Δοκιμή Drive Nissan Primera Sedan από το 2002 sedan

Nissan Primera-

Παρά το γεγονός ότι η κύρια κατηγορία αυτοκινήτων, για την οποία αγωνίζονται σχεδόν όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες, οι αναλυτές εξετάζουν το τμήμα C σύμφωνα με την ευρωπαϊκή ταξινόμηση (τάξη γκολφ), σε άλλες τάξεις, ειδικά σε ευρύς αγορές, δεν υπάρχει λιγότερο σοβαρός αγώνας. Πάρτε, για παράδειγμα, τη μεσαία τάξη (τμήμα D): Mazda 626, Ford Mondeo, Opel Vectra, VW Passat. Όλα αυτά τα μοντέλα είναι ακόμη πιο δημοφιλή στη χώρα μας από ό, τι οι διαθέσιμες μικρές. Είναι αλήθεια ότι οι ίδιοι οι κατασκευαστές είναι υπεύθυνοι για αυτό: όταν αγοράζουν, όταν αγοράζουν, είναι πολύ πιο κερδοφόρα από τους λιγότερο διαστασιακούς αδελφούς τους, αν και μόνο επειδή έχουν πάντα έναν πολύ μεγάλο κατάλογο εξοπλισμού που είναι εγκατεστημένο ως τυποποιημένο στη βάση δεδομένων. Και είναι φυσικό ότι η εμφάνιση ενός νέου παίκτη σε αυτή την τάξη προσελκύει την προσοχή όχι μόνο στους θεατές που είναι καθυστερημένοι σε κάθε είδους αισθήσεις, αλλά και πιθανούς αγοραστές που επιθυμούν κάτι τέτοιο: όμορφο, πρωτότυπο και δεν φύγει. Και τώρα έχουν την ευκαιρία να αγοράσουν ένα τέτοιο αυτοκίνητο, επειδή η νέα Nissan Primera άρχισε να παρέχεται επίσημα στη Δημοκρατία ...

Οι φήμες έχουν πάει σε αυτό το αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Οι Ιάπωνες σκόπιμα έχασαν τον Τύπο για το πόσο ασυνήθιστο θα είναι ο διάδοχος του δημοφιλούς μοντέλου μεσαίας τάξης. Περιοδικά, οι φωτογραφίες κατασκοπείας εμφανίστηκαν στα περιοδικά που έδειχναν ομαλά περιγράμματα σώματος κρυμμένα κάτω από καμουφλάζ, έπειτα εμφανίστηκαν οι πρώτες φωτογραφίες που τροποποιήθηκαν στον υπολογιστή. Κάθε αυτοσεβαστική ευρωπαϊκή έκδοση προσπάθησε να φανταστεί το όραμά της για το πώς θα εξακολουθούσε να είναι η νέα Nissan Primera. Παρ 'όλα αυτά, το ίδιο παράδειγμα που παρ' όλα αυτά πήγε στη σειρά χτύπησε όλους περισσότερο από κάποιες ιδέες. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου ήταν απίστευτα τολμηρή για το σειριακό μοντέλο, ειδικά αν θυμηθούμε πόσο μέτριες ήταν όλες οι προηγούμενες γενιές Primera. Ναι, φαίνεται ότι εκείνοι οι χρόνοι που οι Ιάπωνες κατηγορήθηκαν από όλους όσους δεν είναι τεμπέλης, με την εξαιρετική γκρίζα του εξωτερικού σχεδιασμού των αυτοκινήτων τους, αριστερά: Απλά πρέπει να κοιτάξετε το νέο Primera και όλες τις αμφιβολίες για το Το ταλέντο των σχεδιαστών εξαφανίζονται από μόνα τους. Αρχική, κομψή, ενδιαφέρουσα γενικά, η εμφάνιση του νέου Primera μπορεί να ονομαστεί επιτυχής. Και ακόμη περισσότερο: φαίνεται ότι οι σχεδιαστές άρπαξαν το ίδιο το τσιπ, το οποίο θα κυριαρχήσει στον εξωτερικό σχεδιασμό όλων των νέων μοντέλων της Nissan και θα τα κάνει αναγνωρίσιμα και αξέχαστα.

Όχι λιγότερο ενδιαφέρον είναι το εσωτερικό. Το κύριο χαρακτηριστικό που βρίσκεται στο κέντρο, όπως στο SUV X-Trail, συσκευές, καθώς και έναν ασυνήθιστο τύπο, την κεντρική κονσόλα, στην οποία υπάρχουν κουμπιά ασυνήθιστα για τους αυτοκινητιστές όπως το Enter. Η ίδια η κεντρική κονσόλα μοιάζει πολύ με ένα πληκτρολόγιο ενός υπολογιστή κουμπιών, αν και σχετικά ελαφρώς, αλλά αυτό το πληκτρολόγιο βρίσκεται σχεδόν οριζόντια. Η βάση περιλαμβάνει μια αρκετά μεγάλη μονόχρωμη οθόνη (διαγώνια 18 cm), η οποία σε πιο ακριβές εκδόσεις μπορούν να αντικατασταθούν από χρώμα. Ο κατάλογος των λειτουργιών του περιλαμβάνει όχι μόνο την εμφάνιση των λειτουργικών τρόπων λειτουργίας του κλιματιστικού, του ραδιοφώνου και άλλων χρήσιμων συσκευών της παραγγελίας στην Primera, ρυθμίστε την πίσω κάμερα, την εικόνα από την οποία μεταδίδεται σε αυτήν την οθόνη. Αυτή η λειτουργία ενεργοποιείται πολύ απλά: ενεργοποιείτε το πίσω γρανάζι και η εικόνα στην οθόνη αντικαθίσταται από μια ασπρόμαυρη εικόνα, περισσότερο από ό, τι αποδεικνύει με σαφήνεια πόσο πιο ελεύθερος χώρος μεταξύ του προφυλακτήρα του αυτοκινήτου σας και του πλησιέστερου εμποδίου. Η ίδια η βιντεοκάμερα, πιο συγκεκριμένα, το μάτι της βρίσκεται πάνω από την πινακίδα κυκλοφορίας, έτσι ώστε η εικόνα να μεταδίδεται απευθείας από τη σκηνή.

Και στη νέα Nissan Primera, σε συνδυασμό με έναν βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων, μπορεί να εγκατασταθεί ένας λανθάνων μετακινούμενος MCVT, ο οποίος παρέχει λειτουργία χειροκίνητης μεταγωγής βημάτων. Υπάρχει μια κανονική τετρατάχυτη αυτόματη, αλλά αν προτιμάτε να αλλάξετε τα γρανάζια μόνοι σας, τότε, ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα και την ισχύ του, θα σας προσφερθεί να επιλέξετε μια μηχανική 5 ή 6 ταχυτήτων. Η γκάμα των κινητήρων Nissan Primera αποτελείται από τέσσερις μονάδες ισχύος: ένα turbodiesel και τρεις βενζίνη διάφορους όγκους και δύναμη. Κορυφαία έκδοση: ένας κινητήρας 2.0 λίτρων με χωρητικότητα 140 ίππων και η βάση προσφέρει μια μονάδα ισχύος 106 ίππων 1,6 λίτρων. Υπάρχει επίσης ένας κινητήρας 1,8 λίτρων με χωρητικότητα 116 hp, καθώς και ένα turbodiesel 2,2 λίτρων με χωρητικότητα 126 horses 126 αλόγων, η οποία προσφέρεται μόνο σε συνδυασμό με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων. Υπάρχουν τρεις επιλογές για τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου: η Visia, η Acenta και η Tekna και οι δύο τελευταίες είναι με πολλούς τρόπους παρόμοιες και διαφέρουν μόνο σε λίγες θέσεις, όπως το βελούδινο ή το συνηθισμένο σαλόνι υφάσματος. Δεν μπορούμε να πούμε τίποτα για τις τρέχουσες ιδιότητες του νέου Nissan Primera: ο εκπρόσωπος της εταιρείας Lankor απέρριψε πλήρως όλες τις προτάσεις για τη διεξαγωγή ενός κανονικού, πλήρους δοκιμής ιππασίας. Λυπάμαι πολύ ...

Τι μπορείς να πεις? Από τη μία πλευρά, ένα πολύ ελκυστικό, εξελιγμένο και μοντέρνο αυτοκίνητο με τυπικά ιαπωνική ποιότητα συναρμολόγησης και αρκετά ενδιαφέρουσα τιμή. Αλλά από την άλλη πλευρά, οι Λευκορωσικοί αυτοκινητιστές αντιμετώπισαν επανειλημμένα προβλήματα από την έλλειψη ειδικών ειδικευμένων ειδικών που μπορούν να επιδιορθώσουν ή ακόμα και να εξυπηρετήσουν ποιοτικά αυτό ή αυτό το αυτοκίνητο. Τώρα λοιπόν μερικοί από αυτούς, έχοντας υποσχεθεί στις σοβιετικές μεθόδους για την εργασία μερικές εκατοντάδες, ακόμη και επώνυμα, επιλέξτε ένα νέο αυτοκίνητο με βάση, πρώτα απ 'όλα, για λόγους αξιοπιστίας και συντήρησης. Και επίσης στις συστάσεις των γνωστών: Εάν κάποιος δεν έχει κανένα πρόβλημα με την εξυπηρέτηση και την επισκευή ενός νέου αυτοκινήτου, τότε ο αυτοκινητιστής πιθανότατα θα ενδιαφέρεται για αυτό το εμπορικό σήμα. Έτσι, σε αυτή την περίπτωση, όλα θα εξαρτηθούν όχι μόνο από το πόσο ελκυστικό για τους αγοραστές θα είναι η νέα Nissan Primera, τότε από την ταχύτητα του αντιπροσώπου ...

Υποκειμενική γνώμη:

(+) Εκπληκτική εμφάνιση, επαναστατικό εσωτερικό σχεδιασμό, αφθονία ηλεκτρονικών.

(-) σχετικά αδύναμο βασικό εξοπλισμό.


Κείμενο: Pavel Kozlovsky
 

Πηγή: Autogazet / n 27 (373) με ημερομηνία 24.07.02