تست درایو آئودی A1 Sportback از 2010 Hatchback

تست درایو آئودی A1: محل برای مسافر با کودکان

اعتقاد بر این است که AUDI A1 ماشین زن، جمع و جور و ارزان است. پورتال Kolesa.ru تصمیم گرفت تا این کلیشه ها را بررسی کند، و در عین حال درک می کند که نیمه جمع و جور مناسب است؛ ابعاد دستگاه را از لحاظ از دست دادن خلع سلاح برآورد کنید و تمام نقاط بالای آن را در کلمه ارزان قرار دهید

تست شماره 1 مالی
در مورد قیمت حداقل مقدار توسط تخمگذار که می تواند صاحب آئودی A1، 799،000 روبل باشد. با این حال، در زمان آزمون در فروشنده، خودرویی که ما به آزمون رسیدیم، ارتقاء عملیاتی بود: چندین خودرو با قیمت ویژه ای از 907،000 روبل فروخته شد. این مبلغ توسط نسخه هایی که در میان چیزهای دیگر، انتقال اتوماتیک انتقال اتوماتیک S-Tronic، Front and Side Bags، سیستم ESP (همراه با سایر دستگاه های ABS، EBV، ASR و EDS)، تهویه مطبوع، صندلی های صندلی جلو ، پنجره های الکتریکی جلو و الکتریکی، سیستم Start-STOP (به طور خودکار موتور را در ترافیک)، سیستم صوتی تغییر دهید.

هزینه ماشین تست ما حتی بیشتر - 1،200،000 روبل با کمی. ITS، علاوه بر فوق شرح فوق، حضور را تشخیص می دهد: ایستگاه الکتریکی عقب، کنترل آب و هوا، حوضچه در سقف، چرخ فرمان چرمی ورزشی، سیستم های ناوبری MMI با صفحه نمایش عقب مانده و سیستم ناوبری بله، مناسب نیست. به هر حال، در همان روز ما در آزمون Sedan D-Class Suzuki Kizashi، که همچنین در مورد یکسان هزینه داشت، انجام شد. اما پس از همه، در حق بیمه: اتومبیل های مقرون به صرفه تر از همان پارامترهای فنی و هندسی بیشتر از ابزارهایی نیستند که در ابتدا ثروتمند هستند.

تست شماره 2 جاده برف
A1 جمع و جور نه تنها در خارج. مسافر جلو و راننده دقیقا چه چیزی را شکایت نمی کنند. من کاملا بلند شدم، حتی به اندازه کافی از طول فرمان، اغلب فاقد آن نیست، اما من به مسافران عقب حسادت نخواهم شد. فقط کودکان قادر خواهند بود به راحتی در پشت راننده بالا بمانند. اما آیا می توانند؟ در مورد این بعد

آئودی A1 منزوی سر و صدا بسیار خوب است. هنوز! تعجب فریاد زدن شما، چرا که در اتومبیل حق بیمه، این شاخص باید در بالاترین سطح باشد. اما برای مقایسه، مدل A3 قوس چرخ دیگر بلندتر است. بنابراین، اولین کاملا از جاده برای رسیدن به سطح حق بیمه خود را از هم جدا سر و صدا حتی.

پوشیده از برف پترزبورگ خوب مدرسه زندگی، جدا مگس از kitlet، و در حال گسترش در رانندگان بی تجربه و رنگارنگ در مکان های آن است. این وحشتناکی کنجکاو چگونه به دور هاچ بک بانوی قادر به دور آمده از خیابان های شهری نجس و حیاط، در عین حال با بیل از سرایدار آشنا نیست خواهد بود.

در ابتدا، آئودی مقابله به وجدان: آزمون از ZSD و بخش کوچکی از جاده کمربندی کاملا در به تصویب رسید. لاستیک اصطکاک زمستان در snowpit بدتر از نکردم نگه داشته شدند، با این حال، قطر تنها جایی در راه ما، که در آن روش برداشت همه همان بود

رانندگی یک ماشین قرمز روشن بر روی برف است که به راحتی، جالب، و از همه مهمتر خوب است. و در این زمینه، آن را دشوار است به آن زن، به دلیل لذت بردن از شاسی پاسخ رعد و برق در چرخش فرمان برای هر دو جنس است، اگر به این معنا نیست مردان است.

تقویت کننده فرمان SERVOTRONIC تغییر حساسیت بسته به سرعت، اما با هر سناریو، خودرو خواهد بود مطیع و حرکت زمان، که در آن نیازهای راننده. حتی فرنی برف متوقف نمی شود، و در مقابل، آن را HP فشار بر روی گاز، چرا که تنها پس از دیسک چرخ جلو A1 می توانید ترک (این مدل تنها آئودی است که در دسترس است با یک درایو کامل چرخ کواترو نمی باشد) رانش، مگر، برای مداخله سیستم تثبیت انتظار نیست، ماشین محافظ است در حال حاضر با تنظیمات اولیه.

اما شایان ذکر است در خارج از جاده، نه در جاده ها بود، اما در سرزمین های مجاور، پر از 15-20 سانتی متر برف، مانند آئودی SEL. هنگامی که چرخ های جلو از یک سطح سفت و سخت پاره شد، سیستم تثبیت پهن شد و به ما جلو و بر روی آسفالت خودداری کرد. همکاران کمک کرد، به سختی باز بدن قرمز مایل به زرد، به عنوان A1 riserly از تله غیر منتظره است.

یک جفت از کلمات در مورد نیروگاه. موتور 1.4 با دو توربین فشار مختلف، لذت بخش سرعت یک دریچه کوچک، و راننده هر متر در sq.sekund احساس خواهد شد.

تست شماره 3 زن
شما بی نهایت می توانید در مورد آنچه به نظر یک ماشین زن استدلال. بدون شک، A1 مانند بسیاری از خانمها. اما چنین ماشین چقدر است؟ و اگر زنی نیاز به سوار جایی با یک کودک (و نه با یک)، خواهد سالن کوچک از آئودی اقامت به جای همه چیز؟
بنابراین، دیدار: طراح لنا، درایو در Subaru Forester.
بچه های جذاب او Miron (ارتفاع 125 سانتی متر) و میلا (ارتفاع 100 سانتی متر).

وظیفه ساده است، و ممکن است بسیار ساده نباشد: برای ایجاد صندلی های کودکان در صورت امکان در کوتاه ترین زمان ممکن (برای مردم برف و باد ها خوشحال نیست)، برای نشستن در آنها، و سپس سعی کنید به خودتان جای خود را. ما سعی می کنیم!

با اولین صندلی (مایل) مشکلات بوجود می آیند. این بالا است و نمی خواهد به صورت عمودی مناسب باشد.


ما سعی می کنیم ابتدا آن را در کنار آن قرار دهیم، و سپس آن را به عنوان آن را باید. به نظر می رسد، اگر چه بدون مشکل نیست.


در حال حاضر صندلی میرن در اینجا همه چیز باید ساده تر باشد، کوچکتر است. مشکل در کمتر از یک دقیقه حل شده است.


سوال این است که چگونه به کاشت شخص دیگری لفظی می شود.


در حال حاضر کودکان. Miron به راحتی به محل خود می رسد، هر چند بدون لذت.


چند دقیقه بیشتر و میلا در نقطه. و شاید حتی در راننده نشسته، با پاها چت کنید.


باقی مانده است که پشت چرخ مادر خود را به راحتی تبدیل شود.

نظر لنا: به طرز شگفت انگیزی، اما در این به طور کلی، ما ماشین تحریر بسیار کوچک را بدون مشکل قابل توجهی قرار می دهیم. نصب صندلی ها در یک ماشین سه درب - درس، البته نه از ریه ها، اما هر روز مجبور نیست انجام شود. کودکان بدون پشت سر هم خوشحال شدند. بله، و مکان های خودرو به اندازه کافی بود.

به طور کلی، من واقعا آن را دوست داشتم. تنها ترس وجود دارد که این زمستان در این ماشین در این جاده ها رانندگی نخواهد کرد.

مجموع: تنها بخشی از خلاصه های اولیه با آزمایش kolesa.ru تایید شد. زنان A1 واقعا دوست دارند، اما مردی که در پشت فرمان او بود، کمتر از لذت های رانندگی زمستانی یک چرخ دنده هوشمند هوشمند بود. اما در مورد جمع آوری در اینجا 100٪ ضربه؛ Audi A1 مناسب برای پارک، آسان به رانندگی در اتومبیل های بارگذاری شده است، اما آسان نیست که به عنوان یک حمل و نقل برای یک شرکت بزرگ استفاده نمی شود. این واقعیت که A-First ماشین نیز ارزان نیست. اما این واقعیت که لذت بردن از آن ارزش دارد، شما می توانید مطمئن باشید.

ما در Audi A1 دوست داشتیم
دینامیک، دست زدن، ارگونومی، راحتی

ما در Audi A1 دوست نداریم
قیمت، افت

رقبای Audi A1 در بازار روسیه
سیتروئن DS3
مینی کوپر S.


ما از مرکز آئودی سنت پترزبورگ برای ماشین ارائه شده تشکر می کنیم
 

ارسال شده توسط: الکساندر Korchenko
عکس: رومی stunnin







 

منبع: مجله "چرخ" [نوامبر 2010]