درایو تست Audi A1 Sportback از سال 2010 هاچ بک

تمام عکسهای Audi A1 Sportback از سال 2010

Audi A1 1.4 TFSI S Tronic از 907 900 مالش.

آیا تا به حال سعی کرده اید تصور کنید که اگر ده روز در یک ماشین قفل شده باشد ، شخص چه حسی خواهد داشت؟ و نه در هر اسکله ، بلکه در یک شهر کوچک شهری! این زمستان یک آزمایش مشابه را انجام دادیم و 240 ساعت در معده متوسط \u200b\u200bAudi A1 گذراندیم

البته نباید در این مورد بسیار جدی باشید. ما ده روز دستگیری ماشین در سلول باواریایی نه به یکباره ، بلکه این لذت را برای کل زمستان کشیدیم. و لذت ، در این حالت ، بدون هیچ گونه اشاره ای به نقل قول! چه کسی فکر می کرد که کودک باواریایی برای زمستان روسیه بسیار خوب خواهد بود؟!

بعید است که آلمانی ها مشکل سازگاری با زمستان روسیه را به طور جدی در نظر بگیرند ، اما در مورد A1 معلوم شد ، اگرچه به طور اتفاقی ، اما بسیار خوب است ، آن را لعنت کرد.

علیرغم ابعاد آن ، یا به اصطلاح فقط به لطف یک پایگاه کوتاه و نه خیلی گسترده ، حتی داشتن قهرمانانه ترین ترخیص کالا از گمرک ، A1 به راحتی از مرزهای یخی مسکو صعود می کند. بله ، تقریباً هیچ لومن در برف در برف وجود ندارد ، اما در بعضی از معجزه آسا همیشه به نظر می رسد که کافی است. در کل زمستان ، ما هرگز یخ های Baurian را کوچکتر نکرده ایم ، اگرچه گاهی اوقات به نظر می رسید که قبلاً اجتناب ناپذیر بود. قوس های خود چرخ نیز خوشحال شدند. اگر در زیر روزهای جلو ، یخ هنوز تشکیل شده باشد ، به لطف آن به لطف Overhang فوق العاده کوتاه توسط خودشان تمیز می شوند.

به طور کلی ، بر خلاف همان مینی ، که در آسفالت صاف سخت است ، A1 با راحتی بیشتر یخ های زمستانی و ذوب آسفالت را در جاده تحمل می کند. و آهنگ های تراموا که به طور دوره ای بر روی گذرگاه بوجود می آیند ، در بدن آئودی با چنین لرزش وحشیانه ای به عنوان هموطن خود تسلیم نمی شوند. شاید تنها چیزی که در شخصیت A1 شب های سرد زمستان را آزار می دهد ، پربارترین سیستم گرمایشی نیست. در دمای زیر -10 درجه سانتیگراد ، برای گرم کردن خودرو به دمای کار و حداقل به نوعی شروع به گرم کردن کابین کنید ، باید انتخاب کننده KP را به حالت ورزشی منتقل کنید و به طور مصنوعی سرعت را بیش از حد کنید. و در -15 ، حتی در این حالت ، دمای قابل قبول در کابین فقط پس از یک چهارم ساعت حاصل می شود.

اما در چرخ A1 نشسته اید ، می توانید در نور ماوراء بنفش منظره های حسادت همکاران در جریان قرار بگیرید. ترکیبی از تنظیمات ورزشی جعبه 7 سرعته S-tronic و نه از نظر یک موتور 1.4 لینک پویا در هر چراغ راهنمایی منجر به حیرت همسایگان می شود و عابران پیاده را نمی ترساند که در رتبه یک تیم ورزشی وحشیانه از 122 قرار بگیرند موتور توربو -لیت. علاوه بر این ، حتی با یک رانندگی بسیار تهاجمی ، متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت در طول آزمایش زمستان بیش از 8.9 لیتر در 100 کیلومتر نبود. تا حدودی به دلیل کار معقول در ترافیک سیستم شروع/توقف.

هزینه های عملیاتی
مسافت پیموده شده خودرو در طول آزمون کل ، کیلومتر - 5200 است
مصرف سوخت (میانگین) ، L/100 کیلومتر - 8.9
مصرف سوخت (حداقل) ، L/100 کیلومتر - 4.9
فرکانس نگهداری 15000 کیلومتر یا 12 ماه است
هزینه فروشنده رسمی (To-1/to-2) ، مالش. - 5500/10000
موردی که در آن جایگزینی کمربند درایو و پمپ مورد نیاز است ، مالش دهید. (هزینه مسافت پیموده شده) - تنظیم نشده است
هزینه اوساگو* برای یک ماشین معین ، مالش دهید. - از 2772
Casco* هزینه این ماشین ، مالش. - 80 869
هزینه اجرای ، با در نظر گرفتن آن ، بیمه مسئولیت موتور بنزینی و اجباری ** ، مالش ./km - 2.72

* طبق رکورد-گارانتیا.
** با متوسط \u200b\u200bمسافت پیموده شده 20،000 کیلومتر در سال.

نویسنده: Vladimir Makkaveev
عکس: سرگئی کرستوف