Δοκιμαστική μονάδα Fiat Stilo 5 πόρτες 2001 - 2006 Hatchback

Brother Duelyanta

Ακριβώς πριν από ένα μήνα (βλ. 6, 2002) Έχετε ήδη συναντήσει με τη Fiat Stilo Duel Lawla, αλλά αυτή τη φορά θα είναι για το αυτοκίνητο όχι με τρία- αλλά με ένα 5-πόρτα σώμα.

Το Fiat Wiat Fiat Stilo διαφέρει από τις τρεις πόρτες όχι μόνο από τον αριθμό των θυρών. Έχουμε ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο που αξίζει μια ξεχωριστή συζήτηση.

Οι συγγενείς έχουν διαφορετικές στέγες, πίσω φώτα και πόρτες. Το πρόσωπο είναι παρόμοιο, αλλά σε λεπτομερή εξέταση αποδεικνύεται ότι μόνο η κουκούλα είναι η ίδια στις τροποποιήσεις. Όλοι οι υπόλοιποι προφυλακτήρες, προβολείς και μπροστινά φτερά είναι ενδιαφέρον. Και αν η διαφορά στους προφυλακτήρες είναι αρκετά σαφής, τότε το βρείτε σε σχήμα πτέρυγας και προβολείς δεν είναι τόσο απλή. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να βάλετε αυτοκίνητα κοντά, και στη συνέχεια θα βρεθεί ότι η άκρη της ακαμψίας στην πτέρυγα των τριών θυρών τελειώνει σε όλα όπου οι πέντε πόρτες και οι προβολείς έχουν διαφορετική δομή του ανακλαστήρα. Στο μέλλον, κατά την παραγγελία ανταλλακτικών, μπορεί να συμβεί σύγχυση.

Όπως αναμένεται, σε σχέση με τις αλλαγές στο εξωτερικό, το εσωτερικό έχει αλλάξει. Αλλά όχι όλα. Το Torpedo στο Stilo 5-πόρτες είναι το ίδιο, αλλά το ψυγείο πάνω από το κουτί γαντιών λόγω της εγκατάστασης του CD Player με έναν μετατροπέα σε έξι δίσκους ήταν λιγότερο: τώρα μπορεί να φιλοξενήσει μόνο ένα βάζο με όγκο 0,33 L και όχι τρία λίτρα, όπως και πριν. Ωστόσο, ο αλλαγή, όπως ένα υπογούφερ, καθώς και το δερμάτινο τιμόνι και η μετατόπιση της αλλαγής ταχυτήτων στο αυτοκίνητο ενδέχεται να μην είναι, επειδή όλα αυτά είναι από την απόρριψη επιλογών. Αυτά περιλαμβάνουν αισθητήρες στάθμευσης, συναγερμοί, αισθητήρες βροχής και φωτισμού. Δεκαπέντε έχει ογκομετρικούς αισθητήρες που μπορούν να απενεργοποιηθούν. Όλα τα άλλα περιλαμβάνονται στο βασικό πακέτο, το ίδιο πλούσιο όπως στην τριών θυρών.

Τα μπροστινά καθίσματα έχασαν τον μηχανισμό πτυσσόμενης, αλλά έχουν τις ίδιες προσαρμογές και η προσγείωση δεν είναι ακόμα πολύ βολική, ειδικά σε ένα κάθισμα οδηγού. Οι Ιταλοί αποφάσισαν ότι ήταν αρκετό από το τι αυξήθηκε η έδρα και τα πλάγια κατέβηκαν, ενώ η πλάτη με ένα οσφυϊκό κυλίνδρου παραμένει σταθερό. Εν τω μεταξύ, επομένως η μικρή δυσφορία. Ωστόσο, ακόμη και στο χαμηλότερο σημείο, ο οδηγός σε πέντε χρόνια κάθεται σημαντικά υψηλότερος από ό, τι σε τριετή, και αυτό δεν σημαίνει ότι υπάρχει τώρα λιγότερο χώρος πάνω από το κεφάλι: στο ύψος του stilo πρόσθεσε 5 cm παρά πιο βολικό Παρέχεται πρόσβαση στο σαλόνι.

Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς χωριστούν, η οποία δεν είναι ήδη κακή, έχουν ρυθμίσεις στη γωνία του πίσω μέρους της πλάτης και μετακινώντας το πλευρικό δυναμικό στη διαμήκη κατεύθυνση. Συμφωνώ, ένα τέτοιο κιτ συνδέεται περισσότερο με τους εκπροσώπους μιας αντιπροσωπευτικής τάξης παρά με μια οικογενειακή μηχανή μικρού μεγέθους.

Οι ρυθμίσεις του καθίσματος μπορούν να μειωθούν ή να αυξήσουν τον όγκο (430 λίτρα) του κορμού, το οποίο επίσης δεν είναι κακό για το αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας. Υπάρχουν πολλά διαφορετικά κουτιά στην καμπίνα. Υπήρχε ένα μέρος και ένα τραπέζι. Επεκτείνεται από το πίσω μέρος του μπροστινού δεξιού κάθισμα, αντέχει το φορτίο των 3 kg, είναι εξοπλισμένο με κάτοχο και χρώματα κυπέλλου. Εάν διπλώνετε το μπροστινό μέρος του μπροστινού καθίσματος, η αντίστροφη πλευρά του ίδιου πίνακα είναι διαθέσιμη. Πολύ βολικό, ειδικά όταν είσαι μόνος στο αυτοκίνητο.

Την τελευταία φορά, η αναστολή Stilo φαινόταν πολύ σκληρή. Η πενταόλη έκδοση, όπως ελπίζαμε, έγινε μαλακότερο, αλλά το ελαφρώς εξακολουθεί να αισθάνεται σχεδόν κάθε λάκκο. Τα ελαστικά 16 ιντσών χαμηλού προφίλ στερεώνονται. Σε γενικές γραμμές, απαγορεύεται γρήγορα το Stilo στην πόλη με σπασμένους δρόμους και τα τραμ.

Αλλά στην εθνική οδό, θα εκτιμήσετε την ομορφιά τέτοιων αναστολών και ελαστικών. Σε ένα καλό δρόμο, το αυτοκίνητο χρησιμεύει ως δείγμα υπακοής και διαχειριστή. Ωστόσο, η τριών θυρών συμπεριφέρθηκε επίσης.

Δεν υπάρχει επίσης ιδιαίτερη διαφορά στη δυναμική, και στις δύο περιπτώσεις 100 km / h σε 10,5 δευτερόλεπτα. Τι, στην πραγματικότητα, έκπληξη: οι κινητήρες στα αυτοκίνητα είναι τα ίδια και η διαφορά στο βάρος είναι ασήμαντη.

Το Fiat Fiat Fiat Stilo είναι ακριβότερο από τρεις πόρτες για περίπου δώδεκα τοις εκατό. Δεν είναι τόσο λίγα, αν θεωρήσετε ότι ο τριπλάσιος κοστίζει 16300 δολάρια. Ωστόσο, τα κυκλοφορούν δύο χιλιάδες χρόνια, θα πάρετε ένα πολύ πιο πρακτικό και λειτουργικό αυτοκίνητο.

Κείμενο: Oleg Kalaushin
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 τροχός [07/2002]