Citroen C3 Test Drive από το 2009 hatchback

Citroen C3. 2012

Citroen C3. Τιμή: Από 12 950. ΠΩΛΗΣΗ: Από την άνοιξη του 2010
Μέχρι το 2012, η \u200b\u200bCitroen σκοπεύει να εισέλθει στις τρεις πρώτες μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες στην Ευρώπη, αν και τώρα, όσον αφορά τις πωλήσεις στην ΕΕ, η εταιρεία παίρνει μόνο την έβδομη θέση! Και οι Γάλλοι έχουν ήδη καταρτίσει ένα σχέδιο για την κατάσχεση της αγοράς, όπου ένας από τους κύριους ρόλους διατίθεται στο νέο Citroen C3

Δοκιμαστικός πιλότος
Maxim Fedorov, 32 ετών, δημοσιογράφος αυτοκινήτων, εμπειρία οδήγησης: 6 χρόνια, προσωπικό αυτοκίνητο - Ford Focus II
Φυσικά, σχεδόν δύο -χρόνοι Citroen πωλήσεις αύξηση τα τελευταία δέκα χρόνια δεν μπορεί παρά να εντυπωσιάσει. Αλλά η δήλωση ότι σε μόλις δύο χρόνια η εταιρεία θα είναι σε θέση να εισέλθει στους τρεις πρώτους ηγέτες της αγοράς να φαίνονται τόσο ρεαλιστικοί όσο η πρόβλεψη του τέλους του κόσμου, η οποία, σύμφωνα με το ημερολόγιο των Μάγια, θα γίνει πραγματικότητα στο ίδιο 2012. Εδώ δεν ξέρετε ποιος περισσότερο για να πιστέψει τους υπολογισμούς των Μάγια ή τους υπολογισμούς των εμπόρων Citroen. Ωστόσο, ο τελευταίος έχει το πλεονέκτημα του νέου Citroen C3, με την απόσυρση της οποίας η εταιρεία σχεδιάζει να αυξήσει τις πωλήσεις στον τομέα Β κατά 1,5 φορές, από 6,5 έως 10%. Και αν οι Γάλλοι είναι σε θέση να αρπάξουν το ένα δέκατο από το πιο ευρωπαϊκό αγορά αυτοκινήτων, η οποία αντιπροσωπεύει το 40% όλων των πωλήσεων, τότε, πιθανότατα, η Citroen θα φτάσει στον επιδιωκόμενο στόχο.
Το hatchback, που κυκλοφόρησε κάτω από το σύνθημα της Creative Technologie, έχει ήδη εισέλθει στην ευρωπαϊκή αγορά και εξακολουθεί να πωλείται πολύ καλά. Το δημόσιο συμφέρον σε αυτό το αυτοκίνητο ήταν αξιοσημείωτο κατά τη διάρκεια της δοκιμής, η οποία πραγματοποιήθηκε κοντά στη Ρώμη. Είναι δύσκολο να εκπλήξουμε με κάτι εξελιγμένους Ιταλούς, αλλά το Citroen C3 αντιμετώπισε τέλεια αυτό το έργο. Ο ρόλος του show-stopper τον βοήθησε να παίξει ένα τεράστιο πανοραμικό γυαλί Zenith. Αυτή η λύση δεν είναι νέα, αλλά στο τμήμα Β χρησιμοποιείται για πρώτη φορά. Δημιουργικός!
Και το σχέδιο; Δημιουργικό επίσης! Επιπλέον, σε αντίθεση με το μοντέλο της προηγούμενης γενιάς, η ποιότητα των τελικών υλικών έγινε μια τάξη μεγέθους υψηλότερη. Έξω, το αυτοκίνητο έγινε επίσης παλαιότερο και ένας από τους λόγους για την μεταμόρφωση αυτή είναι η χρήση τροχών μεγαλύτερης διαμέτρου: το ελάχιστο μέγεθος των παπουτσιών αυξήθηκε από 14 σε 15 ίντσες και το μέγιστο σε 17.
Κοιτάζοντας το νέο Citroen C3, δεν θα πιστεύετε αμέσως ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα από τα πιο συμπαγή στην τάξη. Ωστόσο, είναι μικρό μόνο σε μήκος: σε ύψος και πλάτος, καθώς και ευρυχωρία, αυτό το hatchback ξεπερνά πολλούς ανταγωνιστές. Για να κάνει ένα αυτοκίνητο πιο ευρύχωρο, οι σχεδιαστές χρησιμοποίησαν διαφορετικά κόλπα. Έτσι, για να προσθέσετε τα πόδια για τα πόδια των πίσω αναβάτη, το πάχος του πίσω Ελεύθερος χώρος για τα γόνατα του συνοδηγού.
Ταυτόχρονα, σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, η μάζα του αυτοκινήτου μειώθηκε κατά 6080 κιλά, τώρα μεταφέρουμε έναν επιβάτη δωρεάν. Και πώς το παίρνουμε! Το νέο C3, ίσως ο μεγαλύτερος οδηγός Citroen. Ο κορυφαίος βενζινοκινητήρας με όγκο 1,6 λίτρων που αναπτύχθηκε από τους μηχανικούς της BMW σάς επιτρέπει να τοποθετήσετε και τα 120 άλογα με ένα καλπασμό και δεν διαθέτει μόνο ένα σαφές και λιγότερο τεντωμένο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο Zenit είναι πρωταθλητής!
Η ιδέα με ένα πανοραμικό γυαλί Zenith, το οποίο αυξάνει τη γωνία προβολής για τους μπροστινούς αναβάτες κατά σχεδόν 4 φορές (από 28 έως 108 μοίρες), δοκιμάστηκε από σχεδιαστές Citroen ακόμη και στο παλιό C3. Ως πείραμα, ένα κανονικό παρμπρίζ και μέρος της οροφής κόπηκαν με αυτοκίνητο, εισάγοντας ένα λυγισμένο κομμάτι plexiglass στη θέση τους. Έλαμψαν, φαινόταν καλά! Έδειξαν την ηγεσία ότι είναι ευχαριστημένοι. Οι τεχνολόγοι του μεγαλύτερου κατασκευαστή ποτήρι αυτοκινήτων της Saint-Gobain Securit ανατέθηκαν να συνειδητοποιήσουν την ιδέα της ιδέας, μετά από την οποία διεξήγαγαν δοκιμές σύγκρουσης για να βεβαιωθούν ότι τα πανοραμικά τζάμια δεν επιδεινώνουν την ασφάλεια του αυτοκινήτου. Το Zenith Glass θα τοποθετηθεί μόνο στις κορυφαίες εκδόσεις και όσοι σκοπεύουν να αγοράσουν ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα πρέπει να γνωρίζουν ορισμένα χαρακτηριστικά αυτής της διαμόρφωσης. Για παράδειγμα, δεν υπάρχουν καθρέφτες make -up στα γυαλιά ηλίου που προχωρούν μαζί με την προστατευτική κουρτίνα, αφού τα ίδιοι τα αλεξίπτωτα είναι πολύ λεπτά. Και όταν παραγγείλετε έναν αισθητήρα βροχής (τοποθετείται κοντά στον καθρέφτη του σαλόνι πίσω), μια λεπτή, αλλά παρ 'όλα αυτά σαφώς αξιοσημείωτη ηλεκτρική καλωδίωση θα πάει από αυτό κατευθείαν στην οροφή.
Δεν αγαπάμε
Η εσωτερική διακόσμηση είναι κατασκευασμένη από ακριβά υλικά και φαίνεται πολύ κομψό. Κομψός
Το σύστημα ήχου HI-FI είναι για πρόσθετη χρέωση. Ξαφνικά
Ο όγκος του κορμού αυξήθηκε σε 300 λίτρα, ενώ υπήρχε ένας χώρος για έναν πλήρη εφεδρικό τροχό. Πρακτικός
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Ευρύχωρο εσωτερικό, υψηλής ποιότητας φινίρισμα, κομψό σχεδιασμό, πανοραμικό γυαλί, καλό χειρισμό, τιμή.
- Μια σκληρή ανάρτηση, ένα τεντωμένο κιβώτιο, ένα ενοχλητικό υποβραχιόνιο.

Προδιαγραφές
Mark και Model - Citroen C3
Διαστάσεις - 3940x1730x1520 mm
Κινητήρας - βενζίνη, 1598 cm3, 120 λίτρα. S./6000 λεπτά-1
Μετάδοση - μηχανική, 5 -ταχύτητα
Δυναμική - Μέγιστη 190 km/h; 8.9 s έως 100 km/h
Ανταγωνιστές - Ford Fiesta, Mazda2, Opel Corsa, Peugeot 207

Η γνώμη μας
Η σχεδίαση και η ποιότητα της εσωτερικής διακόσμησης διακρίνουν ευνοϊκά το νέο Citroen C3 από τους ανταγωνιστές. Το αρχικό παρμπρίζ Zenith είναι ένα άλλο πλεονέκτημα στην Piggy Bank των πλεονεκτημάτων του Franus. Επιπλέον, ένα νέο μοντέλο είναι μόνο 100 πιο ακριβό από τον προκάτοχό του. Αλλά αυτό είναι στην Ευρώπη: θα μάθουμε τις ρωσικές τιμές πιο κοντά στον Μάιο.
 

Συγγραφέας: Maxim Fedorov
 

 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 Wheel [Ιανουάριος 2010]