Opel Meriva Test Drive Seit 2010 Minivan

Bebimumer

Die zweite Generation von Opel Meriva sollte den Markt in die Luft jagen. Zumindest in Russelsheim hoffen sie sehr darauf. Und dies trotz der Tatsache, dass ihr Vorgänger mehr als beliebt war. Darüber hinaus wird die Neuheit nun nicht von subkompaktischen universellen Rekruten kontrastiert, sondern von Maschinen mit höherer Klasse wie VW Golf Plus

Bevor die Deutschen jedoch die Vorteile der zweiten Generation von Meriva demonstrieren, inszenierte sie eine Reise durch das Auto der ersten Generation. Dies bedeutet nicht, dass die 25-Kilometer-Reise beeindruckt ist, aber der Speicher ließ sich aktualisieren. Trotz des äußeren Unsinns war die alte Meriva ziemlich solide und vor allem ein funktionales Auto. Auf der Straße der Sterne vom Himmel reichte nicht aus, besonders außerhalb der Stadt, aber sie stellte vier vollständige Sitze zur Verfügung. Mit einer Höhe von zwei Metern wäre Ihr Korrespondent nicht für sich selbst geeignet gewesen, aber der Fahrer mit mittlerer Höhe ist ohne Probleme. Das zweite offensichtliche Plus ist der Vorrat an Platz über dem Kopf: In anderen ähnlichen Autos, beispielsweise Ford Fusion, ist dies keine Erwähnung.

Aber es würde etwas überrascht sein: Meriva wurde ursprünglich als ein überpraktisches Auto konzipiert die Bevölkerung wiederzubeleben. Die Mission wird offensichtlich die Neuheit fortsetzen, zumal die Hauptvorteile des Modells unverändert geblieben sind. Der Salon ist immer noch bereit, vier erwachsene Passagiere zu akzeptieren. Die zweite Reihe ist nicht sehr geräumig geworden, aber die Sitze sind viel komfortabler. Außerdem gaben die Deutschen den Passagieren die Möglichkeit, die Situation in der alten Version selbst zu wählen, um ausschließlich vertikal zu sitzen.

Aber die Hauptsache ist die hinteren Türen, die sich gegen den Umzug öffnen. Es scheint, dass diejenigen, die Mitte des letzten Jahrhunderts auf Opel Kadett standen. Sie wurden auch als Selbstmord bezeichnet, als sie in der Regel ihre Besitzer töteten und diejenigen unter ihre eigenen Räder zogen. Und es gab kaum weniger Todesfälle in ihrem Konto als die Autos zu der gesamten Zeit. Im Falle der neuen Meriva werden solche Optionen übrigens von den Türen ausgeschlossen, werden automatisch mit einer Geschwindigkeit von 4 km/h blockiert, wonach eine grüne LED über dem Griff am Innenfeld leuchtet.

Wenn mindestens eine Tür nicht geschlossen ist, ist das Licht rot und der Salon wird mit einem unangenehmen elektronischen Quietschen gefüllt. Die Deutschen beschrieben ihr neues altes Know-how, nicht ohne Stolz, verglichen Meriva mit Rolls-Royce Phantom, Mazda RX-8 und Mini Clubman, und vergaß nicht, jedes Mal daran zu erinnern, dass diese Maschinen nicht als massiv bezeichnet werden können (im Gegensatz zur Neuheit) . Darüber hinaus waren sie überhaupt nicht peinlich davon und werden als Alternative zu einem vollständigen Paar mobiler Panels verwendet.

Aber in Rünsselsheim wurde wie üblich eine ganze Theorie darunter gebracht, aus der aus folgt, dass die Hauptquelle für Weltprobleme mit dem muskuloskelettalen System als Ganzes und insbesondere die Wirbelsäule insbesondere die Wirbelsäule. Wie heute ist es wie heute, in das Auto zu kommen Steigen Sie in die gleichen Abzeichen wie in einem anderen Familienauto?

Aber zurück zu Meriva. In gewisser Weise haben Ingenieure sicherlich Recht. Da der Autor dieser Linien ab dem Moment des Reisens auf dem Rücksitz der alten Version nicht um einen Millimeter abgenommen hat, sind offensichtliche Annehmlichkeiten bei der Landung eher objektiv. Mit Standard -Layout ist der Kontakt des Kopfes und des Glasrahmens hier fast vollständig ausgeschlossen. Ja, und wenn der Kinderstuhl zur Hand ist, wäre es bequemer, ihn auf dem hinteren Sofa zu installieren ...

Im Prozess des extrem kurzen Betriebs zeigten sich jedoch auch offensichtliche Mängel von Selbstmordtüren. Die Deutschen sind zum Beispiel sehr stolz darauf, dass sie sie beigebracht haben, 84 Grad zu öffnen und gleichzeitig in vier Zwischenpositionen zu reparieren. Auf den ersten Blick scheint alles großartig zu sein, aber zunächst muss, wie elementare praktische Übungen zeigten, um aus dem Auto herauszukommen hier a priori. Der zweite folgt auch aus dem ersten Merkmal: Anschließend werden die Bewohner der zweiten Reihe mit Autos verstopft, und sie können nicht durch zwei Klicks aus dem Passagierfach entladen Passagier wird das gleiche ohne große Schwierigkeiten tun. Es ist klar, dass dies kein Problem für Europa ist, aber angesichts der Parkenkultur in Russland haben wir alle Vorteile von Meriva umgekehrte Türen nur zu ihrer Ungewöhnlichkeit.

In den letzten Jahren haben die deutschen Autobahns sehr verwöhnt: Wenn vor sechs bis sieben Jahren ihre Beschichtung noch einer Wasseroberfläche ähnelte, handelt es sich zum größten Teil entweder um eine Waschbrett oder ... Reparatur mit all den Beschränkungen, die daraus entstehen. Wir haben ehrlich gesagt unser Bestes ausprobiert, um Meriva auf ein mögliches Maximum zu sparen. Der Vorteil in Deutschland ist immer noch erlaubt, aber leider ... die beste Leistung von 180 km/h, obwohl die Kompaktionen mit einem Turbo-aufgeladenen 140-PS-Benzinmotor 196 196 196 196 Jahre alt werden sollten. KM/H bedeutet, dass dies laut dem Tachometer für 200 bedeutet. Aber es gab nirgendwo schneller zu beschleunigen.

Und im Allgemeinen ist es nicht nötig. Unterwegs ist die zweite Meriva wie der Vorgänger völlig gesichtsloses. Ein gutes Auto für eine Hausfrau, die schnell, aber im Großen und Ganzen entspannt durch die gleichen Autobahns fährt. Es wird eine qualitativ hochwertige, unwichtige Reise bieten, aber es wird es extrem jeden Tag machen, warten Sie nicht auf Emotionen.

Was charakteristisch ist, die Neuheit wird in der Stadt nicht spielen. Im Gegenteil, es wird Sie eher gönnen lassen. Und was haben Sie von einem traditionell gegangenen Beschleuniger erwartet und nicht weniger traditionell für den Euro-5-Motor erwürgt? Je niedriger die Rückkehr ist, desto auffällig. Wenn die 140-PS-Einheit noch mehr oder weniger anständiges Glück hat (übrigens spielte das 6-Gang-Schaltgetriebe eine wichtige Rolle), dann dreht sich die 120-PS-Version, bevor sich die Turbine in das Gelee eintrat. Es lohnt sich nicht, in einer solchen Situation über den Atmosphäriker zu sprechen. Ähnliche Einheiten in den Preislisten werden anscheinend bald nur für eine Box bleiben.

Hier war ein leichtes Lenkrad auf den engen Straßen des Lernens viel angemessener und blieb im Rahmen des Anstands (trotz der erwachsenen Länge des Radstands) ein Drehradius. Hier wiederholt Meriva Zafira, auf der es tatsächlich gebaut wurde (der Vorgänger basierte auf dem Corsa -Kinderwagen). Mäßig findet die elastische Suspensionsmarkierungen bei Unregelmäßigkeiten wie bettlägerigen Polizisten auf einem Kopfsteinpflaster, aber ansonsten mit seinem mit
er ist mit seiner Verantwortung für eine harte vier, damit die Familie sicher nicht zittern wird. Im Prinzip war dies erwartet, aber heute gibt es viele solche Autos. Diese Messe ist zwar jedes Jahr Seree. Was ist enttäuscht. Eine neue Meriva wird in die gleiche Gruppe fallen. Nicht sofort, nach anderthalb Jahren öffnen sich ihre Türen in die entgegengesetzte Richtung ...



Die umgekehrten Türen im Auto werden als Selbstmord bezeichnet. Zu Beginn und Mitte des letzten Jahrhunderts waren sie fast jedes Auto. Sie haben aber auch gleichzeitig ihren Spitznamen gewonnen. Tatsache ist, dass es fast unmöglich ist, solche (normalerweise durch Zufall geöffnet) die Tür unterwegs zu schließen: Der entgegenkommende Luftfluss drückt die Standardtür und das Gegenteil im Gegenteil, öffnet sie. Und der Beifahrer oder Fahrer, der versucht, es aus dem Auto zu schließen. Unter den Rädern Ihres eigenen Autos. Solche Vorfälle waren zu diesem Zeitpunkt keineswegs ungewöhnlich.

Konkurrenten

CHAMPION
Viele Autofahrer betrachten die Note nicht von hoher Qualität und praktisch. Diese Meinung ist jedoch in der Regel unter denjenigen, die nie am Steuer saßen, weit verbreitet. Die Tatsache, dass Nissan eine ziemlich anständige Reihe von Vorteilen hat, zeigt sich auch durch seine Popularität im vergangenen Jahr. Dieselbe Besatzung behielt die erste Zeile des Ratings bei und überholte den nächsten Verfolger für 2000 Exemplare. Das Erscheinen einer neuen Meriva wird die Situation nicht ändern: Die Deutschen sind wahrscheinlich nicht in der Lage, einen ebenso leckeren Preis von 519.000 Rubel anzubieten.

Anwärter
Das Marktpotential des Citroen C3 Picasso in unserem Land ist ziemlich hoch, insbesondere wenn Sie das Ausstattungsniveau und einen relativ attraktiven Preis berücksichtigen (es ist etwas höher als die der Konkurrenten, aber auch die Konfiguration des Franzosen ist reicher ). Der Umsatz wird jedoch durch die Abwesenheit in den Spezifikationen der Maschine gehemmt. Der Hersteller versprach, eine Version mit einem Roboter -KP zu setzen, aber bisher ist dies nicht passiert. Derzeit ist die Maschine in Russland mit zwei Benzinmotoren ausgestattet, die Preise werden von 499.000 Rubel beginnen.

Großer Golf
Die aktuelle Generation von VW Golf Plus wurde auf der Grundlage von Golf V gebaut. Ende letzten Jahres präsentierten die Deutschen eine aktualisierte Version. Das Wiedergutmachung beeinflusste das Erscheinungsbild der Maschine, die mit dem Unternehmensstil der Marke in Einklang gebracht wurde. Die zweite bedeutende Innovation sind moderne Motoren. Insbesondere ein wohlverdienter 1,6-Liter-Vier wurde durch einen 1,2-Liter-TSI ersetzt, der dieselbe 105 PS entwickelte. Der One -Crew wurde jedoch nicht billiger (von 647.000 Rubel).


TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
Opel Meriva

Abmessungen (mm) 4288x1812x1615
Radbasis (mm) 2644
Masse (kg) 1360
Kofferraumvolumen (L) 4001500
Motorbetrieb (CM3) 1398
Max. Power (L.S.) 100
Max. Den Moment verdrehen (NM) 130
Max. Geschwindigkeit (km/h) 177
Beschleunigung 0100 km/h (c) 13,9
Vgl. Kraftstoffverbrauch (L/100 km) 6.1
Preis* (Euro) von 15 900

* Preis in Deutschland.

material: Vladimir Zhidkov
 

Quelle: Mkombila Magazine [Juni/2010]