Prueba de choque BMW 5 E60 Series 2003 - 2007 SEDAN

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Excelente - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Justo Bimbofix tipo II, vida de vuelta
Niño mayor de 3 años	Justo Bimbofix tipo II, cara hacia adelante

Peatones de seguridad

- Excelente - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

La 5ª serie tiene un compartimento de pasajeros muy fuerte y confiable. Después de realizar cambios en el diseño de la columna de dirección, el sitio para las patas izquierdas, el ajuste de la puerta, los bloqueos de las puertas, las bolsas de aire y el software, BMW 5 se les permitió repetirse. Al volver a realizar el parabrisas y los golpes laterales sobre la superposición y el pilar, el automóvil ganó cuatro estrellas. Con un golpe frontal, se observó una carga alta en el pecho del conductor, sin embargo, los sensores de maniquí, la protección al golpear el costado era mejor. Alarmas de seguridad inteligentes Los cinturones de seguridad se establecen en los sedimentos delanteros. Tanto los niños de pasajeros estaban bien protegidos, lo que no se puede decir sobre los peatones.

PUNCHO FRONTAL:

El cuerpo resultó ser fuerte, PRTEPER solo una pequeña deformación del salón de pasajeros. Después de golpear la puerta del conductor se abrió casi sin esfuerzo. Coincidir con los nichos de las piernas fue mínimo como el desplazamiento del nodo del pedal. Los sistemas de seguridad pasivos incluyeron airbags de dos etapas, pretensor de cinturón de seguridad doble, y un solo pasajero, así como limitadores de carga de ambos cinturones. En la parte superior de la columna de dirección hubo elementos depreciados. A pesar de los grandes esfuerzos para proteger la protección de la rodilla, aún quedaba un riesgo para que el conductor sigue siendo.

Seguridad de los niños de pasajeros:

Ambos niños estaban ubicados en las sillas Fair Bimbo Fix instaladas "contra la dirección del movimiento" para los más jóvenes, y "en la dirección del movimiento", para el anciano. Proteger ambos resultó ser bueno con los golpes frontales y laterales. La presencia de un airbag del pasajero delantero fue advertido por un pictograma en un bastidor central y un mensaje de texto en el parabrisas. Sin embargo, cada uno de ellos podría separarse fácilmente.

Huelga lateral:

Las bolsas de aire laterales en las puertas y cortinas mostraron un buen resultado, pero la defensa no era inequívoca: para la cabeza y la pelvis es mejor que para el pecho y el departamento abdominal.

Seguridad peatonal:

La protección de los peatones resultó ser muy mala para la cual la serie BMW 5 recibió solo 2 puntos. El fabricante debe tratar más seriamente este problema de seguridad.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	A la derecha
Modelo probado	BMW 520i
Tipo de cuerpo	Sedán de 4 puertas
Año de publicación de datos.	2004
Peso	1560
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	WBANA72080 B790822.

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	Hay
Airbags de cabeza lateral	Hay
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No