Τεχνικά χαρακτηριστικά HYUNDAI I800 (Ν-1) από το 2008 Minivan
Προδιαγραφές HYUNDAI H1 (I800) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Δύναμη, η κατανάλωση καυσίμου 100 χλμ βάρους (βάρος), η κάθαρση δρόμο (εκκαθάριση), η ακτίνα της αναστροφής, το είδος της μετάδοσης και τα φρένα, τα μεγέθη του σώματος και τα ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις | Όγκος κινητήρα, cm3 | POWER, KW (HP) / Σχετικά | Κυλίνδρους | Ροπή, nm / (rpm) | Τύπος συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | 2497 | 125(168)/3800 | 4L | 392/2000-2500 | Πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
| 2.4 AT. | 2359 | (174)/6000 | Inline - 4. | (227)/4000 | Εγχυνών | Βενζίνη |
| 2.5 CRDI MT. | 2497 | (170)/3800 | Inline - 4. | (392)/2000-2500 | Άμεση ένεση | Ντίζελ |
Οδηγήστε και μετάδοση
| Τροποποιήσεις | Τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασική) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | Οπίσθιο δίσκο | 6-MCP | |
| 2.4 AT. | Οπίσθιο δίσκο | 4-αυτόματο | |
| 2.5 CRDI MT. | Οπίσθιο δίσκο | 5-mcp |
Τύπος αναστολής και ακτίνας αντιστροφής
| Τροποποιήσεις | Εμπρός ανάρτηση | Πίσω ανάρτηση | Διάμετρος αντιστροφής, m |
|---|---|---|---|
| 2.4 AT. | Ανεξάρτητη - πολλή λίστα | Ανεξάρτητη - πολλή λίστα | - |
| 2.5 CRDI MT. | Ανεξάρτητη - πολλή λίστα | Ανεξάρτητη - πολλή λίστα | - |
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
| Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | Ανεμιστήρες δίσκοι | Ανεμιστήρα δίσκου | υπάρχει |
| 2.4 AT. | Ανεμιστήρα δίσκου | Δίσκος | Υδραυλικός |
| 2.5 CRDI MT. | Ανεμιστήρα δίσκου | Δίσκος | Υδραυλικός |
Μέγεθος ελαστικού
| Τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
|---|---|
| 2.5 CRDI | 215/70 R16C. |
| 2.4 AT. | Εμπρός τροχοί: 215/70 R16 πίσω τροχούς: 215/70 R16 |
| 2.5 CRDI MT. | Εμπρός τροχοί: 215/70 R16 πίσω τροχούς: 215/70 R16 |
Διαστάσεις
| Τροποποιήσεις | Μήκος, mm. | Πλάτος, mm. | Ύψος, mm. | Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm | Βάση τροχών, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Την ένταση του κορμού, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | 5126 | 1920 | 1925 | 1684/1659 | 3200 | - | 850 |
| 2.4 AT. | 5125 | 1920 | 1925 | 1685/1660 | 3200 | 190 | 851/- |
| 2.5 CRDI MT. | 5125 | 1920 | 1925 | 1685/1660 | 3200 | 190 | 851/- |
Βάρος αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις | Βάρος Curb, Kg | Μέγιστη μάζα, kg | Χωρητικότητα φόρτωσης, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | 2238 | 3030 | 792 |
| 2.4 AT. | 2139 | 2930 | 791 |
| 2.5 CRDI MT. | 2250 | 3030 | 780 |
Αριθμός καθισμάτων και θυρών
| Τροποποιήσεις | αριθμός θέσεων | Αριθμός θυρών |
|---|---|---|
| 2.4 AT. | 8 | 5 |
| 2.5 CRDI MT. | 8 | 5 |
Όγκος δεξαμενής καυσίμου
| Τροποποιήσεις | Όγκος δεξαμενής, l | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|
| 2.4 AT. | 75 | AI-92. |
| 2.5 CRDI MT. | 75 | DT |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km / h | Χρόνος overclocking μέχρι 100 km / h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | 180 | 14.5 | - |
| 2.4 AT. | 180 | 18.5 | - |
| 2.5 CRDI MT. | 183 | 14.5 | - |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις | Στην πόλη, L / 100 χλμ | Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ | Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ | Απελευθέρωση CO2, g / km | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | 9.1 | 6.6 | 7.1 | 225 | Βενζίνη |
| 2.4 AT. | 14.4 | 9.6 | 11.4 | - | Βενζίνη |
| 2.5 CRDI MT. | 10.9 | 7.1 | 8.5 | - | Ντίζελ |
Τιμές Hyundai I800 (Ν-1) από το 2008 στη Ρωσία (ενημέρωση 22η Απριλίου 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Η μέση τιμή του S. Mcpp, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 161 | 866 800 | 893 183 | 108 | 857 355 | 37 |
| 2009 | 131 | 867 718 | 938 377 | 88 | 902 808 | 22 |
| 2010 | 149 | 1 000 741 | 1 061 953 | 99 | 1 022 236 | 22 |
| 2011 | 190 | 1 177 515 | 1 223 906 | 148 | 1 138 680 | 25 |
| 2012 | 132 | 1 409 753 | 1 464 495 | 102 | 1 336 195 | 8 |
| 2013 | 77 | 1 640 819 | 1 677 068 | 63 | 1 513 277 | 8 |
Βίντεο Crash δοκιμές Hyundai I800 (Ν-1) από το 2008
διαμόρφωση I800 Hyundai (Ν-1) από το 2008
Crash Test Hyundai I800 (Ν-1) από το 2008
55%
Οδηγός και επιβάτες
34%
Πεζοί
75%
παιδιών επιβατών
43%
Ενεργό σύστημα ασφαλείας
Δοκιμαστική οδήγηση
ικανότητα μετασχηματισμού
Hyundai H-1: Minivan με μεγάλες δυνατότητες, για την άνεση της επένδυσης από το πιλοτήριο των πιλότων δεν κρίνουμε. Εν τω μεταξύ, η Hyundai H-1 δεν έχει μόνο τεράστιες ευκαιρίες για τη μεταμόρφωση της καμπίνας, αλλά και σε καμία περίπτωση μέτρια χαρακτηριστικά δυναμική. Είναι γρήγορο και καθοδήγηση, και αν αποδειχθεί στην αριστερή γραμμή, δεν προκαλεί ερεθισμό, όπως και στην περίπτωση ...
Έτοιμος να υποστηρίξει
Hyundai H-1. Τιμή: από 1 008 900 τρίψτε. Την πώληση: Από το καλοκαίρι του 2008, οι κορεατικές μάρκες ανταγωνίζονται για τα τακούνια των αγαπημένων μάρκας. Η ποιότητα είναι καλή και οι τιμές είναι χαμηλότερες. Η νέα minibus Hyundai H-1 είναι έτοιμη να υποστηρίξει με ανταγωνιστές όπως η Volkswagen και η Mercedes-Benz. Αλλά μια τέτοια έγκριση θα ήταν αβάσιμη χωρίς δοκιμή σε ένα dmitrovipper ...
Test Drive Volkswagen Caravelle και Hyundai H-1: Καταπολέμηση σε βάρος ανάσυρσης
Η Kolesa.Ru ιστοσελίδα ανακάλυψε πως οι επιβάτες έχουν ένα μεγάλο μίνι λεωφορείο σε κάθε μία από τις έδρες, αν ο οδηγός είναι βολικό για τον έλεγχο ενός μεγάλου αυτοκινήτου στην πόλη και ό, τι ένας συνδυασμός κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων είναι καλύτερα ως μια μηχανή πολλαπλών θέσεων. Ονομάζεται compactners με τον τρίτο αριθμό των μη randoms για την οποία το αυτοκίνητο έμποροι ανησυχία Χωρίς την αποκάλυψη της συνείδησης, που προσπαθούν να φυτών και ενήλικες ...