تست درایو هیوندای IX35 (توسان) از سال 2009 SUV

مشکل انتخاب Crossover C اتوماتیک انتقال به 1،200 000 ر.

Crossovers همکلاسی ها می توانند بسیار شبیه باشند، اما می توانند کاملا متفاوت باشند. می گویند، مانند قهرمانان خاکستری امروز ما

Evgenia Mironova، معاون مدیر مالی، رانندگی رانندگی 3 سال، سوار بر هوندا مدنی. می خواهد یک متقاطع دیدنی، راحت و پویا با یک تفنگ دستگاه. بودجه - 1،200 000 ر.

تصویر
هیچ ترجیحی خاصی در مارک ها وجود ندارد. نکته اصلی این است که ماشین جدید است و به من مربوط می شود در کیفیت مصرف کننده.

سبک
طراحی روشن یکی از الزامات اصلی.

اقتصاد
این ارزش تعیین کننده ای ندارد.

چالش ها
ماشین باید با اطمینان تسریع کند و خیلی سخت نباشد.

داخلی
در ماشین من زمان زیادی را صرف می کنم، بنابراین باید راحتی و راحتی را فراهم کند.

تجهیزات
حضور اصلی انتقال اتوماتیک. کیسه های هوا، ABS، آب و هوا، موسیقی به معنای خودشان است.

ماشین فعلی شما، 5 درب Hatchback هوندا مدنی، من دو و نیم سال پیش به دست آورده ام، بنابراین اکنون فقط نیاز به جستجوی خودرو جدید است. مدنی دارای بسیاری از ویژگی های فوق العاده است که من واقعا دوست دارم. به عنوان مثال، بر خلاف بیرونی یا داخلی چشمگیر ساخته شده در سبک کیهانی ساخته شده است. با این حال، یک مدل و معایب کاملا عینی وجود دارد: نه بیش از حد بزرگ SOFA، اندازه های کوچک تنه، تعلیق سفت و سخت، ترخیص پایین زمین. اما مهمترین جعبه دنده های رباتیک منهای. شما نمیتوانید تصور کنید که چقدر من به شخصیت عجیب و غریب تغییر این انتقال استفاده کردم! و تا کنون، جنبش فریبنده ناراحتی را ارائه می دهد. به نظر می رسد که هنگامی که از نور ترافیک شروع می کنید، به نظر میرسد همه را به هم متصل می کند و تنها پس از آن شروع به گرفتن می کند. موافقم، در پس زمینه ماشین آلات با اتوماتای \u200b\u200bمعمولی، یک ویژگی مشابه، آن را به آرامی، آزار دهنده.

از ماشین بعدی خود من منتظر نیستم نه تنها یک ظاهر جالب، بلکه یک سالن اتاق طولانی تر، زیرا اغلب باید دوستان را به ارمغان بیاورم. علاوه بر این، اسنوبورد با اندازه های جامد نشان داده می شود، هیئت مدیره باید قرار داده شود، مهم نیست چقدر سرد است. در میان سایر نقاط بنیادی، پویایی خوب، هر دو در شهر و فراتر از آن است. در نهایت، تمایل نگران پارکینگ در مرزهای مسکو بالا، به انتخاب متقاطع فشار می آورد. یک SUV جدی برای من برای هیچ چیز، به اندازه کافی از پارکر معمولی. بیایید کارت های Trump را ببینیم که کدام دو متقاضی بیشتر اهمیت می دهند.


Hyundai IX35 2.0 در 4WD. 1 107 900 پ.
انتخاب شده، زیرا: یک نمونه روشن از طراحی خودرو مدرن، نه تنها ظاهر، بلکه همچنین تجهیزات غنی را جذب می کند.

اگرچه من در حال چرخ تقریبا سه ساله بوده ام و به خوبی درک کرده ام که ماشین نه تنها ظاهر است، اما با این حال، Hyundai رشوه در درجه اول طراحی، و یا به جای، طراحی بسیار غیر معمول است. این دستگاه به دلیل پیچیدگی خطوط و کانال ها در جریان است و در رنگ سفید مربوطه، به نظر می رسد به خصوص جذاب است. خوب، اول، بگذار بگویم، آزمایش بصری کراوات کره ای گذشت. و او در داخل چیست؟

سالن، باید بگویم، همچنین یک تصور مناسب را انجام داد. اجازه دهید او به طور جدی به نظر نرسید، مانند هوندا من، اما در اینجا به وضوح در مورد راحتی راننده و مسافران قابل مشاهده است. من تعدادی از صاحبان فنجان های متعدد و راحت را یادداشت می کنم، و به طور کلی، مکان هایی برای ذخیره انواع بی نظیر در کافی است. در اینجا، به جز اینکه جعبه دستکش به نظر می رسید کوچک بود، و من اغلب کتاب ها و مجلات را با خودم می گیرم. اما جعبه مرکزی مناسب برای ذخیره سازی دستمال سفره، کرم ها و سایر لوازم آرایشی مناسب است. در اینجا نیز یک پخش کننده MP3 خارجی زندگی می کنند: سی دی ها در حال حاضر قرن گذشته هستند. کنترل بزرگنمایی خود را کمی شگفت زده کرد: هرگز قبل از برخورد با عملکرد صفحه لمسی، اما من فکر می کنم، ما در تمام ترفندها استفاده خواهیم کرد. بدتر از آن است که نمایش نمودارهای رادیویی در خورشید یک سوراخ واضح است. اگر چه موسیقی خود پیشرفته است: در اینجا و اتصال فلش درایو، و ناوبری داخلی ساخته شده است. یک هیئت مدیره کامپیوتری که به طور متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت و سایر اطلاعات مفید را به دست می آورد، بسیار راحت بود.

بیش از مدنی من، صندلی و تنظیم صندلی را دوست داشتم: موقعیت راحت پشت چرخ فقط به اندازه کافی برای پیدا کردن است. بله، اندازه مبل، نه به ذکر تنه، خیلی بیشتر از ماشین فعلی من. من فکر می کنم تاشو صندلی عقب، در هیوندای شما به راحتی می توانید مبلمان را حمل کنید! بسیار چشمگیر. علاوه بر این، زیر زمین یک ذخیره کامل را مخفی کرد.

اما عادت های سواری ماشین، تصور مبهم را ایجاد کرد. از یک طرف، IX35 دارای یک فرمان سبک وزن و یک حرکت نسبتا صاف است. همه چیز به ترتیب است و با تعویض دستگاه بسیار دقیقا انتقال انتقال می دهد، هیچ جرقه ای تحریک کننده و در حال افزایش وجود ندارد. این فقط پویایی است ... این نیست که نه، اما به وضوح فاقد آن نیست. برای به دست آوردن شتاب روشن از IX35، لازم است که پدال گاز را حرارت دهید، و چیزی شبیه به پویایی ها در یک علامت 3000 دقیقه -1 آغاز می شود. نه اینکه من شکایت کنم، من درک می کنم که این یک متقاطع است، و نه در مورد ماشین های ورزشی. اما هنوز هم شخصا از Hyundai خوش تیپ کمی بیشتر در سراسر. بیایید ببینیم چه چیزی قادر به عبور از تقاطع از Skoda ...

سبک
متقاطع کره ای به نظر می رسد روشن است: در جریان شهری از دست نمی رود. خوب

چالش ها
موتور بنزینی 2 لیتری و اتوماتیک بخار پویاتر نیست. به همین ترتیب

داخلی
speally، متفکرانه، با کیفیت بالا، به راحتی Salon IX35 خوشحال است. متناسب کردن

اقتصاد
11 لیتر برای دستگاه با ACP قابل قبول است. قابل قبول

تجهیزات استاندارد
KP اتوماتیک و درایو چهار چرخ به میزان قابل توجهی افزایش قیمت کراسور کره ای است. ارزان نیست

مزایا و معایب
+ ظاهر زیبا، سالن بزرگ، تنه بزرگ، صاف بودن خوب است.
- دینامیک مدرن

مشخصات فنی
نام تجاری و مدل - Hyundai IX35 2.0 در 4WD
ابعاد - 4410x1820x1660 میلیمتر
موتور بنزینی، 1998 CM3، 150 اسب بخار / 6200 دقیقه -1
انتقال - اتوماتیک، 6-استپاس.
دینامیک - 176 کیلومتر / ساعت؛ 11.3 ثانیه تا 100 کیلومتر / ساعت



Skoda Yeti 2.0 TDI. 1،139 000 ر.
انتخاب شده، چرا که: روزنامه نگاران خسته به ستایش Yeti نیستند، و من می خواستم بررسی کنم که آیا ماشین واقعا خوب است.

حتی یک سفر کوتاه در مورد متقاطع دیزل چک به اندازه کافی برای سقوط به پویایی این ماشین است. چگونه ماشین سواری، فقط فوق العاده است. به نظر میرسد شما فقط پدال گاز را لمس کرده اید و Yeti به جلو حرکت می کند، همانطور که تصفیه شده است. من درک می کنم که همه چیز در مقایسه شناخته شده است، و در برابر پس زمینه برخی از انباشت ورزشی، شاخص های Skoda به نظر نمی رسد خیره کننده. اما همانطور که Hyundai IX35 در مقایسه با Yeti به سادگی می گوید ...

اما بلندگو سرد بزرگ و بدون قید و شرط به علاوه Yeti. از سوی دیگر، یک ماشین خارجی چشمگیر نیست. به نظر من، Skoda یک نمونه معمولی آلمانی است (خوب، اجازه دهید آن را یک طراحی آلمانی-چک): کمی بدبخت، درست و حتی خسته کننده است. این ماشین به من یک پاشنه تحویل را یادآوری می کند. شاید کسی مثل این مقایسه حتی مانند آن باشد. اما بنابراین من می خواهم ماشین را به تاکید بر سبک و طعم من! با پرداخت یک میلیون، من انتظار دارم که ماشین به بیرون روشن شود، توجه را جلب کند. و اینجا ... آیا شما فکر می کنید، این همان پاشنه، یک اسب سواری است، می تواند یک دختر مدرن، جوان و جذاب که می خواهد از بین برود؟

در داخل Yeti یکسان است. اگر به آن نگاه کنید، برخی از تصمیمات در مورد ارگونومی حتی بهتر از هیوندای کار کرده اند. می گویند، نمایش رادیو بیشتر عمودی واقع شده است، و بنابراین کمتر حساس به اشعه های خورشیدی است. یا، اجازه دهید در صفحه نمایش کامپیوتر روی صفحه، بین شماره گیری های پانل شماره گیری واقع شده باشیم، می توانید سرعت سنج الکترونیکی را که من به هوندا مدنی استفاده کردم، خروجی کنم. خوب! اما به طور کلی، طراحی داخلی، و همچنین بیرونی، به نظر می رسد بیش از حد ساده شده است. و این به ذکر این واقعیت نیست که Skoda، در مقایسه با ماشین کره ای، تنه به طور قابل توجهی کمتر، و یک مبل، به نظر می رسد، به عنوان اگر نزدیک تر است.

به طور کلی، احساس که سازندگان Yeti در حال تلاش برای انتقال به خریداران یک فکر ساده هستند: آنها می گویند، در ماشین، به عنوان یک مرد، ظاهر دهم، محتوای اصلی داخلی است. برای مردان، ممکن است آماده تقسیم دیدگاه مشابهی باشم، اما در رابطه با متقاطع؟ من حق کلمه را نمی دانم

در حال حاضر، اگر شما می توانید جعبه انتقال و موتور Yeti را وارد کنید و آنها را در IX35 نصب کنید، سپس دقیقا ماشین رویاهای من دقیقا. یک ماشین جدید را انتخاب کنید تا دشوار شود. شاید من توسط هوندا مدنی خراب شدم، فرماندهی که شما در پشت فرمان فضاپیما احساس می کنید، اما اکنون نمیتوانم خودم را در پروسۀ ماشین از نقطه نظر طراحی تصور کنم.


سبک
Yeti بیشتر شبیه یک پاشنه تحویل است، نه بر روی متقاطع. مال من نیست

چالش ها
Turbodiesel و DSG زن و شوهر انفجاری! فوق العاده

داخلی
کیفی، اما خیلی آسان است. مبل از رقیب کره ای پایین تر است، اما به طور کلی این مکان کافی است. هنجار

اقتصاد
اشتها در دیزل Yeti بسیار بیشتر از هیوندای است. خوشایند

تجهیزات استاندارد
دیزل تنها یک پیکربندی را نشان می دهد که در آن همه چیز شما نیاز دارید. متناسب کردن

مزایا و معایب
+ Dynamics لغو شده، جعبه راش DSG، تجهیزات غنی.
- طراحی خسته کننده در خارج و داخل، نسبت به حجم تنه.

مشخصات فنی
نام تجاری و مدل - Skoda Yeti 2.0 TDI
ابعاد - 4225x1795x1690 میلی متر
موتور بنزینی، 1998 CM3، 140 اسب بخار / 4200 دقیقه -1
انتقال - پیش فرض، 6-st.
دینامیک - 187 کیلومتر / ساعت؛ 10.1 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت


انتخاب من
به نظر می رسد Skoda Yeti خوب است. ماشین سریع، ابتدایی و مطیع، که فورا به شما می رسد. اما طراحی ... افسوس، با راه پاشنه من نمی توانم آشتی کنم. هیوندای IX35؟ دقیقا عوامل خارجی را تشکیل می دهد. ظاهر جذاب، سالن جالب و بسیار راحت، یک تنه بزرگ، در حالی که پویایی Sluggish از نسخه بنزین از تمام مزایای دیگر عبور می کند. چه باید بکنید؟ پاسخ واضح است: بعدا نگاه کن!

انتخاب سردبیر
گاهی اوقات تنها انتخاب درست بسیار دشوار است. بنابراین شک و تردید از قهرمان داستان ما را می توان درک کرد. در عین حال، باید توجه داشت که قرعه کشی در این مورد به این معنا نیست که اتومبیل های شرکت کننده خوب نیستند، بلکه بر خلاف آن. و Hyundai IX35، و Skoda Yeti از چنین جغرافیایی استعداد را از بین می برد که، همانطور که معمول است در چنین مواردی صحبت می شود، چشم پراکنده است. ما می توانیم به خودم توصیه کنیم تا به تغییر دیزل متقاطع کره ای توجه کنیم، کمی گران تر، اما با پویایی بسیار مبهم متمایز می شود.

عکس: روستای تگیرروف
 

منبع: مجله 5 چرخ [سپتامبر 2011]