آزمون Crash Sorento از سال 2009 SUV

راننده و مسافران نمره مشترک 31 | 87٪

تاثیر پیشانی (13.3 امتیاز)

راننده مسافر - خوب - خوب - با رضایت بخش - بد - خیلی بد

سر تماس سر راننده با کیسه هوا پایدار تماس سر مسافر با کیسه هوا پایدار پستان شعبه مسافر پایدار قفسه جلو برگشت 9 میلی متر چرخش فرمان عقب نه فرمان افست فرمان نه تماس قفسه سینه با فرمان نه بالا از پاها، زانو و ناحیه هیپ تماس با عناصر جامد پانل جلو آره زانو نه قسمت پایین پا و پا فشرده سازی پا نه پدال های تغییر پشت پدال ترمز - 77 میلی متر. پدال تغییر می کند کلاچ پدال - 8 میلی متر.

برخورد جانبی با ماشین (8 امتیاز)، و با پست (6.5 امتیاز)

خودرو ستون

کیسه هوا سر وجود دارد کیسه هوا پستان وجود دارد

ضربه از پشت (حفاظت ستون فقرات) (امتیاز)

شرح صندلی نوع سرپرست فعال ارزیابی هندسی 1 تست - ضربه قوی 2.6 - چوب میانه 2.5 - اعتصاب ضعیف 2.5

مسافران کودکان نمره مشترک 41 | 84٪

کودک تا 18 ماه
صندلی نام تجاری	نمایشگاه G 0/1 ایزوفیز		انتهای جلوی
گروه اضطراری	0, 0+		حرکت سر به جلو	حفاظت شده
محل	پشت سر		شتاب سر	در حد متوسط
اتصال	Isofix و کمربند پشتیبانی		قفسه سینه	ناچیز
			اعتصاب جانبی
	ارزیابی حفاظت	12	تثبیت سر	حفاظت شده
	تخمین مارک	4	شتاب سر	در حد متوسط
	ارزیابی اتصال سریع	2

کودک بیش از 3 سال
صندلی نام تجاری	نمایشگاه G 0/1 ایزوفیز		انتهای جلوی
گروه اضطراری	1		حرکت سر به جلو	حفاظت شده
محل	رو به جلو		شتاب سر	در حد متوسط
اتصال	ایزوفیز		قفسه سینه	ناچیز
			اعتصاب جانبی
	ارزیابی حفاظت	12	تثبیت سر	حفاظت شده
	تخمین مارک	4	شتاب سر	در حد متوسط
	ارزیابی اتصال سریع	2
ارزیابی ماشین	5		هشدار پیشگیری از کیسه هوا	برچسب هشدار در گیر کرم های ضد آفتاب

پیاده. نمره مشترک 16 | 44٪ قانون نظام. امنیت کلی نمره 5 | 71٪

- خوب - خوب - رضایتبخش

محدود کننده سرعت 0 (از دست رفته) ثبات دوره (ESC) 3 (در تنظیمات اولیه) سیگنالینگ از کمربند ایمنی unatigned 2 (راننده و مسافر) سر 10.2 منطقه هیپ 0 پاها 5.7

حفاظت از مسافران بزرگسال:

با یک ضربه از جلو، سالن مسافر بود به شدت تغییر شکل نیست. دو صندلی pretensioners کمربند به این واقعیت کمک که زانو از انواع مانکن های او در پانل جلو را لمس کنید، و سنسورهای نشان داد یک بار کم است. با این حال، ستون فرمان و قلعه احتراق هنوز هم نشان دهنده یک خطر به رانندگان رشد مختلف است. قفسه سینه دهم حصه از نمره که تاثیر جانبی از دست داد. با تاثیر قوی تر از ستون، سنسور بر روی دنده ها اشاره کرد حمایت ضعیف قفسه سینه. حفاظت گردن در پشت خوب است.

امنیت کودکان مسافر

بر اساس قرائت سنسور در طول جلو و سمت ضربات، سورنتو حداکثر تعداد نقاط برای حفاظت از هر دو مسافر جوان به ثمر رساند. در اعتصاب جانبی، همپوشانی سر خود ایمن در صندلی ثابت شد. کیسه هوا مسافر جلو می تواند غیر فعال، که اجازه می دهد تا شما را به نصب صندلی کودکان "بر خلاف جهت حرکت" در جای خود. با این حال، راننده اطلاع رسانی وضعیت بالش کافی نیست.

حفاظت از عابر پیاده

حفاظت از پاها عابر پیاده از لبه جلو هود بد است. دانا Nizaya بررسی ترین بخش از سپر، اگر چه چند مکان در وسط خود را ملایم تر ضربه. بسیاری از مکان های که در آن سر از کودک می افتد در نژاد، کاهش ضعیف ارائه شده است. برای رئیس یک فرد بالغ، یک ضربه نرم است و در وسط هود، با این حال، جزئیات تنگ "نشانه" از آن ارائه شده "نشانه."

حفاظت از عابر پیاده

سیستم ثبات البته (ESC) در تنظیمات اولیه برای تمام تغییرات سورنتو گنجانده شده است. همچنین "در پایگاه داده" زنگ در کمربند غیر impulsed رسوب جلو.

اطلاعات کلی در مورد ماشین

مدل تست شده	کیا سورنتو 2.2 دیزل GLS (EX)، قانون چپ
نوع بدن	5 درب SUV
سال انتشار داده	2009
محدود کردن وزن، کیلوگرم	1870

سیستم های نصب و راه اندازی:

Pretensels تسمه صندلی جلو	وجود دارد (تنش دو)
کمربند لودر جلو بار	وجود دارد
ایربگ جلوی راننده	وجود دارد (تک مرحله)
مسافری کیسه هوای جلو	وجود دارد (تک مرحله)
کیسه های هوای جانبی	وجود دارد
کیسه های هوا سینه جانبی	وجود دارد
کوسن برای زانو و رانندگان	نه