تست درایو BMW X3 از سال 2010 SUV

تست درایو BMW X3: ارزش شهری

دو بار بیش از هزاران اتومبیل BMW X3 حتی در سال 2010 اجرا شد. و برای نسل جدید صف X-سوم، صف های بی سابقه ای ساخته شده است. پورتال Kolesa.ru با تجربه متقاطع باواریا را تجربه کرد تا علت انفجار همدردی های مصرف کننده را به X3 جدید یاد بگیرد.

برای مخفی کردن سبک های اضافی Kilograms توصیه می کنید لباس های پوشیدن در یک نوار عمودی. بنابراین شما باریک تر خواهید بود. و اگر شما به راحتی می توانید پشت پست Lamming پنهان کنید، به این معنی است که نوارهای شما باید به صورت افقی حرکت کنند. اشتغال در طرفداران KUP X3 دقیقا چنین اقداماتی دارد؛ به نظر می رسد این ویژگی چند سانتی متر ارتفاع ماشین را خرد می کند و BMW X3 را از برخی از سریعای مسافر می دهد. با این حال، برای بدن های باواریا چنین عناصر جزئی از هویت شرکتی. تازه وارد به ترکیب خانواده پیوست، که آن را در پارکینگ در میان دیگر BMW به رسمیت می شناسد، به اندازه اجداد ساده نیست. Crossover چیزی در میان میانگین بین x1 و x5 است. نه تنها میانگین محاسبات: نسبت، و همچنین راه حل بخش جلو، یک تازه وارد از پنج بزرگ و خط ویندوز بالا را از X1 دریافت کرد. شباهت با آخرین در دست جوانترین BMW Crossover: این در جهت او است که دیدگاه های کسانی که برچسب قیمت از 1.8 میلیون روبل به نظر می رسد غیر قابل دسترس است

قیمت
شما می توانید یک X3 جدید را در 1،795،000 روبل خریداری کنید. این مبلغ فروشندگان آماده هستند تا درایو تمام چرخ ها و 2.0 لیتری 84 مگاپیکسلی با جعبه دنده مکانیکی را شامل شوند. این بسته همچنین شامل 6 کیسه هوا، مجموعه ای کامل از سیستم های امنیتی فعال (از ضد قفل تا کنترل ثبات دوره)، کنترل آب و هوا، کامپیوتر بر روی کامپیوتر، چرخ های آلیاژ 17 اینچ، چراغ مه، CD مگنتول، قدرت پنجره ها و آینه های گرم شما می توانید یک انتقال اتوماتیک به یک موتور دیزل در مجموعه ای کامل از شهری (مجمع Kaliningrad) به ارزش 1،850،000 روبل دریافت کنید. علاوه بر انتقال، آن را با رنگ های فلزی (برای انتخاب)، یک ضبط نوار رادیویی سطح بالا با یک صفحه نمایش رنگی، چراغ های Xenon، سنسورهای پارکینگ، صندلی های گرم و چندین جزئیات دیگر غنی شده بود.

هنگامی که در سال 2004، 3.0 لیتری دیزل BMW X3 با استفاده از آزمون از Kolesa.ru پورتال زده شد، شادی از همکاران یک حد ندارد. و دلیل اصلی این بود که آن یکی از اولین بایرن دیزل بر روی زمین در روسیه بود. هفت سال گذشته است، و در حال حاضر چنین به طور جدی به موتور در تاریخ همتراز با بنزین به فروش می رسد، و تقاطع ها X3 با turbodiesels 2.0 لیتری در حال حاضر در تنظیمات اولیه عرضه می شود. متوقف می شود در مونیخ Soyuranki روسیه ترس.

علاوه بر این. به عنوان الکساندر ها Levchenko، گفت Kolesa.ru پورتال، فروشنده از BMW اتومبیل Autodom، با یک موتور دیزل برای حدود نیمی از نام تجاری ماشین. نسبت برآورد خودروهای دیزلی در میان BMW X3 فروش بیش از 50٪ است. به گفته وی، درصد خودرو در سوخت دیزل می شود و حتی بالاتر اگر چنین اتومبیل در دسترس بود، و به منظور اعمال نمی شود.

برای زندگی از موتورهای دیزل، فروشندگان و تولید کنندگان نگران نباشید. تنها پیچیدگی نهفته است که در صاحبان اتومبیل با چنین موتورهای، نیاز به حضور تپانچه اروپا، که با تا کنون همه پر کردن مجدد مجهز شده است. شما می توانید این مشکل را با خرید یک آداپتور خاص را حل کند.

بنابراین، هفت سال پیش، همکاران X3 با لذت ملاقات نمود، و تنها نقطه ضعف نشان دکوراسیون داخلی مثانه خاکستری با یک دکور شبه شکل نامناسب است. از خودم من فقط یک فضای داخلی بسته در عقب اضافه کنید. در داخل کابین، آن است که در مقابل آنچه در پشت بود بزرگ تر شد، اما pseudoderevo و در حال حاضر وجود دارد. با این حال، تا آنجا که مشتریان ضعیف هستند حل کند؛ و اگر در مورد تقلید لاکی از طبیعت نابود گله و شکایت، بازاریابان به درج زیر درخت به برخی کربن یا شبه آلومینیوم جایگزین

با وجود وضعیت تقریبا نسخه اولیه 2.0D شهری است کاملا با دلخوشیها از متقاطع حق بیمه اشباع شده است. انتقال سوئیچ جوی استیک دنده اتوماتیک الکترونیکی، بر روی کنسول وسط یک صفحه نمایش رنگی بزرگ از کامپیوتر در هیئت مدیره، توسط IDrive نیز واکر کنترل قرار داده است. این شامل یک مقدار باور نکردنی از اطلاعات مفید از فشار باد تایر و اطلاعات جاده به لیست ایستگاه های رادیویی و یا آهنگ ها بر روی دیسک. به منظور حرکت از طریق تمام صفحات آن، ما به اندازه کافی زمان روز آزمون است. با این حال، نکته اصلی در این موتور BMW، که توجه می خواست به پرداخت بیشتر

موتور دارای بلوک آلومینیومی سیلندر، که به دلیل مهندسان موفق به کاهش وزن خود و بهبود ویژگی های پویا. از توانایی های یک موتور دیزل دو لیتری جدید بد حتی به قبلی 3.0 لیتری سوخت دیزل در مقایسه نیست: یک ماشین جدید با توربودیزل دو لیتری پایین تر از X3 با یک موتور 3.0 لیتری در کل سوخت همان است نیم ثانیه، اما صرف در شهرستان 4 لیتر (با داده های کارخانه) کمتر خوش شانس

موتور دیزلی معمولی در حال چرخش تنها به 3.8-4،000 انقلاب، پس از آن آنها یکنواخت هستند و نیاز به افزایش انتقال. مهندسان BMW برد موثر از 2.0D موتور خود را گسترش به این واقعیت که فلش سرعت سنج را می توان بیشتر از 5000 دور در دقیقه محور، و رانش طول می کشد و طول می کشد!

در پشت چرخ از آسفالت X3 BMW به نظر می رسد بیشتر است. مردم فراغت قدردانی صافی از دوره زمانی که در یک ریتم آرام آنها آسفالت را وارد کنید ترک خورده و مواج از trucakers سنگین و متوجه است که آنها ناراحتی ندارد. بقیه باید به مورد استفاده برای در سرعت سنج نگاه: صافی از سکته مغزی ریخت و به فریب از احساس سرعت، آن را کمتر از واقع به نظر می رسد در.

ترخیص کالا از BMW X3 212 میلی متر. این است که حداقل یک سانتی متر است، اما هنوز بیش از نسل قبلی ترسناک نیست. نه برف پاک کن و نه برف است که در زمستان سن پترزبورگ با فضاهای پارکینگ تزئین شده است.

تعلیق از نسخه پیشین می تواند ورزش و یا نرم. شاسی از کراس اوور جدید در تلاش است تا ترکیب دو در یک چیز: و آن را در بی نظمی لرزش نیست، و در نوبت آن است با اطمینان به پیروی از مسیر. نکته اصلی این است که به فراموشی سپرده شود و نیاز به کنترل X3 نه به سادگی 3: در بسته نرم افزاری از نقض، ترخیص کالا از گمرک و سیستم تعلیق راحت اشاره به تفاوت سدان و متقاطع ... اما مارهای ترتیب نیست، پس از آن X3 هدایت به لطف بسیار لذت بخش به تنظیمات بازرس الکتریکی است: فرمان بی ام و واقعا پاسخگو و مطیع است.

به هر حال، در مورد powerlier الکتریکی. در سال 2004 که قبلا ذکر شد، مدت کوتاهی پس از انتشار از آزمون X3 BMW، سردبیران به اخبار editive در مورد لغو نگرانی BMW AG از همه X3 دیزل منتشر شد، و این است که در مورد 12000 اتومبیل. دلیل نیاز به جلوگیری از احتمال آسیب به لوله های آب از مکانیزم فرمان مکانیسم سرو آن است. نسل جدید است که با چنین مشکل 100٪ به جای دستگاه هیدرولیک خوشحال، کل آنالوگ الکتریکی در حال حاضر کار. در پارکینگ، حتی یک کودک می توانید فرمان را بچرخانید، و در سرعت آن است که با تلاش ریخت، اجازه می دهد دقیق تر به حساب قدرت در طول مانور.

Troika برای رانندگان خواستار نسبت به حجم محفظه چمدان، مطلوب بود. فضا برای حمل و نقل چیزها از 480 تا 550 لیتر افزایش یافته است که یکی از بهترین شاخص ها در کلاس است. صندلی های عقب باز می شوند (در نسبت 2/3)، افزایش حجم مفید تا 1600 لیتر، اما کاملا مسطح طبقه، تورم پشت و بالش های راحت را خاموش نمی کند.

در نهایت، مرسدس GLK و آئودی Q5 یک رقیب ارزشمند ظاهر شد. و با توجه به این واقعیت که نسل گذشته بدتر از مخالفان فروخته نشده بود، آینده X3 جدید، بسیار رنگین کمان را می بیند.


رقبای BMW X3 در بازار روسیه:
آئودی Q5
مرسدس بنز GLK
لکسوس RX.

ما در BMW X3 دوست داشتیم
سواری راحتی، پویایی 2.0 لیتری Turbodiesel، طیف گسترده ای از فرمان و صندلی، تنه بزرگ

ما در BMW X3 دوست نداریم
قیمت، قرار دادن زیر درخت، صندلی های عقب به طور جداگانه قابل تنظیم نیستند.
 

ارسال شده توسط: الکساندر Korchenko
عکس: Alexey Alexandronok




 

منبع: مجله "چرخ" [آوریل 2011]