Testfahrt Volkswagen Touareg 2002 - 2007 SUV

Geisel der Umstände

Es ist schwer vorstellbar, dass dieser SUV irgendwo in einem Sumpf in der Nähe von Smolensk. Es ist verständlich, wer für ein Cranberry mit dem Auto im Wert von 163 000 Dollar nachdenken würde! Obwohl der VW Touareg W12 -Sport dazu in der Lage ist, ist seine Hauptkarte der Trump -Karte jedoch Geschwindigkeit.
 
Die Person, die VW Touareg W12 in der Sportkonfiguration jemals gesehen hat, ist nicht interessant. Sie schauen vor seinem Hintergrund und schauen nicht vor seinem Hintergrund. Es fühlt sich an, als wären sie wie ein Kleber abgerissen und hinterließen einen Kofferraum. Ja, sie sind solide, stattlich, auch teuer, aber leider langweilig. Das gleiche, was W12 Sport ist, ist für die Beschreibung nicht zugänglich. Natürlich können Sie dumm die Schwellenwerte und Expositionen der Radkäle und den Spoiler auflisten, und vieles mehr von dem, was Touareg erworben hat, unter der Kapuze, deren 450 Pferde angehoben werden (die Spezifikation allein ist zwei Blätter kleiner Schrift), aber es wird trotzdem durch das Gesamtbild schwierig vermittelt. Es ist notwendig, zu sehen, zu hören und vor allem zu fühlen. Um zu spüren, wie mit dem Druck des Knopfes auf dem Bart der zentralen Konsole ein Sechs -Liter -Motor mit einer Verzögerungskennzahl eines solchen Volumens zum Leben erweckt wird. Legen Sie Ihre Handfläche auf einen leistungsstarken Griff eines Automatikbox mit sechs Geschwindigkeiten, übertragen Sie sie an die Sportposition und drücken Sie das Gaspedal auf den Boden. Und dann spüren Sie, wie Sie von der Rückseite des Sitzes zerquetscht werden. Es zerquetscht nicht einmal - das wird zu zart gesagt. Es drückt, es drückt. Darüber hinaus zerquetscht diese unsichtbare Kraft beim Tachometer 60, 100 und sogar 200 km/h weiter. 60 nm des Drehmoments des Motors wird nicht freigesetzt, und wenn sich der Tachometerpfeil 250 nähert, und dann die elektronische Abteilung diesen Lauf belagert, obwohl die Silicons mehr als genug sind.
 
Wenn Sie den Emotionen nicht den Willen geben, sich dieses Auto aus praktischer Sicht einfach ansehen, wird es unglaublich traurig. Es ist traurig, weil Sie es auf den gleichen Straßen wie alle anderen fahren müssen. Was bedeutet das? Und die Tatsache, dass mindestens ein Drittel seines Lebens in Russland dieser Touareg von der Menge ausschließlich mit seinem beeindruckenden Look abheben wird. Es wird nicht ermöglichen, dass die Regeln der Straße oder des Lebensraums durch das Temperament unterschieden werden. Um diese Ingenieurarbeit auf unseren Straßen zu ruinieren, nutzt er mindestens die Hälfte, nur Blasphemie. Eine andere Sache ist, wenn der Besitzer zumindest manchmal das Auto für eine historische Heimat zu einer Promenade bringen kann. Es gibt etwas, das wir nicht haben, die Straße.
 
Obwohl, wie bereits erwähnt, die Anweisungen für diesen gutaussehenden Mann kein Problem sind. Es gibt viele Möglichkeiten, sie zu überwinden. Es gibt eine variable Freigabe und ein konstantes Allradantrieb sowie eine elektronische und obligatorische Blockierung des zentralen Differentials sowie eine erzwungene Blockierung inter -axialer Differentials sowie Systeme, die Unterstützung bei der Überwindung eines kühlen Anstiegs oder eines Abstiegs bieten. All dies ist auf dem Touareg mit einem kleineren Motor installiert. Die Haupt -Trump -Karte W12 ist die Dynamik und erneut die Dynamik. Und wieder wird es traurig und beleidigend. Nicht für sich selbst, für eine Macht, wo aus dem einen oder anderen Grund viel unmöglich ist.
 
Worüber wir jedoch sprechen können, wenn jemand eine echte Gelegenheit hat, Eigentümer eines solchen Autos zu werden. Lassen Sie es verboten, wenn auch unmöglich, auch wenn es dumm ist. Aber es gibt nur wenige solcher Autos. Und es wird nicht viele von ihnen geben.
 
VW Touareg W12 Sport
 
Körper - Universal O Anzahl der Sitze - 5 O ausgestattete Masse, kg - 2665 o Vollgewicht, kg - 3080 o Abmessungen (Länge/Breite/Größe), mm: - 4754/1928/1726 o Basis, mm - 2855 o Volumen von Volumen von Kofferraum, l - 555-1570 o Maximale Geschwindigkeit, km/h - 250 o Kraftstoffverbrauch (gemischter Zyklus), L/100 km - 15,9 o Volumen des Kraftstofftanks, L - 100 o Motor - W12; Arbeitsvolumen, CM3 - 5998; Kraft, l. Mit. bei min -1 - 451/6000; Twisting, NM bei min -1 - 600/3000-3250 o Getriebe - Automatisch.
 
Text: Oleg Kalaushin
 

Quelle: Magazin 5 Rad [05/2006]