especificaciones técnicas BMW 5 E60 Series 2003 - Sedán 2007
ESPECIFICACIONES BMW 5 SEDAN SERIE 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: PODER, CONSUMO DE COMBUSTIBLE POR 100 KM, PESO (PESO), LIMPIEZA DE CAMINOSA, RADIO DE REDUCCIONES, TIPO DE TRANSMISIÓN Y FRENOS, TAMAÑOS DE CUERPOS Y NEUMÁTICOS
Características del motor
| Modificaciones | Volumen del motor, CM3 | PODER, KW (HP) / SOBRE | Cilindros | Torque, nm / (rpm) | Tipo de sistema de combustible | Tipo de combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d. | 1995 | 120(163)/4000 | L4 (ubicación en línea) | 340/2000 | CARRIL COMÚN. | Diesel |
| 525D. | 2497 | 130(177)/4000 | Ubicación en línea - L6 | 400/2000 | CARRIL COMÚN. | Diesel |
| 530d. | 2993 | 160(218)/4000 | Ubicación en línea - L6 | 500/2000 | CARRIL COMÚN. | Diesel |
| 535D. | 2993 | 200(272)/4000 | Ubicación en línea - L6 | 560/2000 | CARRIL COMÚN. | Diesel |
| 520i | 2171 | 125(170)/6100 | Ubicación en línea - L6 | 210/3500 | Inyección electrónica | Gasolina |
| 523i | 2497 | 130(177)/5800 | Ubicación en línea - L6 | 230/3500 | Inyección electrónica | Gasolina |
| 525i (192 hp) | 2494 | 141(192)6000 | Ubicación en línea - L6 | 245/3500 | Inyección electrónica | Gasolina |
| 525i (218 HP) | 2497 | 160(218)/6500 | Ubicación en línea - L6 | 250/2750 | Inyección electrónica | Gasolina |
| 530i (231 HP) | 2979 | 170(231)/5900 | Ubicación en línea - L6 | 300/3500 | Inyección electrónica | Gasolina |
| 530i (258 HP) | 2996 | 190(258)/6600 | Ubicación en línea - L6 | 300/2500-4000 | Inyección electrónica | Gasolina |
| 540i. | 4000 | 225(306)/6300 | En forma de V: v8 | 390/3500 | Inyección electrónica | Gasolina |
| 545i | 4398 | 245(333)/6100 | En forma de V: v8 | 450/3600 | Inyección electrónica | Gasolina |
| 550i. | 4799 | 270(368)/6300 | En forma de V: v8 | 490/3400 | Inyección electrónica | Gasolina |
Unidad y transmisión
| Modificaciones | Tipo de unidad | Tipo de transmisión (básico) | Tipo de transmisión (opcional) |
|---|---|---|---|
| 520d. | Unidad trasera | 6-MCP | 6-Automático |
| 525D. | Unidad trasera | 6-MCP | 6-Automático |
| 530d. | Unidad trasera | 6-MCP | 6-Automático |
| 535D. | Unidad trasera | 6-Automático | |
| 520i | Unidad trasera | 6-MCP | 6-Automático |
| 523i | Unidad trasera | 6-MCP | 6-Automático |
| 525i (192 hp) | Unidad trasera | 6-MCP | 6-Automático |
| 525i (218 HP) | Unidad trasera | 6-MCP | 6-Automático |
| 530i (231 HP) | Unidad trasera | 6-MCP | 6-Automático |
| 530i (258 HP) | Unidad trasera | 6-MCP | 6-Automático |
| 540i. | Unidad trasera | 6-MCP | 6-Automático |
| 545i | Unidad trasera | 6-MCP | 6-Automático |
| 550i. | Unidad trasera | 6-MCP | 6-Automático |
Sistema de frenos y dirección asistida.
| Modificaciones | Tipo de frenos delanteros | Tipo de frenos traseros | Dirección asistida |
|---|---|---|---|
| 520d. | Discos ventilados | Disco ventilado | hay |
| 525D. | Discos ventilados | Disco ventilado | hay |
| 530d. | Discos ventilados | Disco ventilado | hay |
| 535D. | Discos ventilados | Disco ventilado | hay |
| 520i | Discos ventilados | Disco ventilado | hay |
| 523i | Discos ventilados | Disco ventilado | hay |
| 525i (192 hp) | Discos ventilados | Disco ventilado | hay |
| 525i (218 HP) | Discos ventilados | Disco ventilado | hay |
| 530i (231 HP) | Discos ventilados | Disco ventilado | hay |
| 530i (258 HP) | Discos ventilados | Disco ventilado | hay |
| 540i. | Discos ventilados | Disco ventilado | hay |
| 545i | Discos ventilados | Disco ventilado | hay |
| 550i. | Discos ventilados | Disco ventilado | hay |
Tamaño de llanta
| Modificaciones | El tamaño |
|---|---|
| 520d. | 225/55 R16 |
| 525D. | 225/55 R16 |
| 530d. | 225/55 R16 |
| 535D. | 225/50 R17 |
| 520i | 225/55 R16 |
| 523i | 225/50 R17 |
| 525i (192 hp) | 225/55 R16 |
| 525i (218 HP) | 225/50 R17 |
| 530i (231 HP) | 225/55 R16 |
| 530i (258 HP) | 225/50 R17 |
| 540i. | 225/50 R17 |
| 545i | 225/50 R17 |
| 550i. | 225/50 R17 |
Dimensiones
| Modificaciones | Longitud, mm. | Ancho, mm. | Altura, mm. | Pista frontal / trasera, mm | Base de la rueda, mm | Despacho de carretera (liquidación), mm | El volumen del tronco, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d. | 4841 | 2029 | 1468 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
| 525D. | 4841 | 2029 | 1468 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
| 530d. | 4844 | 2029 | 1491 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
| 535D. | 4841 | 2029 | 1468 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
| 520i | 4841 | 1847 | 1468 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
| 523i | 4841 | 2029 | 1468 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
| 525i (192 hp) | 4841 | 2029 | 1468 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
| 525i (218 HP) | 4844 | 2029 | 1491 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
| 530i (231 HP) | 4841 | 2029 | 1468 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
| 530i (258 HP) | 4844 | 2029 | 1491 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
| 540i. | 4841 | 2029 | 1468 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
| 545i | 4841 | 2029 | 1468 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
| 550i. | 4841 | 2029 | 1468 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
Peso del coche
| Modificaciones | Peso del bordillo, kg | Masa máxima, kg | Capacidad de carga, kg. |
|---|---|---|---|
| 520d. | 1585 | 2050 | 465 |
| 525D. | 1660 | 2145 | 485 |
| 530d. | 1670 | 2155 | 485 |
| 535D. | 1735 | 2220 | 485 |
| 520i | 1560 | 2025 | 465 |
| 523i | 1445 | 2010 | 565 |
| 525i (192 hp) | 1575 | 2060 | 485 |
| 525i (218 HP) | 1450 | 2035 | 585 |
| 530i (231 HP) | 1570 | 2055 | 485 |
| 530i (258 HP) | 1465 | 2050 | 585 |
| 540i. | 1725 | 2210 | 485 |
| 545i | 1705 | 2190 | 485 |
| 550i. | 1735 | 2220 | 485 |
Dinámica
| Modificaciones | Velocidad máxima, km / h | Overclocking Time Hasta 100 km / h, con | CD (coeficiente de resistencia frontal) |
|---|---|---|---|
| 520d. | 223 | 8.6 | 0.29 |
| 525D. | 230 | 8.1 | 0.29 |
| 530d. | 245 | 7.1 | 0.29 |
| 535D. | 250 | 6.5 | 0.29 |
| 520i | 230 | 9 | 0.29 |
| 523i | 235 | 8.5 | 0.29 |
| 525i (192 hp) | 233 | 8.7 | 0.29 |
| 525i (218 HP) | 245 | 7.5 | 0.29 |
| 530i (231 HP) | 250 | 6.9 | 0.29 |
| 530i (258 HP) | 250 | 6.5 | 0.29 |
| 540i. | 250 | 6.2 | 0.29 |
| 545i | 250 | 5.8 | 0.29 |
| 550i. | 250 | 5.5 | 0.29 |
El consumo de combustible
| Modificaciones | En la ciudad, l / 100 km | En la carretera, l / 100 km | Consumo promedio, l / 100 km. | Lanzamiento de CO2, g / km. | Tipo de combustible |
|---|---|---|---|---|---|
| 520d. | 8 | 4.7 | 5.9 | 158 | Diesel |
| 525D. | 9.3 | 5.3 | 6.7 | 179 | Diesel |
| 530d. | 9.5 | 5.5 | 6.9 | 184 | Diesel |
| 535D. | 10.9 | 6.3 | 8 | 211 | Diesel |
| 520i | 13 | 6.8 | 9 | 219 | Gasolina |
| 523i | 12.1 | 6.4 | 8.5 | 205 | Gasolina |
| 525i (192 hp) | 14.1 | 7.5 | 9.9 | 239 | Gasolina |
| 525i (218 HP) | 12.4 | 6.5 | 8.5 | 210 | Gasolina |
| 530i (231 HP) | 14.1 | 7 | 9.5 | 225 | Gasolina |
| 530i (258 HP) | 12.6 | 6.6 | 8.8 | 212 | Gasolina |
| 540i. | 16.2 | 8 | 11 | 264 | Gasolina |
| 545i | 16.3 | 7.9 | 10.9 | 264 | Gasolina |
| 550i. | 16.4 | 8 | 11.1 | 267 | Gasolina |
Precios BMW 5 E60 Series 2003 - 2007 en Rusia (actualizado el 22 de abril de 2016)
| Modificaciones en G.V. | Coches totales en venta (en la Federación Rusa) | Precio promedio, rublos |
El precio promedio de S. Transmisión automática, rublos. |
Total para la venta con transmisión automática. | El precio promedio de S. MCPP, RUBRES |
Total para la venta con transmisión manual. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 67 | 779 212 | 783 483 | 57 | 746 958 | 10 |
| 2005 | 49 | 842 676 | 853 455 | 46 | 750 908 | 8 |
| 2006 | 46 | 925 991 | 930 325 | 38 | 862 399 | 7 |
| 2007 | 38 | 1 015 264 | 1 013 297 | 37 | 1 032 041 | 7 |
Comentarios BMW 5 E60 Series 2003 - 2007 de especialistas
Comentarios BMW 5 Series Sedan Detalles| 5 series E60 2003 - 2007 | |
|---|---|
| Motor |  |
| Transmisión | |
| Sistema de control y suspensión. |  |
| Sistema de frenos | |
| Aire calentado y aire acondicionado. | |
| Sistema de inicio y carga. | |
| Componentes eléctricos y otros |  |
| Estabilidad del cuerpo a la corrosión. | |
PRUEBAS DE CLASE DE VIDEO BMW 5 E60 Series 2003 - 2007
Video Test Drives BMW 5 E60 Series 2003 - 2007
Paquete BMW 5 E60 Series 2003 - 2007
BMW Test 5 Series E60 2003 - 2007
29%
Conductor y pasajeros
2%
Peatones
42%
Niños de pasajeros
Prueba de conducción
Sofá poderoso
La comparación de comparación de pruebas más obvia de los modelos de un gran triple alemán. Y lo mejor de toda la clase media, la más característica, de negocios. Y además de los motores más forzosos. ¿Tuviste salones secos? Los modelos son todos nuevos, minorizados, en los que la mayoría de los automovilistas giran cabezas y observaron un largo creyente. Entonces, Conozca: Audi A6 4.2 Quattro, BMW ...
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La moda en el coche del conductor capturó a todos. Por lo tanto, los líderes de esta dirección tienen que moverse más. Esto no es difícil asegurarse de comparar un nuevo BMW 5-ER y el Volvo S80 modernizado. No he tenido que lidiar con un par de coches a los que la comparación con las mujeres es tan adecuada. Estos dos representantes de clase media están determinados por sus creadores ...
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