Fiat Stilo Test 5 πόρτες 2001 - 2006 Hatchback

Fiat Sterilo Crash Test 5 Πόρτες 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: Εργαστηριακή Αξιολόγηση Ασφάλειας Αυτοκινήτου: Κατάταξη Σημεία, Έκθεση Δοκιμής (δοκιμή φωτογραφιών και βίντεο)
27%
Οδηγός και επιβάτες
8%
Πεζοί
37%
Παιδιά-επιβάτες

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Βλάβη οδηγού στο λόμπι
Πάγωμα, οδηγός
Βλάβη των επιβατών στο λόμπι
Μπροστινή γροθιά, επιβάτης
Βλάβη οδηγού με πλευρική επίδραση
Πλευρικό χτύπημα, οδηγός
Πρόστιμο - Πρόστιμο
Καλός - Καλός
Σε ικανοποιητικό βαθμό - Σε ικανοποιητικό βαθμό
Κακώς - Κακώς
Πολύ κακό - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες Britax Roemer Duo συν, ζωή πίσω
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών Britax Roemer Duo Plus, προς τα εμπρός

Ασφάλεια πεζών

Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι εξαιρετική - Πρόστιμο
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι καλό - Καλός
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι ικανοποιητικό - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Η τελευταία γενιά Stilo μετά από επαναλαμβανόμενο παρμπρίζ και πλευρικά κτύπους έλαβε τέσσερα αστέρια για την προστασία των επιβατών ενηλίκων. Αυτό διευκολύνθηκε με τη βελτίωση της δομής του σώματος, ενός κόμβου πεντάλ, δοκοί που διέρχονται από ένα τορπίλο, στοιχείο απορρόφησης κραδασμών για λαβές και πίσω πόρτα. Η προστασία των παιδιών είναι επίσης στο ύψος, ωστόσο, η προστασία των πεζών, για τη δοκιμασμένη έκδοση 1,6 λίτρων, αποδείχθηκε κακή - μόνο ένα αστέρι.

Μπροστινή διάτρηση:

Οι αερόσακοι διπλής όψης, οι προεντατήρες και οι περιοριστές φορτίου ζώνης σε συνδυασμό με ένα στερεό σώμα έδειξαν ένα καλό αποτέλεσμα. Ωστόσο, οι αισθητήρες στο σώμα του οδηγού κατέγραψαν υψηλό φορτίο στο στήθος. Στοιχεία σκληρού σχεδιασμού πίσω από τη στήλη διεύθυνσης και τορπίλη αύξησε τον κίνδυνο βλάβης στα γόνατα των μπροστινών κρεβατών. Η θέση για τα πόδια δεν παραμορφώθηκε όχι πολύ, αλλά τα πεντάλ έλαμψαν μόνο λίγο, αν και το πεντάλ φρένου μπλοκάρεται.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Και για τα δύο μανεκέν, χρησιμοποιήθηκε Britax Romer Duo Plus, κατοχυρώθηκε από το "πρόσωπο προς τα εμπρός" χρησιμοποιώντας ιμάντες ασφαλείας ISOFIX και οροφής. Ανθεκτικά εικονογράμματα και επιγραφή σε επτά γλώσσες, που βρίσκονται και στις δύο πλευρές του επιβατικού αντηλιακού γείσου, προειδοποιεί για το απαράδεκτο της θέσης της παιδικής καρέκλας στη θέση του μπροστινού επιβάτη με ένα ενεργό αερόσακο. Η προστασία του 18 μηνών παλαιού παιδιού ήταν σε υψόμετρο και τα δύο χτυπήματα και ένα 3χρονο - με πλευρικό. Ωστόσο, το φορτίο στο στήθος του με μετωπική πρόσκρουση ήταν υψηλή.

Πλευρική απεργία:

Εντυπωσιακή προστασία, συμπεριλαμβανομένων πλευρικών αερόσακων στα πλάτη καρέκλες και κουρτίνες για κεφάλια ιζημάτων και των δύο σειρών. Ωστόσο, το πάνω μέρος του πλευρικού μαξιλαριού κατά τη διάρκεια της ζύμης κολλημένη στο πίσω μέρος της καρέκλας. Το φορτίο στο θωρακικό οδηγό ήταν υψηλό και οι δυνάμεις κατανεμήθηκαν χωρίς χαρακτηριστικά για πραγματικές συνθήκες, μειώνουν ελαφρώς τις αναγνώσεις οργάνων.

Ασφάλεια πεζών:

Οι δοκιμές έλαβαν μέρος Stilo με κινητήρα 1.6 λίτρων. Η δοκιμή της έκδοσης 1,4 λίτρων υποτίθεται αργότερα. Η σκηνή του πιθανού χτυπήματος του κεφαλιού του παιδιού και, σε κάποιο βαθμό, το μπροστινό άκρο της κουκούλας, παρείχε κάποια μαλάκυνση της απεργίας. Ωστόσο, ο προφυλακτήρας αποδείχθηκε τραυματικός.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία Στα δεξιά
Δοκιμασμένο μοντέλο Fiat stilo 1.4 δυναμική
Σωματότυπος 5-πόρτα hatchback
Έτος δημοσίευσης δεδομένων 2005
Απόβαρο 1278
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ... ZFA192000 * 00586390.

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής Υπάρχει
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού Οχι
Isofix άνοιξη Οχι
Isofix πίσω Υπάρχει

Δοκιμή συντριβής φωτογραφιών