ویژگی های فنی Nissan Primera سدان 1996 - 1999 سدان
ویژگی های فنی Nissan Primera Sedan 1996 ، 1997 ، 1998 ، 1999: قدرت ، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر ، وزن (جرم) ، ترخیص جاده (ترخیص کالا از گمرک) ، شعاع نوبت ، نوع انتقال و ترمز ، اندازه بدن و لاستیک
خصوصیات موتور
اصلاحات | حجم موتور ، CM3 | قدرت ، kW (LP)/درباره | سیلندر | Twinging ، NM/(RPM) | نوع سیستم سوخت | نوع سوخت |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TD | 1974 | 66(90)/4400 | L4 (در مکان خط) | 177/2400 | تزریق غیرمستقیم | دیزل |
1.6 16 ولت | 1597 | 73(100)/6000 | L4 (در مکان خط) | 136/4000 | تزریق چندگانه | بنزین |
2.0 16 ولت | 1998 | 96(131)/5600 | L4 (در مکان خط) | 173/4800 | تزریق چندگانه | بنزین |
2.0 16 ولت GT | 1998 | 110(150)/6100 | L4 (در مکان خط) | 181/4800 | تزریق چندگانه | بنزین |
درایو و انتقال
اصلاحات | نوع درایو | نوع انتقال (اساسی) | نوع انتقال (به صورت اختیاری) |
---|---|---|---|
2.0 TD | خودروی محورجلو | 5-MKPP | |
1.6 16 ولت | خودروی محورجلو | 5-MKPP | |
2.0 16 ولت | خودروی محورجلو | 5-MKPP | 4-ACPP ، |
2.0 16 ولت GT | خودروی محورجلو | 5-MKPP |
سیستم ترمز و تقویت کننده فرمان
اصلاحات | نوع ترمزهای جلو | نوع ترمزهای عقب | فرمان قدرت |
---|---|---|---|
2.0 TD | دیسک های تهویه | طبل | وجود دارد |
1.6 16 ولت | دیسک های تهویه | طبل | وجود دارد |
2.0 16 ولت | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
2.0 16 ولت GT | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
اندازه لاستیک ها
اصلاحات | اندازه |
---|---|
2.0 TD | 185/65HR14 |
1.6 16 ولت | 175/70tr14 |
2.0 16 ولت | 195/60R15 |
2.0 16 ولت GT | 195/60VR15 |
ابعاد
اصلاحات | طول ، میلی متر | عرض ، میلی متر | قد ، میلی متر | جلو/عقب آهنگ ، میلی متر | پایه چرخ ، میلی متر | ترخیص جاده (ترخیص) ، MM | حجم تنه ، ل |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TD | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
1.6 16 ولت | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
2.0 16 ولت | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
2.0 16 ولت GT | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
وزن ماشین
اصلاحات | جرم مجهز ، کیلوگرم | حداکثر جرم ، کیلوگرم | ظرفیت بلند کردن ، کیلوگرم |
---|---|---|---|
2.0 TD | 1270 | 1735 | 465 |
1.6 16 ولت | 1185 | 1670 | 485 |
2.0 16 ولت | 1215 | 1740 | 525 |
2.0 16 ولت GT | 1225 | 1745 | 520 |
پویایی شناسی
اصلاحات | حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت | زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، با | CD (ضریب مقاومت فرونتال) |
---|---|---|---|
2.0 TD | 174 | 14 | - |
1.6 16 ولت | 180 | 12 | - |
2.0 16 ولت | 205 | 9.6 | - |
2.0 16 ولت GT | 218 | 8.8 | - |
مصرف سوخت
اصلاحات | در شهر ، ل/100 کیلومتر | در بزرگراه ، ل/100 کیلومتر | مصرف متوسط \u200b\u200b، L/100 کیلومتر | قطع CO2 ، گرم/کیلومتر | نوع سوخت |
---|---|---|---|---|---|
2.0 TD | 8.6 | 5.7 | 6.7 | 178 | دیزل |
1.6 16 ولت | 9.6 | 5.9 | 7.2 | 165 | بنزین |
2.0 16 ولت | 10.7 | 6.3 | 7.9 | 189 | بنزین |
2.0 16 ولت GT | 10.9 | 6.4 | 8.1 | 193 | بنزین |
قیمت Nissan Primera Sedan 1996 - 1999 در روسیه (به روز شده در 22 آوریل 2016)
اصلاحات در G.V. | کل اتومبیل های فروش (در فدراسیون روسیه) | قیمت میانگین، روبل |
قیمت متوسط \u200b\u200bS گیربکس اتوماتیک ، روبل ها |
در کل با گیربکس اتوماتیک فروش | قیمت متوسط \u200b\u200bS انتقال دستی ، روبل ها |
کل در فروش با انتقال دستی |
---|---|---|---|---|---|---|
1997 | 38 | 195 843 | 204 710 | 8 | 194 247 | 35 |
سال 1998 | 62 | 215 170 | 231 704 | 9 | 211 402 | 49 |
سال 1999 | 31 | 234 765 | 244 106 | 8 | 231 379 | 22 |
تست های تصادف ویدیویی Nissan Primera Sedan 1996 - 1999
تنظیمات Nissan Primera Sedan 1996 - 1999
درایوهای آزمون
تغییر کوچک
همسر ماشین ها را به پسران و دختران تقسیم می کند. من قبلاً در این مورد می خندیدم ، اما وقتی نیسان پریمرا 2000 را دیدم با چنین موقعیت زندگی موافقت کردم. نسخه قبلی نیسان پریمرا متعلق به یک نیمه قوی است. زیبا ، قابل اعتماد ، اما محروم از چیز اصلی که در زنان ارزش قائل هستیم ، جذابیت. اتصال به او غیرممکن است. بنابراین سالهاست که ...
تجزیه در جاده ها
نادرترین روزهای رایگان ... بنابراین من می خواهم در رختخواب دراز بکشم ، یک اسباب بازی جدید را روی یک کامپیوتر تسلط دهم یا فقط بخوانم. اما آنجا نبود! کودک به مدرسه است! از مدرسه! من میخواهم به مغازه بروم! مادر -در -لاو باید توسط یک دسته دیگر از آشغال ها به کشور منتقل شود! و این کلوپ های تناسب اندام ، استخر برای فرصتی برای اعتراض - مجازات فوری و وحشتناک دنبال خواهد شد. بازدید از ...
ما بار سوم را امتحان خواهیم کرد
برای اولین بار ، مخاطبان برای اولین بار نسل جدیدی از مدل محبوب را در سال دوم سال 99 روسیه دیدند. پذیرنده در ابتدا برای بازار اروپا طراحی شده بود و بنابراین آن را در انگلیس ساخت. به طور طبیعی ، کار اصلی در مورد نوسازی نیز در دنیای قدیم منجر شده است ، زیرا این نگرانی دارای چندین مرکز فنی قدرتمند (مراکز خرید) است. وولی در نوامبر 1996 ، هنگامی که دیو گودسل از مرکز خرید ...