ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ BMW X5 E70 από το 2010 SUV
Προδιαγραφές BMW X5 2010, 2011, 2012, 2013: Δύναμη, η κατανάλωση καυσίμου 100 χλμ βάρους (βάρος), η κάθαρση δρόμο (εκκαθάριση), η ακτίνα της αναστροφής, το είδος της μετάδοσης και τα φρένα, τα μεγέθη του σώματος και τα ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις |
Κινητήρα, cm3 |
POWER, KW (HP) / Σχετικά |
Κυλίνδρους |
Ροπή, nm / (rpm) |
Τύπος συστήματος καυσίμου |
Τύπος καυσίμου |
| xDrive 30d. |
2993 |
180(245)/4000 |
Inline τοποθεσία - L6 |
540/1750-3000 |
Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. |
Ντίζελ |
| xDrive 40d. |
2993 |
225(306)/4400 |
Inline τοποθεσία - L6 |
599/1500-2500 |
Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. |
Ντίζελ |
| xDrive 35i. |
2979 |
225(306)/5800 |
Inline τοποθεσία - L6 |
400/1200-5000 |
Άμεση έγχυση |
Βενζίνη |
| xDrive 50i. |
4395 |
300(407)/5500-6400 |
V-σχήμα: v8 |
599/1750-4500 |
Άμεση έγχυση |
Βενζίνη |
| 30δ. |
2933 |
(245)/4000 |
Inline - 6. |
(540)/1750 |
Άμεση έγχυση |
Ντίζελ |
| 35θ. |
2979 |
(306)/5800 |
Inline - 6. |
(400)/1200 |
Άμεση έγχυση |
Βενζίνη |
| 40d. |
2933 |
(306)/4400 |
Inline - 6. |
(600)/1500-2500 |
Άμεση έγχυση |
Ντίζελ |
| 50i. |
4395 |
(407)/5500-6400 |
Σχήματος V - 8 |
(600)/1750-4500 |
Άμεση έγχυση |
Βενζίνη |
Οδηγήστε και μετάδοση
| Τροποποιήσεις |
Τύπος κίνησης |
Τύπος μετάδοσης (βασικό) |
Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
| xDrive 30d. |
4x4 (τετρακίνηση) |
8-αυτόματο κιβώτιο STEPTRONIC |
|
| xDrive 40d. |
4x4 (τετρακίνηση) |
8-αυτόματο κιβώτιο STEPTRONIC |
|
| xDrive 35i. |
4x4 (τετρακίνηση) |
8-αυτόματο κιβώτιο STEPTRONIC |
|
| xDrive 50i. |
4x4 (τετρακίνηση) |
8-αυτόματο κιβώτιο STEPTRONIC |
|
| 30δ. |
4x4 (τετρακίνηση) |
8-αυτόματη |
|
| 35θ. |
4x4 (τετρακίνηση) |
8-αυτόματη |
|
| 40d. |
4x4 (τετρακίνηση) |
8-αυτόματη |
|
| 50i. |
4x4 (τετρακίνηση) |
8-αυτόματη |
|
Τύπος της ακτίνας αναστολή και αναστροφή
| Τροποποιήσεις |
Εμπρός ανάρτηση |
Πίσω ανάρτηση |
Διάμετρος της αντιστροφής, m |
| 30δ. |
Ανεξάρτητος - multi-τύπου |
Ανεξάρτητος - multi-τύπου |
10.95 |
| 35θ. |
Ανεξάρτητος - multi-τύπου |
Ανεξάρτητος - multi-τύπου |
10.95 |
| 40d. |
Ανεξάρτητος - multi-τύπου |
Ανεξάρτητος - multi-τύπου |
10.95 |
| 50i. |
Ανεξάρτητος - multi-τύπου |
Ανεξάρτητος - multi-τύπου |
11.25 |
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
| Τροποποιήσεις |
Τύπος μπροστινών φρένων |
Τύπος πίσω φρένων |
Υδραυλικό τιμόνι |
| xDrive 30d. |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
|
| xDrive 40d. |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
|
| xDrive 35i. |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
|
| xDrive 50i. |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
|
| 30δ. |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
ηλεκτροϋδραυλική |
| 35θ. |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
ηλεκτροϋδραυλική |
| 40d. |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
ηλεκτροϋδραυλική |
| 50i. |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
ηλεκτροϋδραυλική |
Μέγεθος ελαστικού
| Τροποποιήσεις |
Το μέγεθος |
| xDrive 30d. |
- |
| xDrive 40d. |
- |
| xDrive 35i. |
- |
| xDrive 50i. |
- |
| 30δ. |
Εμπρός τροχοί: 255/55 R18 πίσω τροχούς: 255/55 R18 |
| 35θ. |
Εμπρός τροχοί: 255/55 R18 πίσω τροχούς: 255/55 R18 |
| 40d. |
Εμπρός τροχοί: 255/55 R18 πίσω τροχούς: 255/55 R18 |
| 50i. |
Εμπρός τροχοί: 255/50 R19 πίσω τροχούς: 255/50 R19 |
Μεγέθη
| Τροποποιήσεις |
Μήκος, mm. |
Πλάτος, mm. |
Ύψος, mm. |
Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm |
Βάση τροχών, mm |
Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm |
Ο όγκος του κορμού, L |
| xDrive 30d. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| xDrive 40d. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| xDrive 35i. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| xDrive 50i. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| 30δ. |
4857 |
1933 |
1766 |
1644/1650 |
2933 |
222 |
620/1750 |
| 35θ. |
4857 |
1933 |
1776 |
1644/1650 |
2933 |
222 |
620/1750 |
| 40d. |
4857 |
1933 |
1766 |
1644/1650 |
2933 |
222 |
620/1750 |
| 50i. |
4857 |
1933 |
1776 |
1640/1646 |
2933 |
222 |
620/1750 |
Βάρος του αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις |
Βάρος Curb, Kg |
Μέγιστη μάζα, kg |
Χωρητικότητα φορτίου, kg. |
| xDrive 30d. |
- |
- |
- |
| xDrive 40d. |
- |
- |
- |
| xDrive 35i. |
- |
- |
- |
| xDrive 50i. |
- |
- |
- |
| 30δ. |
2075 |
2755 |
680 |
| 35θ. |
2070 |
2750 |
680 |
| 40d. |
2110 |
2790 |
680 |
| 50i. |
2190 |
2780 |
590 |
Αριθμός εδρών και τις πόρτες
| Τροποποιήσεις |
αριθμός θέσεων |
Αριθμός θυρών |
| 30δ. |
5 |
5 |
| 35θ. |
5 |
5 |
| 40d. |
5 |
5 |
| 50i. |
5 |
5 |
Όγκος της δεξαμενής καυσίμου
| Τροποποιήσεις |
όγκος της δεξαμενής, l |
Τύπος καυσίμου |
| 30δ. |
85 |
DT |
| 35θ. |
85 |
AI-95 |
| 40d. |
85 |
DT |
| 50i. |
85 |
AI-95 |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις |
Μέγιστη ταχύτητα, km / h |
Ώρα overclocking μέχρι 100 km / h, με |
CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
| xDrive 30d. |
222 |
7.6 |
- |
| xDrive 40d. |
235 |
6.6 |
- |
| xDrive 35i. |
235 |
6.8 |
- |
| xDrive 50i. |
249 |
5.5 |
- |
| 30δ. |
210 |
7.6 |
- |
| 35θ. |
235 |
6.8 |
- |
| 40d. |
236 |
6.6 |
- |
| 50i. |
240 |
5.5 |
- |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις |
Στην πόλη, L / 100 χλμ |
Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ |
Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ |
Απελευθέρωση CO2, g / km |
Τύπος καυσίμου |
| 30δ. |
8.7 |
6.7 |
7.4 |
- |
Ντίζελ |
| 35θ. |
13.2 |
8.3 |
10.1 |
- |
Βενζίνη |
| 40d. |
8.8 |
6.8 |
7.5 |
- |
Ντίζελ |
| 50i. |
17.5 |
9.6 |
12.5 |
- |
Βενζίνη |
Τιμές BMW X5 E70 από το 2010 στη Ρωσία (ενημέρωση 22η Απριλίου 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. |
Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) |
Μέση τιμή,
ρούβλια |
Η μέση τιμή του S.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
Η μέση τιμή του S.
MCPP, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με MCPP |
| 2010 |
101 |
2 367 219 |
2 362 784 |
99 |
2 558 841 |
7 |
| 2.9 L. |
6 |
2 632 179 |
2 632 179 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
67 |
2 320 860 |
2 308 442 |
66 |
2 558 307 |
7 |
| 3.0 L. |
31 |
2 326 961 |
2 326 961 |
31 |
- |
6 |
| 4.4 L. |
7 |
3 332 812 |
3 332 812 |
7 |
- |
6 |
| 2011 |
72 |
2 580 654 |
2 564 178 |
67 |
3 155 540 |
6 |
| 3 L. |
38 |
2 580 291 |
2 570 418 |
37 |
2 911 818 |
6 |
| 3.0 L. |
22 |
2 411 982 |
2 411 982 |
22 |
- |
6 |
| 4.4 L. |
8 |
2 681 679 |
2 660 350 |
8 |
3 065 749 |
6 |
| 2012 |
46 |
4 041 270 |
4 085 017 |
37 |
3 515 783 |
7 |
| 2.9 L. |
6 |
4 553 061 |
4 553 061 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
20 |
3 449 219 |
3 407 284 |
20 |
3 667 361 |
7 |
| 3.0 L. |
8 |
3 539 819 |
3 539 819 |
8 |
- |
6 |
| 4.4 L. |
7 |
6 186 414 |
6 186 414 |
7 |
- |
6 |
| 2013 |
72 |
4 418 107 |
4 427 462 |
66 |
- |
6 |
| 2.9 L. |
6 |
3 642 346 |
3 642 346 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
25 |
4 131 923 |
4 131 923 |
25 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
21 |
4 067 851 |
4 078 674 |
21 |
- |
6 |
| 4.4 L. |
8 |
5 201 258 |
5 201 258 |
8 |
- |
6 |
Δοκιμή Βίντεο Δίσκοι BMW X5 E70 από το 2010
διαμόρφωση BMW X5 E70 από το 2010
Δοκιμαστική οδήγηση
Ξαφνικά…
Η εμφάνιση στο 2000 X5 της πρώτης γενιάς άλλαξε ψύχραιμα την κοινότητα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η BMW SUV εμφανίστηκε σε μια ριζικά νέα προοπτική, και ο κόσμος ήταν ζαλισμένος από το όραμα κατέληξε να είναι τόσο ασυνήθιστο που προκάλεσε κωφών ropot του ανόθευτη από την αυτοκινητοβιομηχανία. Κατά τη γνώμη τους, ο κατασκευαστής των αθλητικών επιβατικά αυτοκίνητα έσπευσαν στο πλαίσιο της αγοράς και έπεσε στην απελευθέρωση του SUV. Ευτυχώς,…
Αθλητής σε Frak
Το βασικό ατού των βαυαρικών αυτοκινήτων ήταν πάντα οι κινητήρες με λευκό-μπλε έλικα έχει επάξια συνδέονται με το αθλητικό χαρακτήρα των μηχανών στις οποίες είναι εγκατεστημένο. Στο γύρισμα των αιώνων, πολλοί σοβαροί κατασκευαστές είχαν αυτοκινήτων εικόνα στο οπλοστάσιό τους στο οπλοστάσιό τους. Κάντε απλά ένα crossover απότομη για τους μηχανικούς της BMW ισοδυναμούσε με ήττα, έτσι ώστε η καινοτομία θα πρέπει να ...
Σύγκριση των 5 crossovers. Dejahu
Παρόμοια στη ζωή της συντακτικής επιτροπής έχει ήδη συμβεί. Υπήρξε μια χιλιόμετρα γύρω από την κυρία, υπήρχαν crossovers, και οι άνθρωποι είναι το ίδιο. Και όμως κάτι έχει αλλάξει. Τώρα δεν είναι χειμώνας, αλλά την άνοιξη. Crossovers δεν είναι τέσσερα, αλλά πέντε. Ναι, και τα αυτοκίνητα είναι πολύ μεγαλύτερα και πιο ακριβά από ό, τι εκείνοι που έχουν τη ζύμη 1) Volkswagen Touareg 2) Nissan Murano3) Hyundai IX554) ...
