Probefahrt Opel Meriva seit 2010 Minivan

Eleganz + Funktionalität.

Opel lieferte die ersten offiziellen Informationen zur zweiten Generation der Meriva. Dieses Modell wird neue Standards der Funktionsstandards aufbauen, von einer Vielzahl innovativer Merkmale, effizienter Platzbedingungen und ein helles modernes Design getroffen.

1999 wurde der kompakte Seven-Party Zafira zu einem Pionier der funktionalen Vielseitigkeit, und 2003 eröffnete die erste Generation Opel Meriva den Beginn des neuen Marktsegments von klein und zum Preis von Einzeleinheiten. Dank des revolutionären Systems der Rücksitze, Flexspace, einem hohen Sitz und einem geräumigen Meriva-Salon hat die Funktionalität und mit Kompaktheit. Diese Erfolgsformel ermöglichte dem Modell, nachhaltige führende Positionen im Segment kleiner Entsorgen und den Umsatz in Europa auf dem Niveau von mehr als 1 Million Autos zu ergreifen.
Die zweite Generation Meriva hob erneut die Funktionsbar, die mit einem vernünftigen Preis kombiniert wurde. Advanced FlexSpace Rücksitzsystem ist verständlicher und einfacher zu bedienen. Nun ist es noch einfacher, sich zu bewegen oder Stühle zu werfen. Die Maschine ist auch mit den innovativen hinteren Türen von Flexdors ausgestattet, die sich gegen Bewegung öffnet, sie erleichtern den Zugang zum Salon, der zuerst im Massensegment gefunden wird. Im Gegensatz zu den wenigen bestehenden Systemen auf dem modernen Markt für die hinteren Seitentüren dieses Designs von Flexdoors sind es in voller Größe hintereinander, die sich unabhängig von der Vorderseite in einem Winkel bis 84 öffnen. Sie bilden eher eine breitere Öffnung als Standard-Autotüren, für die der übliche Winkel 68-70 beträgt. Die vorderen Türen offen für den gleichen Winkel 84. Dies ist aufgrund des mittleren Racks möglich, der auch zur Erzeugung zusätzlicher Härte des Körpers und des Schutzes vor Seitenschocks bestimmt ist. Darüber hinaus sind Flexdors-Türen mit Griffen ausgestattet, die Landung ermöglichen und ausstatten. Die Installation von Türschlaufen auf dem hinteren Rack erlaubte unter anderem den Raum für die Füße der Passagiere.

Gleichzeitig bietet das System ein höheres Sicherheitsniveau, das für Familien mit Kindern besonders wichtig ist. Jetzt haben Eltern einen bequemen Zugang zum Rücksitz, um ein Kind im Auto zu setzen, hilf ihm, ihm zu befestigen oder aus dem Auto herauszukommen. Wenn sich die vorderen und hinteren Türen gleichzeitig offen befinden, ergibt sich eine sichere Zone, in der Kinder und Eltern nicht von der Tür getrennt sind, wodurch das Risiko von Kindern auf der Fahrbahn reduziert wird.

Das Flexdors-System macht das Auto nicht nur funktionaler, sondern auch stilvoll. Dank ihres Landes- und Dissbarking-Passagieren wirkt natürlich und elegant aus: Sie müssen nicht mehr biegen und rutschen, um aus dem Rücksitz herauszukommen.
Darüber hinaus verfügt die Neuheit über einen erhöhten Kofferraum, das revolutionäre Konzept der Mittelkonsole und der exklusive Find des eingebauten Hinterkofferraums Flexfix, der vom hinteren Stoßfänger ausgedehnt wird, als Kiste mit einem Schrank. Sie wurden viel geräumiger und Zweig für Gegenstände, die meistens in der Kabine des Autos liegen. Das innovative System des FlexRails ist entfernbare Container, die an zwei Bars zwischen den vorderen Stühlen befestigt sind, was ein bequemes und flexibles Gepäckspeichersystem bietet.

Das ausdrucksvolle äußere und stilvolle Meriva-Interieur wird in einem Geist, der charakteristisch ist, charakteristisch für Insignien und der neuen Astra. Die skulpturale Ausdruckskraft des Autos wird mit deutscher Genauigkeit und Aufmerksamkeit auf Qualität kombiniert. Einzelne Silhouette durch Silhouette, Eleganz und Dynamin. Eine reibungslos verringerte Dachlinie in einem Set mit dem Set mit dem Opel-Markenzeichen der ursprünglichen Seitenprojektion, das der Klinge ähnelt, und die wellenartige hintere Fensterlinie, die den Überblick über die hinteren Passagiere, insbesondere Kinder, verbessert, macht Merivas Erscheinungsbild eigentümlich und denkwürdig .
Die geräumigen Vorne Sessel, ähnlich den Sitzen in New Astra und Insignia, haben in dieser Klasse die größte Verordnungspreise: 240 mm hin und her und 65 mm Höhe. Diese Option ermöglicht es den Menschen jeden Alters und Reisen mit optimalem Komfort.
Das gekrümmte ummauerte Dashboard erzeugt ein Gefühl von großem Raum. Das topted vorwärts zentrale Rack führt Sportnoten in den Innenraum ein und erhöht den Innenraum visuell.

Für das Innendesign werden sechs Farb- und Endbearbeitungsoptionen bereitgestellt. Dies ist die reichste Wahl, die jemals Opel vorgeschlagen hat. Die hohe Qualität der Bearbeitung ausgewählter Materialien sowie die in Meriva verwendeten Designgeräte sind charakteristisch für teurere Autos.
Die Netzwerke umfasst leistungsstarke technische Turbolaufladungsmotoren, die sich von 75 bis 140 PS entwickeln. Darüber hinaus wird eine besonders wirtschaftliche Version von EcoFlex vorgeschlagen. Meriva-Käufer können zwischen dem 5- und 6-Gang-Schaltgetriebe und 6-Gang-Automatisierung wählen.
Entworfen und entwickelt und entwickelt im Design Center Opel in Deutsch Rüsselsheim, der neue Meriva wird in Zaragoza in Spanien produzieren. Seine Weltpremiere findet im März an der Genf-Motorshow statt. Erwarten Sie im Sommer 2010, Opel Meriva zu verkaufen.


 

Eine Quelle: Magazinwagen und Preise 1. Februar 2010