Δοκιμή Drive Fiat Punto 5 Πόρτες 1999 - 2003 Hatchback

Αλήθεια στην τιμή

Το ιταλικό Fiat Punto 55s κοστίζει 6800 δολάρια σήμερα. Για πέντε -δαπάνες πέντε -θέτη hatchback μιας λευκής συναρμολόγησης, η τιμή, ειλικρινά, είναι αρκετά αποδεκτή. Ειδικά όταν θεωρείτε ότι το αυτοκίνητο ακόμη και στη βασική διαμόρφωση (με κινητήρα 1,1 λίτρων) δεν δικαιολογεί τα κεφάλαια που επενδύονται στην αγορά του.

Η απόφαση για τη φιλία με πενήντα το πέμπτο δεν είναι εύκολη. Ήδη πολύ μακριά πιέζει στην ψυχή έναν γελοίο όγκο του κινητήρα του: ταπεινωτική μία φορά, ένας μικροσκοπικός πόρος δύο. Εν πάση περιπτώσει, η εσωτερική φωνή προβλέπει την προοπτική, ένα αυτοκίνητο με μια τέτοια καρδιά είναι σε θέση να σέρνει μόνο ...

Μην βιαστείτε να απομακρυνθείτε από το Punto. Εκατοντάδες χιλιάδες Ευρωπαίοι που έχουν περιφρονήσει ένα φανταστικό συγκρότημα κατωτερότητας έχουν λειτουργήσει αυτό το μηχάνημα εδώ και χρόνια. Οι στατιστικές υποδεικνύουν ότι το Fiat Punto με κινητήρα 1,1 λίτρων είναι ικανός, με σωστή φροντίδα, για να ξεφύγει εύκολα 200 ή περισσότερα χιλιάδες χιλιόμετρα.

Ωστόσο, ποιο είναι το σημείο της θεωρητικοποίησης; Καλύτερα να πάρετε πίσω από το τιμόνι και να δοκιμάσετε το punto στην επιχείρηση. Το αυτοκίνητο θα υποστηρίξει την επιθυμία σας να ξεκινήσετε με τον ενθουσιασμό του βαρεμένου fidget. Η πνευματική επαίνεσε έναν ελαφρώς στριμμένο κινητήρα (μέχρι 3000 λεπτά-1), χωρίς να ανακατεύεται στη ροπή NM (80 με Dick!), Θα ρίξετε ένα φλάντζα και ο Punto θα αρχίσει να κερδίζει με χαρά ταχύτητα. 16,5 δευτερόλεπτα έως 100 km/h, το επίτευγμα δεν είναι ο Θεός, ειδικά αν ο γείτονας στο κίνημα κατηγορείται για τη Mercedes, αλλά έχουν διαφορετικά καθήκοντα!

Συνεχίζοντας στο ζεστό αυτοκίνητο 865 κιλών, θα καλύψετε μια απόσταση μίας και μισής εκατό χιλιόμετρα σε μια ώρα. Και στο τέλος, θα εκπλαγείτε ευχάριστα από τη μέτρια όρεξη του κινητήρα, η οποία είναι κατά μέσο όρο έξι και μισό λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.

Μια ανεξάρτητη αναστολή της άνοιξης θα ασχοληθεί με επιτυχία σε χτυπήματα. Μόνο σοβαρά εμπόδια (εξήντα ή υψηλότερα) θα μειωθούν για να μειωθεί ο ρυθμός. Και για να επιτύχετε αυτό που θέλετε, χάρη στα αξιόπιστα φρένα του Punto, δεν είναι καθόλου δύσκολο.

Το Little Fiat είναι σοβαρό σε μια στροφή. Η ικανότητα και, το σημαντικότερο, η ανάγκη για το αυτοκίνητο να έρθει σε επαφή με το δρόμο, παρά τα πάντα, ίσως, θα απογοητεύσει εντελώς τους εραστές των θεαματικών μεταφορτών. Αντίθετα, λαμβάνοντας υπόψη το υψηλό ύψος (1450 χιλιοστά) του σώματος, τα ρολά γίνονται αντιληπτά, ελάχιστα ακόμη και με αιχμηρές στροφές. Αλλά με μέτριο μήκος (3760 mm) και πλάτος (1620 mm), μια μικρή ακτίνα της στροφής και μια κυκλική όψη από το σαλόνι, η ικανότητα του Punto να προσαρμόζεται στο αστικό stoker είναι με εντελώς φυσικό τρόπο.

Φυσικά, το ιταλικό μωρό δεν στερείται ελλείψεων. Αυτό που, για παράδειγμα, υπάρχει ένα τιμόνι, το οποίο, όταν αφήνει μια απότομη στροφή, απλά προσπαθεί να ξεφύγει από τα χέρια, απειλώντας μια αλλαγή στην πορεία. Ο μοχλός του κιβωτίου ταχυτήτων πέντε -ταχύτητας στερείται σαφώς τη σαφήνεια των εγκλεισμάτων. Και αυτό το ενοχλητικό, κουτί βουτηγμένο, εμμονή σύντροφο καταναλωτικών αγαθών!

Κάτω από ένα καυτό χέρι, ένας καθαρά συμβολικός κορμός με όγκο μόνο 275 λίτρα θα μπορούσε να μεταφερθεί σε μια μαύρη λίστα. Ωστόσο, θα αποφύγουμε την αντικειμενικότητα για την αποκατάσταση, διότι με το πίσω μέρος των προβλημάτων των πίσω καθισμάτων με τη μεταφορά φορτίου, κατ 'αρχήν, εξαφανίζονται.

Ο Punto δεν θα είναι σε θέση να σκάψει στο σαλόνι: οι εξελιγμένοι Ιταλοί το διατάζονταν κάτω από πέντε ψηλούς επιβάτες. Προσθέστε εδώ ένα επιδέξια διακοσμημένο πλαστικό μπλοκ του μπροστινού πίνακα, ένα άτυχο σχέδιο Punto (ο ίδιος ο Maestro Jujaro ήταν φαινόμενο από το αυτοκίνητο) και όλα φαίνεται να είναι. Αν και δεν. Πώς να μην μεταφέρετε ένα κατάστρωμα πλεονεκτημάτων και μειονεκτήματα του Punto, η συνείδηση \u200b\u200bενός δυνητικού αγοραστή καθορίζει κυρίως την τιμή. Η αλήθεια είναι σε αυτό. Έτσι κατανοήστε.

Ως postscript, σημειώνουμε ότι το Fiat Punto είναι προσαρμοσμένο στις ρωσικές συνθήκες λειτουργίας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Fiat Punto 55s

Διαστάσεις (μήκος/πλάτος/ύψος), MM 3760/1620/1450 Εξοπλισμός. Mass, KG 865 Max. Ταχύτητα, km/h 150 κινητήρα κινητήρα, L.S. Με min-1 54/5500 μέσα, κατανάλωση καυσίμου, L/100 km/h 6.5.


Κείμενο: Igor Kuznetsov
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 τροχούς [02/2000]