Κριτικές BMW X5 E53 2000 - 2003
Κριτικές BMW X52000 - 2003 Συλλέγονται από τους πλοίαρχους και τους μηχανικούς σταθμούς υπηρεσιών για μια αντικειμενική αξιολόγηση της αξιοπιστίας και των χαρακτηριστικών της λειτουργίας X5.
| Μηχανή |  |
Μερικές φορές τοποθετώντας τα φλάντζες του μηχανισμού διανομής, των μονάδων ελέγχου αναπνοής και πίεσης. Ο πόρος της αλυσίδας και ο εντατήρας στον κινητήρα N62 είναι περίπου 200 χιλιάδες χιλιόμετρα. Στους κινητήρες σε σχήμα V μετά από 300-400 χιλιάδες χιλιόμετρα, τα στοιχεία του συστήματος διπλού vanos αρχίζουν να χτυπούν στην αρχή, δεν επηρεάζει τον κινητήρα, μόνο ακουστική ταλαιπωρία. Τα καπάκια τοιχοποιίας στις μηχανές σειράς BMW N μετά από 150 χιλιόμετρα χιλιομέτρων ξηραίνονται, γεγονός που οδηγεί σε αυξημένη κατανάλωση πετρελαίου (έως και 2 l ανά 1000 χλμ.). εξαλείφονται με την αντικατάσταση των καπακιών. Το κόστος των εργασιών σχετικά με την αντικατάσταση των καπακιών της πρόκλησης πετρελαίου είναι 30.000 ρούβλια (στην επίσημη υπηρεσία αυτοκινήτων έως τις 29.05.2012, με το κόστος της Normo-Hour 3996 ρούβλια). |
| Μετάδοση |  |
Ελάχιστα προβλήματα κόστους επισκευής |
| Σύστημα διαχείρισης και ανάρτησης |  |
Οι σιωπηλές δέσμες σιωπηλών μπλοκ του υποπλαίου συχνά αποτυγχάνουν (το κόστος των σιωπηλών μπλοκ - 495 ρούβλια, εργασία - 4500 ρούβλια), τα μπροστινά ρουλεμάν Hub κάθε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα απαιτούν αντικατάσταση (το κόστος των ρουλεμάν - 11434 ρούβλια, εργασία -7400 rub). Τα προβλήματα συμβαίνουν με την ανάρτηση αέρα: αποτυγχάνει την αντλία, η εργασία στην αντικατάσταση της αντλίας της πνευματικής ανάρτησης κοστίζει περίπου 12.000 ρούβλια (στην επίσημη υπηρεσία στις 05/29/2012 στην τιμή της Normo-Hour 3996 ρούβλια) |
| Σύστημα πέδησης | |
Ελάχιστα προβλήματα κόστους επισκευής |
| Θερμαινόμενο αέρα και κλιματισμό | |
Ελάχιστα προβλήματα κόστους επισκευής |
| Σύστημα εκκίνησης και φόρτισης | |
Ελάχιστα προβλήματα κόστους επισκευής |
| Ηλεκτρικά εξαρτήματα και άλλα | |
Στον κινητήρα σε σχήμα V, λόγω της ανεπιτυχής θέσης του κουτιού του κουτιού κάτω από την κουκούλα σε αυτό, το νερό πιέζει. Το μπλοκ αποτυγχάνει. |
| Αντίσταση σώματος στη διάβρωση | Δεν υπάρχουν δεδομένα |
* Οι πληροφορίες συλλέγονται από τους ειδικούς από τους σταθμούς υπηρεσιών
|
Ελάχιστα προβλήματα κόστους επισκευής |
|
Μεσαία προβλήματα |
|
Σοβαρά προβλήματα με το υψηλό κόστος επισκευής |
το σχόλιό σου
Αλλά...
ΑπαντώΠόσα χρήματα απαιτούνται για την εξυπηρέτηση X5 2003 για περίπου ένα χρόνο;
ΑπαντώΈσπασε σούπερ. Κανένα άλλο αυτοκίνητο είναι τόσο κυρίαρχος.
ΑπαντώΔεν υπάρχει ίση αυτοκίνητο! Φωτιά !!!
ΑπαντώΠερίπου 120 χιλιάδες
Απαντώ120 πραγματικά; Ποια είναι αυτά τα έξοδα; Είναι πραγματικά στο πλήρες διάφραγμα της ανάρτησης;
ΑπαντώΗ υπηρεσία μου είναι περίπου 40000 ρούβλια ετησίως. στο χρόνο. Ευρωπαϊκό Ευρωπαϊκό.
ΑπαντώΤο πρόβλημα είναι το X5N62.OK 4.8 διαρροή λαδιού κάτω από το καπάκι του Klapone
Απαντώ