تست تصادف فورد موندو سدان 2000 - 2003 سدان

فورد موندو تست تصادف سدان 2000، 2001، 2002، 2003: ارزیابی ایمنی خودرو آزمایشگاهی: رتبه بندی در نقاط، گزارش تست (آزمون عکس و تست تصادف)
28%
راننده و مسافران
13%
عابر پیاده

حفاظت از راننده و مسافر

آسیب راننده در لابی
سرماخوردگی، راننده
آسیب های مسافری در لابی
پانچ جلو، مسافر
آسیب درایور با اثر جانبی
ضربه جانبی، راننده
خوب - خوب
خوب - خوب
با رضایت بخش - با رضایت بخش
بد - بد
خیلی بد - خیلی بد

دستگاه های نگهداری کودکان

کودک تا 18 ماه Britax Rock-A-Tot، چهره برگشت
کودک بیش از 3 سال نخبگان بریتاکس، چهره به جلو

ایمنی عابر پیاده

نتیجه آزمون تصادف عالی است - خوب
نتیجه آزمون تصادف خوب است - خوب
نتیجه آزمون تصادف رضایت بخش است - با رضایت بخش

نظرات:

موندو در سال 2001 آزمایش شد و نتایج در ماه نوامبر همان سال منتشر شد. سپس سازنده تغییرات را اعلام کرد که خواستار تست مجدد شد. این ماشین به شدت ضربات را تحمل کرد، اما برای طراحی بدن شکننده و بارهای نسبتا بالا بر روی سلول های پستان راننده و مسافر مورد انتقاد قرار گرفت. به استثنای این لحظات، Mondeo Trocons را با ضربه های جلو و جانبی ارائه داد و حفاظت از کودکان در سطح بالا بود.

مشت از روبرو:

سیستم امنیتی بهبود یافته سر خود را از دست داده و راننده قفسه سینه از تماس با فرمان، با این حال، قیمت یک بار نسبی بالا بر روی قفسه سینه. تحت فرمان، مناطق سفت و سخت یافت شد، آسیب به زانو و باسن راننده. با این حال، تغییرات در این زمینه به طور قابل توجهی اصلاح شده است. صندلی مرکزی ردیف پشت صندلی با کمربند ایمنی سه نقطه ای مجهز شده است، که در مقایسه با کمر، حفاظت بسیار بهتر را فراهم می کند.

امنیت کودکان مسافر:

از 18 ماه مسافر در صندلی کودکان "بر خلاف جهت جنبش" واقع شده بود، و 3 ساله - "صورت جلو". صندلی خوبی زین اسب های خود را در مقابل جلو و سمت اعتصابات محافظت شده و بسیار نزدیک به بالاترین نمرات در تمام مجموعه ها بود. همه مورد بد خراب بود به درک خط تصویری در لبه پانل جلو، هشدار در مورد ناروایی از قرار دادن صندلی کودکان "بر خلاف جهت حرکت" در سایت سرنشین جلو با کیسه هوا فعال است. این نیز یک یادآوری متن به زبان انگلیسی، فرانسوی و اسپانیایی، واقع در گیر کرم های ضد آفتاب مسافر و گیر گیر قابل مشاهده گزارش شده است. متن بود اشاره ای به امکان اخذ آسیب شدید و کشنده است.

اعتصاب جانبی:

تجهیزات عمومی مجهز به بالش جانبی و پرده های امنیتی است. این دونفری به خوبی توسط راننده و مسافر عقب از سمت اعتصاب دفاع بود.

ایمنی عابر پیاده:

حفاظت از عابر پیاده با روش قدیمی شده و با آزمون مجدد شد در یک روش جدید انجام نشده است

اطلاعات کلی در مورد ماشین

محل ROELF در سمت راست
مدل تست شده فورد Mondeo 1.8 LX
نوع بدن هاچ بک 5 درب
سال انتشار داده 2002
وزن 1375
نتایج معتبر هستند برای VIN، با شروع با ... WF04XXGBB41D74713.

سیستم های نصب و راه اندازی:

Pretensels تسمه صندلی جلو وجود دارد
کمربند لودر جلو بار وجود دارد
ایربگ جلوی راننده وجود دارد
مسافری کیسه هوای جلو وجود دارد
کیسه های هوای جانبی وجود دارد
سمت سر ایربگ وجود دارد
رانندگی زانو و پا کیسه هوا نه

تست تصادف عکس

تست تصادف های ویدیوئی