Δοκιμή οδήγησης Lexus GS 2005 - 2008 Sedan

Κομψό πιάνο

Lexus gs430: στυλ, αξιοπιστία και κύρος
 
Στην πόλη μας υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα Lexus. Είναι κατανοητό - το αυτοκίνητο δεν είναι μόνο ακριβό και διάσημο, αλλά έχει επίσης υψηλή αξιοπιστία. Ο Lexus έγινε τόσο δημοφιλής στη Ρωσία ότι οι Ιάπωνες έπρεπε να ανοίξει το επίσημο τμήμα της εταιρείας στη Μόσχα προκειμένου να σταματήσει η τερατώδης επέκταση στην αγορά με γκρίζους αντιπροσώπους. Και εδώ είναι ένα παράδοξο - το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικά δημοφιλές, και ήταν αδύνατο να το αγοράσετε από έναν επίσημο έμπορο. Αλλά διάφοροι έμποροι αυτοκινήτων εισήγαγαν αυτό το αμερικανικό Mercedes απλά πακέτα.
 
Παρά το γεγονός ότι τα SUV της Lexus Brand είναι πιο δημοφιλή στη χώρα μας (RX300 - για κορίτσια, LX470 - για αγόρια), οι Series της GS Series δεν στερούνται πιθανούς αγοραστές. Δεν έχει χρόνο να έρθει προς πώληση, οι δρόμοι της Μόσχας άρχισαν αμέσως να συμπληρώσουν νέα sedans, τα οποία πολλές χρήσεις και ως υπηρεσία εξυπηρέτησης με οδηγό, επειδή είναι δυνατόν να οδηγήσετε αυτό το αυτοκίνητο χωρίς λιγότερη άνεση και στον πίσω καναπέ.
 
Η νέα σειρά Lexus GS διατίθεται σε δύο εκδόσεις - GS300 και GS430. V-σχήμα έξι ζυγίζει μόνο 174 κιλά και αναπτύσσει δύναμη 259 hp στις 6200 σ.α.λ. Ροπή σε 310 nm στις 3500 rpm. Παρέχει μια μηχανή overclocking σε 100 km / h σε 7,2 δευτερόλεπτα. Παρά την μεγαλύτερη διαθεσιμότητα και δημοτικότητα, η επιλογή μας έπεσε στην κορυφαία έκδοση του αυτοκινήτου - Lexus GS430. Είναι ήδη ήδη το V8 του όγκου εργασίας των 4,3 λίτρων και χωρητικότητας 283 αλόγων στις 5.600 σ.α.λ. Με ένα προσαρμοστικό ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου γκαζιού. Λίγο περισσότερο από 6 δευτερόλεπτα απαιτούνται για να overclock τη θέση στο chered εκατό. Αργότερα, το υβρίδιο GS450H με εγκατάσταση υδρογόνου στην υποβολή στον κύριο κινητήρα θα κυκλοφορήσει. Μέσα, φυσικά, πλήρης κιμά.
 
Εξωτερικά, το νέο GS παράγει μια πραγματικά ισχυρή εντύπωση. Έχοντας η ενηλικίωση δεν πιέζει την εμφάνιση καθόλου, αλλά αντίθετα, μάλλον προσελκύει. Η ταχεία σιλουέτα του σώματος είναι πολύ κομψή και φαίνεται εξαιρετικά κομψή. Αυτό σημείωσε απολύτως ο καθένας που είδε μόνο το αυτοκίνητο. Για να μειωθεί η μάζα της κουκούλας του αυτοκινήτου και ορισμένα κρεμαστά μέρη είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο. Οι μεγάλοι τροχοί 18 ιντσών σε ξανθά τροχούς με κομψές ακτίνες ανοίγουν μια εξαιρετική επισκόπηση ολόκληρου του συστήματος πέδησης. Και σίγουρα θα χρειαστείτε τα φρένα, επειδή η Lexus GS είναι κατά κύριο λόγο ένα αθλητικό sedan, έτσι ώστε να χρειάζονται αεριζόμενα φρένα σε όλους τους τροχούς ως αέρας. Μια νέα μπροστινή ανάρτηση με δύο εγκάρσιους μοχλούς και το πίσω μέρος του πολλαπλών τύπων παρέχουν εξαιρετικά χαρακτηριστικά και εξαιρετικό χειρισμό. Gs σπάει μεγάλη και απότομη.
 
Στο εσωτερικό, το νέο Lexus πληροί πλήρως την σταθερή του κατάσταση. Δέρμα και ξύλο, απολύτως όλες τις ηλεκτρικές ρυθμίσεις. Η μεγάλη οθόνη υγρών κρυστάλλων είναι διαδραστική, ονομάζεται ακόμη και οθόνη αφής: πατώντας το δάχτυλό μου - εκτελείται η αντίστοιχη εργασία. Γύρω από την οθόνη υπάρχουν μεγάλα και άνετα στρογγυλά κουμπιά στα οποία είναι σαφής και σαφώς γραμμένη, η οποία θα συμβεί αν κάνετε κλικ πάνω τους. Οι αθλητικές συσκευές πνίγονται σε βαθιά φρεάτια στο ύφος του Alfa Romeo, το οποίο έχει τα άνευ όρων πλεονεκτήματα, επειδή ακόμη και με τον λαμπερό ήλιο, οι δείκτες ταχύμετρου και όλοι οι αισθητήρες είναι απολύτως διαβάσεις. Γενικά, το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι κομψό, αλλά δεν υπερβαίνει τα ηλεκτρονικά. Επιπλέον, το μεγάλο ανασυρόμενο μπλοκ των κουμπιών είναι κρυμμένο στα αριστερά του τιμονιού. Έχει ένα πλευρικό κουμπί ελέγχου καθρέπτη, μια πίσω κουρτίνα, αισθητήρες στάθμευσης, ένας εκκολαπιστής Benzobacker, κίνηση κορμού κλπ. Μου άρεσε πραγματικά ένα μαλακό bluish οπίσθιο φωτισμό νέον και το ζευγάρι των λαμπτήρων είναι τοποθετημένο στο κάτω μέρος των πλευρικών καθρεφτών. Φωτίζουν τη γη κοντά στην πόρτα του αυτοκινήτου έτσι ώστε ο ιδιοκτήτης σε ακριβά παπούτσια να φτάσει στη βρωμιά
 
Παρά το γεγονός ότι το νέο GS είναι πολύ λίγο περισσότερο από τον προκάτοχό του, στην καμπίνα, έγινε πολύ πιο ευρύχωρο. Χρήσιμη εργονομία είναι ένα πολύ ικανό πράγμα. Πίσω από εσάς κάθονται ευρύχωρα και βολικά, δεν είναι για τίποτα. Πολλοί ιδιοκτήτες χρησιμοποιούν αυτό το sedan και ως επίσημο προσωπικό αυτοκίνητο για κάθε μέρα με τον οδηγό. Καθώς μπερδεύει ένα νεονεσάντιο αυτοκίνητο, χωρίς κλειδαριά ανάφλεξης ή δεν υπάρχει τυποποιημένο κλειδί και σε αυξήθηκε. Υπάρχει ένα νέο κουμπί Lexus Big Round στα δεξιά του τιμονιού. Η ιδέα δεν είναι αρκετά νέα, αλλά κομψή. Με το κλειδί αναμεταδότη, η κατάσταση είναι γενικά ενδιαφέρουσα. Δεν μπορεί να αφαιρεθεί κατ 'αρχήν από την τσέπη. Όταν το κλειδί αποδειχθεί ότι είναι ένα μέτρο από την κλειδωμένη πόρτα, δεσμεύεται με τον πομπό που είναι ενσωματωμένο στη λαβή της πόρτας και συγκρίνει τους κωδικούς, μετά από τους οποίους οι κλειδαριές ξεβιδώνται κατά τη διάρκεια της λαβής της πόρτας. Όταν ο οδηγός βρίσκεται μέσα στο μηχάνημα, εμφανίζεται η αυτόματη αναγνώριση κωδικών και το σύστημα σας επιτρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα πατώντας το κουμπί παραπάνω.
 
Σε ακριβό εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένης σε μια δοκιμαστική μηχανή, ένα σύστημα ήχου Audio Mark Levinson 350 watt έχει εγκατασταθεί με 14 ηχεία. Παίζει αρκετά μόνοι σας, ακόμα άξιος.
 
Όσον αφορά την ομαλότητα του εγκεφαλικού επεισοδίου, τα δισδιάστατα μπροστινά και τα πίσω εναιωρήματα πολλαπλών επαφών συνδυάζονται με το προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ακαμψίας που σας επιτρέπει να επιλέξετε έναν από τους δύο τρόπους ενισχύσεων αμορτισέρ - αθλητισμός και άνεση. Ένας τέτοιος σχεδιασμός παρέχει μια ομαλή κίνηση και καλό χειρισμό. Χάρη στην εγκατάσταση των οπίσθιων αμορτών, σε έναν κάτω άξονα κάτω, ήταν δυνατόν να αυξηθεί ο όγκος του κορμού. Επιπλέον, το GS430 είναι εξοπλισμένο με ένα νέο ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης ηλεκτρικής ενέργειας με αναλογία μεταβλητού μετάδοσης. Η αναλογία μετάδοσης του μηχανισμού διεύθυνσης ποικίλλει ανάλογα με την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Σε χαμηλές ταχύτητες, η προσπάθεια βροχόπτωσης είναι ελάχιστη και με αύξηση της ταχύτητας αυξάνεται, βελτιώνοντας τον ενημερωτικό σύστημα διεύθυνσης.
 
Το σύστημα ελέγχου σκληρότητας Adaptive ανάρτησης (AVS), που είναι εγκατεστημένο στο μοντέλο GS430, σας επιτρέπει να αλλάξετε την ομαλότητα του εγκεφαλικού επεισοδίου Lexus. Υπάρχουν δύο τρόποι - κανονικοί (για άνετη καθημερινή κίνηση) και αθλητισμός (για πιο άκαμπτη αθλητική πινακίδα). Το AVS ρυθμίζει αυτόματα τη λειτουργία του εναιωρήματος κάθε τροχού ξεχωριστά σύμφωνα με τα δεδομένα που προέρχονται από πολλούς αισθητήρες. Πληροφορίες από τους αισθητήρες της ταχύτητας του κινητήρα, η ταχύτητα περιστροφής των εμπρόσθιων τροχών, η γωνία περιστροφής του τιμονιού, από τον διακόπτη σήματος στάσης και από τους τρεις κατακόρυφους αισθητήρες επιτάχυνσης επεξεργάζεται από μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, η οποία περιλαμβάνει το κατάλληλος ρυθμιστής σε κάθε ένα από τα αμορτισέρ. Στην κατάσταση του αθλητισμού, η διαφορά στην ακαμψία των εσωτερικών και εξωτερικών απορροφητών κραδασμών αυξάνεται αυτόματα κατά τη στροφή της στροφής. Παρέχει μια λεία του σώματος αυτοκινήτου χωρίς έντονα έντονους κυλίνδρους.
 
Σε μια μη ομοιόμορφη οδική επιφάνεια όταν τα ελαστικά είναι διαφορετικοί συντελεστές συμπλέκτη, η αιχμηρή πέδηση μπορεί να οδηγήσει σε φροντίδα αυτοκινήτου στο πλάι. Lexus σαν να προβλέπεται και να αλλάξει αυτόματα τη γωνία περιστροφής των τροχών, προκειμένου να αντισταθμιστεί η διαφορά στη δύναμη του φρένου στα αριστερά και δεξιά, παρέχοντας ευθύγραμμο πέδηση. Περίπου η ίδια επιτάχυνση του συστήματος συμβαίνει από τον τόπο - η γωνία περιστροφής των τροχών ρυθμίζεται αυτόματα, διατηρώντας ταυτόχρονα την ταχύτητα του αυτοκινήτου με ελάχιστη παρέμβαση του οδηγού. Επίσης στο GS υπάρχει ένα χαρακτηριστικό της βοήθειας κατά την επίθεση σε αύξηση. Το σύστημα αναγνωρίζει την επαναφορά του μηχανήματος πίσω και αυξάνει αυτόματα τη δύναμη φρεναρίσματος στους τέσσερις τροχούς, παρέχοντας τον οδηγό αρκετό χρόνο για να μετακινήσετε το πόδι από το πεντάλ του φρένου στο αγαπημένο γκέι.
 
Γενικά, οι Ιάπωνες είναι κατάλληλοι για ενεργά και παθητικά θέματα ασφαλείας, τα οποία ονομάζονται, με όλη τη σοβαρότητα. Στο νέο Lexus GS υπάρχουν 10 αερόσακοι και ο βαθμός πλήρωσης τους σε περίπτωση ατυχήματος εξαρτάται από τη δύναμη σύγκρουσης. Η τυποποιημένη λειτουργία περιλαμβάνει προβολείς Xenon, φωτίζοντας τη στροφή προς την οποία κινείται το αυτοκίνητο, μια γωνία έως και 15 μοίρες.
 
Λίστα Λεπτομέρειες Όλες οι γοητείες αυτού του ρολογιού υψηλών έξυπνων τεχνολογιών που ονομάζονται Lexus GS430 μπορεί να είναι σχεδόν άπειρη. Ένα πράγμα είναι σαφές - ένα τέτοιο μοντέρνο και έλασης υψηλής τεχνολογίας αυτοκινήτου εξ ορισμού δεν μπορεί να κοστίσει φθηνά. Αλλά δικαιολογεί πλήρως την τιμή του. Έτσι, αν θέλετε να γίνετε ο ιδιοκτήτης αυτής της τέλειας μεγαλοπρέπειας, θα πρέπει να εκφορτώσετε πολύ καλά τον τραπεζικό σας λογαριασμό
 
Κείμενο: Alexey Gusev
 

Μια πηγή: Magazine mkmobile