درایو تست Audi Q3 از سال 2011 SUV

بهترین دوست

یک چهره مناسب ، پاشنه ، یک مینیسک و یک شر خوب بدون این Audi Q3

من حامی نیستم که اتومبیل ها را بر اساس جنسیت تقسیم کنم. بسیاری از خانم ها از هومر وحشیانه دیوانه هستند ، اما من واقعاً Cutie Fiat 500 را دوست دارم. اما با این حال آئودی Q3 یک ماشین زن است. و به همین دلیل.

آئودی در میان سه آلمانی بزرگ همیشه متعادل ترین مجموعه خصوصیات را نشان داده است. اتومبیل های اینگولشتاد هرگز به عنوان رقیب مونیخ با راننده روبرو نشده اند. اما این چهار حلقه از راننده جدا نشد که در گذشته مرسدس بنز متمایز بود. کفایت معقول بسیار آلمانی

با این وجود ، آئودی همواره بیشتر از آرامش سعادت مرسدس به تجاوز BMW گرایش پیدا کرده است. Quattro All -Wheel Drave ، موتورهای قدرتمند توربو ، و اخیراً همچنین یک طراحی تهاجمی با سپر رادیاتور و چراغ های پیچیده با یک شکل پیچیده برای آرامش نیست. بنابراین ، با رفتن به زوریخ برای ارائه کوچکترین کراس اوور آئودی ، انتظار داشتم که تقریباً با کنترل مسافر ، یک عرف و دلپذیر و دلپذیر روبرو شوم. علاوه بر این ، دستگاه آلمانی ها فقط 1300 و یک کیلوگرم کوچک کاملاً سبک بودند. بیشتر هاچ بک های کلاس گلف سخت تر هستند! اما همه چیز متفاوت بود.

همه چیز با فرود در چرخ شروع شد. من مطمئن بودم که یک کراس اوور کوچک در داخل یک ماشین مسافر 100 ٪ احساس می شود. AN ، نه! فرمان بیش از حد پر رنگ است و پایین آمدن آن به اندازه کافی غیرممکن است. نمی توان راحت روی دست بنشینید ، آنها بیش از حد دراز مانده اند. و شما نمی توانید به پای راست روی ترمز نزدیک شوید و خیلی بیش از حد خمیده باشید. در اصل ، هیچ چیز جنایتی در چنین فرود وجود ندارد. این فقط برای درایو فعال بهینه نیست. اما با آرامش روی ترافیک می چرخید ، به رادیو گوش می دهید ، با یک دوست دختر گپ می زنید.

همین مورد در مورد کنترل پذیری نیز صدق می کند. فرمان فقط در حالت پویا سیستم انتخاب درایو Audi پر از زور است ، در حالی که این نیرو هنوز نوعی مصنوعی است. در حالت اتوماتیک ، Q3 در تلاش است تا مغز راننده را با اطلاعاتی در مورد آنچه با چرخ های جلو اتفاق می افتد مسدود نکند. درایو نرم گاز ، پدال ترمز تأمین کننده ، تعلیق غیر منتظره ای نرم که خط چرخ های 19 اینچی قادر به خجالت آور نیستند.

حتی با داشتن قدرتمندترین موتور 211 -اسب بخار دو لیتری توربو ، ماشین پویا به نظر نمی رسد. به احتمال زیاد ، این مورد در Tronic Robot S است که در حالت درایو ، همانطور که می دانید ، کمک نمی کند. و صدای موتور نوعی دیزل است. شما از این موتور انتظار بیشتری دارید. من ترجیح می دهم گزینه ای با یک واحد اساسی 170 اسب بخار داشته باشم. این تنها موردی است که با گیربکس 6 سرعته دستی موجود است. جعبه با یک درایو باشکوه و بار دیگر به پایین می کوبد تا موتور را تغییر دهد و موتور را ترویج کند ، به خصوص که او آن را دوست دارد. اما در روسیه ، بدون ایست بازرسی خودکار ، دشوار خواهد بود.

به هیچ وجه نمی خواهم بگویم که Q3 ماشین بدی است. اصلا! از نظر ظاهری جذاب است و به نظر می رسد شیک ، متناسب و در یک شر شر خوب است. نوعی عوضی پر زرق و برق ، در پای آن بچه ها با پشته ها می افتند. Q3 دارای صندلی های بسیار راحت ، دستگاه های باشکوه و Rudders خنک است. علاوه بر این ، این هم یک فرمان استاندارد و هم خط فرمان S فرمان اختیاری است. این خودرو دارای یک تنه غیر منتظره بزرگ است و با وجود خط سقف جاری ، فضای کافی در بالای سر وجود دارد.

من شک ندارم که خریداران صف می روند. اکثریت در این خط پاشنه و دامن مینی خواهند بود. به نظر می رسد که آنها این را در آئودی درک می کنند. جای تعجب نیست که این زن به طور همیشگی در تبلیغات رانندگی Q3 است.


 

منبع: ماشین ها