Test Drive Audi Q3 depuis 2011 SUV

Meilleur ami

Figure serrée, talons, mini jupe et bon mal sans it Audi Q3 Nulle part

Je ne suis pas un partisan de partager une machine de genre. Beaucoup de femmes sont folles de la brutale Hummer et je suis moi-même dans l'âme de Cutie Fiat 500. Et pourtant Audi Q3 Women's Car. Et c'est pourquoi.

Audi parmi un grand triple allemand a toujours mis en évidence l'ensemble de qualités les plus équilibrés. Les machines de Ingolstadt n'ont jamais été aussi transformées au conducteur, comme un rival de Munich. Mais le retrait du conducteur, distingué dans le passé, les produits de Mercedes-Benz, il n'y avait pas de quatre anneaux. Suffisance raisonnable. Très en allemand.

Néanmoins, Audi est toujours plus comme une agression BMW que celle du calme de la merde. Quattro à quatre roues motrices, puissantes moteurs turbo, et récemment une conception agressive avec un bouclier de grille de radiateur et des lumières LED d'une forme complexe il n'y a pas de tranquillité. Par conséquent, allez à Zurich à la présentation du petit Audi Crossover, je m'attendais à rencontrer une contrôlabilité presque passagers, un tempérament malicieux et un tempérament chaud. Surtout que la machine dans les Allemands s'est complètement allumée à seulement 1300 avec un petit kg. La plupart des la classe de golf haychbacks sont plus difficiles! Mais tout s'est avéré être différent.

Tout a commencé avec la conduite d'atterrissage. J'étais sûr qu'un petit crossover à l'intérieur serait ressenti par une voiture de 100%. Un, non! Le volant est trop roulé et il est impossible de l'abaisser suffisamment. Il est pratique de saisir à la main qu'il ne fonctionne pas, ils sont restés trop éloignés. Et le pied droit sur le frein peut être déplacé de plus près et est tellement plié trop. En principe, il n'y a rien de criminel dans un tel atterrissage. Il n'est tout simplement pas optimal pour le lecteur actif. Mais se précipitez calmement à travers les embouteillages, écoutez la radio, discutez avec votre petite amie.

La même chose s'applique à la gestion de la gestion. Le volant est stylé uniquement en mode dynamique du système de sélection de lecteur Audi, et cet effort est toujours une sorte d'artificiel. En mode automatique, Q3 tente de ne pas marquer le cerveau du conducteur avec des informations sur ce qui se passe avec les roues avant. Lecteur de gaz souple, pédale de frein alimentaire, suspension inattendue, qui n'est pas capable de la ligne de roues embarrassante et de 19 pouces.

Même avec le plus puissant moteur turbo de deux litres de deux litres de 211, ne semble pas dynamique. Très probablement le cas dans le robot S TRONIC, qui, dans le mode DRIVE DU, comme on le sait, ne contribue pas. Oui, et le son du moteur est une sorte de diesel. De ce moteur attendez-vous davantage. Je suis plutôt comme une option avec une unité de base de 170-forte. C'est le seul disponible avec un MCPP à 6 vitesses. La boîte avec un lecteur magnifique est tellement booën à nouveau basculer et promotion un moteur, surtout comme il l'aime. Mais en Russie sans un point de contrôle automatisé sera difficile.

Je ne veux pas dire que le Q3 est une mauvaise voiture. Pas du tout! Il est attrayant vers l'extérieur et a l'air à la mode, resserré et dans le bon mal. C'est une chienne glamour, pour les jambes dont les gars tombent avec des piles. Le Q3 a des sièges très confortables, des appareils magnifiques et un volant froid. Et ceci est une chute KA et un volant standard et la ligne d'option Brancle S. La voiture a un grand tronc inopinément et il y a suffisamment d'espace au-dessus de la tête, malgré la foulée du toit.

Je ne doute pas que les acheteurs seront alignés. Le plus souvent dans cette file d'attente portera des talons et des mini-jupes. On dirait qu'ils comprennent cela dans Audi. Pas étonnant dans des publicités derrière le volant Q3 invariablement il y a une femme.


 

Une source: Voitures