تست تصادف Audi A1 Sportback از سال 2010 Hatchback

راننده و مسافران نمره مشترک 32 | 90٪

تاثیر پیشانی (14.9 امتیاز)

راننده مسافر - خوب - خوب - با رضایت بخش - بد - خیلی بد

سر تماس سر راننده با کیسه هوا پایدار تماس سر مسافر با کیسه هوا پایدار پستان شعبه مسافر پایدار قفسه جلو برگشت 12 میلیمتر چرخش فرمان عقب نه فرمان افست فرمان 10 میلیمتر تماس قفسه سینه با فرمان نه بالا از پاها، زانو و ناحیه هیپ تماس با عناصر جامد پانل جلو نه زانو نه قسمت پایین پا و پا فشرده سازی پا نه پدال های تغییر پشت پدال گاز - 14 میلی متر پدال تغییر می کند نه

برخورد جانبی با ماشین (6.9 امتیاز) و با پست (7.5 امتیاز)

خودرو ستون

کیسه هوا سر آره کیسه هوا پستان آره

ضربه از پشت (حفاظت ستون فقرات) (امتیاز)

شرح صندلی ورزش، تنظیم در 4 موقعیت نوع سرپرست منفعل ارزیابی هندسی 0,1 تست - ضربه قوی 2,7 - چوب میانه 2 - اعتصاب ضعیف 2,3

مسافران کودکان نمره مشترک 39 | 79٪

کودک تا 18 ماه
صندلی نام تجاری	Britax Romer Baby Safe Isofix Plus		انتهای جلوی
گروه اضطراری	0, 0+		حرکت سر به جلو	حفاظت شده
محل	پشت سر		شتاب سر	حداکثر امتیاز
اتصال	اتصال Isofix		قفسه سینه	حداکثر امتیاز
			اعتصاب جانبی
	ارزیابی حفاظت	11,9	تثبیت سر	حفاظت شده
	تخمین مارک	4	شتاب سر	ارزیابی حداکثر
	ارزیابی اتصال سریع	2

کودک بیش از 3 سال
صندلی نام تجاری	Britax Romer Duo Plus		انتهای جلوی
گروه اضطراری	1		حرکت سر به جلو	حفاظت شده
محل	رو به جلو		شتاب سر	حداکثر امتیاز
اتصال	اتصال Isofix		قفسه سینه	حداکثر امتیاز
			اعتصاب جانبی
	ارزیابی حفاظت	12	تثبیت سر	حفاظت شده
	تخمین مارک	4	شتاب سر	ارزیابی حداکثر
	ارزیابی اتصال سریع	2
ارزیابی ماشین	3		هشدار پیشگیری از کیسه هوا	پیکربندی ناپایدار در قفسه مرکزی

عابرین پیاده نمره مشترک 18 | 49٪ قانون سیستم. ایمنی رایج نمره 6 | 86٪

- خوب - خوب - رضایتبخش

محدود کننده سرعت - 0، در دسترس نیست دوره پایداری (ESC) 3 سیگنالینگ کمربند ایمنی غیر تایی 3 خبرنگار: راننده، مسافر جلو و مسافران عقب سر 11,6 ناحیه هیپ 0,2 پاها 6

حفاظت از مسافران بزرگسالان:

با یک ضربه جلو، داخلی مسافر یکپارچگی را حفظ کرد. تجزیه و تحلیل شهادت سنسورهای مانکن، حفاظت خوبی از زانوها و باسن راننده و مسافر صندلی جلو را نشان داد. تست های اضافی نشان دهنده سطح مشابهی از امنیت برای مسافران مجتمع های مختلف و نشستن در موقعیت های مختلف نشان داده شده است. در برخورد جانبی در مورد همپوشانی، فشرده سازی دنده های مانکن، به رغم حضور یک کیسه هوای سینه، سطح بحرانی حفاظت از پستان را نشان داد. با این حال، در برخورد جانبی با یک ستون که خطرناک تر از ضربه جانبی به همپوشانی است، سطح حفاظت را می توان قابل قبول در نظر گرفت. حفاظت در برابر آسیب های ستون فقرات گردن رحم در مورد برخورد پشتی به عنوان محدودیت تخمین زده شد.

امنیت کودکان مسافر

بر اساس شهادت سنسورهای مانکن پس از گذر از آزمون های پویا، A1 حداکثر تعداد نقاط حفاظت ارائه شده توسط یک مسافر 3 ساله را به دست آورد. سر سر 3 ساله و 18 ماه از مانکن ها با تأثیر پیشانی بسیار قوی نبود، و هر دو طرف هر دو در صندلی نگهداری شدند. کیسه هوا جلوی جلویی می تواند غیرفعال شود تا صندلی کودکان را "در برابر جهت حرکت" به این مکان تنظیم کند، اما اطلاعات ارائه شده توسط راننده نسبت به دولت هوا به اندازه کافی روشن نیست و نیازهای یورو NCAP را برآورده نمی کند.

حفاظت از عابران پیاده

سپر حداکثر تعداد امتیازات را به دست آورد، که برای عابران پیاده مناسب است. قسمت های باقی مانده از هود، آزمون را به اندازه کافی ضعیف گذراندند، لبه جلویی هود 0.2 امتیاز را به دست آورد، بقیه هود نتایج متوسط \u200b\u200bرا نشان دادند.

حفاظت از عابران پیاده

سیستم پایداری البته (ESC) در پیکربندی اولیه گنجانده شده است. دستگاه های سیگنالینگ از کمربندهای صندلی های غیرقانونی مجهز به صندلی های جلو و عقب هستند و همچنین شامل یک بسته نرم افزاری اساسی و به طور کامل مطابق با الزامات یورو NCAP است، بنابراین با حداکثر امتیاز پاداش داده می شود.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

مدل تست شده	آئودی A1 1.2 TFSI "جاه طلبی"، مدل با فرمان چپ
نوع بدن	hatchback (3 درب)
سال انتشار داده ها	2010
کاهش وزن، کیلوگرم	1115 کیلوگرم
نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ...	قابل اجرا به تمام مدل های A1

سیستم های نصب و راه اندازی:

Printensels از کمربند صندلی جلو	وجود دارد
کمربند جلو بار لودر	وجود دارد
کیسه هوا جلو راننده	تک مرحله
کیسه هوا جلو مسافرتی	تک مرحله
کیسه های هوا جانبی	وجود دارد
کیسه های هوا سمت چپ	وجود دارد
کیسه هوا برای زانوهای راننده	نه
سیستم تثبیت پویا	نه
یادآوری کمربندهای ایمنی غیرقانونی	نه