Test Drive Opel Meriva seit 2010 Minivan

Für schöne Augen

Die Schöpfer dieses Auto sind fest den vierten Teil des europäischen CDN-Markt ergreifen soll. In Russland jedoch diesen Fokus zu tun, wird viel schwieriger sein.

Wir suchen Talente
Also, Honig, wie können Sie überraschen? Welche Rolle erfüllen Sie? Jeder, sagen? Was, eine Lösch-, allein Koch, eine saubere und, wie es scheint, gelten auch für den Titel Volkskünstler. Okay, lass uns nachsehen. Ich weiß nicht, Sie bemerken oder nicht, aber die Bekanntschaft mit dem neuen Auto ähnelt oft ein beliebtes teleconcurs. Einige alte alco, suchen wir Talente! oder das aktuelle Werk von Sternen.
 
So, jetzt vor mir als ein ehrgeiziges Provincial Mädchen der Opeless Compact-Ven auf der Basis von Supermini. Er hat vor kurzem in der Hauptstadt und voller Zuversicht und großer Pläne angekommen. Schon auf den ersten Blick zu erkennen, dass seine Talente mit Honig ein Fass zu sehen. Als ob es könnte leicht zu erobern, charm, verdient Vertrauen. Und alles wäre gut, wenn nicht sogar ein sehr wichtiger Umstand. Aber lassen Sie uns versuchen, die Gesetze des Genres zu verletzen.
  
Und ich bin so, alles am Schnürchen
Meriva wartete auf eine enge Tiefgarage für mich. Evpeiled Passagen, Steilkurven, schneckenartige Aufzüge, und die Autos sind miteinander ausgezogen, wie Torten im Gegenteil. Es scheint, dass es einfacher ist, einen dicken Faden in ein offensichtlich dünnen Ohr einer Nadel zu gießen, anstatt Squeeze-out in diesem schmalen Spalte zwischen der Wand und einem riesigen schwarzen Cadillac. Aber die Augen, wie sie sagen, haben Angst, und die Hände zu tun. Ich rede, zu verderben, die Mine Hindernis für das Hindernis und nur auf die Straße läuft aus, erkennt, wie einfach war ich von Gottes Licht raus. Na ja, nicht schlecht. Bei der ersten Aufgabe zu bewältigen.
 
Als ob ermutigend, was Ich mag, setzt Meriva die strengen Mitglieder der Jury nun auf städtischen Straßen verblassen. Also, das Lenkrad kühl drehen, reiste ich ein gebrochenes Gazelle. Kleine Opel bereitet wahrsten Sinne des Wortes auf ein Taschentuch zu implementieren. Ein wenig spinled den Motor und ist bereits von der Ampel verlassen. Tunable, verlangsamt, beschleunigt ich wieder. Hervorragende Sicht, bescheidene Größe, komfortablen Fahrersitz zu reisen auf überfüllte Stadtautos ist ein Vergnügen.
 
Nun versuchen wir, ruhiger zu fahren. Nun, jetzt ist der Anhänger etwas weicher (hier ist hier das gleiche vor demselben wie auf Corson, Mac-Ferson, und hinter den elastischen Querstrahlhebeln, wie in Zafir), und es wäre schön, das Verhalten umzusehen. Und dann, Blick auf ein gutmütiges Gesicht von Meriva, gibt es niemanden vor ihm. Er und die ungewöhnlichen, dass auf den ersten direkten 125-Kräften, die unter einem kleinen Bindemittel versteckt sind, erlauben mir, sofort mit ihm aufgeteilt zu werden.
 
N-Ja, dieser Motor ist nicht nur ein weiterer plus fröhlicher, aber ein echtes Talent. An diesem Tag gab es Momente, in denen dank dieses liebevollen Umsatzes der Motor (er, wie bekannt ist, erfolgreich in den größeren Safe und Victra tätig ist), habe ich sogar angelegte, dass es immer noch keine Autobahn in der Region Moskau gibt. So gutes Meriva, es sichtet heraus, angepasst für Flüge in der linken Reihe der Landstraße. Wenn Sie brauchen, ist es möglich, Gas bei 110120 km / h zu drücken und die fröhliche Beschleunigung fortzusetzen. Ich habe jetzt die Gelegenheit, auf die Höchstgeschwindigkeit zu beschleunigen, sicherlich, dass es nicht viel von dem angegebenen 192 km / h unterscheidet.
 
Allerdings an einigen Stellen Fashionista. Die Rolle eines Frank-Athleten ist immer noch nicht für sie. Etwa 140 in der Kabine hört sich von den Wind-Futter-Windständern gut an. Und der Begriffsstabilität in den seitlichen Böen des Windes ist weit von den Besten entfernt.
 
Im Allgemeinen, mit Aussehen und Gang in Meriva, ist alles in Ordnung. Mal sehen, wie es vom Haushalt verwaltet wird.
 
  Spiel in Zentimetern.
Wenn Sie nicht im Voraus wissen, dass diese Verdichtung auf der Schnurplattform aufgebaut ist, ist es schwierig, es zu erraten. Im Vergleich zum Spender ist der Radstand in Meriva mehr bei 14 cm und nur 6,5 cm ist kürzer als das von Zafir. Ja, der Gesamteindruck einer kleinen kompakten Maschine bleibt erhalten. Aber versuchen Sie, innen zu schauen, und Sie haben wahrscheinlich seine Kapazität erstaunt. Wunder? Nein, die Merkmale des osternlosen Layouts des Flex-Raums oder im russischen flexiblen Raum. Falls gewünscht, kann der Salon mit einer Kapazität von ... zwei weitere Kubikmeter in ein Ladungsfach umgewandelt werden! Mit solchen Daten und wirklich kann der Titel des Volksfahrzeugs verdient werden. Die Theorie ist jedoch leicht, die Praxis zu testen, die eine Stunde in einem Supermarkt betrachtet.
 
Der Inhalt von drei großen Karren mit allen Arten von Bürobüro zog in den Kofferraum. Und da scheint es, es würde immer noch fast gleich platziert werden. True, bevor all dies heruntergeladen wurde, musste ich mit allen Möglichkeiten der Layouts umgehen. Nicht das Beste, ich bin Ihnen gemeldet, eine einfache Aufgabe. Urteile selbst. Es kann leicht den Hebel auf der Rückseite des zentralen Abschnitts des Sofas ziehen, kann er im Handumdrehen zusammengeklappt werden. Dann machen Sie den gleichen Betrieb mit dem rechten Sessel. Aber sofort funktioniert es nicht. Um dies zu tun, verschreiben Sie einen Rücken oben und ziehen Sie einen anderen Griff. Jetzt haben wir drei vollwertige Orte und einen sehr geräumigen, komfortablen Kofferraum.
 
Egal, wie ein Volumen eines solchen Opfers besteht, die Rolle der ersten Violine im Orchester von Merizer ist immer noch keine Kapazität. Das Haupthighlight Meriva ist prächtige Stühle. Heute werden nur wenige Menschen die gleitenden Rücksitze überraschen (mit einem Fünfniederlassungslayout, opolevsky kann sich 130 mm zurück bewegen). Diese können jedoch auch zur seitlichen, zur zentralen Achse des Autos verschoben werden. Bewegen Sie den Stuhl miteinander. Dann bewegen wir uns weitere 70 mm zurück, sie sind genau zwischen den Rädernbögen. Und für den Komfort kann der Rücken in einen größeren Winkel gekippt werden. Und wir bekommen ein geräumiges und komfortables 4-Sitzer-Auto.
 
Es ist bequem zu sitzen, es ist bequem zu reiten, bequem ausgenutzt. Wunderbares Auto. Es scheint, dass die Opera-Führung in ihrer Star-Zukunft zuversichtlich ist. Die Deutschen glauben, dass der europäische Markt im Jahr 2005 etwa 800 Tausend Compactners aufnimmt. Und in der spanischen Anlage des Unternehmens, nicht weit von Zaragoza, zu diesem Zeitpunkt werden jährlich 200 Tausend kleine Okels veröffentlicht. Wie Zafira werden sie sicherlich in Europa zugunsten sein.
 
   
Hecksofa kann Single, zwei- oder dreifache sein

Mit einem 20 cm-Hecksessel ist die Galerie-Passagiere brennen als in anderen Business-Class-Autos

Unter dem rechten Sitz gibt es ein geräumiges Tablett und auf der vorderen Konsole ein Mesh für eine Karte oder Zeitungen
 
 
Wenn Sie alle Stühle mit Ausnahme des Fahrers falten, wird das Gepäckvolumen 2005 l betragen

Das Twin-Audio-System ermöglicht den hinteren Passagieren, die Lieblings-CD zu genießen, wenn das Radio vorne hört
 
 
Power-Fenstertasten an der Treibertür sind klein

Unter dem Kofferraumboden gibt es geräumige Tanks. Für den Ersatztrack gab es einen Platz im Boden unten
  

In der Verfolgung nach hoher Gebühr
Es besteht kein Zweifel, der Titel Volkskünstler Europas in Meriva praktisch in der Tasche. Hier und Symbiose ist so Lieblings kompakte Größen, Kapazität, Sicherheit, gute Ausrüstung, Effizienz, Temperament. Papa! Ich verlangen, meinen Sohn, auf Meriv Reiten, der seine Märchen von Karlsson auf dem Rücksitz cheaned. Kaufen Sie so ein Auto! Und ich sah in der Preisliste ...
 
Der Preis stellte sich heraus, so Unsinn zu sein, dass ich nicht einmal sofort meinen Sohn antwortete zu sagen, während Sie warten. Jetzt aufwachsen ... Was die Popularität hier in breiten Massen ist, wenn zum Beispiel ein 125-starkes Auto kostet mindestens $ 19.000.
  
Und für diejenigen, die uns auf dem Test besucht, möchte das Auto auch $ 20 980. ähnliche Gebühren können nur für große Pop-Diva fragen, aber es gibt keine kleine aufsteigenden Sternchen. Es stellt sich heraus, dass wir in der Tat für schöne Augen angeboten werden, den Betrag für die Merice zu geben, die Zafira ist.
 
Ich weiß nicht, wie Sie, und ich bin dagegen. Wenn nur weil ein kleines Auto ist einfach verpflichtet billiger kosten. In Europa, nebenbei gesagt, es ist. Der Unterschied zwischen diesen Maschinen in einem ähnlichen Geräten gibt es 33.500 Euro. Wer würde mir erklären, warum Opel, in den letzten zwei Jahren, die sich durch eine sehr vernünftige und flexible Preispolitik in Russland, plötzlich mit einer hohen Gebühr gejagt? Sorry, ich mochte die Teilnehmer ...
    
Für den Alltag und kosmische Vergnügen
Meriva kommt mit 1,6 l (87 Liter. Und 101 PS) oder 1,8 l 125 Liter. p. mit automatischen oder mechanischen Getrieben, in einem von drei Garnituren. Die Grundausstattung Essenshi ($ 16.000) ist eher bescheiden: ABS, Zentralverriegelung, Wegfahrsperre, Front-Airbags, athermische Verglasung und Kassettenradio. Nachdem 1500 $ bezahlt, erhalten Sie eine Meriva En Freude mit Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorn und beheizbare Außenspiegel, ein Klapp Rückseite des Beifahrersitzes und ein multifunktionales hinteren Sofa Armlehne. Und schließlich bedeutet die Top-Ausstattung von Cosmo Nebelscheinwerfer und Platten aus Leichtmetall.
 
Darüber hinaus haben können diejenigen wollen traditionell billig Opolev Optionen bestellen: Metalliclackierung ($ 250), beheizbare Vordersitze ($ 200), Alarmanlage ($ 275), Twin-Audio ($ 250), Klimaanlage ($ 450). Und natürlich sollten Sie nicht ohne Xenon-Scheinwerfer zu tun ($ 800). Star überall sollte spürbar sein.
 
Opel Meriva 1.8.
allgemeine Daten
 
Länge x Breite x Höhe, mm
4042x1694x1624
 
Das Volumen des Kofferraums, l
350/1410 / 2005 *
 
Radius der Umkehrung, m
5,15
 
Geschwindigkeit, km / h
192.
 
Beschleunigungszeit 0-100 km / h mit
11.3.
 
Kraftstoffverbrauch, L / 100 km Autobahn / Stadt
6.6 / 10.9.
 
 
Motor
 
Arbeitsvolumen, SMZ
1796.
 
Macht, HP. Bei RPM
125/5600.
 
Drehmoment, kgmm bei RPM
17.3 / 3800.
 
Preis
20 $ 980;
basic 1,6 l (87 l. S.) 16.000 US-Dollar;
1,6 l (101 l. P.) 18.000 $;
1,8 l (125 l. P.) $ 19.000
 
 

* Mit einem gefalteten Vordersitz.
 
 
Alexey Sergeev, Maxim Goncharov
 
 

Eine Quelle: Limousinenmagazin [12/03]