Testfahrt Volkswagen Touareg 2002 - 2007 SUV

Verdammt im Pool der Tuaregs

Ist es sogar für nichts, dass es manchmal zahnlosen SUVs zugeschrieben wird? All so ordentlich, glatt, Sie werden Ihren Schwamm für Haken oder Scheinwerfergirlanden waschen, selbst das Reservat ist versteckt. Im Allgemeinen wird Tuareg oft als ein gutes, aber sehr ruhiges, friedliches Auto ohne besondere Talente von Offroad angesehen.
Er schien langweilig zu sein und der Autor hat sich nicht mit den Werken der Volkswagen -Person der großen VW -Einheit vertraut gemacht, was, wie der Name schon sagt, Serienmaschinen die ursprünglichen Merkmale verleiht.
Ein Hölle eines Kessels
Deutschland, Oshersleben, SUV. Welche Art von Rauchclubs zwischen den Hügeln, ist es wirklich Schwefel? Nein, nur Staub, in dem überhaupt nicht einfacher Tuareaner gefunden werden! Ihre charakteristischen Merkmale sind auf dem Foto, und der Gesamteindruck des Autos lautet: Es ist nicht nur beängstigend, die holprigen Hänge aufzuschütten, sondern sie haben sie immer noch nicht leid! Ich stand unter einer Brücke von vier Baumstämmen, als einer der Tuaregs des Stürmerhops auf dem Schutz seines Bauches beeindruckt war. Sie können mutig in unbekannte Pfützen flohen ... der Ausbilder winkt jedoch seine Hand: Es ist Zeit zu fahren.
So langsam wie möglich. Und so schnell wie nötig. Was schnell, schnell ?! Unter den Rädern, eine Pause (68% stimmen nicht zu? Versuchen Sie, sich entlang der U -Bahn -Rolltreppe zu bewegen, es gibt ungefähr 60%), und ich streichle buchstäblich die Pedale, um nicht hineinzuspringen, aber immer noch auszuziehen. Langsam, so weit wie möglich ... und jetzt hängen wir an Gürteln. Jetzt am schwierigsten: sich zu zwingen, das Pedal loszulassen. Alle. Nun, einmal, zwei und ... großartig! Langsam, langsam und unabhängig die Mindestgeschwindigkeit (Motor, Bremsen), fällt die Maschine im ersten niedrigen Gang reibungslos zum Fuß des Steilens.
Jetzt plaudern wir mit unseren Beinen. Es ist kein Problem, das Auto diagonal zu hängen. Hier hilft eine Selbstverletzungsdifferenz zwischen den Achsen (Auslöser bei Befehl der Elektronik oder nach Ihrer Bestellung) nicht. Tuareg blickte jedoch etwas ab und ließ die Unebenheiten zuversichtlich und stand wieder mit allen vier Rädern auf dem Boden. Dies ist eine elektronische Blockierung von Differentialen zwischen Achsen, wenn der Anfänger das Rad die Bremsen hält und das Drehmoment zum nächsten transportiert. Sie können die hinteren Räder strikt binden, indem Sie den Knopf drücken, obwohl ich mir kaum die Situation vorstellen kann, wenn die persönliche Intervention des Fahrers erforderlich ist: Die Elektronik funktioniert hervorragend.
Und schließlich der Aufstieg. Alex, was ist die Steilheit hier? Ich erinnere mich nicht genau, siebzig Prozent. Oder achtzig. Gas auf dem Boden, bereits vertrauter Verschluss, und wir sind ein halber Ort. Sehr cool. Ich sitze nicht am fünften Punkt, sondern auf meinem Rücken. (Wenn Sie versuchen, einen solchen Anstieg zu simulieren, abweichend auf einem Stuhl ... oh, versuchen Sie es nicht, die Wand hinter dem Rücken ist schwer).
Halt! Wird er wirklich hierher ziehen? Die Schachtel ist manuell, als würde ich nicht zurückschütten ... Ich schalte die erste wieder ein und zwinge mich, die Bremsen erneut freizulassen. Kosten! Hurra, stehst! Er bremste sich, klug! Ich drücke auf das rechte Pedal, ließ die linke los und das Auto springt nach oben.
Tuarean, Benzin und Diesel (siehe Tabelle), zeigen immer wieder ihre Tricks. Und sie werden in Versuchung eingeführt: dort zu stoppen, wo dies nicht getan werden kann; zu fahren, da es bis vor kurzem nicht riskiert hätte; Glauben Sie schließlich an ein Sprichwort über einen ruhigen Whirlpool.
Teufel in der Konfiguration W12
Ich machte einen Deal mit ihm und drückte das Pedal. Wir haben über die Auto -Geschwindigkeits -Straßenhülle durch die Autobahns gegründet: Die Organisatoren haben auf der Rückreise die leistungsstärksten, teuer, schnell usw. ausgestattet. Die Idee einer Person mit einem W12 -Motor. Im Allgemeinen ist der erwartete Ingenieur- und Marketing-Schritt: Mit einer Bandbreite der Tuaregs und des 6-Liter-Motors des Flaggschiffs den Leiter dieses Stammes zu erstellen. Oder ein Schamane?
Weniger als sechs Sekunden tauschten die ersten hundert aus. Sie glauben bereitwillig an den Hersteller, wenn Sie 100 km/h schneller gewinnen als Sie diesen Vorschlag lesen. Etwas mehr, und der Tachometer zeigte flatterweise mehr als 250, dann unsere Lauf -up -Elektronik. Er erinnerte sich an den Klassiker: Das schwere Geräusch der zerrissenen Luft war von hinten zu hören und begann Margarita zu überholen.
Wir fliegen. Während die Deutschen solche Maschinen erstellen und produzieren, können sie nicht mit der Geschwindigkeitsbegrenzung der Autobahns eingeführt werden. Warum, warum 450 Kräfte? Aber was ist mit uns, Russen, wo können Sie die Tracks finden, um den Durst nach Geschwindigkeit zu stillen? Trotz ihrer Abwesenheit scheint es mir aus irgendeinem Grund, dass in Russland Tuareg W12 als erfahrener Versucher viele verführen wird ... nur die Werbung entlang der Straßen muss noch größer geschrieben werden, sonst tun die Augen die Augen, die die Augen ansonsten tun nicht aufrechterhalten mit.
Gelegentlich verlangsamen wir und gewinnen wieder die maximale Geschwindigkeit. Langsam gewöhnt ich mich daran, wie bei gewöhnlicher Bewegung. Grundsätzlich normale Beschleunigungen, nur 100 ...
Und dann hielten wir an der Tankstelle an. 76 Liter 90 Euro mit einem Penny wurden 90 Euro gezogen. Transaktionen mit dem Teufel waren schon immer teuer [/p)
Russland: Von Haufen zu Schlamm
Volkswagen -Vermarkter beschlossen, die potenziellen Eigentümer von Tuaregs daran zu erinnern, dass sie nicht nur ein Symbol für Wohlstand, sondern auch einen bemerkenswerten Schlamm aus Schlamm haben. Und dass der Besitzer modifizierbar in Stiefel und eine Lederhülle auf einer Waffe wechseln kann. Und dass diese zeremonielle Dandie von Automir auf Sand und Hängen nicht schlechter als ein anderer Traktor trampelt.
Glaube nicht? Um Ungläubige zu überzeugen und neue Käufer zum Auto zu locken, arrangierte Tuareg den Ablauf für Moskau. Hier werden potenzielle Kunden unter der Anleitung erfahrener Ausbilder an der Autobahn weitergegeben, wo sie auf Höhen, Abfahrten, Schräg, Ford, tiefe Ladungsstrecke, künstliche Gruben und Schlaglöcher sowie ihre natürlichen Analoga warten.
Die vorgeschlagene Route ist so kompliziert, dass die Fair -Up -UP -Qualitäten der Tuareg demonstrieren und sicher genug sind, damit der unerfahrene Kunde kein Brennholz bricht. Ein Mann, der weit weg von Offroad ist, erhält in vollem Umfang eine Anklage für Adrenalin.
Und was ist mit Tuareg? Er ist gut auf der Autobahn und wie sich herausstellte, weidet er nicht. Double -Purple -Auto: Heute ist ein Terrain -Fahrzeug, morgen Limousine. Denn was tatsächlich der Ablauf begonnen wurde.
Volkswagen Individuelle Division der Volkswagen AG besorgniserregend mit dem Tuning von Serienautos. Holzeinsätze, alle Sorten von Haut, Aluminium und Chrom machen Ihren Salon zum einzigen und einzigartigen. Wie das Erscheinungsbild einer Maschine zum Beispiel mit Hilfe von 17-, 18-, 19-Zoll-Scheiben und überliebenen Reifen. Vielleicht die schwerwiegendsten Produkte des einzelnen Tuareg -Vorwärtshops und W12. Das Gerät arbeitet mit allen Volkswagen -Modellen. In Russland stehen für Tuareg und Phaeton einzelne Hinrichtungen zur Verfügung.
Anton Chuykin
 
 
 
   

 

Quelle: Das Magazin "Fahren"