volkswagen Touareg Technische Daten seit 2010 SUV
Technische Daten Volkswagen Touareg 2010, 2011, 2012, 2013: Leistung, Kraftstoffverbrauch pro 100 km, Gewicht (Gewicht), Bodenfreiheit (Clearance), Umkehrradius, Art des Getriebes und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
Motoreigenschaften
Änderungen |
Hubraum des Motors, cm3 |
Leistung, kW (PS) / about |
Zylinder |
Drehmoment, nm / (rpm) |
Art des Kraftstoffsystems |
Treibstoffart |
3.0 V6 TDI |
2967 |
176(240)/4000 |
V6. |
549/2000-2250 |
COMMON RAIL. |
Diesel |
4.2 V8 TDI |
4134 |
250(340)/4000 |
V-förmige: v8 |
800/1750-2750 |
COMMON RAIL. |
Diesel |
3.0 V6 TFSI Hybrid |
2995 |
279(380)/5500 |
V6. |
580/3000-5250 |
Direkte Injektion |
hybride |
3.0 TDI AT. |
2967 |
(240)/4000-4400 |
V-förmige - 6 |
(550)/2000-2250 |
Direkte Injektion |
Diesel |
3.6 FSI AT. |
3597 |
(280)/6200 |
V-förmige - 6 |
(360)/3000-4000 |
Direkte Injektion |
Benzin |
4.2 FSI AT. |
4134 |
()/360 |
V-förmige - 8 |
- |
Direkte Injektion |
Benzin |
4.2 TDI AT. |
4134 |
(340)/4000 |
V-förmige - 8 |
(800)/1750-2750 |
Direkte Injektion |
Diesel |
Antrieb und Übertragung.
Änderungen |
Art des Antriebs |
Getriebeart (Basic) |
Transmissions-Typ (optional) |
3.0 V6 TDI |
4x4 (Allradantrieb) |
8-Automatikgetriebe |
|
4.2 V8 TDI |
4x4 (Allradantrieb) |
8-Automatikgetriebe |
|
3.0 V6 TFSI Hybrid |
4x4 (Allradantrieb) |
8-Automatikgetriebe |
|
3.0 TDI AT. |
4x4 (Allradantrieb) |
8-Automatikgetriebe |
|
3.6 FSI AT. |
4x4 (Allradantrieb) |
8-Automatikgetriebe |
|
4.2 FSI AT. |
4x4 (Allradantrieb) |
8-Automatikgetriebe |
|
4.2 TDI AT. |
4x4 (Allradantrieb) |
8-Automatikgetriebe |
|
Art des Suspensions- und Umkehrradius
Änderungen |
Vorderradaufhängung |
Hinterradaufhängung |
Durchmesser der Umkehrung, m |
3.0 TDI AT. |
Unabhängig - McPherson. |
Unabhängig - Multi-Liste |
10.8 |
3.6 FSI AT. |
Unabhängig - McPherson. |
Unabhängig - Multi-Liste |
10.8 |
4.2 FSI AT. |
Unabhängig - McPherson. |
Unabhängig - Multi-Liste |
10.8 |
4.2 TDI AT. |
Unabhängig - McPherson. |
Half-abhängige |
- |
Bremsanlage und Servolenkung
Änderungen |
Art der vorderen Bremsen |
Art der hinteren Bremsen |
Servolenkung |
3.0 V6 TDI |
belüftete Scheiben |
Scheibe belüftet |
|
4.2 V8 TDI |
belüftete Scheiben |
Scheibe belüftet |
|
3.0 V6 TFSI Hybrid |
belüftete Scheiben |
Scheibe belüftet |
|
3.0 TDI AT. |
Scheibe belüftet |
Scheibe belüftet |
hydraulisch |
3.6 FSI AT. |
Scheibe belüftet |
Scheibe belüftet |
hydraulisch |
4.2 FSI AT. |
Scheibe belüftet |
Scheibe belüftet |
hydraulisch |
4.2 TDI AT. |
Scheibe belüftet |
Scheibe belüftet |
hydraulisch |
Reifengröße
Änderungen |
Die Größe |
3.0 V6 TDI |
235/65 R17 V. |
4.2 V8 TDI |
255/55 R18 W. |
3.0 V6 TFSI Hybrid |
255/55 R18 W. |
3.0 TDI AT. |
Vorderräder: 235/65 R 17, Hinterräder: 235/65 R17 |
3.6 FSI AT. |
Vorderräder: 235/65 R 17, Hinterräder: 235/65 R17 |
4.2 FSI AT. |
Vorderräder: 255/55 R 18, Hinterräder: 255/55 R18 |
4.2 TDI AT. |
Vorderräder: 255/55 R 18, Hinterräder: 255/55 R18 |
Maße
Änderungen |
Länge, mm. |
Breite, mm. |
Höhe, mm. |
Vordere Spur / Rückseite, mm |
Radbasis, mm |
Bodenfreiheit (Clearance), mm |
Das Volumen des Kofferraums, l |
3.0 V6 TDI |
4796 |
1941 |
1709 |
1651/1669 |
2893 |
- |
433/1555 |
4.2 V8 TDI |
4796 |
1941 |
1709 |
1651/1669 |
2893 |
- |
433/1555 |
3.0 V6 TFSI Hybrid |
4796 |
1941 |
1709 |
1651/1669 |
2893 |
- |
433/1555 |
3.0 TDI AT. |
4795 |
1940 |
1709 |
1656/1676 |
2893 |
201 |
580/1642 |
3.6 FSI AT. |
4795 |
1940 |
1709 |
1656/1676 |
2893 |
201 |
520/1642 |
4.2 FSI AT. |
4795 |
1940 |
1709 |
1656/1676 |
2893 |
201 |
580/1642 |
4.2 TDI AT. |
4795 |
1940 |
1709 |
1656/1676 |
2893 |
201 |
580/1642 |
Fahrzeuggewicht
Änderungen |
Bordsteingewicht, kg |
Maximale Masse, kg |
Tragfähigkeit, kg. |
3.0 V6 TDI |
2099 |
2860 |
761 |
4.2 V8 TDI |
2222 |
2920 |
698 |
3.0 V6 TFSI Hybrid |
2240 |
2910 |
670 |
3.0 TDI AT. |
2174 |
2860 |
686 |
3.6 FSI AT. |
2035 |
2800 |
765 |
4.2 FSI AT. |
- |
- |
- |
4.2 TDI AT. |
2297 |
2920 |
623 |
Anzahl der Sitze und Türen
Änderungen |
Anzahl der Sitze |
Anzahl der Türen |
3.0 TDI AT. |
5 |
5 |
3.6 FSI AT. |
5 |
5 |
4.2 FSI AT. |
5 |
5 |
4.2 TDI AT. |
5 |
5 |
Volumen des Kraftstofftanks
Änderungen |
Tankvolumen, l |
Treibstoffart |
3.0 TDI AT. |
85 |
DT |
3.6 FSI AT. |
85 |
AI-95 |
4.2 FSI AT. |
85 |
AI-95 |
4.2 TDI AT. |
85 |
DT |
Dynamik
Änderungen |
Höchstgeschwindigkeit, km / h |
Overclocking-Zeit bis zu 100 km / h, mit |
CD (frontal Widerstandsbeiwert) |
3.0 V6 TDI |
217 |
7.8 |
- |
4.2 V8 TDI |
241 |
5.8 |
- |
3.0 V6 TFSI Hybrid |
240 |
6.5 |
- |
3.0 TDI AT. |
218 |
7.8 |
- |
3.6 FSI AT. |
228 |
7.8 |
- |
4.2 FSI AT. |
- |
- |
- |
4.2 TDI AT. |
242 |
5.8 |
- |
Spritverbrauch
Änderungen |
In der Stadt, l / 100 km |
Auf der Autobahn, l / 100 km |
Durchschnittlicher Verbrauch, l / 100 km |
CO2-Release, g / km |
Treibstoffart |
3.0 V6 TDI |
8.8 |
6.5 |
7.4 |
195 |
Diesel |
4.2 V8 TDI |
11.9 |
7.4 |
9.1 |
239 |
Diesel |
3.0 V6 TFSI Hybrid |
8.7 |
7.9 |
8.2 |
193 |
hybride |
3.0 TDI AT. |
8.8 |
6.5 |
7.4 |
- |
Diesel |
3.6 FSI AT. |
13.2 |
8 |
9.9 |
- |
Benzin |
4.2 TDI AT. |
11.9 |
7.4 |
9.1 |
- |
Diesel |
Volkswagen Touareg Preise seit 2010 in Russland (aktualisiert 22. April 2016)
Änderungen in G. V. |
Insgesamt Autos zum Verkauf (in der Russischen Föderation) |
Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Der Durchschnittspreis von S. Automatik-Getriebe, Rubel |
Insgesamt zum Verkauf mit Automatikgetriebe |
Der Durchschnittspreis von S. MCPP, Rubel |
Insgesamt zum Verkauf mit Schaltgetriebe |
2011 |
72 |
2 418 187 |
2 425 626 |
72 |
1 965 811 |
6 |
3 L. |
30 |
2 490 749 |
2 493 964 |
30 |
2 616 795 |
6 |
3,0 L. |
10 |
2 323 145 |
2 329 599 |
10 |
- |
6 |
3.6 L. |
30 |
2 243 070 |
2 247 621 |
30 |
2 142 170 |
6 |
4.1 L. |
6 |
3 220 970 |
3 220 970 |
6 |
- |
6 |
4.2 L. |
7 |
3 083 160 |
3 063 783 |
7 |
- |
6 |
2012 |
57 |
2 705 823 |
2 710 485 |
57 |
2 501 341 |
6 |
2,9 L. |
6 |
2 950 301 |
2 950 301 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
21 |
2 729 605 |
2 729 605 |
21 |
- |
6 |
3,0 L. |
16 |
2 686 504 |
2 686 504 |
16 |
- |
6 |
3.6 L. |
22 |
2 633 519 |
2 641 424 |
22 |
2 501 341 |
6 |
4.1 L. |
6 |
3 268 856 |
3 268 856 |
6 |
- |
6 |
4.2 L. |
6 |
3 835 400 |
3 835 400 |
6 |
- |
6 |
2013 |
99 |
3 205 920 |
3 200 204 |
99 |
3 925 622 |
6 |
3 L. |
25 |
3 245 443 |
3 239 776 |
25 |
4 091 950 |
6 |
3,0 L. |
16 |
3 242 555 |
3 242 555 |
16 |
- |
6 |
3.6 L. |
46 |
2 938 154 |
2 932 636 |
46 |
3 821 288 |
6 |
4.1 L. |
7 |
4 400 268 |
4 489 713 |
6 |
3 863 630 |
6 |
4.2 L. |
7 |
4 262 498 |
4 262 498 |
7 |
- |
6 |
Video Crashtests Volkswagen Touareg seit 2010
Video Testfahrten Volkswagen Touareg seit 2010
Volkswagen Touareg Konfiguration seit 2010
Probefahrt
Neues Volkswagen Touareg. Dünn, aber nicht den Kopf
Parkett-Serpentin Italien ist nicht der beste Ort für eine Probefahrt eines neuen taguega. Die leckte Straße Blatt bringt Langeweile. Weder eine Hündin oder zadorinka. Weder der Vorsprung noch die Gruben. Auch die Ähnlichkeit der vorbereiteten Offroad-Strecke trägt nicht zur Freisetzung von Adrenalin. Ich mag den Begriff Morgunova werfen es nicht ernst! Mit einer bedrohlichen Intonation, fragt das Auto deutlich tunesischen Sand oder Russisch ...
Wrap und Vleet
Der Volkswagen Sorge machte einen weiteren Schuss des 4x4-Auto-Markt. Nach dem Pickup Amarok stellten die Deutschen eine neue Generation des Touareg SUV. Ein vollständig recycelt Modell ist einfacher worden, leistungsstärkere und wirtschaftlichere frühere Version. Es gibt keine herausragenden Lösungen in der Gestalt des Autos. Es scheint, dass nur die Designer vor der alten taguega im Stil des sechsten Golf neu gezeichnet, besucht ...
Du verstehst nicht ...
Die Entwicklung des Touareg Modell Volkswagen angewiesen, die besten Mitarbeiter, aber es hat es nicht von Fehlkalkulation speichern. Auf jeden Fall mit dem Namen seines ersten modernen SUV, die Deutschen die Aufgabe, etwas in irgendeiner Weise das Thema des schwarzen Kontinents deutlich verfehlt zu entwickeln, war es möglich, ein wenig in eine andere Richtung zu gehen. Letztendlich…