درایو تست BMW X1 از سال 2009 SUV

نام BMW X1 افتخار به نظر می رسد

در بنزین ششم برای BMW X1 6.8 ثانیه تا صدها. BMW Big Car Deception ... شما فقط از آن لذت می برید که می دانید این BMW است. و اگر با چشمان چشم بسته در پشت چرخ بنشینید ، بلافاصله ضربه ای به ایده ایده آل وسیله نقلیه دریافت خواهید کرد.

این توسط یک چکش سنگین در ناامیدی تحمیل خواهد شد. در بایرن ، آنها نمی دانند که چگونه پلاستیک را در کابین بچسبانند تا بعد از هر ترک در آسفالت ، آن را لکه دار نکند. این دقیقاً مانند آن نیست ، یک تحقیر صریح برای مرسدس این را نشان می دهد. شما می فهمید ، آنها می گویند: ما در اینجا به مصرف کننده نمی آییم ، خدای ما کنترل پذیری است. مضرات سالن فقط بر این امر تأکید می کند.

آنها چنان با عبور صحیح نوبت ها دور شدند که فقط آفرینش آنها انجام می شود ، که به دنبال فرصتی برای چرخش حداقل در جایی است. حتی اگر همیشه مستقیم بروید. به طور دقیق تر ، شما سعی می کنید بقیه در حال تحمل باشند. X1 محور عقب را بر روی بی نظمی های بزرگ مانند وانت پرتاب می کند و دارای سوراخی در مخزن بنزین به اندازه نیکل است ، جایی که سوخت از آنجا می رود ، بدون اینکه منتظر پایان روز کاری باشد. این نقاشی توسط میسلیوم دکمه هایی که در اطراف واشر سیستم I-Drive رشد کرده است ، تکمیل می شود ، که دیدگاه آنها به عنوان یک کنترل هوشمند و مهمتر از همه ، برای مدت طولانی باعث شک و تردید زیادی می شود.

حساسیت بیشتر
ماشین BMW برای همه نیست. او شخصیت خود را فقط در دست مخاطب خاص آشکار می کند. در BMW باید سوار تهاجمی ، شر ، سپس کاستی ها ناپدید شود. طرف صفحه جلوی و درایو I-Drive ، هنگامی که شما در آستانه درگیری به صفوف اتومبیل های شهری نیش می زنید. رانندگی آنقدر در بزرگراه شامل می شود که هیچ ثانیه ای برای جستجوی سی دی جدید وجود ندارد. غرش پلاستیک کاملاً توسط غرش موتور مسدود شده و به همین دلیل متوقف می شود. بنابراین خیلی سریع شهرت برند در آگاهی بحرانی شما احیا می شود. مگر اینکه X1 نیازی به فرمان عصبی نداشته باشد ، اما به نوعی از تصویر کلی خارج می شود.

به طور کلی ، تمام اشتباهات فوق آلمانی ها لغو نمی شوند. آنها می خواستند باواریایی Qashqai بسازند ، اما فراموش کردند که روزنامه های تازه را بخوانند. ژاپنی ها نیز برای اولین بار با تعلیق سخت یک مینی متقاطع را منتشر کردند. سپس آنها به شکایات مصرف کننده سوزاندند و چشمه ها را در حین استراحت نرم کردند. مخاطب دختر. آنها دوست ندارند وقتی ماشین روی آسفالت برخورد می کند. آنها به حساسیت بیشتری احتیاج دارند. و برای مردان ، X1 خیلی کوچک است. اما BMW با پشتکار شایسته جایزه Shnobel یک قطعه پرخاشگری را به صورت خالص ترین شکل خود به ما ارائه می دهد. در نتیجه ، آئودی Q3 آینده ، اگرچه او هنوز خط مونتاژ را ترک نکرده است ، اما تقریباً برنده شد.

انقلابهای بیشتری وجود دارد
برداشت های موتور بنزینی متناقض ترین است. از یک طرف ، این یک کلاسیک است. یک واحد شش سیلندر جوی در خطی با یک مکان طولی: چه چیزی سنتی تر است؟ در اوج ، حتی بهترین V6 ، همیشه متعادل تر و پر سر و صدا تر خواهد بود. ارتعاشات اضافی وجود ندارد. اما فقط با سرعت زیاد می توان آن را احساس کرد. حداکثر قدرت 258 لیتر. با. در 6600 دور در دقیقه حاصل می شود و هنگ لحظه 310 نانومتر پس از 2600 دور در دقیقه آغاز می شود. در یک جمعیت پر پیچ و خم بسیار ناخوشایند است. ما باید دائماً جعبه را در حالت ورزشی نگه داریم که در نهایت بقایای راحتی را از بین می برد. و اگر به رایانه روی تخته اعتقاد دارید ، 16.5 لیتر بنزین در هر صد می خورد.


نویسنده: دیمیتری لئونتیف ، عکس الکساندر اورتنووا-بارانوف
 

منبع: مجله 4x4 [ژوئیه /2010]