سدان تست درایو فورد Mondeo از سال 2010 سدان

شوک الکتریکی

احتیاط، ولتاژ بالا! فورد Mondeo ST220 - می تواند دوم در حال حاضر را به تمام زبان به همان اندازه ترجمه شود.
در یک زمان، پژو copywrites به مدل های با صفر در وسط گرفت. مرسدس بنز با او در حال حاضر موفق به تبدیل شدن به یک اسمی 220 انجام نیست که. و راست. موندئو ST220 حقوق خیلی بیشتر به تمثیل ولتاژ بالا.
با فلش. چیزی است که شما مطرح شده، "فورد متوجه در نمایندگی از شرکت می باشد. - در چنین یک ماشین آن خواهد بود لازم برای سوزاندن خشک خشک. هیچ چیز، ما فکر، - در آب و هوای خام، تخلیه الکتریکی از شانس است بسیار بزرگتر.
کسی در حال حاضر موفق به رنگ این ماشین با یک گرگ در پوست گوسفند. تمرین نشان می دهد جاده ای که این استعاره زیبا تر از درست است. در جاده ها، از ویژگی های موندئو ما متوجه شده بود و حتی بسیار. شاید، با توجه به کمپین تبلیغاتی قدرتمند، در نیم ساعت، ما سوار سپر نیمه عمر گذشته، جایی که آنها ظاهر کاملا یکسان به ماشین ما. مردم تبدیل گردن، رکوع برای برخی از دلیل اول از همه بر روی دیسک. آنها واقعا مانند نگاه نمی: 18 اینچی، با 16 سوزن های بافندگی، بدون یک اشاره از شخصیت.
ظاهر موندئو به اتهام مکمل اسپویلر جلو با slotes مورب از مصرف هوا و مه یکپارچه شده است. سپر عقب قوی تر که از آن فولاد ضد زنگ لوله از سیستم اگزوز برق زد است. لوحه St220 در درب صندوق عقب. به علاوه موجود در استاندارد چراغ جلو چراغ زنون قدرتمند، چشمک زن خوراک در مقابل یک دستگاه در حال اجرا، مانند چشمک می زند عکس فلش.
چراغ قرمز. در داخل، صندلی جلو رنگ RECARO punchy در ظاهر می شود. آنها آنقدر بزرگ است که حتی یک احساس تناسب آنها را به فضای داخلی وجود دارد. اگر چه نشسته، متاسفم برای ابتذال، آن است که فوق العاده راحت است. چه شما نمی توانید در مورد تنظیمات می گویند. صندلی راننده با برق، با این حال پشتی صندلی است بسیار گسترده ای که شما می توانید به دکمه دریافت کنید، تنها از بین بردن ساعت - اگر، البته، شما آنها را دوست رئيس جمهور ما پوشیدن نیست، در دست راست. مدیریت Electrological برای صندلی مسافر جلو - گزینه. عقب - چرم قرمز است. در درب - درج پلاستیکی از همان رنگ.
به نظر می رسد، چنین دکوراسیون پرطرفدار، نشان دهنده ضد ورزش در کنسول مرکز و داشبورد است. نه، هیچ فضایی کوالار آلومینیومی وجود ندارد، هیچ مقیاس ورزشی - به جز سرعت سنج به اندازه 280 کیلومتر در ساعت است. اما در تجهیزات استاندارد Mondeo ST220 - موسیقی با شاخص 6006، از جمله در میان چیزهای دیگر، گلبرگ جوی استیک کنترل بر روی ستون فرماندهی در سمت چپ و سوکت CD-Chander SixDisc، پلاگین آن، زمانی که فشار دادن به دلایلی، به دلایلی متناسب است. همچنین کنترل آب و هوا و عملکرد گرمایش صندلی های جلو وجود دارد. و همچنین سیستم حفاظت هوشمندانه، به جز بالش های پیشانی، پرده های جانبی و به اصطلاح امنیتی اشاره دارد.
رعد و برق توپ. در فورد Mondeo ST220 یک موتور Duratec کمی مجبور به 24 لیتر با حجم 3 لیتر، که قبلا به ما آشنا شده است توسط فورد Maverick. نامگذاری در Stern حتی قدرت این خودرو را کم اهمیت می کند: مراحل گسترده ای از دوربین های بلندپور و دریچه بزرگ شده در حال اجرا موتور اضافی 26 نیرو - ST220 قادر به توسعه 226 اسب بخار است و سرعت بخشیدن به 243 کیلومتر در ساعت.
با این حال، در شرایط ما، لذت روزمره از رانندگی با چنین نسیم به سختی امکان پذیر است. علاوه بر این، عنصر ST هنوز سرعت نیست، اما شتاب. پس از همه، ماشین شانس اسب صادق صادقانه، بنابراین واکنش گاز باید فورا، و در هر سرعت و در هر انتقال. به عنوان مثال، ST220 با دومین شروع می شود. سوم در حالت شهری، زمانی که حداکثر سرعت تنها می تواند رویای، شاسی بیشتر باشد. چهارم و پنجم نیز همیشه برای صرفه جویی در سوخت نیست، در سرعت های بالا، آنها بسیار کشنده هستند: علامت آینه ای از انتشار Recaro ممکن است بین تیغه ها به خوبی وارد شود. به هر حال، مصرف در هنگام رانندگی در چرخه شهری، کامپیوتر روی هیئت مدیره به طور مداوم در 15.9--16.1 لیتر نشان داد، و از آنجا که مخزن مخزن مخزن باقی مانده است، پس از آن برای سوخت گیری صاحب بالقوه باید خیلی بیشتر سفر کند .
فرمان از موندئو ST220 سنگین است، بدون در نظر گرفتن سرعت و گوشه ای از نوبت او بود. به طور کامل از آسایش، این امر می تواند به خوبی روی دسته صندلی سمت راست به بیشتر یا حداقل در همان ارتفاع به عنوان footwind بر روی درب. اگر چه آن را نمی خواهد بیش از حد راحت می شود با دسته، که در ST220 میله های انتقال را با وضوح دلخواهی کنترل می شود. پدال کلاچ در ورزش پدال الاستیک، بنابراین، در حال حرکت در ترافیک، به حال به پمپ عضلات پای چپ، و حق به طور مداوم نگه گردش مالی به طوری که به سکته مغزی - این دوره از پدال کلاچ است بسیار کوتاه است. صدای ST220 حتی در دور آرام شاداب - همسایه بر روی وسیله نقلیه این عنوان دعوت به مسابقه درک شده است.
برق سرزمین مادری. ST220 ترمز بگیریم استاندارد - با کالیپر تک لمسی و دیسک برای قطر همان، اما آنها ورزشکار کافی است. با ترمز اضطراری، EBA روشن است. از دیگر سیستم های الکترونیکی، به خصوص در زمستان، کار ESP قابل توجه بود - با مانور سریع از طریق برفی بین بالا برفی موندئو تنها یک نگاه کمی، کاملا به تخریب رفتن، اما بلافاصله الکترونیک بازگشت به او همان مسیر.
و در گوش، و احساس نقطه پنجم - تعلیق در موندئو ST220 سفت و سخت است. اگر شما اعداد 225/40 R18 تصور کنید در یک بعد سه بعدی، پس از آن معلوم است که ماشین ما تقریبا بر روی توپ است. به علاوه قفسه های ورزشی، زاویه آویز پیکربندی مجدد و ترخیص کالا از گمرک 15 میلی متر کاهش می یابد.
در واقع، شارژ ماشین آلات برای فورد جدید نیست. بازگشت در سال 1986، مهندسی خودرو ویژه (SVE) از جهان از سیرا Cosworth هستید شگفت زده شد، در حال حاضر، پس از فوکوس RS تجمع، پیشنهادات شرکت بلند پروازانه از نظر سرعت توسط خریداران از هاچ بک تمرکز ST170 و ST220 موندئو. آخرین، توسط راه، نه تنها در بدن از این سدان، اما شاید هاچ بک و استیشن واگن تولید شده است. این شایع است که در برنامه های - و فیستا ST. همانطور که برای رقبای موندئو ST220 - مورد اعتماد برای سوار شدن سریع از بخش ماشین D، - به شمردن انگشتان حتی یک دست خیلی زیاد خواهد بود.
خطر! نگه دارید! هزینه شارژ فورد 10 هزار $ گران تر از بسیاری از سریال قدرتمند موندئو - با شش حجم 2.5 لیتر و ظرفیت 170 اسب بخار است. با این حال، غیر ممکن است می گویند که خریدار از ST220 هر اسب می شود 180 $. در تجهیزات استاندارد خودرو، آیا مواضع بسیاری است که، اگر آنها در موندئو ذکر 2.5 نصب شده بود، فاصله قیمت بین خودروها به نظر می رسد تا بزرگ وجود دارد.
این تفکر را تایید می کند و لیستی از گزینه های بسیار کم از گزینه هایی را که Mondeo ST220 می تواند پیچ \u200b\u200bخورده باشد، تایید می کند. این، افسوس، ما یک سیستم ناوبری غیر ضروری، آماده سازی تلفنی، هات، سنسورهای پارکینگ، نازل واشر گرم، یک باتری بزرگ تر و دو موقعیت دیگر که باعث شد ما، فقط می گویند، ناامید کننده است. این یک صندلی کودکان و یک کلید اضافی از ماشین است.
ما ترجیح می دهیم قرص مناسب نیست، کشتن! با این حال، خانواده در این موندو بسیار کوچک باقی می ماند.
 
متن گرگوری Mitin، عکس آلکسی ایلین

مدل / Ford Mondeo ST220 اصلاح
شرکت فورد موتور، شرکت SVE شرکت
بدن
نوع سدان
تعداد درها / صندلی ها 4/5
موتور
بنزین را با تزریق چند نقطه ای تایپ کنید
محل در جلو، عرضی
حجم کار (مکعب CM) 2967
شماره / محل سیلندر 6 / v-fig
قدرت، KW (HP) با RPM. / دقیقه. 166 (226) در 6150
لحظه (NM در RPM / MIN) 280 در 4900
انتقال
درایو
گیربکس مکانیکی، پنج سرعت
تعلیق
جلو / عقب مستقل، بهار، مانند MacPherson / مستقل، چند بعدی، تثبیت کننده ثبات عرضی
فرمان
نوع دنده دنده با هیدراسیتل
چابک
دیسک جلو / عقب، تهویه / دیسک
ABS چهار کاناله، EBD، ESP، ASR
اندازه / حجم / وزن
طول / عرض / ارتفاع (میلی متر) 4731/1812/1414
پایه چرخ (میلی متر) 2754
وزن خود (کیلوگرم) 1506
ظرفیت مخزن سوخت (L) 58
لاستیک 225/40 R18.
ویژگی های پویا
حداکثر سرعت (کیلومتر / ساعت) 243
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 7.4
اقتصاد
مصرف سوخت متوسط \u200b\u200b(L / 100 کیلومتر) 10.2
قیمت در مسکو از 34.5 هزار دلار.
تجهیزات اضافی و تجهیزات ویژه
باتری قابل شارژ 71 AH 75 دلار
Parktronic Park-Pilot (عقب) 455 دلار
کلید اضافی 50 دلار
لاشه شستشو 190 دلار
SHIFT ELECTROCLUCK $ 765
صندلی مسافر جلوی الکتریکی 125 دلار
صندلی های یکپارچه کودکان 265 دلار
آموزش برای تلفن همراه 400 دلار
سیستم ناوبری 9000 $ 1660

 

منبع: "Autopilot"