Testfahrt Opel Zafira 2006 - 2008 Minivan

Update - Sorgfältig

Seit Beginn der Produktion im Jahr 1999 hat Opel-Zafira bereits 2 Millionen Autos hergestellt. Der Hauptvorteil des aktualisierten Rückstaues besteht darin, dass es so hoch wie anatoly Fomin modernisiert wird. Foto des Autors und General Motors.
 
Der Mini-Wen-Markt begann in den USA in den frühen 1980er Jahren mit einem schnellen Wachstum, aber ihre Popularität hat eine spürbare Verzögerung von Europa erreicht. Heute, in der Neuen Welt, verlieren diese Autos schnell ihre Positionen, aber auf unserem Kontinent nimmt der Wettbewerb im Gegenteil zu. Opel hat drei einzelne Kräfte. Safira ist das größte und nur sieben Sender.
Weniger Liter, mehr Kraft
Die Modernisierung von Safira ist zunächst Motoren. Zwei neue Dieselmotoren - ein reduziertes Volumen. Der Basis -Benzinmotor 1,6 Liter dank einstellbarer Phasen der Gasverteilung und der Ansaugrohrleitungen mit variabler Länge zu 10 PS. und 3,3 n.m, um den Kraftstoffverbrauch um 4,3%zu entfernen. Die Technologie der Laserverarbeitung von Zylindern anstelle einer traditionellen Verkleidung ermöglichte es, die Reibung und den Ölverbrauch zu verringern. Dieselsselmischung von 1,7 Litern entspricht den aktuellen Entwicklungstrends von Opel - typischem Downsizing, eine Abnahme des Arbeitsvolumens bei gleicher oder höherer Leistung und Drehmoment. Die aktuellen 1,7-Liter-Dieselmotoren mit einer Kapazität von 110 und 125 PS Ersetzen Sie die vorherigen 1,9 Liter durch eine Kapazität von 100 und 120 PS, ohne dass das maximale Drehmoment überhaupt verloren geht. Die neue Generation von Motoren mit Injektion Nakmon Reil entspricht dem Euro V und verbraucht in einem gemischten Zyklus von 5,7 l/100 km. Diese Motoren sind für uns jedoch noch nicht zu interessant - ihre Vorräte an Russland sind nicht geplant. Aber der leistungsstärkste Diesel wird hierher kommen - 150 -Pferdekraft mit einem Volumen von 1,9 Litern. Mit ihm wird Safira Versprechen eine maximale Geschwindigkeit von mehr als 200 km/h zeigen.
Reisen nach Syrndia
Schweiz - Banken, Uhren, Schokolade und Käse. Die Testroute führt vom Finanzzentrum des Landes Zürich in die kleine Stadt Stein, berühmt für Käse.
Was für Käse gehen? Am Standort befinden sich Sauna mit neuen 1,7-Liter-Diesel- und Benzinmotoren: Atmosphärisch mit einer direkten Injektion von 2,2 Litern und 2 l mit Turbolader. Beginnen wir mit dem mittleren Auto, zumal aus der Sicht des Fotos das Foto von Silver Metallic sowohl auf den engen Straßen der alten Städte als auch vor dem Hintergrund der schneebedeckten Gipfel gewinnt. Ein Cosmo -Set mit Glasdach konzentriert sich auf die Fülle der Ausrüstung.
Der Motor mit direkter Kraftstoffeinspritzung kann, wenn Sie zuhören, durch ein charakteristisches Geräusch im Leerlauf identifiziert werden - hohe Druckdüsen sind natürlich nicht so laut wie Diesel, aber immer noch viel lauter als gewöhnlich. Aber in direkten Motoren ist die Reaktion auf das Gaspedal und das gute Verlangen auf den Böden in der Regel besser.
Der hundertfingermotor ist ziemlich geeignet. Es scheint, dass ein Getriebe mit sechs Geschwindigkeiten etwas zu viel ist - ein Traktionsmotor könnte sogar vier tun. Dies sind nur Zeremonienindikatoren in diesem Fall stark, da die Ausrüstungsspanne von mehr als fünfmal schwer zu kürzen ist.
In dieser Situation ist die Hilfe eines Computers auf dem Board nützlich: In den Bergen ist es viel schwieriger als in der Ebene, die optimale Bewegungsmodus und -übertragung zu bestimmen. Ich möchte das einfach überhaupt nicht tun, da das Management der Protokollierung viel faszinierender ist, als Sie es von einem Familienauto erwarten können. Vielleicht werden die Suspensionen auf unseren Straßen hart erscheinen, aber jetzt ist es viel wichtiger, dass der Bohrer eine Kurve und keine Rollen eines Autos folgt! Die elektro -hydraulische Lenkung verbindet das ausgegebene Design der hydraulischen Servolenkung und Kraftstoffeinsparung dank der elektrischen Pumpe.
Die Tatsache, dass auf russischen Straßen unangemessene und unnötige Athleten aussieht, nehmen Sie in den Alpen richtig wahr. Es sei denn, manchmal stören massive vordere Racks besonders komplizierte linke Wechselwendungen. Es fehlt nur ein Brandmotor. Es gibt jedoch keine Schuld - er selbst wurde von einer feurigen Farbkunst und einem Glasdach zweier Turbo geschmeichelt - eine völlig andere Materie! Es gibt aber auch einen OPC mit einem 240-PS-Motor! Nur dieses Mal
Wie wäre es mit sieben in der Kabine? Das Layout des Rückgrats kann eher 5+2 bezeichnet werden. Es ist bequem, die klappbaren Rücksitze auf dem Boden zu entfernen, aber der Erwachsene berücksichtigt keine lange Reise in der dritten Klasse, obwohl selbst diejenigen, die etwas höher als der Durchschnitt sind, dort genug sind. Für viele Stunden Reisen sind die hinteren Passagiere zu gebogene Knie. Die mittlere Reihe ist leicht mit der Business -Klasse des regionalen Fluggeselliners mithalten, es gibt genügend Platz und Punktzahlen. Drei passen in Breite, erinnern Sie sich an den Universitätskurs - durch Übergangslandung. Das heißt, wenn jeder die Zulassung zum Plus hat, verwandelt sich die Mindestlücke zu einer minimalen Einmischung. Mit sieben an Bord des Safira wird es immer noch einen Platz für ein paar nicht die größten Koffer geben. Es ist schwierig, ein größeres Auto mit einer Länge von 4,5 m lang zu erwarten.
Ein erfolgreiches Auto ist nicht einfach zu verbessern. Schärfen und Schleifen ist gefährlich. Schließlich ersetzte selbst eine Hoffnung im aktualisierten Motor die Laserverarbeitung. Es sollte jedoch eine gewisse Rauheit sein, Persönlichkeit zu geben.
Ein gutes Auto sollte sorgfältig aktualisiert werden. Genau das haben die Schöpfer des aktuellen Opel-Zafirs getan.
Mager zusammengefasst
Das Mindestsegel mit einem 1,6 -Liter -Motor (Essentia -Ausrüstung) und ein manuelles Getriebe wird in Russland für 549.000 Rubel verkauft. Im Auto müssen Sie auf Klimaanlage, elektrische hintere Fenster und Kofferraumregale verzichten. Genießen Sie Geräte mit einem 1,8 -Liter -Motor. Sie wird 619.000 mit einem mechanischen Getriebe oder 20.000 mehr mit einem Roboter -Izitronikgetriebe ziehen. Schließlich Preise für ein Auto mit einem 2,2 -Liter -Motor, 150 PS. Mit hydromechanischen Automatikgetriebe und in der reichsten Cosmo -Konfiguration von 819.000 Rubel beginnen. Selbst die schnellste in der Welt eines Mini-Ven-OPC mit einem 240-PS-Motor, der 231 km/h erreichen kann, wird immer noch weniger als eine magische Million kosten. Zum ersten Mal in Russland ist eine Dieselversion mit dem leistungsstärksten Motor (150 PS) von Cosmo für 799.000 Rubel verfügbar. Gegenwärtig ein sehr attraktives Angebot.
GRÜNDLICH DURCHLESEN!
Sogar die grundlegende Rückfüllung in der Standardkonfiguration hat sieben Plätze und das ursprüngliche Flex7 -Transformationssystem. Die Pressemitteilung besagt, dass die Emission eines Gewächshaus -CO2 die umweltfreundlichste Version des auf Erdgas betriebenen Autos ist weniger als 20 g/km pro Passagier beträgt. Bitte beachten Sie: Nicht für das Auto! Das Auto stellt sich 138 g/km aus - ein ausgezeichneter Indikator. Aber ohne einen Hinweis auf Sensation. Ich würde gerne in technischen Daten eine Kapazität von 16 PS und auf dem Preis sehen: 89.000 Rubel - für jedes der sieben
 
 

Quelle: Das Magazin "Fahren"