تست درایو آئودی A1 Sportback از 2010 Hatchback

آئودی A1: آزمون بلند مدت. برداشت اول

فهرست خرگوش تجربی ما برای آزمایش های دراز مدت اخیرا با hatchbeck آئودی A1 پر شده است. چرا ما را دقیقا A1 از محدوده مدل آئودی؟ جمع و جور Zabeyaka شیک نکرده است دور در خیابان از شهرستانها روسیه گرفته شده است، علاوه بر این، آن را بیشتر ماشین جدید مقرون به صرفه با حلقه در پنجره مشبک رادیاتور است (اگر چنین است در همه را می توان در مورد آئودی گفت). در مورد جزئیات A1 \u200b\u200bخود، آن را ممکن است به خواندن در مواد از ارائه اروپا در سال گذشته، ما بیشتر علاقه مند در شرایط عملیاتی واقعی بودند. چگونه گلخانه مسکو جریان حمل و نقل آن را قبول؟ چگونه رفتار تعلیق در جاده های ما و موتور TFSI در نه بنزین با کیفیت بالا؟ برای پیدا کردن، ما باید چند ماه در این شرکت با آئودی A1.


C آئودی A1 ما برای اولین بار ملاقات یک سال پیش، در ارائه اروپا از چیز تازه. در حال حاضر ما زمان بیشتری را در اختیار ما به فاش کردن تمام تفاوت های ظریف از بهره برداری از یک

در کمپین تبلیغاتی روسیه و A1 ترین گستاخ آئودی به نام. در بیانیه ای که با صدای بلند که قطعا باعث پوزخند و سوء تفاهم در برخی از ساکنان از اتاق خواب که صاحب خودروی سواری و سبک سیاه و سفید از A6 و یا A8 سال کرک. مانند، به عنوان اندازه دستگاه با کیف دستی یک خانم ممکن است چنین صفتی داشته باشد. با این حال، برای شرکت خود، A1 مسئله ای است که واقعا یک گام جسورانه. چه است حداقل قفسه متضاد از سقف نقاشی شده در مورد ما نقره ای! بی سابقه برای نمونه آئودی از اواسط 90s.


چرخ های 16 اینچی هستند به علاوه برای جاده های پاره پاره ما، اما منهای از نقطه نظر طراحی. شاید 17 نگاه آلی

و آن را لذت بخش است که سازندگان در طول مسیر از رقبای اصلی از Mini رفتن نیست، به طور فعال به عامل یکپارچهسازی با سیستمعامل تصویر. A1 خارج پدیده ها توسط یک عضو از خانواده بزرگ آئودی درک شده است. و در حال حاضر حمل ویژگی های مدل های آینده است. برای مثال، یک پنجره مشبک رادیاتور با زاویه بالا اریب مانند بر روی نسل جدید A3 باشد و در حال حاضر چتری بر روی بینی متقاطع Q3 است. یا رشته های دیدنی و جذاب در چراغهای جلو، جایگزین نوار آشنا از LED ها. آنها همچنین به زودی تبدیل به یک علامت شناسایی آئودی.


هنگام خرید A1، در چراغهای Bixenon (+ 48 347 روبل) خوردید. علاوه بر چراغ فوق العاده، راهنماهای نور دیود روشن با آنها ظاهر می شود.

چنین تقلید به جایزه غیر منتظره تبدیل شد، او اجازه می دهد تا سه ساله کمی به احساس اعتماد به نفس بیشتری در خیابان های متروپولیتن داشته باشد، جایی که تنها یک قانون در حال حاضر در دسترس است: چه کسی قوی تر است، او برای اولین بار تبدیل خواهد شد. در نشانه های آئودی، وحشی ها، چراغ های پر زرق و برق و یک مشعل بزرگ کروم، حتی در مورد A1 نسبتا آرام را فراهم می کنند. آنها آلمانی ها را می دانند، چند خانم روسی آنها اعصاب را نجات دادند و A1 را مانند آئودی واقعی ساختند

چرا خانم ها؟ یعنی نمایندگان طبقه زیبای اغلب در جاده های پشت چرخ آئودی رخ می دهد. در هر صورت، من هرگز یک مرد در A1 را تمام وقت ملاقات نکردم. شاید زنان فقط ظاهر جدی را جذب کنند؟ یا فقط تمایل به خرید یک دستگاه حق بیمه، که دوست دختر نیست؟ بله، بله، من به مینی اشاره می کنم.


عکس احساسات داخل A1 را انتقال نمی دهد. کیفیت، کیفیت و یک بار دیگر کیفیت! بر خلاف BMW، که می تواند با نام تجاری مینی آزمایش کند، در آئودی نمیتواند تصویری کسب شده از سازندگان داخلی را به خطر بیندازد. یکپارچه با سایر مدل های نگرانی قطعات در اینجا بسیار کمی است

جالب است که بحث در مورد آنچه که به نظر می رسد جالب تر A1 یا مینی ما نیست، این موضوع از طعم و مزه است. اما جایی که آئودی بریتانیا را تحت فشار قرار می دهد، بنابراین در داخل است. سرانجام! در نهایت، حداقل کسی یک ماشین جمع و جور ساخته است، جایی که در داخل شما این صرفه جویی در کل را در هر چیز کوچک احساس نمی کنید. داخلی A1 برای کیفیت مواد و جزئیات ممکن است با A3 بحث نمی کند، اما با مدل های قدیمی A4 و A5! علاوه بر این، در داخل عایق بسیار بی سر و صدا برای این بخش به سادگی عالی است.


البته جزئیات درخشان، البته، deflectors از سیستم تهویه (شما می توانید یکی از هفت تنوع رنگ آمیزی خود را سفارش دهید) و دستگیره های آلومینیومی دور و سیستم های صوتی را سفارش دهید. چرخش آنها، قطعا احساس یک قلعه ایمن وجود دارد. یک دوره فوق العاده دقیق، همراه با کلیک های خوشمزه و بدون عقب نشینی. کلاس کنترل آب و هوا در اینجا جدا نیست، اما آیا در چنین ماشین کوچک لازم است؟ دستگاه های نور پس زمینه سفید قرمز چشمگیر هستند و کاملا خواندنی هستند. و به طور کلی، در سالن A1 واقعا برای هیچ چیز نیست. فرمان بسیار راحت است، جعبه دستکش، هرچند کوچک، اما در کلید قفل شده است. هیچ شکایتی و صفحه نمایش 6.5 اینچی در پانل جلویی وجود ندارد. او، علاوه بر، توسعه می یابد. درست است، دستی

به طور کلی، پشت چرخ A1 شما در آئودی واقعی احساس می کنید، بدون هیچ گونه تخفیف در اندازه. اما، البته، لازم است برای آن پرداخت شود. پول پول گنده. بنابراین، جاذبه اساسی A1 با موتور توربوشارژر 1.2 لیتر (86 اسب بخار) و CPP مکانیکی حداقل 807،800 روبل هزینه خواهد داشت. برای مقایسه، سه ساله A3 با تنوع 105-قوی از همان 1.2 هزینه از 898،400 روبل. مینی یکی با 98-قوی 1.6 1.6 به طور قابل توجهی ارزان تر از 730 هزار روبل. درست است، مینی در پایگاه داده در مورد سنت Baemwash در بازار روسیه حتی یک سیستم تهویه مطبوع ندارد (و آن را برای افزایش قابل توجه 52 هزار در دسترس است).


اما صندلی ها هیچ احساسی را ایجاد نکردند. ساده، راحت، اما شخصا، من از دست دادن حمایت جانبی. تنظیم پشت صندلی کمری و ارتفاع صندلی نه تنها راننده، بلکه مسافر جلو نیز است. مبل عقب دو برابر معجزه اتفاق نمی افتد، محل سه نفری در آنجا وجود دارد، و حتی در صاحبان فنجان نشسته به سختی کسی می خواهد. مکان هایی برای پاها کافی است، اما در صورتی که مسافر بالاتر از رشد متوسط \u200b\u200bنیست

یک نوع جالب تر از A1 جاذبه 1.4 TFSI (122 اسب بخار). او تنها سی هزار گرانتر است (836،900 روبل)، اما در حال حاضر مجهز به شش و نه مکانیک پنج سرعته است. رقیب مستقیم مینی کوپر (1.6، 122 اسب بخار) دیگر چنین خرید جذاب برای 800 هزار خریدار نیست دوباره می شود Minik بدون تهویه مطبوع و گرمایش صندلی (در Audi A1 آن را وارد تجهیزات اساسی هر نسخه).


موتور توربو 1.4 لیتر با صدای خوب و خوب خوشحال است (اگر چه شایستگی دوم سیستم فارغ التحصیلی). موتورهای خانواده FSI / TFSI برای عشق خود به روغن موتور مشهور هستند، اما هنوز مجبور نیستم آن را به ما اضافه کنم (ما 9 هزار کیلومتر با مسافت پیموده شده را گرفتیم). هود تحت تأثیر تأکید گاز قرار می گیرد حتی در اینجا آلمانی ها صرفه جویی در ریسک نمی کنند. باتری به تنهایی به تنه منتقل می شود

122-strong A1 را می توان با یک ربات هفت مرحله ای ترمیم کرد، در این مورد قیمت در حال حاضر افزایش یافته است تا 907،900 روبل، و در اجرای ثروتمند از جاه طلبی، این A1 تقریبا یک میلیون (991 900 P) را می کشد! و شما فقط می توانید چنین آئودی را با گزینه های اضافی برای صندلی های ورزشی خریداری کنید، یک سیستم صوتی، چرخ های 16 اینچی، یک صفحه نمایش رنگی بزرگ و سیستم ناوبری قیمت را به 1،138،247 روبل افزایش می دهد.

ماشین ما نقاشی شده با فلز با قفسه های متضاد نیز چراغهای جلو زنون، موسیقی با 10 بلندگو و یک ساب ووفر، سنسور نور و باران، سنسور پارک عقب، کنترل آب و هوا، به طور خودکار تیره آینه سالن و تشک بافت و در حال حاضر در 1258020 روبل برآورد شده است. بد نیست! این فقط راحت است که مینی کوپر مجهز به مجهز به ماشین اسلحه ارزان تر (1 273 400 P)، و 125 قوی Audi A3 1.4 TFSI یا BMW 116I (116 اسب بخار) در همان پیکربندی حتی گران تر خواهد بود.

اما آئودی A1 می تواند یک پویایی بسیار دلپذیر داشته باشد. جرم نسبتا کوچک (1200 کیلوگرم) و گشتاور قابل توجه (200 N ∙ M، در دسترس در محدوده 1500-4000 دور در دقیقه)، در ترکیب با یک ربات تراشه، اجازه می دهد آن را به سرعت بخشیدن به صدها نفر در 8.9 ثانیه و رسیدن به 203 کیلومتر / ساعت. به هر حال، معلوم شد کاملا به سرعت که به نحوه عمل و S TRONIC تا حد زیادی ماهیت حرکت در آئودی A1 در یک نوار از مسکو جریان تغییر می دهد. آن را بدون شکایت به جعبه هفت مرحله است. با این حال، در حالی که ما سوار هنوز بیش از حد به بحث در مورد جزئیات تمام ویژگی های رفتار A1 در جاده های ما. این خواهد بود که موضوع از انتشار بعدی.

وادیم گاگارین
عکس: ویتالی Kabyshev

 

منبع: auto.mail.ru.