Προδιαγραφές Subaru Impreza Από το 2007 Sedan
Προδιαγραφές Subaru Impreza 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Ισχύς, κατανάλωση καυσίμου 100 χλμ., Βάρος (βάρος), οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), ακτίνα αντιστροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθη σώματος και ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
Τροποποιήσεις | Κινητήρα, cm3 | POWER, KW (HP) / Σχετικά | Κυλίνδρους | Ροπή, nm / (rpm) | Τύπος συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
---|---|---|---|---|---|---|
2,0 t-d | 1998 | 110(150)/3600 | B4. | 350/1800-2400 | Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. | Ντίζελ |
1.5 | 1498 | 79(107)/6400 | B4. | 142/3200 | Πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
2 | 1994 | 110(150)/6400 | B4. | 196/3200 | Πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
2.5 Τ. | 2457 | 169(230)/5200 | B4. | 320/2800 | Πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
Οδηγήστε και μετάδοση
Τροποποιήσεις | Τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασικό) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
---|---|---|---|
2,0 t-d | 4x4 (τετρακίνηση) | 6-mpp | |
1.5 | 4x4 (τετρακίνηση) | 5-MCPP | 4-αυτόματο |
2 | 4x4 (τετρακίνηση) | 5-MCPP | |
2.5 Τ. | 4x4 (τετρακίνηση) | 5-MCPP |
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
---|---|---|---|
2,0 t-d | Ανεμιστήρες δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
1.5 | Ανεμιστήρες δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
2 | Ανεμιστήρες δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
2.5 Τ. | Ανεμιστήρες δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
Μέγεθος ελαστικού
Τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
---|---|
2,0 t-d | 205/55 r16 |
1.5 | 195/65 R15 |
2 | 205/55 r16 |
2.5 Τ. | 205/50 R17 |
Μεγέθη
Τροποποιήσεις | Μήκος, mm. | Πλάτος, mm. | Ύψος, mm. | Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm | Βάση τροχών, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Ο όγκος του κορμού, L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2,0 t-d | 4415 | 1740 | 1471 | 1494/1499 | 2619 | 150 | 300 |
1.5 | 4415 | 1740 | 1473 | 1504/1509 | 2619 | 155 | 300 |
2 | 4415 | 1740 | 1473 | 1494/1499 | 2619 | 155 | 300 |
2.5 Τ. | 4415 | 1740 | 1473 | 1494/1499 | 2619 | 155 | 300 |
Βάρος του αυτοκινήτου
Τροποποιήσεις | Βάρος Curb, Kg | Μέγιστη μάζα, kg | Χωρητικότητα φορτίου, kg. |
---|---|---|---|
2,0 t-d | 1500 | 1920 | 420 |
1.5 | 1385 | 1850 | 465 |
2 | 1420 | 1890 | 470 |
2.5 Τ. | 1475 | 1920 | 445 |
Δυναμική
Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km / h | Ώρα overclocking μέχρι 100 km / h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
---|---|---|---|
2,0 t-d | 204 | 8.6 | 0.33 |
1.5 | 175 | 14 | 0.33 |
2 | 193 | 9.6 | 0.33 |
2.5 Τ. | 209 | 5.8 | 0.33 |
Κατανάλωση καυσίμου
Τροποποιήσεις | Στην πόλη, L / 100 χλμ | Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ | Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ | Απελευθέρωση CO2, g / km | Τύπος καυσίμου |
---|---|---|---|---|---|
2,0 t-d | 6.8 | 5.2 | 5.8 | 152 | Ντίζελ |
1.5 | 9.6 | 6.3 | 7.5 | 176 | Βενζίνη |
2 | 11.1 | 6.9 | 8.4 | 199 | Βενζίνη |
2.5 Τ. | 14.3 | 8.2 | 10.4 | 246 | Βενζίνη |
Τιμές Subaru Impreza Από το 2007 στη Ρωσία (Ενημερώθηκε 22 Απριλίου 2016)
Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Η μέση τιμή του S. MCPP, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 212 | 606 315 | 607 061 | 99 | 604 771 | 107 |
2009 | 49 | 630 532 | 630 459 | 31 | 625 494 | 22 |
2010 | 46 | 772 738 | 809 871 | 31 | 677 177 | 20 |
2011 | 16 | 1 073 475 | 938 333 | 10 | 1 587 008 | 7 |
2012 | 21 | 1 492 706 | 1 246 695 | 10 | 1 964 209 | 8 |
2013 | 8 | 1 288 907 | 1 188 164 | 7 | 1 369 708 | 7 |
Δοκιμές βίντεο Crash Subaru Impreza από το 2007
Λογισμικό Subaru Impreza από το 2007
Δοκιμή σύγκρουσης Subaru Impreza από το 2007
84%
Οδηγός και επιβάτες
72%
Πεζοί
73%
Παιδιά-επιβάτες
57%
Ενεργό σύστημα ασφαλείας
Δοκιμαστική οδήγηση
"Ναι, θα υπάρχει ένα ντίζελ!"
Subaru Impreza με κινητήρα ντίζελ της Ευρώπης, ο αέρας έχει γίνει καθαρότερο ότι πωλεί ήδη ντίζελ Impleza. Όταν εμφανίζονται στην πώληση στη Ρωσία, η ιστορία είναι σιωπηλή, και στο ρωσικό αντιπροσωπευτικό γραφείο της Subaru, οι προβλέψεις δεν επιλύουν την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία σε κινητήρες ντίζελ πηγαίνει στο πάθος. Καταπολέμηση για την επιπλέον γουλιά του φρέσκου αέρα ...
Συγκριτική μονάδα δοκιμής: Nissan Qashqai 2.0 4WD και Subaru Impreza 2.0R
Το νέο Impreza από τον Subaru Full Drive Specialist είναι ιδανικό για ταξίδια σε πάγο και χιόνι. Το σημερινό, η τρίτη γενιά για την Ευρώπη παράγεται μόνο με τη μορφή ενός hatchback, κάτω από την κουκούλα του οποίου εγκαθίσταται ένας παραδοσιακός αντίθετος κινητήρας. Πώς μπορεί ο νεοφερμένος να αντέξει τον ανταγωνισμό με έμπειρο σώματος και εξοπλισμό σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, ...
Δοκιμή οδήγησης Subaru Impreza: Το αντίθετο παιχνίδι
Τον Απρίλιο του 2007, η πρεμιέρα της τρίτης γενιάς IMPREZA πραγματοποιήθηκε στη διεθνή αυτόματη βελονιά στη Νέα Υόρκη, η οποία έγινε απολύτως νέο ορόσημο στην ιστορία του μοντέλου. Ποια είναι η μάρκα Subaru για εσάς; Περισσότερο από το μισό θα πει ότι πρόκειται για αυτοκίνητα αγώνες, ισχυρά αυτοκίνητα, τετρακίνηση και στροβιλοσυμπιερωμένους κινητήρες. Σωστά. Τα πλεονεκτήματα της ιαπωνικής εταιρείας Subaru στον τομέα των αγώνων αυτοκινήτων είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθούν. ...