Χαρακτηριστικά της BMW X5

Γνώμη σχετικά με τη BMW X5 2000-2007

Πιο πρόσφατα, αυτό το αυτοκίνητο θεωρήθηκε στη χώρα μας μια επαγγελματική κάρτα επιτυχημένων και πλούσιων ανθρώπων, έχοντας χρόνο να απολαύσετε την εικόνα και ένα πολύ διάσημο μέσο κίνησης. Επιπλέον, η BMW X5 δεν είναι μόνο ένα κομψό και ακριβό αυτοκίνητο. Αυτό το μοντέλο επιδεικνύει ιδανικούς δείκτες όταν πρόκειται για τους κλάδους οδήγησης. Σημειώνουμε το πρότυπο για τα περισσότερα μοντέλα BMW. Το χαρακτηριστικό είναι μια έμφαση στον οπίσθιο τροχό (υπάρχει περίπου 62% της ροπής για τους πίσω τροχούς). Δεν υπήρχε κανένα άλλο από άλλα γνωστά χαρακτηριστικά "επώνυμων", μεταξύ των οποίων - μια ισχυρή και ταυτόχρονα ομαλή δυναμική, ειδικά αξιοσημείωτη κατά τη μετατροπή των μεταδόσεων. Το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικά άνετα, διακρίνεται από υψηλό επίπεδο χειρισμού, δεν φοβάται δρόμους της χώρας για το επίπεδο έκτακτης ανάγκης δυσκολίας «(αλλά εξακολουθεί να είναι καλύτερα να μην δοκιμάσουν το αυτοκίνητο από τα ταξίδια σε πλήρη off-road, δεν προορίζεται για αυτό).

Αυτό το μοντέλο φαίνεται να συμβουλεύει τον οδηγό: "Να είστε ενεργός, επιθετικός, σίγουρος!". Θέτοντας σε ένα τέτοιο στυλ οδήγησης, η BMW X5 μπορεί γρήγορα να χάσει την κατάστασή τους, εάν ο οδηγός λειτουργεί εντατικά το αυτοκίνητο για αρκετά χρόνια μετά την αγορά (η πιο φωτεινή τέτοια προσέγγιση εκφράζεται μεταξύ των Αμερικανών, με τάση να αποκτήσει ένα αυτοκίνητο σε μίσθωση). Αυτό θα πρέπει να ληφθεί υπόψη εάν σκοπεύετε να αγοράσετε ένα χρησιμοποιημένο BMW X5 (μια επιλογή υπέρ των αυτοκινήτων που έφτασαν από τη Βόρεια Αμερική, είναι επωφελής να κάνει με το τρέχον ποσοστό συναλλάγματος - η διαφορά μεταξύ του "αμερικανικού" και του "Ευρωπαϊκού" x5 μπορεί να είναι επάνω σε 10.000 δολάρια!). Ωστόσο, με μια προσεκτική και σχολαστική προσέγγιση μεταξύ των αντιγράφων από την Αμερική, μπορείτε επίσης να επιλέξετε ένα καλό και όχι και "condorted" αυτοκίνητο. Ένα χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό της BMW X5, ο οποίος ήρθε σε εμάς από τον Καναδά και τις Ηνωμένες Πολιτείες, αποτελεί πρόσθετη σήμανση του ταχύμετρου, υποδεικνύοντας την ταχύτητα κίνησης σε μίλια / ώρα.

Σώμα και ανάρτηση

Το σώμα BMW X5 έχει υψηλή αντοχή και αντοχή στη διάβρωση (φυσικά, εάν το αυτοκίνητο δεν είχε χρόνο να επισκεφθεί το ατύχημα της οδικής κυκλοφορίας με σοβαρές συνέπειες). Δυστυχώς, τα αυτοκίνητα αυτού του μοντέλου αποκατασταθούν μετά το ατύχημα, υπάρχουν αρκετοί στη δευτερογενή αγορά αυτοκινήτων. Μεταξύ των κοινών μειονεκτημάτων θα πρέπει να σημειωθεί αναξιόπιστο κάστρο της πίσω πόρτας (συχνά είναι μικρές χωρίς σοβαρούς λόγους). Δεν είναι απαραίτητο να αγνοήσετε το πρόβλημα, διαφορετικά η ανακαίνιση της επισκευής θα κυκλοφορήσει αργά ή γρήγορα ένα άνετο αυτοκίνητο σε ένα ιδιόμορφο ανάλογο του ηλεκτρικού σκούπα.

Η αξιοπιστία της αναστολής του αυτοκινήτου που αποκτήθηκε στη δευτερογενή αγορά εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τρόπο κίνησης και την ακρίβεια του προηγούμενου ιδιοκτήτη. Στην πράξη, τουλάχιστον το ένα τρίτο των ιδιοκτητών των προστιθέμενων που αγοράστηκαν πρόσφατα BMW X5 αντιπροσωπεύουν σχεδόν άμεσα την άμεση αντικατάσταση των ράφι σταθεροποιητή, το ένα τέταρτο σε μια αντικατάσταση ενός ή δύο υποστηρίξεων με ένα μοχλό. Οι κατώτατες μοχλοί του μπροστινού εμπρός του εναιωρήματος μπορούν να γίνουν λιγότερο πρόβλημα - πιο πιθανό να τις αλλάξουν αρκετά σύντομα. Στην ουσία, αυτό είναι το αναλώσιμο υλικό για τους περισσότερους ιδιοκτήτες αυτού του μοντέλου. Κατά κανόνα, σε ισχυρές τροποποιήσεις της BMW X5, οι χαμηλότεροι μοχλοί πρέπει να αντικατασταθούν μετά από μια διαδρομή 20.000 χιλιομέτρων και μέσω 60.000 χιλιομέτρων η ίδια μοίρα αναμένει τους κορυφαίους μοχλούς της οπίσθιας ανάρτησης. Το κόστος αντικατάστασης των κατώτερων μπροστινών μοχλών ανάρτησης είναι περίπου 19.000 ρούβλια, οι ανώτεροι μοχλοί της οπίσθιας ανάρτησης - 21 500 ρούβλια και πάνω, και το κόστος αντικατάστασης του ράφι διεύθυνσης, το οποίο συχνά αρχίζει να χτυπάει μετά το αυτοκίνητο περίπου 80.000 χιλιόμετρα, θα είναι περίπου 81.000 ρούβλια.

Κινητήρες και μεταδόσεις

Ας μιλήσουμε για τους κινητήρες. Οι πιο επιτυχημένες επιλογές από ολόκληρο το φάσμα που προσφέρονται από τον κατασκευαστή είναι κινητήρες βενζίνης 3 λίτρων (με ισχύ σε 231 hp) και 4,4 λίτρα. (Ισχύος - 282 hp). Οι υπόλοιποι κινητήρες είναι λιγότερο συχνές - για παράδειγμα, όπως ένας βενζινοκίνητος κινητήρας 4,6 λίτρων και χωρητικότητας 347 hp, η ανάπτυξη της οποίας πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με την Alpina. Είναι ακόμη λιγότερο πιθανό να βρείτε μια έκδοση ντίζελ του αυτοκινήτου με έναν turbo κινητήρα στην αγορά (η ζήτηση για αυτό είναι εξαιρετικά χαμηλή).

Με βάση τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, ο κινητήρας V8 των 4,4 λίτρων μπορεί να φαίνεται το πλέον κατάλληλο. Αλλά μόνο με την πρώτη ματιά - με την πάροδο του χρόνου, η ενέργεια βαριάς υπηρεσίας ενός τέτοιου κινητήρα αρχίζει να αποδίδει το καλύτερο αποτέλεσμα στη συνολική κατάσταση του αυτοκινήτου. Τα μόνιμα προγογνωτικά φορτία συντομεύουν τη ζωή του: η σοβαρότητα του κινητήρα προκαλεί τη φθορά της μπροστινής ανάρτησης μπροστά από το χρόνο και η πλεονασμός της ροπής (ειδικά σε συνδυασμό με τον ενεργό και επιθετικό τρόπο οδήγησης) μπορεί να χαλάσει το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο αυτοματισμός εγκαταστάθηκε σε πολλά BMW X5 με κινητήρα με όγκο 3,0 λίτρων και πρακτικά όλες τις ισχυρές τροποποιήσεις του.

Οι κινητήρες V8 συχνά λένε ότι χαρακτηρίζονται από πρόκληση - αισθάνονται καύσιμα μακριά από οποιαδήποτε ποιότητα. Σε σύγκριση με αυτούς, ένας κινητήρας τριών λίτρων μπορεί να φαίνεται εντελώς ανεπιφύλακτος και είναι ευκολότερο να το επισκευαστεί λόγω της παρουσίας πιο προσεκτικών τεχνολογικών προσεγγίσεων. Επομένως, εάν αγοράσετε μια χρησιμοποιημένη BMW X5, σας συνιστούμε να σταματήσετε την επιλογή σας σε αυτόν τον τύπο κινητήρα - δεν θα φανεί σαν χαμηλή εξουσία, ούτε φλεγματικό. Ακόμα, η παρουσία κάτω από την κουκούλα του αυτοκινήτου 231 ιπποδύναμης επιτρέπει σε δευτερόλεπτα (και ειδικά για 8,8 s) να διασκορπιστεί το όχημα σε ταχύτητα 100 km / h. Είναι αλήθεια ότι το πετρέλαιο θα καταναλωθεί όχι λιγότερο ενεργά, αντίστοιχα, για να το προσθέσει περίπου 0,3-0,5 λίτρα ανά 1000 χιλιόμετρα. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων της BMW είναι εξοικειωμένοι με αυτό το χαρακτηριστικό των κατοικίδιων ζώων τους.

Ως πρακτική δείχνει, τα αυτοκίνητα με έναν μεγάλο κινητήρα όγκου (4.4 ή 4,6 λίτρα) αγοράζουν συνήθως ανθρώπους που διακρίνονται από ένα ενεργό και ισχυρό στυλ οδήγησης - εκμεταλλεύονται το αυτοκίνητο "να φορούν". Αλλά τα μηχανήματα με κινητήρα τριών λίτρων επιλέγουν κυρίως ήρεμο, καθαρό και αξιοσέβαστους οδηγούς. Ξέρουν πώς (και το θεωρούν απαραίτητο) να φροντίσουν το αυτοκίνητό τους, επομένως, με μεγαλύτερο μερίδιο της πιθανότητας, μπορείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο σε καλή κατάσταση που είναι αυτή η τροποποίηση. Επιπλέον, η BMW X5 με έναν κινητήρα 3L δεν είναι τόσο ακριβό όσο η έκδοση με κινητήρα 4,4 λίτρων (κυρίως λόγω της διαφοράς του επιπέδου των τελωνειακών δασμών).

Προβλήματα

Αγοράζοντας BMW X5, θα πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στις αδυναμίες της, οι οποίες, πρώτα απ 'όλα, περιλαμβάνουν τα Windows. Η προστασία των καλωδίων κίνησης είναι κατασκευασμένη από πλαστικό, έτσι ώστε τα παράθυρα να είναι συχνά εκτός σειράς, ακόμη και με μια μικρή υπερφόρτωση (για παράδειγμα, υπό την επίδραση των αρνητικών θερμοκρασιών). Σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να αλλάξετε πλήρως ολόκληρο το μηχανισμό κίνησης. Οι αρνητικές θερμοκρασίες μπορεί να προκαλέσουν άλλα κοινά προβλήματα, συμβαίνουν συχνά το χειμώνα - κατεψυγμένο συμπύκνωμα στον εξαερισμό του στροφαλοθαλάμου. Το κατεψυγμένο συμπύκνωμα μπορεί να χτυπήσει το λαδιό ή να συνεπάγεται ένα ακόμα πιο σοβαρό πρόβλημα - συμπιέζοντας την οπίσθια σφράγιση του στροφαλοφόρου άξονα λόγω της ένεσης ελαίου.

Αυτόματη "Ασχολούμενα" με τη σύγχρονη ηλεκτρονική, εξασφαλίζοντας την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών (έλεγχος φρένων στροφών, δυναμικός έλεγχος σταθερότητας, κλπ.), Υψηλό επίπεδο άνεσης στην καμπίνα, βολική πλοήγηση. Το ενσωματωμένο δίκτυο διακρίνεται από την αξιοπιστία, αλλά μπορεί εύκολα να αποσυρθεί με μη εξουσιοδοτημένη παρέμβαση στη λειτουργία του - για παράδειγμα, όταν συνδέετε συναγερμό ή ακουστικό σύστημα μη επαγγελματίας. Αυτοί οι χειρισμοί είναι καλύτεροι να αναθέσουν το προσωπικό του εξειδικευμένου κέντρου εξυπηρέτησης. Το αυτοκίνητο είναι από 500.000 ρούβλια.

Περίληψη

Συμπερασματικά, μπορεί να ειπωθεί ότι το αυτοκίνητο BMW X5 είναι ένα φωτεινό δείγμα ενός αναγνωρισμένου και δαπανηρού οχήματος (παρά την εγκληματική σκιά της Icedural Image). Είναι αλήθεια, η εύρεση της BMW X5 στη δευτερεύουσα αγορά σε άριστη κατάσταση είναι πολύ δύσκολη, αφού οι περισσότεροι από αυτούς οι ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων προτιμούν να κατακτήσουν τις αποστάσεις επιθετικά και να διεκδικήσουν, συμπιέζοντας όλους τους χυμούς από το αυτοκίνητο. Για να μην αγοράσετε τέτοια "κέικ" ως αποτέλεσμα, μην κατανοήσετε καμία προσπάθεια ή το χρόνο για τους προσεγμένους ελέγχους όλων των συστημάτων αυτοκινήτων πριν κάνετε μια τελική απόφαση αγοράς.

Με την ευκαιρία, η BMW X5 είναι ένα τυπικό παράδειγμα του πόσο σκοτεινή και μη ταυτότητα μπορεί να είναι η αντίστροφη πλευρά της δημοτικότητας. Οι αεροπειρατές αυτού του αυτοκινήτου έχουν αποκτήσει μακρά έναν τεράστιο χαρακτήρα και ακόμη και τα πιο σύγχρονα και αξιόπιστα συστήματα ασφαλείας δεν είναι σε θέση να εξασφαλίσουν την ασφάλεια των ιδιοκτητών της. Το τυπικό σενάριο BMW X5 Hijack συνεπάγεται τη χρήση ενός πυροβόλου όπλου ή ενός μαχαιριού που συνδέεται με τα πιο ευάλωτα όργανα του οδηγού, καθώς και την επόμενη "προσγείωσή του" από το αυτοκίνητο κάπου μακριά από τα ζωντανά μονοπάτια. Είναι αδύνατο να ασφαλίσει πλήρως το αυτοκίνητο από κλοπή από την κλοπή, ωστόσο, μπορείτε να προσπαθήσετε να μειώσετε την πιθανότητά του στο ελάχιστο, επιλέγοντας ένα μηχάνημα νεgromatic, μη δημοφιλές στα ποινικά στοιχεία της σκιάς (είναι γνωστό ότι τα μαύρα και αργυρά τζιπ που χρησιμοποιούν το μεγαλύτερο δημοτικότητα μεταξύ εγκληματικότητας).