Δοκιμαστική κίνηση BMW x5 E53 2000 - 2003 SUV

Nicht Lastwagen

Το SUV (SUV) στην αμερικανική αντίληψη είναι φορτηγό. Ακούγοντας αυτό, ο Γερμανός θα φανταστεί αμέσως το LastWagen - ένα φορτηγό. Ως εκ τούτου, η BMW AG, έχοντας κυκλοφορήσει το X5 SUV για την αμερικανική αγορά, εξηγεί επίμονα στους συμπατριώτες της: Nicht Lastwagen, αυτό δεν είναι φορτηγό. Αλλά όχι SUV: X5 - το αυτοκίνητο δεν είναι καθόλου χρηστικό. Η εταιρεία ήρθε με μια νέα συντομογραφία γι 'αυτόν - SAV, αθλητικό όχημα. Και οι λεπτότητες εδώ δεν είναι μόνο η γλώσσα ...
 
Ε, είναι καλό να ζεις στη ρωσική χώρα ... "Σκέφτηκα όταν είδα τη BMW X5 στη Μόσχα. Το πρώτο αθλητικό ενεργό BMW X5 βγήκε από τον μεταφορέα του εργοστασίου στο Spartanburg της Νότιας Καρολίνας, μόνο την 1η Σεπτεμβρίου 1999, το αυτοκίνητο εισήλθε στην πώληση του αυτοκινήτου στις 21 Δεκεμβρίου. Το αυτοκίνητο δεν κατάφερε ακόμα να ανάψει πραγματικά στην Ευρώπη, και εδώ βρίσκεστε στο κατάστρωμα παρατήρησης στους λόφους Sparrow, που περιβάλλεται από πωλητές αναμνηστικών και μόνο θεατών (μερικοί ειδικά οδήγησαν για να εξετάσουν καλύτερα μια περιέργεια). Ειλικρινά, θα ένωσα επίσης μαζί τους αν δεν είχα πλεονεκτήματα - τα κλειδιά του αυτοκινήτου ... στη Ρωσία, υπήρχαν πάντα επιχειρηματίες που θα μπορούσαν να πάρουν οτιδήποτε και από οπουδήποτε. Έτσι συνέβη αυτή τη φορά. Το αυτοκίνητο μεταφέρθηκε από τον Καναδά, όπου, με τη σειρά του, πήρε από τις Ηνωμένες Πολιτείες.
 
Το πρώτο υβριδικό (SUV-Minive-Universal με τη συμπεριφορά ενός αυτοκινήτου), η οποία εμφανίστηκε στην αμερικανική αγορά, ήταν (με ένα συγκεκριμένο τέντωμα) Mercedes M-Class. Ακολούθησε το Lexus RX300, το οποίο γρήγορα έγινε το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο της μάρκας. Η BMW X5 ήταν λίγο αργά. Ωστόσο, μια μικρή καθυστέρηση στην υποδοχή θεωρείται ένδειξη καλού τόνου. Ο Allrod, ένα υβρίδιο από την Audi, καθυστέρησε πολύ περισσότερο, για να μην αναφέρουμε το ανώνυμο και δεν γεννήθηκε ακόμα πνευματικό τέκνο των κοινών προσπαθειών της Volkswagen και της Porsche.
 
Η άποψη είναι ότι το X5 είναι χτισμένο στις πέντε πλατφόρμες (ίσως ο αριθμός 5 στον τίτλο και η ομοιότητα πολλών σχεδίων). Στην πραγματικότητα - τίποτα τέτοιο. Σύμφωνα με τη γλώσσα της BMW, το γράμμα X υποδεικνύει το All -Wheel Drive και ο αριθμός 5 είναι μόνο ότι το αυτοκίνητο και το κόστος αναφέρεται στη μεσαία κατηγορία (και πάλι, σύμφωνα με τα πρότυπα της BMW).
 
Η εντύπωση του X5 κάνει μια ισχυρή: ο φωτογράφος δεν μπορούσε να λειτουργήσει κανονικά - πολυάριθμες παρεμβολές υαλοπίνακας. Το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ φρέσκο \u200b\u200bκαι κομψό, ενώ το έκαναν χωρίς περιττές καμπάνες και σφυρίχτρες. Κατά τη γνώμη μου, οι σχεδιαστές και οι έμποροι της BMW κατάφεραν να εξαγάγουν ένα μάθημα από την ιστορία με την Mercedes M -Class - το πρωτότυπο παρήγαγε μια βουτιά σε διεθνείς εκθέσεις αυτοκινήτων και το σειριακό αυτοκίνητο ήταν αρκετά κοινό.
 

Πηγή: Motor Magazine [Νο. 4/2000]