Προδιαγραφές Renault Megane 5 Πόρτες 1996-1999 Hatchback
Προδιαγραφές Renault Megane 5 θύρες 1996, 1997, 1998, 1999: Ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km, βάρος (βάρος), κάθαρση οδικών (κάθαρση), ακτίνα στροφής, τύπο μετάδοσης και τα φρένα, τα μεγέθη του σώματος και τα ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις | Όγκος κινητήρα, cm3 | POWER, KW (HP) / Σχετικά | Κυλίνδρους | Ροπή, nm / (rpm) | Τύπος συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 dt. | 1870 | 70(95)/4250 | 4 κύλινδροι | 176/2250 | έμμεση έγχυση | Ντίζελ |
| 1.9 DTI | 1870 | 73(100)/4000 | 4 κύλινδροι | 200/2000 | Απευθείας έγχυση | Ντίζελ |
| 1,9D. | 1870 | 48(65)/4500 | 4 κύλινδροι | 118/2250 | έμμεση έγχυση | Ντίζελ |
| 1.4 (70 LS) | 1390 | 51(70)/6000 | 4 κύλινδροι | 105/4000 | Κεντρική Injection (Monovo) | Βενζίνη |
| 1.4 (75 hp) | 1390 | 55(75)/4000 | 4 κύλινδροι | 107/4000 | Κεντρική Injection (Monovo) | Βενζίνη |
| 1.6 | 1598 | 66(90)/5000 | 4 κύλινδροι | 137/4000 | ένεση Multipoint | Βενζίνη |
| 2 | 1998 | 85(115)/5400 | 4 κύλινδροι | 168/4250 | ένεση Multipoint | Βενζίνη |
| 2.0 16V. | 1998 | 110(150)/6000 | 4 κύλινδροι | 185/4500 | ένεση Multipoint | Βενζίνη |
Οδηγήστε και μετάδοση
| Τροποποιήσεις | Τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασική) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
|---|---|---|---|
| 1.9 dt. | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-mcp | |
| 1.9 DTI | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-mcp | |
| 1,9D. | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-mcp | |
| 1.4 (70 LS) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-mcp | |
| 1.4 (75 hp) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-mcp | |
| 1.6 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-mcp | 4-αυτόματη |
| 2 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-mcp | 4-αυτόματη |
| 2.0 16V. | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-mcp |
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
| Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
|---|---|---|---|
| 1.9 dt. | Ανεμιστήρες δίσκοι | Τύμπανο | υπάρχει |
| 1.9 DTI | Ανεμιστήρες δίσκοι | Τύμπανο | υπάρχει |
| 1,9D. | Δίσκος | Τύμπανο | υπάρχει |
| 1.4 (70 LS) | Δίσκος | Τύμπανο | υπάρχει |
| 1.4 (75 hp) | Δίσκος | Τύμπανο | υπάρχει |
| 1.6 | Δίσκος | Τύμπανο | υπάρχει |
| 2 | Ανεμιστήρες δίσκοι | Τύμπανο | υπάρχει |
| 2.0 16V. | Ανεμιστήρες δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
Μέγεθος ελαστικού
| Τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
|---|---|
| 1.9 dt. | 185 / 60R14. |
| 1.9 DTI | 185 / 60R14. |
| 1,9D. | 175 / 70R13. |
| 1.4 (70 LS) | 175 / 70R13. |
| 1.4 (75 hp) | 175 / 70R13. |
| 1.6 | 175 / 70R13. |
| 2 | 185 / 60R14. |
| 2.0 16V. | 195 / 55R15 |
Διαστάσεις
| Τροποποιήσεις | Μήκος, mm. | Πλάτος, mm. | Ύψος, mm. | Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm | Βάση τροχών, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Την ένταση του κορμού, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 dt. | 4130 | 1699 | 1420 | 1450/1430 | 2581 | 119 | 348 |
| 1.9 DTI | 4130 | 1700 | 1420 | 1450/1430 | 2580 | - | - |
| 1,9D. | 4130 | 1699 | 1420 | 1450/1430 | 2581 | 119 | 348 |
| 1.4 (70 LS) | 4130 | 1699 | 1420 | 1450/1430 | 2581 | 119 | 348 |
| 1.4 (75 hp) | 4130 | 1699 | 1420 | 1450/1430 | 2581 | 119 | 348 |
| 1.6 | 4130 | 1699 | 1420 | 1450/1430 | 2581 | 119 | 348 |
| 2 | 4130 | 1699 | 1420 | 1450/1430 | 2581 | 119 | 348 |
| 2.0 16V. | 4130 | 1699 | 1420 | 1450/1430 | 2581 | 119 | 348 |
Βάρος αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις | Βάρος Curb, Kg | Μέγιστη μάζα, σε kg | Χωρητικότητα φόρτωσης, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.9 dt. | 1105 | 1705 | 600 |
| 1.9 DTI | 1130 | 1705 | 575 |
| 1,9D. | 1085 | 1670 | 585 |
| 1.4 (70 LS) | 990 | 1580 | 590 |
| 1.4 (75 hp) | 990 | 1580 | 590 |
| 1.6 | 1030 | 1625 | 595 |
| 2 | 1060 | 1655 | 595 |
| 2.0 16V. | 1115 | 1690 | 575 |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km / h | Χρόνος overclocking μέχρι 100 km / h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
|---|---|---|---|
| 1.9 dt. | 180 | 12.3 | 0.33 |
| 1.9 DTI | 183 | 12.3 | - |
| 1,9D. | 160 | 16.5 | 0.33 |
| 1.4 (70 LS) | 168 | 14.5 | 0.33 |
| 1.4 (75 hp) | 170 | 14.3 | 0.33 |
| 1.6 | 184 | 11.5 | 0.33 |
| 2 | 197 | 9.7 | 0.33 |
| 2.0 16V. | 210 | 8.7 | 0.33 |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις | Στην πόλη, L / 100 χλμ | Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ | Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ | απελευθέρωση CO2, g / km | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 DTI | 6.8 | 4.4 | 5.2 | 139 | Ντίζελ |
| 1,9D. | 8.6 | 5.3 | 6.5 | 179 | Ντίζελ |
| 1.4 (70 LS) | 10 | 5.8 | 7.3 | 173.7 | Βενζίνη |
| 1.4 (75 hp) | 10.4 | 6 | 7.6 | 180 | Βενζίνη |
| 1.6 | 10.4 | 6.1 | 7.6 | 172 | Βενζίνη |
| 2 | 12.3 | 6.9 | 8.9 | 198 | Βενζίνη |
| 2.0 16V. | 12.6 | 7.4 | 9.4 | 223.7 | Βενζίνη |
Renault Megane Τιμές 5 Πόρτες 1996-1999 στη Ρωσία (Ενημέρωση 22 Απρίλη 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Η μέση τιμή του S. Mcpp, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | 7 | 148 961 | 192 405 | 6 | 146 064 | 7 |
| 1997 | 8 | 163 661 | 205 886 | 6 | 150 685 | 7 |
| 1998 | 9 | 175 112 | 194 834 | 7 | 166 248 | 8 |
| 1999 | 7 | 185 602 | 225 764 | 6 | 179 870 | 7 |
Αναψυχή Renault Megane 5 πόρτες 1996-1999
Δοκιμαστική οδήγηση
Αιτών την ρωσική υπηκοότητα
Στη δοκιμή μας, η Renault Megan επισκέφθηκε ήδη από hatchback (SP, 1997, Νο. 2). Τώρα θα εξοικειωθούμε με το Sedan Renault Megan Classic. Είναι ένα τέτοιο αυτοκίνητο με κινητήρες βενζίνης με όγκο εργασίας 1,6 και 2,0 λίτρα το φθινόπωρο του τρέχοντος έτους, σχεδιάζεται να συλλεχθεί στην επικράτεια του πρώην Azlk. Προέρχεται από τη Γαλλία, αναφέρεται σε ...
Coupe για δύο
Στην περιοχή των αυτοκινήτων Renault, το Megane Model εμφανίστηκε πριν από ένα χρόνο, αντικαθιστώντας ένα μακρόχρονο μοντέλο 19.egane ήταν ένα από τα πιο υψηλής τεχνολογίας το 1995. Εμφανίστηκε ταυτόχρονα στις εκδόσεις του σώματος 5 θυρών και 3 θυρών. Αυτές οι εκδόσεις διαφέρουν σημαντικά στην εκκαθάριση εάν τα κοιτάξετε από πίσω, ίσως να σκεφτείτε ότι είναι απολύτως ...
Αναμνήσεις του μέλλοντος
Η εποχή των διαχρονικών στην εγχώρια βιομηχανία αυτοκινήτων, που σχετίζεται με τη μαζική απελευθέρωση των ηθικά παρωχημένων μοντέλων, έρχεται στο τέλος. Δυστυχώς, ανεξάρτητα ανοικοδομημένο ανάλογα με τις ριζικά αλλαγές πραγματικότητας, δεν ήταν σε θέση. (Οι λόγοι για τους λόγους είναι το θέμα μιας ξεχωριστής συνομιλίας.) Και εδώ στο Metropolitan Azlk και Nizhny Novgorod Gaza ξεκίνησε έργα μεγάλης κλίμακας για την απελευθέρωση, αντίστοιχα, Renault Megane ...