Προδιαγραφές Citroen C3 από το 2009 hatchback

Προδιαγραφές Citroen C3 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km, το βάρος (μάζα), η κάθαρση δρόμο (εκκαθάριση), η ακτίνα στροφής, το είδος της μετάδοσης και τα φρένα, τα μεγέθη του σώματος και τα ελαστικά

Χαρακτηριστικά κινητήρα

τροποποιήσεις Όγκος κινητήρα, cm3 POWER, KW (HP) / Σχετικά Κυλίνδρους Ροπή, nm / (rpm) Τύπος συστήματος καυσίμου Τύπος καυσίμου
1.4 HDI 1398 50(68)/4000 L4 (inline θέση) 160/2000 Common Rail. Ντίζελ
1.6 HDI (110 hp) 1560 82(110)/4000 L4 (inline θέση) 270/2000 Common Rail. Ντίζελ
1.6 HDI (90 LS) 1560 66(90)/4000 L4 (inline θέση) 214/1750 Common Rail. Ντίζελ
1,1I 1124 44(60)/5500 L4 (inline θέση) 95/3250 ένεση Multipoint Βενζίνη
1.4 VTI 1397 70(95)/6000 L4 (inline θέση) 136/4000 ένεση Multipoint Βενζίνη
1,4i 1361 54(73)/5200 L4 (inline θέση) 118/3300 ένεση Multipoint Βενζίνη
1.6 VTI 1598 88(120)/6000 L4 (inline θέση) 160/4200 ένεση Multipoint Βενζίνη
1.4 ΑΜΤ. 1397 (95)/6000 Inline - 4. (136)/4000 Εγχυνών Βενζίνη
1.4 Mt. 1397 (95)/6000 Inline - 4. (136)/4000 Εγχυνών Βενζίνη
1.6 AT. 1598 (120)/6000 Inline - 4. (160)/4250 Εγχυνών Βενζίνη

Οδηγήστε και μετάδοση

τροποποιήσεις Τύπος κίνησης Τύπος μετάδοσης (βασική) Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό)
1.4 HDI Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 5-MCP
1.6 HDI (110 hp) Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 6-MCP
1.6 HDI (90 LS) Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 5-MCP
1,1I Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 5-MCP
1.4 VTI Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 5-MCP
1,4i Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 5-MCP
1.6 VTI Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 5-MCP 4-αυτόματη
1.4 ΑΜΤ. Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς Ρομποτικό (5 γρανάζια)
1.4 Mt. Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 5-MCP
1.6 AT. Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 4-αυτόματη

Τύπος της ακτίνας αναστολή και αναστροφή

τροποποιήσεις Εμπρός ανάρτηση Πίσω ανάρτηση Διάμετρος της αντιστροφής, m
1.4 ΑΜΤ. Ανεξάρτητος - multi-list Ανεξάρτητος - multi-list 11.8
1.4 Mt. Ανεξάρτητος - multi-list Ανεξάρτητος - multi-list 12.2
1.6 AT. Ανεξάρτητος - multi-list Ανεξάρτητος - multi-list 11

Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι

τροποποιήσεις Τύπος μπροστινών φρένων Τύπος πίσω φρένων Υδραυλικό τιμόνι
1.4 HDI αεριζόμενους δίσκους Τύμπανο υπάρχει
1.6 HDI (110 hp) αεριζόμενους δίσκους Δίσκος υπάρχει
1.6 HDI (90 LS) αεριζόμενους δίσκους Τύμπανο υπάρχει
1,1I αεριζόμενους δίσκους Τύμπανο υπάρχει
1.4 VTI αεριζόμενους δίσκους Τύμπανο υπάρχει
1,4i αεριζόμενους δίσκους Τύμπανο υπάρχει
1.6 VTI αεριζόμενους δίσκους Δίσκος υπάρχει
1.4 ΑΜΤ. Disk αεριζόμενο Τύμπανο Ηλεκτρικός
1.4 Mt. Disk αεριζόμενο Τύμπανο Ηλεκτρικός
1.6 AT. Disk αεριζόμενο Δίσκος Ηλεκτρικός

Μέγεθος ελαστικού

τροποποιήσεις Το μέγεθος
1.4 HDI 185/65 R15
1.6 HDI (110 hp) 195/55 R16
1.6 HDI (90 LS) 195/55 R16
1,1I 185/65 R15
1.4 VTI 185/65 R15
1,4i 185/65 R15
1.6 VTI 195/55 R16
1.4 ΑΜΤ. Εμπρός τροχοί: 185/65 R15 πίσω τροχούς: 185/65 R15
1.4 Mt. Εμπρός τροχοί: 185/65 R15 πίσω τροχούς: 185/65 R15
1.6 AT. Εμπρός τροχοί: 185/65 R15 πίσω τροχούς: 185/65 R15

Διαστάσεις

τροποποιήσεις Μήκος, mm. Πλάτος, mm. Ύψος, mm. Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm Μεταξόνιο, mm Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm Ο όγκος του κορμού, l
1.4 HDI 3940 1727 1524 1468/1471 2466 - 300
1.6 HDI (110 hp) 3940 1727 1524 1468/1471 2466 - 300
1.6 HDI (90 LS) 3940 1727 1524 1468/1471 2466 - 300
1,1I 3940 1727 1524 1468/1471 2466 - 300
1.4 VTI 3940 1727 1524 1468/1471 2466 - 300
1,4i 3940 1727 1524 1468/1471 2466 - 300
1.6 VTI 3940 1727 1524 1468/1471 2466 - 300
1.4 ΑΜΤ. 3941 1728 1524 1465/1467 2466 165 300/-
1.4 Mt. 3941 1728 1524 1465/1467 2466 165 300/-
1.6 AT. 3941 1728 1524 1465/1467 2466 165 300/-

Βάρος αυτοκινήτου

τροποποιήσεις Βάρος Curb, Kg Μέγιστη μάζα, kg Χωρητικότητα φόρτωσης, kg.
1.4 HDI 1065 1564 499
1.6 HDI (110 hp) 1090 1632 542
1.6 HDI (90 LS) 1080 1607 527
1,1I 1010 1527 517
1.4 VTI 1075 1576 501
1,4i 1030 1529 499
1.6 VTI 1075 1579 504
1.4 ΑΜΤ. 1079 1581 502
1.4 Mt. 1075 1576 501
1.6 AT. 1089 1615 526

Αριθμός εδρών και τις πόρτες

τροποποιήσεις αριθμός θέσεων Αριθμός θυρών
1.4 ΑΜΤ. 5 5
1.4 Mt. 5 5
1.6 AT. 5 5

Όγκος της δεξαμενής καυσίμου

τροποποιήσεις όγκος της δεξαμενής, l Τύπος καυσίμου
1.4 ΑΜΤ. 50 AI-95
1.4 Mt. 50 AI-95
1.6 AT. 50 AI-95

Δυναμική

τροποποιήσεις Μέγιστη ταχύτητα, km / h Χρόνος overclocking μέχρι 100 km / h, με CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής)
1.4 HDI 163 13.7 0.31
1.6 HDI (110 hp) 190 9.9 0.32
1.6 HDI (90 LS) 180 11.3 0.31
1,1I 154 16.5 0.31
1.4 VTI 183 10.6 0.31
1,4i 163 14.2 0.31
1.6 VTI 190 8.9 0.31
1.4 ΑΜΤ. - 13.2 -
1.4 Mt. 184 10.6 -
1.6 AT. 190 10.9 -

Κατανάλωση καυσίμου

τροποποιήσεις Στην πόλη, l / 100 km Από την εθνική οδό, l / 100 km Η μέση κατανάλωση, l / 100 km απελευθέρωση CO2, g / km Τύπος καυσίμου
1.4 HDI 5.3 3.8 4.3 113 Ντίζελ
1.6 HDI (110 hp) 5.5 3.8 4.4 115 Ντίζελ
1.6 HDI (90 LS) 5.3 3.7 4.3 110 Ντίζελ
1,1I 8 4.9 6 137 Βενζίνη
1.4 VTI 7.6 4.8 5.8 136 Βενζίνη
1,4i 8 4.9 6 140 Βενζίνη
1.6 VTI 7.9 4.8 5.9 136 Βενζίνη
1.4 ΑΜΤ. 7.5 4.5 5.6 - Βενζίνη
1.4 Mt. 7.6 4.8 5.8 - Βενζίνη
1.6 AT. 9.6 5.3 6.9 - Βενζίνη

Βίντεο συντριβή δοκιμές Citroen C3 από το 2009

Τοποθέτηση Citroen C3 από το 2009

Citroen C3 Test από το 2009

83%
Οδηγού και των επιβατών
33%
πεζοί
74%
παιδιών επιβατών
40%
Ενεργό σύστημα ασφαλείας

Δοκιμαστική οδήγηση

Ήλιος στον Zenith'e
Σε περίπτωση που εξακολουθεί να είναι τόσο καλό για να εκτιμήσουν το κύριο τσιπ του νέου Citroen και όχι στα βουνά της Elbrusy, όταν οι κορυφές που κρέμονται πάνω από το κεφάλι, και το δικαίωμα στην αστράφτει στέγη ζενίθ ήδη αυτοπεποίθηση ανοιξιάτικο ήλιο; Η πρώτη μου γνωριμία με το νέο Citroen C3 ξεκίνησε με το σεξ. Δηλαδή, από τη σεξουαλική περιοδικό σε μια μεγάλη πόλη. Αναβαθμισμένη ...
Citroen C3: macro shot. Bugs, τρέξιμο
Νέα C3 Πολλοί ανυπομονησία. Η προηγούμενη εξωτερικά, έστω και σε ένα bug διασκέδαση, μέσα ήταν σε όλα τα παιχνίδια. Όλα τα στοιχεία ήταν κάποια επιπόλαια. Ωστόσο, αυτό είναι ένα αρσενικό βλέμμα, ένα όμορφο μισό προσέγγιση όπως ένα ακόμη άρεσε. Αλλά υπήρχε ένα φρέσκο \u200b\u200bτσε-τρεις, και αυτό είναι ένα εντελώς διαφορετικό θέμα. Buckashing το αυτοκίνητο παρέμεινε, αλλά τώρα ...
Comp με windum
Την άνοιξη του επόμενου έτους, το πρώτο Citroen C3 παρτίδα της νέας γενιάς θα έρθει στη Ρωσία. Corsa, Fiesta, Μίκρα, 207, Mazda2 και Polo θα έχει ένα σοβαρό ανταγωνιστή. Θα ξεκινήσω με το συνηθισμένο. Η μηχανή είναι χτισμένο στην αναβαθμισμένη πλατφόρμα του μοντέλου προ-λειτουργίας. Αυτό είναι φυσιολογικό σύγχρονα μηχανήματα μεγαλύτερα από ό, τι το επιταχυνόμενο ρυθμό, αναπτύσσονται σε σύντομο χρονικό διάστημα, το οποίο δεν είναι στοιβαγμένα.