège de la ceinture elle-même tombe dans la main et il convient parfaitement. Jetez un mobile pressé au tunnel central et le téléphone lui-même roule pour des gants utiles. L'Anglais est peu inquiet de telles petites choses. Le pilote Evoque observe comment après avoir appuyé sur le bouton de démarrage de sa rainure, comme une fusée de la mine, cargo moveleur se laisse automatiquement, puis souffre d'un algorithme de commutation inhabituel. Cette laveuse se comporte étrangement et je suis généralement une illusion qu'elle hésite. J'ai voyagé à la version à trois portes et, quand je voulais m'asseoir sur la série passager, j'ai compris: il est plus facile de dormir dans le métro que sur les sièges arrière Evoque. Un mouvement de la main, car il arrive généralement dans d'autres trois dimensions, ne peut pas faire. Nous devons attendre que un entraînement électrique sans hâte déplace le siège.

Je suis sûr que la gamme Rover Evoque trouvera ses acheteurs parmi les amoureux de se détendre en été dans les sous-sols au néon du centre-ville (puisque le tournant est déjà peint pour lui pendant un an à venir). Mais les connaisseurs de la voiture sous sa forme pure, sans colorants artificiels ni conservateurs, seront choisis Audi Q3. La question est de savoir s'il existe de nombreux connaisseurs d'un lecteur non motivé parmi les clients de crossovers compacts.

Attention, détails techniques
Audi est équipé d'une boîte de vitesses troniques à 7 vitesses à double adhérence, ce qui vous permet de suivre à peine le comportement de la voiture à l'aide de la pédale droite. La gamme Hydromechanics Rover est également très bonne, mais cette fonctionnalité ne donne pas. Les systèmes de stabilisation électronique sont équipés des deux voitures, mais Audi permet un peu plus.

Les corps de suspension indépendants et les dimensions ne font pas ces deux croisements similaires. Le système d'entraînement complet de Land Rover est traditionnellement configuré à une grande passabilité. Et la transmission Quattro, au contraire, est conçue pour assurer la dynamique de l'overclocking et de la facilité de gestion sur des surfaces glissantes. Lorsqu'il y a un risque de glisser les roues de l'un des axes, la fonction de distribution de couple à travers la boîte de distribution et l'accouplement Haldex envoie le moment de l'axe ayant un contact de revêtement plus dense, ou même sur une roue séparée. En conséquence, dans la neige profonde, Audi éprouve des difficultés et commence à Buck plus tôt que d'avoir des proches dans le clan de Range Rover All-Terrain. Sur une route glissante, un Anglais inversé semble plus lourd et ne permet pas de jouer un pilote de rallye classique, donnant un sentiment de perte de voiture beaucoup plus tôt qu'une descendante allemande de voitures de sport.