درایو تست Audi A1 Sportback از سال 2010 هاچ بک

بدون مجتمع

تست طولانی مدت Audi A1: محتوای کوچکترین آئودی چه هزینه ای خواهد داشت.

کشتی آئودی A1 با مجموعه ای از یک ماشین کوچک. در چرخ این مینی پریمیوم ، دانش آموز و یک دایی جامد با عینک به همان اندازه خوب به نظر می رسند. اندازه حق بیمه وجود ندارد ، اما چهار حلقه در کوره رادیاتور وجود دارد. و در یک ماه آشنایی ، تقریباً هیچ دلیلی برای پشیمانی از اتحاد خود نداشتم.

برای دو هزار کیلومتر ارتباط با آئودی A1 ، ما به یک جفت سیلاب تبدیل شده ایم. بیشتر به این دلیل که در این ماشین کاملاً فاقد پویایی نبودم. به نظر می رسد که چنین شاخص برجسته ای از 122 نیرو که از یک مهندس 1.4 -Frail Turbo حذف شده اند. اما آنها به لطف تلاش ربات DSG بسیار عالی و نه تنها عالی اجرا می شوند. البته برای زندگی معمولی عالی است و نه برای مسابقه.

بله ، Mini Cooper S و Alfa Romeo Mito QV سریعتر خواهند بود ، اما اینها نسخه های گرم هستند. علاوه بر این ، آنها از یک پوشش سرد یا لغزنده نسبت به یک غیرنظامی A1 بسیار عصبی هستند: لامپ تثبیت کننده در اینجا اغلب در اینجا چشمک نمی زند ، و ESP بسیار هوشمندانه کار می کند. Audi A1 در تلاش نیست تا یک سفر روزمره را برای کار در مرحله فرمول Grand Prix 1 به هیچ وجه تبدیل کند. او مهار شده است. اما اصلاً سرد نیست.

می توان گفت ، تمام ماه که کاملاً به صورت پویا سفر کردم ، عمداً بهینه نیست. اما نتیجه مصرف سوخت تقریباً هیچ تفاوتی با تعداد به دست آمده در دو هفته اول 9.7 لیتر در 100 کیلومتر ندارد. صاحبان بالقوه می توانند بگویند که آنها پویایی Audi A1 را با قیمتی که برای شرایط ما کاملاً عاقل است ، دریافت می کنند ، که در صورت تمایل می تواند توسط یک و نیم لیتر دیگر کاهش یابد.

بلافاصله پس از ملاقات A1 \u200b\u200b، من به نحوه برخورد خوب یک هاچ بک کوچک اشاره کردم. یک ماه بعد ، من به هیچ وجه نظر خود را تغییر ندادم ، اما فهمیدم که هزینه چنین تنظیمات شاسی خیلی زیاد است: تعلیق هنوز هم بسیار سفت به نظر می رسید. وقتی مسافران در صندلی عقب ظاهر می شوند ، اوضاع تشدید می شود: کمک فنرهای گیره شده به هیچ وجه نمی خواهند واقعیت های جاده مسکو را درک کنند. و همراه با کاهش علاوه بر ترخیص جاده ، این باعث می شود سرعت خود را کاهش دهید.

یکی دیگر از ویژگی های نشان داد که چه زمانی درجه حرارت کاهش می یابد ، کمک های فنر به طرز محسوسی در سرما برنزه می شود. بعد از پارکینگ شب ، آنها به گرمایش تدریجی نیاز دارند. تا این لحظه ، ماشین در واکنش ها و لرزش بسیار تیز احساس می شود. لاستیک های یخ زده نیز تأثیر می گذارند.

سالن خیلی سریع یخ می زند ، اما این ویژگی همه اتومبیل های کوچک است. و تمایلی به گرم شدن ندارد. اگرچه آئودی کیفیت فضای داخلی را ضرب می کند ، آلمانی ها نتوانستند این دستگاه را برای حفظ گرما در هوای سرد آموزش دهند. یا نمی خواست

برای گرم کردن موتور TFSI با تزریق مستقیم (و با آن سالن) به دلیل انتقال حرارت کم آن ، بیکار است. بهتر ، تمیز کردن برف و اضافه کردن -UPS بدون یخ زدگی ، به آرامی در جاده لمس می شود و در یک حرکت کوچک قرار می گیرد. متأسفانه ، آئودی A1 دارای شیشه جلو اتومبیل گرمی نیست ، فقط دمیدن وجود دارد. باید اعتراف کرد که با گرم شدن زمستان های ما ارجحیت به نظر می رسد و شانس گرفتن شکاف در شیشه جلو را از اختلاف دما کاهش می دهد.

یکی دیگر از کیفیت های مهم هر اتومبیل در مایع بدون یخ در جاده های کثیف ما. به مدت دو هزار کیلومتر ، ما چهار قوطی پنج لیتری با غیر عادلانه خریداری کردیم ، یعنی تقریباً یک برای هر هفته از کار در زمستان. با توجه به اینکه واشر چراغ جلو روی ماشین ما نصب شده است و پنجره عقب فوراً در هوای خام آلوده می شود ، این نتیجه باید به عنوان مناسب و معقول شناخته شود.

اما علاوه بر هزینه های بنزین و بدون یخ زدن صاحب آینده ، سایر هزینه ها در انتظار هستند: سیاست های کاسکو و اوساگو ، مالیات حمل و نقل. بیایید محاسبه کنیم که قیمت آئودی A1 از چه چیزی ساخته شده است ، گزینه های اصلی را به خاطر بسپار ، رقبا را در نظر بگیرید و به بازار ثانویه نگاه کنید. و البته ، ما خواهیم فهمید که سال اول تملک کوچکترین آئودی در روسیه چه نتیجه ای خواهد داشت.

قیمت اولیه Audi A1 با موتور 1.4 TFSI و ربات 7 -Speed \u200b\u200bS در پیکربندی جاه طلبی 995،029 روبل است. تجهیزات برتر است ، اما تعداد گزینه های ارائه شده برای آن عالی است و همه ، به طور سنتی برای آئودی ، بسیار گران هستند. به عنوان مثال ، یک بسته دکوراسیون بیرونی خط SA 80.991 روبل و یک سیستم چندرسانه ای با ناوبری MMI به علاوه ناوبری در 142،392 روبل!

ماشین ما توسط گزینه ها ذوب نشده بود: کنترل آب و هوا ، سیستم صوتی کنسرت با هشت ستون ، امکان خواندن پرونده های MP3 و ورودی AUX ، Armrest ، صندلی های پارچه ورزشی (اگر می خواهید پوست 64 462 روبل) ، یک فرمان سه نفره چرخ ، یک کیسه چمدان در چمدان در سالن و محفظه چمدان و یک بسته روشنایی LED. یک مجموعه خوب ، اما بدون کلاهبرداری. با این حال ، این گزینه های متوسط \u200b\u200bقیمت را به 1 201 300 روبل افزایش داد.

علیرغم این واقعیت که در چرخ A1 حتی می توانید افراد پریمیوم را در سنین قابل احترام پیدا کنید ، ارزش آن را دارد که این واحد را در درجه اول به جوانان هدایت کند ، که حتی می توانند سالانه 20 هزار نفر را در شهر بازدید کنند. ما این رقم را برای میانگین مسافت پیموده شده سالانه می گیریم. سن برای اکثر شرکت های بیمه بیش از 22 سال استاندارد است و تجربه راننده بیش از سه سال است.

هزینه های صاحب Audi A1 در سال اول عملیات
مالیات حمل و نقل اوساگو کاسکو از بنزین 1
5500 ص. 75،000 ص. 2440 ص. 9000 ص. 55 100 ص.
کل: 147 040 ص.
یک کیلومتر اجرا (فقط سوخت): 2.75 ص.
یک کیلومتر اجرا (با در نظر گرفتن تمام هزینه ها ، از جمله CASCO): 7.35 ص.
یک کیلومتر اجرا (با در نظر گرفتن تمام هزینه ها ، به جز CASCO): 3.64 ص.

برای محاسبه هزینه های سوخت ، ما به طور متوسط \u200b\u200b9.5 لیتر در هر صد کیلومتر مسافت پیموده شده و میانگین قیمت بنزین 95 در مسکو با 29 روبل در هر لیتر.

فراموش نکنید که ما هزینه های سالانه هزینه لاستیک های زمستانی و بدون یخ زدگی را درج نمی کنیم ، که به هر حال ، A1 را با اشتها مصرف می کند ، عمداً آب را برای چراغهای جلو و پنجره های عقب تأمین می کند. حتی با برآورد ناخالص ، همه اینها باعث افزایش هزینه مالکیت در سال اول سی روبل می شود که در نتیجه قیمت هر کیلومتر اجرا به تقریباً نه روبل افزایش می یابد.

آئودی A1 چندی پیش در روسیه فروخته نشده است ، بنابراین تعداد پیشنهادات موجود در بازار ثانویه اندک است. اینها عمدتاً در سال 2010 ماشین آلات هستند ، با مفقود شدن کودکان و اکثریت قریب به اتفاق موتور 1.4 TFSI و یک ربات. اما قیمت ها ، به طور سنتی برای مارک های برتر ، تمایلی به سقوط ندارند. خرید A1 A1 کمتر از 830-850 هزار روبل کار نخواهد کرد. بنابراین ، بهتر است حداقل یک سال صبر کنید یا به ماشین جدید نگاه کنید.

آشنایی ما با Audi A1 به پایان رسیده است. متاسفانه زیرا اگر قبلاً رشد کرده اید ، یک ماشین بزرگ بی فایده ندارید ، اگر تحت فشار یک خانواده بزرگ ، یک سگ و حمل بار قرار نگرفته اید ، اما به دلایل خاصی می خواهید در چارچوب حق بیمه بمانید سپس Audi A1 در واقع تنها انتخاب است. و انتخاب بسیار جالب است.

A1 همه چیز را برای برآورده کردن درخواست های یک شهروند چاکل دارد. ماشین شیک و پویا ، با فضای داخلی راحت. و به زودی A1 حتی عملی تر خواهد شد: نسخه 5 درب Sportback در فروش ظاهر می شود که آزمایش آن برای انتشار برای موتور آماده می شود.



رقبا
مینی
مینی به درستی اجداد بخش حق بیمه جمع و جور و در عین حال رقیب اصلی آئودی A1 محسوب می شود. بازار روسیه همه (چهار) اصلاحات از مینی سه دره را ارائه می دهد: یک ، کوپر ، کوپر S و جان کوپر. آئودی نمی تواند به چنین انتخاب های زیادی بپردازد.

در واقع همه مینی ها به همان موتور 1.6 لیتری مجهز هستند. اما اگر نسخه های جوی این موتور در حال توسعه 98 و 120 اسب بخار بر روی یک پیکربندی و کوپر (از 730 هزار روبل) نصب شده باشد ، سپس اصلاحات برتر با واحدهای توربوشارژ ارائه می شود. نزدیکترین رقیب تست Audi A1 122-Horsepower Mini Cooper با قیمت اولیه 800 هزار روبل. کوپر 184 اسب بخار S کمتر از 1،075،000 روبل هزینه نخواهد داشت. سه مورد از مینی اصلاحات فوق را می توان با گیربکس مکانیکی و اتوماتیک 6 -speed سفارش داد ، که یک پرداخت اضافی برای آن 74.500 روبل خواهد بود. نسخه شدید JCW (211 نیروی) از 1،365،000 روبل هزینه دارد و فقط با مکانیک ارائه می شود.

سیتروئن DS3
اولین سیتروئن در بازار ما ، مربوط به خط حق بیمه DS. ویژگی مدل DS3 تعداد زیادی از گزینه های دکوراسیون بیرونی و انواع رنگ ها است.

ساده ترین DS3 مجهز به موتور متوسط \u200b\u200b1.4 خطی با ظرفیت 95 اسب بخار و مکانیک 5 -speed است. قیمت ها از علامت 661 هزار روبل شروع می شود. مرحله بعدی VTI 120 C 1.6 لیتری 120 اسب بخار جوی. چنین DS3 در دسته از 744 هزار روبل هزینه دارد و مجهز به دستگاه اتوماتیک چهار مرحله ای برای 30 هزار روبل بیشتر است. قدرتمندترین اصلاح TNR 150 در زیر کاپوت نسخه توربو موتور 1.6 ، با ایجاد 150 اسب بخار قدرت. این DS3 فقط در تنظیمات ورزشی برتر با یک گیربکس دستی 6 -speed تهیه می شود و حداقل 827 هزار روبل هزینه دارد.

alfa romeo mi.to
برند ایتالیایی آلفا رومئو از برند ایتالیایی در روسیه اکنون نیست ، زیرا در مسکو هیچ نمایندگی وجود ندارد. اما طرفداران می توانند توسط تنها فروشنده در سن پترزبورگ پخته شوند. فروشنده در پایتخت شمالی توسط آلفا رومئو میتو در هر یک از تنظیمات زیر ارائه می شود: پیشرو ، دیستین ساز و کوادروفوگلیو ورد. ساده ترین پیشرفت Mi.to فقط با یک موتور 1.4 لیتری 105 اسب بخار روی دسته عرضه می شود. قیمت اولیه 765 هزار روبل است. اصلاح دیستین ساز با همان موتور و گیربکس از 850 هزار روبل هزینه دارد. نسخه قدرتمندتر 135 اسب بخار موتور و ربات TST این قیمت را تقریباً به یک میلیون تا 997 هزار روبل افزایش می دهد.

با دکوراسیون داخلی و خارجی Alfa Romeo MI.TO در پیکربندی QV در حال حاضر دارای 170 نیروی و 250 نانومتر در زیر کاپوت است. نوار پایین 1 060 000 روبل.

بهره برداری
مسافت پیموده شده عمومی ماشین ، کیلومتر 19559
مسافت پیموده شده از ابتدای خمیر ، کیلومتر 2025
مصرف سوخت ، ل. 9.7

ویژگی های فنی Audi A1
نوع بنزین موتور توربو R4
حجم کار 1390 سانتی متر
حداکثر Power ، L.S./RPM 122/5000
حداکثر لحظه ، NM/RPM 200/1500-4000
نوع جلو درایو
انتقال 7-ST. ربات S Tronic
تعلیق جبهه مستقل مک فرسون
پرتوی پیچش تعلیق عقب
ترمزهای دیسک در جلو و دیسک های پشت
ابعاد (DHSHHV) ، MM 3952x1740x1416
پایه چرخ ، میلی متر 2469
جرم مجهز ، کیلوگرم 1200
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 203
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، از 8.9
مصرف سوخت (شانه) ، L/100 کیلومتر 5.3
تابستان محفظه چمدان ، L 270-920
حجم مخزن سوخت ، L 45
اندازه تایر 205/55 R15
قیمت ، روبل 1 201 300
 

منبع: مجله موتور [ژانویه 2012]