Δοκιμή οδήγησης Lexus GS 2005 - 2008 Sedan

Πρόβλεψη φιλοσοφίας

Τρία στοιχεία του νέου Lexus GS
Για να δημιουργήσετε μια νέα γενιά μοντέλο επιχειρηματικής τάξης Lexus GS, η εταιρεία Toyota πλησίασε στη φιλοσοφικά. Αυτή η φιλοσοφία ονομάζεται L-Finesse. Και αν μια τέτοια εξωτερική χάρη είναι μία από τις τιμές της Word Finesse αυτό το αυτοκίνητο που στερείται αντικειμενικά, τότε από την άποψη των εσωτερικών ιδιοτήτων, η Lexus GS είναι σχεδόν η τέλεια μηχανή.
Η ιαπωνική φιλοσοφία για το ευρωπαϊκό κέντρο είναι πολύ συγκεκριμένο. Αν και δίνει τη φαντασία του έκταση.
Η βασική έννοια της L-Finesse (σε ρωσικά κάτι σαν L-Grace) περιλαμβάνει τρία πιο σημαντικά στοιχεία που διακρίνουν το νέο Lexus GS. Στοιχείο πρώτη απότομη απλότητα. Πρέπει να πω ότι αυτός είναι ένας πολύ ακριβής προσδιορισμός του σχεδιασμού του αυτοκινήτου. Πράγματι, στην εμφάνιση των νέων GS δεν υπάρχουν πιασάρικες λεπτομέρειες. Δεν προσελκύει μια ματιά, δεν προσελκύει προσοχή, εκτός αν φοράτε ταχύτητα 240 km / h, φοβίζοντας τους οδηγούς που επέρχονται και περνώντας.
Αλλά όταν χτυπάνε μια βαριά πόρτα, και είστε άνετοι σε ένα άνετο δερμάτινο κάθισμα, το δεύτερο στοιχείο της φιλοσοφίας Lexus ενδιαφέρουσα κομψότητα αισθάνεται όλες τις ίνες της ψυχής. Το εσωτερικό είναι σταθερό και βολικό. Δεν υπάρχει τίποτα περιττό στον πίνακα. Ακόμα και τα κουμπιά ρύθμισης καθρέφτη κρυμμένα σε ένα ειδικό πτυσσόμενο πάνελ προς τα αριστερά του τιμονιού. Ο θυσιαστικός μινιμαλισμός φέρει επίσης και εξοικειωθεί και πολύ άνετους δολοφόνους της προσαρμογής μικροκλίματος, η θερμοκρασία στην καμπίνα πρέπει να διαμορφωθεί χρησιμοποιώντας όχι αρκετά γνωστά κουμπιά. Αντί για την παραδοσιακή κλειδαριά ανάφλεξης, το λεγόμενο σύστημα έξυπνων κλειδιών με ένα ηλεκτρονικό κλειδί πλήκτρων με το κουμπί Έναρξη και διακοπή. Το αίσθημα της ποιότητας υπογραμμίζεται από τις επαληθευμένες προσπάθειες στους κλοπόνους διακόπτες, τη σαφήνεια της κίνησης του κουμπιού του μηχανήματος.
Οι πιο εκφραστικές λεπτομέρειες του εσωτερικού είναι τρεις χαλύβδινες χρωματικές κλήσεις, που εσοχή σε βαθιά φρεάτια και μια πλήρης έγχρωμη οθόνη υγρών κρυστάλλων στην κεντρική κονσόλα. Όχι μόνο η κάρτα πλοήγησης εμφανίζεται σε αυτό, αλλά και οι τρόποι προσαρμογής των εσωτερικών συστημάτων. Για να τα αλλάξετε, απλά αγγίξτε το δάχτυλό σας στην οθόνη. Οι διαχειριστές Lexus ονομάζονται το GS συντηρητικό εσωτερικό στυλ πολυτελείας. Είναι δύσκολο να διαφωνείτε μαζί τους.
Στοιχείο τρίτη εύκολη πρόβλεψη. Είναι δυνατή η επίλυση της σημασίας του μόνο μετά το πρώτο ταξίδι με το αυτοκίνητο
Το βέλος ταχύμετρο στα 220 km / h. Βλέπουμε στο Autobahn από το ωραίο αεροδρόμιο και δεν είναι σαφές, που είναι πιο συναισθήματα από μια αυτοκινητόδρομο πτήσης ή από πόσο καλά κατέχει το Lexus. Τα μεταβατικά αυτοκίνητα υπάγονται με την αριστερή λωρίδα και τα δέντρα στο πλάι συγχωνεύονται σε ένα στερεό τοίχο. Ωστόσο, λόγω της εξαιρετικής μόνωσης θορύβου, τον ήχο Rumbleing ενός οκτώ κυλίνδρου κινητήρα με χωρητικότητα 283 λίτρων. Με. Δεν παρεμβαίνει στην ομιλία με τον συνομιλητή σε χαμηλή φωνή.
Το GS 430 προκαλεί τη γρήγορη βόλτα. Ο ηλεκτρονικός εγκέφαλος του αυτοκινήτου, η άμεση ανάγνωση πληροφοριών από όλα τα είδη αισθητήρων, είναι σε θέση να κρατήσει την ταχύτητα κλείστρου, φαίνεται σε οποιαδήποτε οδική κατάσταση. Σε κάθε περίπτωση, στις απότομες στροφές του δρόμου προς το San Tropez, δεν με άφησα μια αίσθηση ότι κάποιος με φέρνει στις κρίσιμες στιγμές για μένα. Φαινόταν ότι το αυτοκίνητο αναλύει αμέσως τις ενέργειές μου και στη συνέχεια να τα προσαρμόσει, φέρνοντας την τροχιά της κίνησης στην τελειότητα.
Το ενεργό τιμόνι (VGRS) είναι εγκατεστημένο στην κορυφαία έκδοση του GS. Η αρχή της λειτουργίας του συστήματος για την κατασκευή του τιμονιού είναι πιο έντονη σε χαμηλές ταχύτητες και μετριάζουν τις αντιδράσεις σε υψηλό. Το VGRs λειτουργεί σε μία μόνο πλεξούδα με ένα προκατειλημμένο σύστημα και ABS. Ένα συγκρότημα ηλεκτρονικών συσκευών που βοηθά σε ακραίες καταστάσεις για να προσαρμόσουν το αυτοκίνητο χωρίς παρεμβολή στον οδηγό, ονομάζεται VDIM.
Η ηλεκτρονική παρεμβάλλεται με τον έλεγχο, για παράδειγμα, στην περίπτωση που με ένα απότομο πέδηση ένας τροχός αποδείχθηκε ότι είναι ξηρή άσφαλτος και η άλλη έπεσε σε μια λακκούβα. Ακούγοντας ένα ηλεκτρονικό σήμα εγκεφάλου, η VDIM μετατρέπει ανεξάρτητα τους τροχούς προς την οδήγηση. Φυσικά, όμως είναι πολύ χρήσιμο για τους άπειρους οδηγούς, όμως, μου φαίνεται ότι το αυτοκίνητο στα 82.000 δολάρια είναι απίθανο να πέσει στα χέρια του βραστήρα.
Πολλοί από τους συναδέλφους μου-δημοσιογράφους δεν μου άρεσαν τέτοιους ηλεκτρονικούς περιορισμούς. Λοιπόν, για τους οπαδούς της μάρκας Lexus, προτιμώντας να μην εμπιστεύονται τον έλεγχο του αυτοκινήτου ηλεκτρονικών, υπάρχει μια άλλη έκδοση του GS με χωρητικότητα κινητήρα 3 λίτρων 249 λίτρων. Με. Στη Ρωσία, θα κοστίσει από $ 62.000.
Δυστυχώς, στη Ρωσία, το νέο Lexus GS θα εμφανιστεί χωρίς μερικές πολύ ελκυστικές επιλογές. Για παράδειγμα, ήμουν ιδιαίτερα εντυπωσιασμένος από μια μικρή κάμερα οπίσθιας προβολής, που επισυνάπτεται κάπου κοντά στην πινακίδα κυκλοφορίας. Μόλις ενεργοποιηθεί η οπίσθια μετάδοση, η εικόνα εμφανίζεται στην οθόνη πίσω από το αυτοκίνητο και με μάλλον μεγάλη προοπτική. Οι πράσινες γραμμές ενημερώνονται για την κατεύθυνση της κίνησης και το κόκκινο δείχνει τις διαστάσεις του αυτοκινήτου. Απίστευτα βολικό. Μπορείτε να σταθμεύσετε, χωρίς καν να γυρίσετε τα κεφάλια. Ωστόσο, στην επίσημη παρουσίαση στο πολυτελές ξενοδοχείο Chateau de la Messardiere στο San Tropez, αποδείχθηκε ότι αυτή η επιλογή για τα αυτοκίνητα που παρέχεται στη Ρωσία δεν θα είναι. Στην ερώτηση Γιατί; Οι διαχειριστές Lexus εξήγησαν: Υπάρχουν πάρα πολλές βρωμιά στους δρόμους σας, μετά από μερικές μέρες η κάμερα εξακολουθεί να μην βλέπει τίποτα.
Δεν θα υπάρξει ρωσική διαμόρφωση και ένα προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου κρουαζιέρας, το έργο των οποίων, όπως αποδείχθηκε, παραβιάζει ορισμένα σημεία της νομοθεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία που συλλέγονται από σχολαστικούς Ιάπωνες, στον κόσμο, τα αυτοκίνητα Lexus είναι έτοιμα να αγοράσουν το 28% των ανδρών ηλικίας περίπου 50 ετών, το 36% των αγοραστών 40,42 έτη και το 36% εκείνων που έχουν περάσει για 35. Γενικά, όλοι ο οποίος είναι ήδη σε θέση να εκτιμήσει την υψηλή ποιότητα ζωής.
Χαρακτηριστικά της διαμόρφωσης του νέου Lexus GS στη Ρωσία
Παρακολούθηση: Διαχείριση κλιματισμού
Διαχείριση ήχου
bluetooth Interface
Σύστημα έξυπνου κλειδιού με ηλεκτρονικό κλειδί-κλειδί
Συστήματα ενεργού και παθητικής ασφάλειας:
Μηχανισμός διεύθυνσης μεταβλητού εξοπλισμού (VGR),
Ενσωματωμένο σύστημα διαχείρισης δυναμικής αυτοκινήτου (VDIM)
Προσαρμοσμένος φωτισμός δρόμου (έξυπνες AFS)
Αερόσακοι γόνατος για οδηγό και μπροστινό επιβάτη (μόνο 10 αερόσακοι)
Mark Levinson Audio System (14 ηχεία)
ΕΛΕΝΑ ΜΙΝΑΕΒΑ
 

Μια πηγή: Τροχός (εταιρεία)