مشخصات SUPERIC کیا سورنتو از سال 2009 SUV
مشخصات کیا سورنتو 2009، 2010، 2011، 2012، 2013: قدرت، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر، وزن (جرم)، ترخیص کالا از گمرک جاده (ترخیص کالا از گمرک)، شعاع برگشت، نوع انتقال و ترمز، اندازه بدن و لاستیک
ویژگی های موتور
| تغییرات | حجم موتور، cm3 را | قدرت، KW (HP) / درباره | سیلندر | گشتاور، نانومتر / (دور در دقیقه) | نوع سیستم سوخت | نوع سوخت |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 | 2349 | 128(172)/6000 | L4 (محل های درون خطی) | 225/3750 | تزریق چند | بنزین |
| 3.5 V6. | 3470 | 203(273)/6300 | V6. | 335/5000 | تزریق چند | بنزین |
| 2.2 CRDI AT. | 2199 | (197)/3800 | خطی - 4. | (421)/1800-2500 | تزریق مستقیم | دیزل |
| 2.2 CRDI MT. | 2199 | (197)/3800 | خطی - 4. | (421)/1800-2500 | تزریق مستقیم | دیزل |
| 2.4 AT. | 2349 | (174)/6000 | خطی - 4. | (225)/3750 | انژکتور | بنزین |
| های 4x2 2.4 MT | 2349 | (174)/6000 | خطی - 4. | (225)/3750 | انژکتور | بنزین |
| 2.4 تن. | 2349 | (174)/6000 | خطی - 4. | (225)/3750 | انژکتور | بنزین |
درایو و دستگاه های انتقال نیرو
| تغییرات | نوع درایو | نوع انتقال (اساسی) | نوع انتقال (اختیاری) |
|---|---|---|---|
| 2.4 | خودروی محورجلو | 6-MCP | |
| 3.5 V6. | خودروی محورجلو | 6 اتوماتیک متوالی | |
| 2.2 CRDI AT. | 4x4 توسط (چهار چرخ دیسک) | 6 اتوماتیک | |
| 2.2 CRDI MT. | 4x4 توسط (چهار چرخ دیسک) | 6-MCP | |
| 2.4 AT. | 4x4 توسط (چهار چرخ دیسک) | 6 اتوماتیک | |
| های 4x2 2.4 MT | خودروی محورجلو | 6-MCP | |
| 2.4 تن. | 4x4 توسط (چهار چرخ دیسک) | 6-MCP |
نوع تعلیق و معکوس شعاع
| تغییرات | سیستم تعلیق جلو | تعلیق عقب | قطر برگشت، متر |
|---|---|---|---|
| 2.2 CRDI AT. | مستقل - چند لیست | مستقل - چند لیست | 11.95 |
| 2.2 CRDI MT. | مستقل - چند لیست | مستقل - چند لیست | 11.95 |
| 2.4 AT. | مستقل - چند لیست | مستقل - چند لیست | 11.95 |
| های 4x2 2.4 MT | مستقل - چند لیست | مستقل - چند لیست | 11.95 |
| 2.4 تن. | مستقل - چند لیست | مستقل - چند لیست | 11.95 |
سیستم ترمز و فرمان قدرت
| تغییرات | نوع ترمز جلو | نوع ترمز عقب | فرمان قدرت |
|---|---|---|---|
| 2.4 | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 3.5 V6. | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 2.2 CRDI AT. | دیسک تهویه | دیسک | هیدرولیک |
| 2.2 CRDI MT. | دیسک تهویه | دیسک | هیدرولیک |
| 2.4 AT. | دیسک تهویه | دیسک | هیدرولیک |
| های 4x2 2.4 MT | دیسک تهویه | دیسک | هیدرولیک |
| 2.4 تن. | دیسک تهویه | دیسک | هیدرولیک |
اندازه لاستیک
| تغییرات | اندازه |
|---|---|
| 2.4 | 235/65 R17 |
| 3.5 V6. | 235/65 R17 |
| 2.2 CRDI AT. | چرخ های جلو: 235/65 R17، چرخ های عقب: 235/65 R17 |
| 2.2 CRDI MT. | چرخ های جلو: 235/65 R17، چرخ های عقب: 235/65 R17 |
| 2.4 AT. | چرخ های جلو: 235/65 R17، چرخ های عقب: 235/65 R17 |
| های 4x2 2.4 MT | چرخ های جلو: 235/65 R17، چرخ های عقب: 235/65 R17 |
| 2.4 تن. | چرخ های جلو: 235/65 R17، چرخ های عقب: 235/65 R17 |
ابعاد
| تغییرات | طول، میلی متر. | عرض، میلی متر | قد، میلی متر. | مسیر جلو / عقب، میلی متر | پایه های چرخ، میلی متر | ترخیص کالا از گمرک جاده (ترخیص کالا از گمرک)، میلی متر | حجم تنه، L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 | 4684 | 1885 | 1709 | 1618/1621 | 2700 | 183 | 258 |
| 3.5 V6. | 4684 | 1885 | 1709 | 1618/1621 | 2700 | 183 | 258 |
| 2.2 CRDI AT. | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
| 2.2 CRDI MT. | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
| 2.4 AT. | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
| های 4x2 2.4 MT | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
| 2.4 تن. | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
وزن خودرو
| تغییرات | وزن محدود، کیلوگرم | حداکثر جرم، کیلوگرم | ظرفیت بار، کیلوگرم است. |
|---|---|---|---|
| 2.4 | - | - | - |
| 3.5 V6. | - | - | - |
| 2.2 CRDI AT. | 1810 | 2510 | 700 |
| 2.2 CRDI MT. | 1760 | 2510 | 750 |
| 2.4 AT. | 1650 | 2510 | 860 |
| های 4x2 2.4 MT | 1590 | 2510 | 920 |
| 2.4 تن. | 1650 | 2510 | 860 |
تعداد کرسی های و درب
| تغییرات | تعداد کرسی | تعداد درها |
|---|---|---|
| 2.2 CRDI AT. | 5 | 5 |
| 2.2 CRDI MT. | 5 | 5 |
| 2.4 AT. | 5 | 5 |
| های 4x2 2.4 MT | 5 | 5 |
| 2.4 تن. | 5 | 5 |
حجم مخزن سوخت
| تغییرات | حجم مخزن، L | نوع سوخت |
|---|---|---|
| 2.2 CRDI AT. | 70 | DT |
| 2.2 CRDI MT. | 70 | DT |
| 2.4 AT. | 70 | AI-95 |
| های 4x2 2.4 MT | 70 | AI-95 |
| 2.4 تن. | 70 | AI-95 |
پویایی شناسی
| تغییرات | حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت | زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر / ساعت، با | سی دی (ضریب مقاومت پیشانی) |
|---|---|---|---|
| 2.4 | - | - | - |
| 3.5 V6. | - | - | - |
| 2.2 CRDI AT. | 190 | 10 | - |
| 2.2 CRDI MT. | 190 | 9.6 | - |
| 2.4 AT. | 190 | 11.6 | - |
| های 4x2 2.4 MT | 190 | 10.5 | - |
| 2.4 تن. | 190 | 11.1 | - |
مصرف سوخت
| تغییرات | در شهرستان ها، l / 100 کیلومتر | در بزرگراه ها، l / 100 کیلومتر | میانگین مصرف، l / 100 کیلومتر | انتشار CO2، گرم / کیلومتر | نوع سوخت |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 | 11.2 | 8.4 | 9.6 | - | بنزین |
| 3.5 V6. | 11.8 | 8.4 | 9.8 | - | بنزین |
| 2.2 CRDI AT. | 9.3 | 6.2 | 7.4 | - | دیزل |
| 2.2 CRDI MT. | 8.6 | 5.4 | 6.6 | - | دیزل |
| 2.4 AT. | 11.4 | 7.2 | 8.8 | - | بنزین |
| های 4x2 2.4 MT | 11.2 | 6.9 | 8.5 | - | بنزین |
| 2.4 تن. | 11.4 | 7.1 | 8.7 | - | بنزین |
قیمت کیا سورنتو از سال 2009 در روسیه (به روز 2016 آوریل 22)
| تغییرات در G.V. | مجموع اتومبیل برای فروش (در فدراسیون روسیه) | قیمت میانگین، روبل |
متوسط \u200b\u200bقیمت S. دنده اتوماتیک، روبل |
مجموع برای فروش با گیربکس اتوماتیک | متوسط \u200b\u200bقیمت S. MCPP، روبل |
مجموع برای فروش با انتقال کتابچه راهنمای کاربر |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 148 | 1 200 237 | 1 239 490 | 107 | 1 130 426 | 16 |
| 2011 | 108 | 1 296 815 | 1 337 556 | 89 | 1 173 440 | 10 |
| 2012 | 77 | 1 480 011 | 1 537 130 | 62 | 1 372 234 | 10 |
| 2013 | 131 | 1 791 318 | 1 830 295 | 99 | 1 546 002 | 22 |
تصادف کلیپ تست کیا سورنتو از سال 2009
درایو تست ویدئو کیا سورنتو از سال 2009
پیکربندی کیا سورنتو از سال 2009
تست تصادف کیا سورنتو از سال 2009
87%
راننده و مسافران
44%
پیاده
84%
کودکان مسافری
71%
سیستم امنیتی فعال
درایو تست
تا چه حد به شهرستان؟
آنها مانند نگاه کنید: آنها تمام تقاطع ها هستند، و ما آنها را با هم جمع آوری شده. این همه در مورد آنچه که در طبقه متوسط \u200b\u200bبا ترخیص کالا از گمرک بزرگ است. به نظر ما که کیا سورنتو جدید نه تنها یک پدیده قابل توجه در بازار از تقاطع متوسط، بلکه یک کلمه جدید در این سبک است. به منظور کشف کردن که ...
سورنتو زندگی دوم
انتشارات بسیاری از روزنامه نگاران تجاری شبیه سخنرانی در مراسم تشییع جنازه: از ما قبلی سورنتو رفته بود، او یک SUV واقعی بود! او بیگانه به کلمات حمل بدن، راحتی، صافی بود. خط الراس او یک قاب واقعی بود؛ او همیشه قابل حمل تنها یک پل جلو به شدت متصل و یک جزوات از جعبه بود. دلیل این است که در مورد تنها متوفی نیست ...
درایو تست از به روز کیا سورنتو 2013: توجه داشته باشید که عناصر
خبرنگار پورتال Kolesa.ru رفت و در قدم به قدم میخائیل Porechenkova، به دست گرفتن یک جای خالی در پشت چرخ از تازه کیا سورنتو. حالا ما می دانیم چقدر متقاطع تغییر کرده است، آیا سورنتو خجالت زمستان ناگهانی تهاجمی و چه خطرات دیگر در شهرستان های بزرگ روسیه دروغ ... وقتی که من آزمون از کیا سورنتو جدید، در خارج از پنجره مذاکره ...