Τεχνικά χαρακτηριστικά του Peugeot 406 1995 - 1999 sedan
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Peugeot 406 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (μάζα), κάθαρση δρόμου (εκκαθάριση), ακτίνα της στροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθους σώματος και ελαστικών
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις | Ένταση κινητήρα, cm3 | Ισχύς, kw (lp)/περίπου | Κυλίνδρους | Twisting, NM/(RPM) | Τύπος του συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TD (75 hp) | 1905 | 55(75)/4600 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 135/2250 | Έμμεση ένεση | Ντίζελ |
| 1,9 TD (90 hp) | 1905 | 66(90)/4000 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 196/2250 | Έμμεση ένεση | Ντίζελ |
| 2.0 HDI | 1197 | 81(110)/4300 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 250/1750 | Άμεση ένεση | Ντίζελ |
| 2.1 TD | 2088 | 81(110)/4300 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 250/2000 | Έμμεση ένεση | Ντίζελ |
| 1.6 | 1580 | 66(90)/6000 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 130/2600 | Πολλαπλή έγχυση | Βενζίνη |
| 1.8 | 1761 | 66(90)/5000 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 148/2600 | Πολλαπλή έγχυση | Βενζίνη |
| 1.8 16V | 1761 | 82(112)/5500 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 155/4250 | Πολλαπλή έγχυση | Βενζίνη |
| 2.0 16V | 1998 | 99(135)/5500 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 180/4200 | Πολλαπλή έγχυση | Βενζίνη |
| 2.0 Turbo | 1998 | 110(150)/5300 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 235/2500 | Πολλαπλή έγχυση | Βενζίνη |
| 3.0 V6 24V | 2946 | 143(194)/5500 | V6 | 267/4000 | Πολλαπλή έγχυση | Βενζίνη |
Οδήγηση και μετάδοση
| Τροποποιήσεις | τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασικό) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικά) |
|---|---|---|---|
| 1.9 TD (75 hp) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | |
| 1,9 TD (90 hp) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | |
| 2.0 HDI | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | |
| 2.1 TD | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | |
| 1.6 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | |
| 1.8 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | |
| 1.8 16V | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | 4-ACPP, |
| 2.0 16V | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | 4-ACPP, |
| 2.0 Turbo | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | |
| 3.0 V6 24V | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | 4-ACPP, |
Σύστημα φρένων και ενισχυτής τιμονιού
| Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
|---|---|---|---|
| 1.9 TD (75 hp) | Αεριζόμενοι δίσκοι | Τύμπανο | υπάρχει |
| 1,9 TD (90 hp) | Αεριζόμενοι δίσκοι | Τύμπανο | υπάρχει |
| 2.0 HDI | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
| 2.1 TD | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
| 1.6 | Αεριζόμενοι δίσκοι | Τύμπανο | υπάρχει |
| 1.8 | Αεριζόμενοι δίσκοι | Τύμπανο | υπάρχει |
| 1.8 16V | Αεριζόμενοι δίσκοι | Τύμπανο | υπάρχει |
| 2.0 16V | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
| 2.0 Turbo | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
| 3.0 V6 24V | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
Το μέγεθος των ελαστικών
| Τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
|---|---|
| 1.9 TD (75 hp) | 185/70tr14 |
| 1,9 TD (90 hp) | 195/65hr15 |
| 2.0 HDI | 195/65hr15 |
| 2.1 TD | 195/65hr15 |
| 1.6 | 185/70hr14 |
| 1.8 | 185/70hr14 |
| 1.8 16V | 185/70hr14 |
| 2.0 16V | 195/65VR15 |
| 2.0 Turbo | 205/60VR15 |
| 3.0 V6 24V | 205/60VR15 |
Διαστάσεις
| Τροποποιήσεις | Μήκος, mm | Πλάτος, mm | Ύψος, mm | Το κομμάτι μπροστά/πίσω, mm | Βάση τροχών, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Όγκος κορμού, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TD (75 hp) | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
| 1,9 TD (90 hp) | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
| 2.0 HDI | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
| 2.1 TD | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
| 1.6 | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
| 1.8 | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
| 1.8 16V | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
| 2.0 16V | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
| 2.0 Turbo | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
| 3.0 V6 24V | 4559 | 1760 | 1400 | 1504/1481 | 2700 | 203 | 430 |
Βάρος αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις | Εξοπλισμένη μάζα, kg | Μέγιστη μάζα, kg | Ανυψωτική χωρητικότητα, kg |
|---|---|---|---|
| 1.9 TD (75 hp) | 1275 | 1802 | 527 |
| 1,9 TD (90 hp) | 1275 | 1802 | 527 |
| 2.0 HDI | 1385 | 1950 | 565 |
| 2.1 TD | 1390 | 2015 | 625 |
| 1.6 | 1215 | 1825 | 610 |
| 1.8 | 1220 | 1720 | 500 |
| 1.8 16V | 1250 | 1875 | 625 |
| 2.0 16V | 1290 | 1915 | 625 |
| 2.0 Turbo | 1310 | 1867 | 557 |
| 3.0 V6 24V | 1430 | 1925 | 495 |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km/h | Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντίστασης) |
|---|---|---|---|
| 1.9 TD (75 hp) | 164 | 17.9 | 0.3 |
| 1,9 TD (90 hp) | 177 | 14.5 | 0.3 |
| 2.0 HDI | 191 | 12.5 | 0.3 |
| 2.1 TD | 190 | 12.5 | 0.3 |
| 1.6 | 175 | 15.3 | 0.3 |
| 1.8 | 181 | 14.6 | 0.3 |
| 1.8 16V | 194 | 12.4 | 0.3 |
| 2.0 16V | 203 | 11 | 0.3 |
| 2.0 Turbo | 210 | 10.3 | 0.3 |
| 3.0 V6 24V | 232 | 8.2 | 0.3 |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις | Στην πόλη, L/100 χλμ. | Στον αυτοκινητόδρομο, L/100 χλμ. | Μέση κατανάλωση, l/100 km | Εξαίρεση CO2, g/km | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TD (75 hp) | 9.3 | 5.7 | 7 | 185.5 | Ντίζελ |
| 1,9 TD (90 hp) | 9.3 | 5.5 | 6.9 | 182.9 | Ντίζελ |
| 2.0 HDI | 7.3 | 4.5 | 5.5 | 145.8 | Ντίζελ |
| 2.1 TD | 9.5 | 5.7 | 7.1 | 169 | Ντίζελ |
| 1.6 | 11.7 | 6.6 | 8.5 | - | Βενζίνη |
| 1.8 | 11.8 | 6.4 | 8.4 | 199.9 | Βενζίνη |
| 1.8 16V | 12.2 | 6.7 | 8.7 | 207.1 | Βενζίνη |
| 2.0 16V | 12.9 | 6.9 | 9.1 | 216.6 | Βενζίνη |
| 2.0 Turbo | 13.9 | 7.5 | 9.8 | 233.2 | Βενζίνη |
| 3.0 V6 24V | 15.9 | 8 | 10.9 | 276.1 | Βενζίνη |
Τιμές Peugeot 406 1995 - 1999 στη Ρωσία (Ενημερώθηκε στις 22 Απριλίου 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα που πωλούνται (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Μέσες τιμές s Αυτόματο κιβώτιο, ρούβλια |
Σύνολο για πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Μέσες τιμές s Χειροκίνητη μετάδοση, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητη μετάδοση |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | 7 | 170 611 | - | 6 | 169 319 | 7 |
| 1996 | 25 | 194 385 | 209 085 | 7 | 192 900 | 22 |
| 1997 | 62 | 198 005 | 193 167 | 9 | 198 710 | 49 |
| 1998 | 72 | 208 352 | 217 469 | 10 | 206 704 | 63 |
| 1999 | 48 | 225 623 | 221 058 | 10 | 226 854 | 37 |
Δοκιμές σύγκρουσης βίντεο Peugeot 406 1995 - 1999
Πλήρης Peugeot 406 1995 - 1999
Δοκιμές δίσκων
Καλούνται σε πάγο ...
Αυτή τη φορά ο στόχος της δοκιμής μας δεν είναι μια παρουσίαση νέων αυτοκινήτων. Όλοι τους έχουν ήδη παρουσιαστεί στο περιοδικό μας. Αυστηρά μιλώντας, τα μοντέλα που συλλέχθηκαν για τη δοκιμή δεν είναι καν συμμαθητές, μόνο μπροστά -wheel Drive τους ενώνει. Το καθήκον μας είναι να συγκρίνουμε τον χειρισμό, τη σταθερότητα και την ασφάλεια των αυτοκινήτων πολύ κοινών εμπορικών σημάτων στη Ρωσία και επιλέγουμε ...
Γαλλικά μαθήματα
Πάντα αντιμετώπισα τη Γαλλία και όλα τα γαλλικά με προκατάληψη. Και υπήρχαν λόγοι γι 'αυτό. Πρώτον: το σχολείο ήταν γαλλικό και από τη δέκατη τάξη έπρεπε να μάθω περισσότερα για τον Λένιν στο Παρίσι παρά για τον Πούσκιν στην Αγία Πετρούπολη και περισσότερο για το κίνημα αντίστασης παρά για το αυτοκίνητο. Το πήρε. Δεύτερον: Μερικές φορές στο σχολείο ...
Καθολική στην ευρωπαϊκή
Το επίσημο ντεμπούτο των καινοτομιών αυτοκινήτων στη Ρωσία είναι συνήθως 5-10 μήνες μετά την ευρωπαϊκή πρεμιέρα. Έτσι συνέβη αυτή τη φορά. Την άνοιξη - το καλοκαίρι των Ρώσων αντιπροσώπων, τρεις νέοι καθολικοί της μεσαίας τάξης προσαρμόστηκαν στις συνθήκες μας εμφανίστηκαν στην πώληση. Όλα αυτά βρίσκονται στη δοκιμή μας: Fiat Marea-Uikend (24.500 δολάρια), Opel Vectra Caravan (34.000 $) ...