درایو درایو Kia Sorento از سال 2009 SUV

درایو تست به روز شده Kia Sorento 2013: غیر فیل

خبرنگار پورتال Kolesa.ru در مراحل Mikhail Porechenkova رفت، محل خالی پشت فرمان تازه Kia Sorento را گرفت. در حال حاضر ما می دانیم که چه مقدار متقاطع تغییر کرده است، آیا Sorento خجالت زده بود تهاجم ناگهانی زمستان و چه خطرات دیگر به دروغ در یک شهر بزرگ روسیه ...

هنگامی که من موافقت کردم که آزمون جدید Kia Sorento را برگزار کنم، آن را در خارج از پنجره گرم و باران باران بود. در یک کلمه، هیچ چیز پیش بینی شده زمستان. اما او آمد، و به شدت توسط تقویم. حتی کمی زودتر. و بلافاصله خود را واقعی ترین blizzard را با سوراخ کردن به استخوانی به باد باد باد اعلام کرد. جاده ها با برف فرو ریختند و چراغ های جلویی حتی برای صد متر برای آزمایش یک ماشین سواری قابل مشاهده نبودند. شرایط، آن را به آرامی، نه مناسب ترین، بلکه برای عبور از همه چرخ ها بهتر است و نه به بیا با آن؟!


چه نوع مانع اولین کسی بود که در مسیر Mikhail Porechenkov در تجارتی دیدار کرد؟ ساخت و ساز؟ جاده کار می کند؟ ما با جدید Kia Sorento یک لامپ افتاده بود. سیم های کشیده شده جاده را مسدود کردند و بسیار کم بودند، اما برخی از اتومبیل ها با ترس و خطر خود، صعود به پیاده رو، هنوز تحت فشار قرار می گیرند. در ابتدا ولگا سوار شد، به دنبال او، به سختی بدون دست زدن به خط، Cruze بالاتر. نه، این افراد شکست ناپذیر هستند! پس از همه، تنها پنجاه متر جاده دیگری وجود داشت، شمارش مسیر پیاده روی را که توسط SUV ها تعیین می شود، شمارش نمی کند، که به هر حال، از مزایای استفاده می شود.


به یاد داشته باشید که اتاق تعلیق Kia Sorento قبلی Kia Sorento قبلی و در مورد چرخ های جدید 19 اینچ کم مشخصات، من به آرامی از یخ زدگی از یخ زدگی رانندگی کردم، اما احساس نرمی Sorento، بلافاصله Osmell. بیش از کامیون ها با کامیون ها، ماشین با اطمینان بود، بدون لرزش سخت و خرابی. آیا مهندسان به طور جدی بیش از شاسی کار کردند؟ البته، احساسات من می تواند توسط لاستیک های زمستانی و پودر برف فراوان فریب خورده باشد. با این حال، کمی بعد، بدون توجه به یک پلیس دروغگو، مانعی را به حرکت بردم و ماشین در پاسخ فقط به شدت فریاد زد، و در تنه، کانتور با شستن پرید. سابق کیا Sorento چنین آزادی به راننده پیشرفت را ببخشد.


چراغ های عقب LED جدید نه تنها بصری آن را آسان تر برای ماشین، بلکه همچنین نگاه و یا غنی.

اما میوه های تجدید نظر نه تنها یک تعلیق ارتقا یافته و افزایش 18٪ سفتی بدن حامل. چیزی برای دیدن و از طرف وجود دارد. اگر چه، دیدن ماشین نمایشگاه در نمایندگی خودرو، من گیج شده بود: آیا دقیقا KIA جدید است؟ احتمالا، اگر من بگویم که در مقابل تغییر در قالب مدل، اشتباه نخواهم کرد. در اینجا به شکل کمی تغییر شکل شبکه رادیاتور و سپر، اپتیک های جلو نوار های مفید از چراغ های در حال اجرا را به دست آورده اند و تبدیل فوگام را به مستطیل های عمودی تبدیل می شود با بخش های اضافی که روشن می شود. اما یک خوراک کاملا متفاوت از یک ماشین بازپرداخت به نظر می رسد به نظر می رسد به نظر می رسد بسیار و صاف است. با تشکر از پایین کوتاه، چراغ های عقب Sorento به صورت بصری ساده تر و جالب تر شد، در عین حال از دست رفته و ثبات سابق.


کنسول مرکزی و ظاهر، و به لمس بهتر و گران تر شد. و تصویر، رویدادهای پخش از دوربین عقب عقب، از آینه سالن به صفحه نمایش مرکزی بسیار راحت تر حرکت می کند.


داخلی نیز توجه نکرد. اظهارات بحرانی در مورد پانل جلوی پلاستیکی سفت و سخت در اینجا شنیده شد، او به طور قابل توجهی نرمتر شد و به لمس دلپذیر تر شد، اما او تا به حال آن را داشت که در قفسه های متوسط \u200b\u200bباقی مانده بود، و بر روی آن همه چیز دست و پنجه نرم از صندلی نشده است کمربند با صدای بلند بررسی سریع از سالن تغییرات جدی نشان داده نشده است: یک فرم شسته و رفته یک انتخاب کننده دستگاه، طراحی و طرح کنسول مرکزی را به دست آورده است که در نسخه های غنی با یک صفحه نمایش رنگی هشتم تزئین شده است کمی تغییر کرده است. به هر حال، محله نزدیک با او کمی صفحه نمایش نوار با یک ساعت الکترونیکی یک نوع جهنمی از گذشته به نظر می رسد کمی نامناسب است. اما تصویر از مقیاس سرعت سنج دست کشیده و نیمه وقت صفحه نمایش کامپیوتر بر روی صفحه، من را دوست داشتنی، متضاد، به عنوان اگر واقعی.


صندلی راننده با مشخصات خوب و توده ای از تنظیم کننده های الکتریکی مجهز به نه تنها سه مرحله گرم، بلکه تهویه نیز است.

مسافران ردیف عقب به سادگی شرایط سلطنتی هستند: فضا، سقف پانورامیک، صندلی های گرم و قابل تنظیم از زاویه مستقیم تا تقریبا ماندن پشت. در مسیر دور شما می توانید راحت بمانید.


تنه Sorento با یک سالن پنج نفره در 530 لیتر باقی مانده است، اما با صندلی عقب تقریبا در طبقه صاف، حجم آن تا دو متر مکعب رشد می کند. و زیر طبقه یک میز پنهان بزرگ برای چیزهای کوچک.

Sorento Calon با کیفیت و تفکر آن لذت می برد. راننده در جای خود، پشت فرمان چرم گرم (با گرمایش الکتریکی)، راحت و مسافرین به شکایت در مورد ردیف دوم صندلی ها، حتی بیشتر از قبل بود. آیا اراده من بود، تنها آنجا بودم: درب ورودی گسترده است، طبقه تقریبا حتی، حتی حتی به سقف با پنجره پانورامای بزرگ آن چند سانتی متر، و صندلی قابل تنظیم صندلی را می توان تقریبا در هر موقعیت مناسب نصب کرد ، حتی دروغ گفتن نکته اصلی، در حالی که نه به محتویات تنه، که بر روی دستگاه در یک نسخه پنج نفره می تواند 530 لیتر از فضای آزاد و به خوبی سازمان یافته داشته باشد. علاوه بر این، زیر طبقه خود یک اتاق ذخیره سازی کامل وجود دارد، جایی که کانتور با غیر انجماد و یک برس برف، در یک کلمه، همه چیز که معمولا به راحتی پرواز می کند با سهولت قرار می گیرد.


خط موتور در سورنتو، با وجود آن مقرون به صرفه تر و دوستانه به محیط زیست شد، اما، در واقع، باقی مانده همان: آن 2.2 لیتری دیزل (197 اسب بخار) و چهار دست و پا بنزین 2.4 لیتری است. از 175 نیروهای من دومی انجام بسیاری انتظار نیست. و، به عنوان آن معلوم شد، بیهوده است. از آنجا که این موتور به اندازه کافی برای متقاطع دو تن تقریبا در همه جا حتی با شتاب شدید در امتداد برف نورد بود. به عنوان راه، دوستی نزدیک وی با خوب شش سرعت ماشین نیز بود و تنگ انتقال کتابچه راهنمای کاربر خود، آن را تقریبا در تعویض دستی رخ نمی دهد، به جز ترمز موتور. به یاد داشته باشید، قبل از برخی از جعبه خودکار حالت زمستان، زمانی که شروع از انتقال دوم به منظور کاهش لغزش lathened شد؟ بنابراین، پر انرژی کیا در جاده ها در زمستان لغزنده می تواند برنامه های مشابه پیدا شده است: با استفاده از دکمه ECO بر روی دکمه ECO، دستگاه هموار و بدون شلوغی و sweeters دستاوردهای غیر ضروری سرعت عوض شده است. اما اگر شما می خواهید به یک سرگرم کننده، پس از آن شما بهتر است در مورد این دکمه فراموش کرده ام.

با یک درایو کامل، اجازه دهید کیا Sorento احساس به طور خودکار در جاده های پوشیده از برف احساس بسیار با اعتماد به نفس و متصل است، حتی با وجود تندبادها مکرر از باد جانبی، آن را قابل اعتماد دارای راست. اما من نمی خواهد در مورد وضوح از واکنش می گویند، من پیاده کردن نیست. پس از همه، با درهم و برهمی با کوچکترین رانندگی، ماشین کلاچ و شکستن به لغزش در برابر زمستان باعث و قوانین فیزیک نمی خواهد رفت.


در حال حاضر به بازگشت به آزمون سورنتو، من یک سیستم هوشمند پارکینگ موازی، که هم به سعی کنید از شهرستان نیست به یاد سادگی هیچ شرایط مناسب وجود دارد. اما در شهرستان من نمی آمد درست است. در ابتدا آنها به من برافروختن شد وقتی که من به آرامی در امتداد اتومبیل های پارک شده از radaris در مورد محل مناسب سوار در پیش بینی از نشانه. و پس از آن، زمانی که من به طور مستقل انتخاب یک گاراژ بزرگ، سورنتو حاضر به سفر وجود دارد، با داشتن یک برف باد اورد در حاشیه برای یک مانع خطرناک پذیرفته شده است. نه، این سیستم ها نه برای ما، اما برای اروپایی بیمار با فضای جاده حق خود هستند. و ما به نحوی تحت فوران سیم.


کیا سورنتو چقدر است؟
eventable و به روز کیا سورنتو، به طور معمول، بالا رفت، اما معمول افزایش یافت. اگر سلف خود را در شروع مطالعه، رانده شده توسط محور جلو، یک موتور بنزینی 2.4 لیتری و یک کتابچه راهنمای جعبه 6-سرعت در 1049900 روبل برآورد شده است، پس از آن تازه کار به این مقدار اضافه 20 هزار روبل است. مانند یک ماشین خواهد شد با تهویه مطبوع، سیستم صوتی، کیسه هوا جلو و جانبی، و همچنین رینگ های آلومینیومی 17 اینچی مجهز شده است.

قیمت رانندگان همه چرخ از 1،239،900 روبل شروع می شود. اما همچنین تجهیزات در اینجا غنی تر است: کنترل آب و هوا دو منطقه، صندلی های جلو گرم، پرده های چمدان، کنترل کروز و سیستم تثبیت. این دستگاه برای 70 هزار گرانتر خواهد بود. و برای متقاطع با یک موتور دیزل 197 قوی، فروشندگان از حداقل 1،339،900 روبل درخواست می کنند.

در تجهیزات آزمون Sorento (1،569،900 روبل) با یک موتور بنزینی و یک جعبه اتوماتیک، یک چرم داخلی، یک سقف پانوراما، یک دوربین عقب، سیستم کمک پارکینگ و تنظیم مقررات و تهویه های الکتریکی جلو و حتی گرما صندلی ها قبل از نسخه بالا، تخمین زده شده در 1،639،900 روبل، او فقط یک ساب ووفر و یک سیستم ناوبری روسی صحبت کرد.

رقبای کیا Sorento در روسیه
Crossovers متوسط \u200b\u200bبا ظرفیت موتور و گزینه های تجهیزات مشابه در بازار روسیه امروز را می توان با دوازده یافت. علاوه بر این، شما می توانید از هر دو کره ای و ژاپنی و اروپایی انتخاب کنید.

مقرون به صرفه ترین در میان آنها احتمالا درایو دیجیتال Citroen C-Crosser با یک موتور بنزینی 147 قوی و یک Melanika و اجرای اولیه اولیه نیست که شامل شش بالش، سیستم تثبیت، کنترل آب و هوا، کنترل کروز و سیستم صوتی است. چنین متقاطع در 959،000 روبل تخمین زده می شود. دوقلو Peugeot 4007 خود را دقیقا همان تجهیزات ارزان تر است، 979،000 روبل، اما اتومبیل های سال 2012 در حال حاضر با تخفیف 50،000 فروخته می شود.

کمتر از یک میلیون یا کمتر از 969،000 روبل، از نمایندگی های Mitsubishi برای نسخه اصلی Outlander جدید پرسید. این خودرو با درایو جلو، چهار لیتری چهار (145 اسب بخار) و متغیر خواهد بود. در پیکربندی متوسط، کیسه های هوا پیشانی، کنترل آب و هوا و پنجره های قدرت ذکر شده است. درایو تمام چرخ نیسان X-Trail با یک جعبه دستی، موتور بنزینی 2.0 (141 اسب بخار)، کنترل آب و هوا، سیستم صوتی و گرمایش صندلی های جلو به ارزش حداقل 1،02،000 روبل. و انتخاب موتورها و مجموعه های کامل به سختی بزرگترین در کلاس است. به جز اینکه او نمیتواند هفت سالن را ستایش کند.

اما، اگر نیاز جدی به دو صندلی تاشو در تنه وجود داشته باشد، می توانید به Chevrolet Captiva نگاه کنید، قیمت آن از 1،050،000 روبل شروع می شود. در پایه Corroser، یک درایو چهار چرخ و یک موتور بنزینی 167، و همچنین تهویه مطبوع، صندلی های جلو گرم، سیستم ESP و استریو در دسترس هستند. اما نسخه هفتم توسط 30 هزار گران تر منتشر خواهد شد. جدید Honda CR-V هنوز هم تنها با یک موتور بنزینی، با ظرفیت 150 اسب بخار فروخته می شود، اما می تواند درایو کامل و یک تجهیزات نسبتا غنی را حتی ماشین اصلی ارائه دهد. برای 1،149،000 روبل، یک کنترل آب و هوایی دو منطقه، 8 کیسه هوا، سیستم ثبات البته، یک سیستم صوتی و چرخ های آلیاژ 18 اینچی وجود دارد.

قیمت نسل جدید Hyundai Santa Fe، نزدیکترین نسل Kia Sorento، با علامت 1،299،000 روبل آغاز می شود. این متقاطع با یک موتور 2.4 لیتر (175 اسب بخار) با یک موتور 2.4 لیتر (175 اسب بخار) مجهز خواهد شد. اما، بر خلاف Sorento، کنترل آب و هوا، صندلی های جلو را گرم می کند و سیستم تثبیت شده در حال حاضر در پایگاه داده است.
 

منبع: مجله "چرخ" [دسامبر 2012]