تست درایو BMW X3 از سال 2010 SUV

درایو تست BMW X3: هیچ چیز اضافی - یکی لذت

بسیاری از X3 X5 مقایسه با و suv ها دیگر نمی خواهد در مقابل من متقاطع شهرستان از سری 3 BMW باشد. همان سوراخهای بینی از شبکه های رادیاتور، مانند سری 3 ثابت، برش چشم، همان هماهنگی بیرونی. درست فقط بالا و قابل توجه
برف نواز برف پارکینگ 51 کیلومتر است. MKAD، در گرگ و میش شب BMW X3 XDRive30D نسخه ویژه کوچک به نظر می رسید. در جمع و جور همان، او نیز در داخل بود. با سهولت، من صندلی راننده تحت ابعاد من پیکربندی: جلو عقب، بالا به پایین، شیب از پشت توسط برقی کنترل می شود. با کمال تعجب، اما اعضای خانواده ام از رشد مختلف و مناسب وزن در X3 همچنین راحت است. من اعتراف، در صندلی های عقب آن را راحت تر به نشستن افراد با پایین، با زانو مقابل اطراف چرخیده از قد بلند، پشتی صندلی را لمس خواهد کرد. اما حجم کل می شود در هزینه سقف بلند. و اگر ما در مورد ظرفیت، چمدان خانواده و سپس یا یک بسته ده foodfall صحبت خواهد شد را به تنه تغذیه، اما برای انتقال همه چیز در اندازه بزرگ آن را به برابر صندلی عقب است لازم باشد.
پس از مجموعه اشباع از مدل ها، من قبلا تست شده، X3، در نگاه اول، به نظر می رسد بی ارزش ساده است. اما این فقط در نگاه اول. همه که شما نیاز به در دست داشته است وجود دارد به تنهایی. به عنوان مثال، در سوزن های بافندگی فرمان، دکمه برای کنترل سیستم صوتی و کروز کنترل وجود دارد، knaps پشت چرخ توسط برف پاک کن، واشر، سیگنال به نوبه خود و چراغ های دور مدیریت، سمت چپ راننده اهرم های تعویض چراغ وجود دارد چراغهای جلو، پنجره ها و دکمه های از آینه های جانبی.
بر روی کنسول مرکزی، همه چیز است مختصر: در قفسه با درب بسته شدن برای چيز جزئي (در پیکربندی کامل، مانیتور از سیستم کنترل XDRIVE است در این محل قرار دارد)، دو بادگیر با تنظیم کننده، به جای معمول، دکمه به سختی بیرون زده دو بلندگو سیستم صوتی، تعدادی از کنترل آب و هوا به دکمه حالت قابل توجه، فرد برای راننده و مسافر، دو صفحه نمایش کوچک (برای صدا و آب و هوا)، درست در زیر جعبه دستکش پنهان، دسته دنده اتوماتیک و نگهدارنده فنجان. همه چیز با LED های قرمز و سبز مشخص شده است. همانطور که می گویند، شما نمی خواهد از دست داد.
با این حال، با توجه به توجه و روشنایی خوب، کیفیت پلاستیکی نرم قابل توجه است، دستگیره پوست پوست و پر زرق و برق دار چراغ ها و آلومینیوم آفتاب آلومینیومی بر روی پانل جلو و در دکور پوشش داخلی درب. قطر خوراک کوچک، یک دکمه سیگنال محدب، درج نقره ای و حمایت از طرف مقابل برای صندلی های جلو، به شخصیت X-Third کمک می کند.
علاوه بر این، در پیکربندی اولیه، ماشین دارای همه چیزهایی است که شما نیاز دارید: کامپیوتر بر روی کامپیوتر، آینه های الکتریکی و کنترل آب و هوا، دو طرفه، صندلی های جلو گرم، مه، سنسور باران، 6 کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری دینامیکی (DSC) ، سیستم ضد قفل (ABS)، سنسورهای پارکینگ و یک سیستم درایو کامل با گشتاور متغیر XDrive.
چرم سالن، اما اثاثه یا لوازم داخلی پوست نوادا آن را گرم و دنج می کند. علاوه بر این، بخاری در پنج دقیقه اول در کار گنجانده شده است، بنابراین پس از پارکینگ شب، به ویژه در صندلی های گرم، به ویژه در کابینت های گرم، شما را نادیده می گیرد.
کلید همچنین توجه کرد. Rhombick کوچک پلاستیکی با نشانه ای از قلعه مرکزی پنهان کردن حتی در کف دست کودکان. در حال حرکت، همه چیز ساده و مقرون به صرفه بود. ابعاد از دقیقه اول احساس می شود، سنسور پارکینگ هالور به نجات می رسد، و سیگنال صوتی به راحتی فاصله تا مانع در جلو و عقب را درک می کند. راحتی مکان در صندلی راننده و سادگی حرکت دست در کنترل اهرم ها و دکمه ها، به عنوان اگر در یک برنامه داده شده، هیچ چیز از جاده ها منحرف نمی شود.
به طور کلی، X-سوم دارای یک جنبش آرام است و مدیریت آن را بسیار راحت اورکلاکینگ با اعتماد به نفس، مانور دادن فرمان فرمان و عقل باعث رانندگی می شود. با این حال، همانطور که در همه نمایندگان BMW، قلب X3 ممکن است سوزش و پرشور باشد. دیزل 3.0 لیتری بسیار مطیع و پویا است. با پرخاشگری گربه، که 204 اسب بخار داده می شود، X3 به 100 کیلومتر در ساعت در حدود 8 ثانیه افزایش می یابد. با چنین شتاب، چرخ دنده ها و وانت های توربو ملموس می شوند، اما اعتماد به نفس من را ترک نمی کند - X3 در جاده رشد نمی کند و به سرعت به سرعت و با اطمینان کاهش می یابد، زیرا آن را تسریع می کند. در مورد کیفیت ترمز می توان گفت که این چیزی است که شما حداقل به طور مطلوب برای پا زنانه نیاز دارید. و سیستم ثبات دوره بیش از حد، به عنوان مثال، در نوبت های ملایم می تواند شامل، بدون اجازه دادن به پدال شتاب دهنده.
عایق های مرتبط و صدا، رشد دلپذیر موتور تنها با سوار شدن تهاجمی قابل شنیدن است، در حالی که هیچ سر و صدای خارجی از سنبله ها یا عبور از اتومبیل ها وجود ندارد. علاوه بر این، صدای دلپذیر و شاداب از سیستم صوتی از شلوغی دنیوی منحرف می شود.
مرور کلی از طریق شیشه جلو از شیشه ای در پارچه با فرود بالایی از راننده عالی است، و حجم آینه آینه سالن جلوه ای از همه چیزهایی است که در پشت اتفاق می افتد، فقط آینه های جانبی را تحت فشار قرار دادند. اما نور یک رنگ بسیار نرم افزاری نرم افزاری از چراغهای جلو Bi-Xenon است و به طور گسترده ای این مسیر را روشن می کند، نور دور به آسمان ضربه می زند.
تعلیق راحت است، و نرم و سخت در اعتدال است. البته، اگر شما بر روی ضربه های جامد بروید، آن را تکان می دهد، اما در بزرگراه و در شرایط شهری X3 کاملا با چاله ها و پلیس دروغ می گوید. و سیستم کامل درایو XDrive به طور خودکار به سطح جاده سازگار است.
برای دیدگاه من، این ماشین هوشمند برای زنان در نظر گرفته شده است. X3 خود را سوار می کند، و این امکان وجود دارد که آن را به طور مستقیم کنترل کنید، روشن، قابل دسترس، راحت و Econthomen است. بله، بله، اقتصاد مصرف سوخت این موتور دیزلی سه لیتری قابل توجه است و برای شایستگی توسط هر زن تا 14 لیتر در هر 100 کیلومتر از طریق ترافیک مسکو و حدود 8 لیتر در یک چرخه مخلوط قدردانی خواهد شد.
یکی دیگر از مزایای زنان یک شیشه بزرگ پانوراما در تقریبا کل سقف است. هر شخص عاشقانه نظارت بر ستاره ها یا روشنایی طبیعی باید طعم داشته باشد. برای صادق بودن، BMW X3 را پس از 4 روز صرف شده، من نمی خواستم رول.
نمایندگی مجاز و فروش BMW X3 XDrive را از 1400 هزار تا 2 میلیون روبل در پیکربندی اولیه ارائه می دهد. اگر پایه گسترش یابد، مقدار بزرگ خواهد بود، اما اگر ما امکانات و مزایای X3 را برآورد کنیم، این پول را به هزینه آن می پردازد، و آن را غیرممکن نیست.
دفتر سرمقاله کسب و کار اتوکلاوب با تشکر از شرکت Autdom برای ماشین ارائه شده است.
نوشته شده توسط: کاترینا رومانوا

 

منبع: کسب و کار اتوکلاوب