تست درایو فورد موندئو سدان 2000 - 2003 سدان

نحوه سرو داغ

تولید کنندگان خودرو باید هر از گاهی علاقه عمومی به محصولات انبوه خود را گرم کنند. ساده ترین و مطمئن ترین راه برای شارژ این یا آن ماشین. تنظیم کارخانه برای برجسته کردن مطلوب ترین خصوصیات خودرو ، از نظر ساختاری تعبیه شده است ، اما از چشم مصرف کننده بی تجربه پنهان است. و ، باید بگویم ، بستگان نزدیک کلاس اقتصاد به طور فزاینده ای در جاده ها یافت می شوند. شرکت فورد در اینجا نمی ایستد. در سال 2002 ، او دو News Focus Focus ST170 و Mondeo ST220 را به طور همزمان منتشر کرد. امیدواریم که با تمرکز 173 اسب بخار بتوانیم تابستان را نزدیکتر کنیم ، اما در حال حاضر ما داستانی را در مورد Mondeo سریع مورد توجه شما قرار می دهیم.


اول از همه ، Mondeo شارژ شده با بسته آیرودینامیکی استاندارد متفاوت است. ضربه گیر جلو و عقب ، آستانه ها و یک اسپویلر میکروسکوپی روی درب تنه ، همراه با چرخ های بسیار زیبا 18 اینچی ، در نگاه اول تأثیر مناسبی ایجاد می کنیم که ما با تنظیم صنعتگر در مقابل ما نیستیم ، اما یک کیفیت بالا بلند کردن صورت کارخانه.


ظاهر ماشین سریع و آسان شده است. در عین حال ، طراحی تکان دهنده نبود ، بلکه به سادگی چشم با کیفیت بالا و دلپذیر بود. ST220 با هیچ دستگاه دیگری در جاده اشتباه نخواهد گرفت ، در حالی که ویژگی های مسابقه خارجی همسایگان را در جریان شیب ناپسند خود تحریک نمی کند. به عنوان مثال ، بدنام میتسوبیشی لنسر EVO VII ، به سختی به نظر می رسید مناسب ، مثلاً نوعی کلیسا در حومه. Mondeo کاملاً فردی دارد ، اما در عین حال ظاهری نسبتاً محدود دارد. در مورد نمای بیرونی ، تنها شکایتی که باعث ایجاد آینه های خارجی شده است ، آنها را در یک عسلی کوچک ساخته شده است. ظاهر ماشین مطمئناً از این امر پیروز شد ، اما گشت و گذار رو به وخامت گذاشت.


در ماشین ماشین ، من از قالب صندلی های چرمی قرمز از Recaro ناامید شدم. به خودی خود ، آنها بد نیستند و جلو و عقب ، ارگونومی با شکوه است. در چنین صندلی هایی ، شما به راحتی می توانید نه تنها مسافت های طولانی ، بلکه ترافیک یک شهر بزرگ نیز غلبه کنید. اما رنگ! از این گذشته ، این یک سدان خانوادگی نسبتاً بزرگ است ، و نه یک محفظه ورزشی گران قیمت و یک هاچ بک سه دره کوچک نیست. چرا این سایه جسورانه جسورانه است؟ من فکر می کنم که درج های کوچک قرمز در صندلی های سیاه بیشتر به این مکان خواهد بود ، آنها به اندازه کافی بر جهت گیری ورزشی خودرو تأکید می کنند.


ارگونومی محل کار راننده به کوچکترین جزئیات فکر می شود. همه چیز در اینجا در دست است. رانندگی پنجره ها بر روی بازوی درب راننده ، کلیدهای کنترل کروز روی فرمان ، یک جک کنترل استریومغناطیسی درست در زیر سوئیچ فرمان سمت چپ ، یک کنترل از راه دور نصب آب و هوایی برای کنسول بخاری. علاوه بر کنترل میدان هوایی ، کنسول مرکزی حاوی کلیدهای گرمایش صندلی های جلو ، شیشه عقب و باد (!) ، دکمه قطع سیستم ضد سیروک است. این انواع دکمه توسط یک شماره گیری ساعت کوچک تاج گذاری می شود. به طور جداگانه ، من می خواهم از سازنده بخاطر نصب چنین چیز مهمی برای روسیه به عنوان گرم کردن شیشه جلو اتومبیل تشکر کنم. من از راحتی او قدردانی کردم وقتی ماشین را که شب را به یک برف کوچک تبدیل کرد ، گرم کردم. نازکترین موضوعات فلزی که از سه گانه عبور می کنند ، به هیچ وجه در بررسی دخالت نمی کنند ، و درخشان عملکرد خود را انجام می دهند.


تمام تنظیمات روی صندلی راننده ، به جز غلتک کمر کمر ، برقی هستند. صندلی را می توان به سرعت برای خودتان پیکربندی کرد ، مهم نیست که چه چهره ای دارید.


برجسته ST220 یک موتور شش سیلندر سه لیتری V شکل است. قدرت توسعه یافته 226 اسب بخار در 6150 جلد/مین ، حداکثر لحظه 280 نانومتر در 4900 دور در دقیقه. این خودرو در 7.1 ثانیه به صدها شتاب می یابد ، حداکثر سرعت 243 کیلومتر در ساعت است. شاخص های مناسب برای یک سدان خانوادگی. البته اینها فقط اعداد سخت هستند ، اما یک موتور کاملاً ذهنی نیز بد نیست. اصلاً بد نیست درست است ، این سفتی دارد. این خودرو حداکثر 3000 انقلاب را کاملاً لاغر می کند ، پس از آن ، تا هفت ، بسیار واضح ، اما واقعاً شاداب شتاب دهنده ST220 فقط می تواند در مقایسه آن با Mondeo معمول در نظر گرفته شود. برای من ، که به تعداد زیادی از اتومبیل های واقعاً سریع سفر کرده بود ، این موتور کافی نبود.


یک پاسگاه نسبتاً طولانی بهترین دستیار شتاب نیست. اگر این برنامه ها پنج ، بلکه شش نفر نبودند و نرخ دنده به یکدیگر نزدیک تر می شد ، مطمئناً این تأثیر مثبتی بر خصوصیات پویا خواهد داشت. اما اهرم دنده واقعاً حرکت را دوست داشت. در ورزش کوتاه ، با انتخاب اعتماد به نفس. تنها منفی ، شاید خیلی نزدیک به صفحه کنترل استریومغناطیسی باشد. چندین بار ، با چسبیدن به دنده اول ، به طور تصادفی گیرنده را خاموش کردم.


برای رسیدگی ، ST220 آماده قرار دادن یک پنجم جامد است. کاملاً متعادل است ، نسبتاً حاد به فرمان واکنش نشان می دهد و راننده را با سرعت زیاد فشار نمی دهد. به نظر من تعادل معقول بین راحتی و وضوح حاصل می شود.


Ford Mondeo ST220 در درجه اول یک ماشین برای پول شماست. تقریباً در همه موارد یک ماشین نسبتاً بزرگ و محکم. به نظر می رسد 35000 دلار ، با توجه به لیست گسترده ای از ویژگی های برجسته مصرف کننده (و نیازهای گمرک روسیه) ، قیمت صادقانه برای Hot Mondeo. او مطمئناً به عنوان دستیار قابل اعتماد برای خانواده شما و یک دوست وفادار برای شما شخصاً خواهد شد. و شرایط صندلی های قرمز ، که می توان با آن آشتی کرد. شاید آنها به برخی از دوره های کاپشن تمشک یادآوری کنند. افراد او ، که در طی 10 سال گذشته وزن اضافی در شکم قابل احترام به دست آورده و لباس های ورزشی را بدون لباس های ایتالیایی کمتر قابل احترام جایگزین کرده اند ، ممکن است فقط با این رنگ متضاد سازگار باشد ، و او آنها را کمی روال حرکات تجاری در اطراف را روشن می کند شهر.
 
بوریس شولماستر
 

منبع: مجله موتور [ژانویه و فوریه 2003]