درایو تست Audi A1 Sportback از سال 2010 هاچ بک
Audi A1. راهرو مخفی
Audi A1. قیمت: تعریف نشده است. در فروش: از سپتامبر 2010نه به اندازه مینی ، و به دنبال نمونه ای از فیات 500 از سقف به چرخ توسط جزم های مکاتبات تاریخی درگیر نشده است ... Audi A1 جدید مدرن ترین و فردگرایانه ترین نماینده یک بخش حق بیمه باریک است. آنچه ما متقاعد شده بودیم ، در امتداد دیوار برلین از مرز نمادین بین گذشته و آینده روی آن می چرخید
خلبان آزمایشی
Vladimir Makkaveev ، 32 ساله ، روزنامه نگار اتومبیل ، تجربه رانندگی 14 سال ، ماشین شخصی - Volvo C30
با داشتن سیستم های طراحی مدرن در خدمت ، همیشه شروع به کار با یک ورق تمیز ساده تر از مانور در راهروهای پیچ و خم باریک بین سنت های مدل ، میراث تاریخی برند و نیازهای بالا فناوری جهان مدرن است. برای ورود به این فریم ها ، یک مدل مدرن پر از الکترونیک آسانتر از شروع یک هواپیمای هواپیمایی استراتژیک در یک خلیج ماهیگیری باریک نیست. طراحان آئودی که به دلیل وجود روندهای تاریخی کاهش نمی یابد ، با حداکثر درجه آزادی به طراحی اولین کمبود کم حجم خود نزدیک شدند. در نتیجه ، یک ماشین کوچک سبک و عاطفی متولد شد ، یک کودک 20 قرن ، اولین حق بیمه کم ، از ابتدا تا انتها در هزاره دوم ایجاد شد.
البته برخی از ویژگی های ژنتیکی مانند کنسول های کنترل شیب اصلی روی سوزن های بافندگی فرمان که از A8 جدید گرفته شده است ، کودک A1 که از بستگان وام گرفته شده است. اما اینها فقط مانند یک دختر نوجوان ، چهره آئودی A1 ، فقط در سبک و تازه و تازه هستند. یک اردوگاه انعطاف پذیر با یک سقف یکدست خم. مشبک رادیاتور شش ضلعی به روز شده. و یک پشتی حتی اصلی تر با تلفظ ، انگار که در ریمل آویزان است ، روی دیوار عمودی تنه با چراغ های عقب آویزان است. سالن به همان اندازه تازه و فردی است.
این سبک از نظر سبک توسط یک اژدر باکره بسیار سودمند با چهار سیستم انقباض دور سیستم تهویه هوا و مانیتور سیستم ناوبری ساخته شده است که مانند یک قارچ در زیر پانل برداشته شده است ، بر اساس پای کنسول مرکزی است که با دکمه ها و تنظیم کننده ها پوشانده شده بود. عناصر مدیریت زیادی وجود ندارد ، به خصوص با توجه به منبع تغذیه بی سابقه A1 برای کلاس CD. شروع با مجموعه کاملی از الکترونیک های کمکی مدرن ، از جمله ESP با فاصله زمانی الکترونیکی دیفرانسیل بین سقف و پایان دادن به انبوهی از لوسیون های شیک مانند یک کلید بدون تماس ، یک سیستم بلندگو قدرتمند 465 وات و MMI Navigation به علاوه سیستم اطلاعاتی و سرگرمی وام گرفته شده از نماینده آئودی آئودی آئودی آئودی آئودی آئودی آئودی آئودی آئودی آئودی. حتی اسلات هایی برای کارتهای SDHC وجود دارد.
بعضی اوقات ، به ویژه در انتظار بازرگانی از اعلام قیمت روسیه ، به نظر می رسد که همه اینها حتی زیاد است. Mal Soldier Audi A1 ، اما عزیز! حتی در اروپا ، قیمت آن با 15800 یورو شروع می شود. اما این در حداقل پیکربندی است. اما تمام جذابیت های A1 در فرد سازی آن.
طراوت فرم ها و آرایش آرایشی فردی به مشتری این فرصت را می دهد تا قبل از بیرون رفتن به نور A1 در توده خاکستری اتومبیل های جمع و جور ، به طور مستقل کودک خود را بسازد و رنگ کند. بله ، و در جاده آئودی شروع به کار بسیاری می کند. حتی خیلی در پویایی و کارآیی ، اگرچه شتاب به صدها نفر برای 8.9 درجه سانتیگراد با مصرف متوسط \u200b\u200bسوخت در یک چرخه مخلوط 5.2-5.3 لیتر برای یک اتومبیل با موتور 1.4 -لیتری یک شاخص بسیار خوب است ، اما در یک کنترل شده و کنترل شده وحدت ماشین و راننده.
در اوج ، اکثر قبایل همکار ، که با سرعت کم با یک فرمان بسیار نرم و حتی تحمیل شده متمایز می شوند ، همه چیز با این آئودی متفاوت است. فرمان در کل محدوده سرعت کاملاً سخت ، همگن و آموزنده است. حداقل وزن ، پایه کوتاه و خیلی سریع و سخت ، هر دو بارهای طولی و عرضی ، سیستم تعلیق نیز به کلید دست زدن به خوبی تبدیل شد. با توجه به جهت گیری جوانان مدل ، این کاملاً منطقی است. با این حال ، در سنگ های سنگ فرش برلین ، تنظیمات قفسه مک فرسون در جلو و پرتوی پیچشی از پشت ممکن است گاهی اوقات به نظر برسد. به خصوص با توجه به این واقعیت که بیش از 50 ٪ از رانندگان A1 جدید ، طبق پیش بینی های آئودی ، یک طبقه عالی را نشان می دهند. از طرف دیگر ، با گذشت مقدار بسیار خوبی برای A1 ، این بسته کنترل مشتریان بعید است که روی میدان قرمز روی آن سفر کنند و حتی بیشتر از این به خارج از جاده نپردازند.
در روسیه ، A1 با دو موتور بنزینی توربوشارژ با حجم 1.2 (86 اسب بخار ، 160 نانومتر) و 1.4 لیتر (122 اسب بخار ، 200 نانومتر) در دسترس خواهد بود. دیزل 1.6 لیتری به کشور ما نمی رسد. نسخه 1.2 لیتری با 5 MKP و یک موتور 1.4 لیتری با گیربکس 6 سرعته دستی یا یک تریک 7 سرعته S جمع می شود. برای شهر و حتی با توجه به جهت گیری خانمها از مدل ، مسلسل مطمئناً راحت تر است. با این حال ، حتی با مقایسه در دینامیک عمومی ، از نظر کنترل پذیری و عاطفی در این حالت ، دسته به طور قابل ملاحظه ای پایین تر است. بنابراین ، اگر نتوانستید کلاچ را فشار دهید و به طور مستقل برنامه ها را تغییر دهید ، حتی فکر نکنید: Audi A1 1.4 TFSI را از IAL انتخاب کنید و ادامه دهید! حتی اگر ناگهان در چراغ راهنمایی قرار بگیرید ، توهین نشوید ، سیستم شروع دختران به طور مستقل اشتباه شما را تصحیح می کند. A1 آنها را ببخشید ، و بسیار مایل!
ما دوست نداریم
با وجود اندازه کوچک آینه ها ، نمای کلی کودک Audi A1 باعث شکایت نمی شود. از نظر پارکینگ ، این یکی از راحت ترین اتومبیل های شهری است. به وضوح
برای بهترین حلق آویز در محورها ، باتری در نسخه 1.4 لیتری A1 در صندوق عقب برداشته می شود. اما هیچ مکان برای لوازم یدکی وجود ندارد ، نه. با این حال ، در شهر این چندان مهم نیست ، اما A1 به خصوص در سفرهای دوردست واقع نشده است. معقول
چراغ های عقب به زیبایی از لبه درب چمدان آویزان می شوند و یک طاقچه را به شکل یک نامه معکوس تشکیل می دهند. خوش استیل
رانندگی
بالاترین درجه کنترل قابل پیش بینی. در نسخه با مکانیک ، رانندگی لذت واقعی می بخشد.
سالن
با توجه به ابعاد ماشین ، برای دو سالن بسیار جادار است. سه نفره چندان راحت نخواهد بود.
راحتی
برای بهبود رسیدگی ، تعلیق کاملاً سفت و سخت ساخته شده است ، که کاملاً با سبک جوانان A1 سازگار است.
امنیت
مجموعه ای ارزشمند از سیستم های امنیتی ، از جمله ESP با فاصله الکترونیکی دیفرانسیل Inter -axle.
قیمت
تعریف نشده (در اروپا از 15 800).
مزایا و معایب
+ ظاهر جوانان روشن ، کنترل خنثی متراکم ، درجه بالای فردی سازی.
- دکمه های ردیف پایین روی کنسول مرکزی خیلی عمیق غرق شده است: دسترسی به آنها دشوار است.
مشخصات فنی
مارک و مدل - Audi A1 1.4 FSI
ابعاد - 3954x1740x1416 میلی متر
موتور - بنزین ، 1390 cm3 ، 122 اسب بخار/5000 دقیقه -1
انتقال - مکانیکی ، 6 -speed
دینامیک - حداکثر 200 کیلومتر در ساعت ؛ 8.9 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا - مینی کوپر ، فیات 500
نظر ما
بالاترین درجه ماشین جوانان مدرن ، پر از تمام سیستم های الکترونیکی که چنین کودک می تواند در آن قرار بگیرد. با چنین تأمین انرژی غنی A1 ، هزینه زیادی خواهد داشت. اما شما باید هزینه فردیت را بپردازید ، و دامنه شخصی سازی A1 یک مورد بزرگ را فراهم می کند.
نویسنده: Vladimir Makkaveev
منبع: چرخ 5 چرخ [سپتامبر 2010]
تست ویدیویی از سال 2010 Audi A1 Sportback را هدایت می کند
تست های تصادف ویدیویی Audi A1 Sportback از سال 2010
درایو تست Audi A1 Sportback از سال 2010
تست تصادف Audi A1 Sportback از سال 2010
آزمون کراسه: اطلاعات دقیق90%
راننده و مسافران
49%
عابر پیاده
79%
کودکان و نوجوانان
86%
سیستم امنیتی فعال