Eigenschaften von Volkswagen Tuareg

Volkswagen TOUAREG 2002-2007: Und der Service ist zu Hause zu Hause

Im Jahr 2002 begeisterte Volkswagen seine Fans mit einem Jeep-Ausgang. Seit langer Zeit wurden an ihm gearbeitet, dafür wurden Experten aus Porsche sogar eingeladen. Infolgedessen kam Taureg 2002, ein SUV, vor seiner Zeit auf Komponenten und Optionen. Die Qualität der Salonoberflächen gewann zwischen Klassenkameraden. Das Zugangssystem ohne Schlüssel ist zu einem echten Sensation geworden. Die Straße hält genauso gut wie das Auto, aber anders ist es keine Angst vor der Off-Road. Dies wird durch das Vorhandensein eines Abgabegetriebes erläutert, das Senkung, die Möglichkeit, das mittlere Szenenunterschied zu blockieren. Darüber hinaus war es zusätzlich möglich, ein von einem pneumatisches Chassis kontrolliertes Differentialschloss herzustellen, falls erforderlich, gegebenenfalls die Freigabe.

Solid, Modern, das eine große Anzahl von SUV-Optionen hat. Aber ich bin auf den Rechten des Eigentümers des Autos 2003 g.v. Ich betrachte meine Pflicht, über alle Pannen meiner Taguega zu erzählen. Daher ratsche ich Ihnen nicht, dieses Modell auf dem sekundären Markt einzunehmen. Auch wenn es scheint, dass sein Zustand in der Höhe ist.

Körper, Chassis.

Körperkorrosion hat auch bei den Bedingungen unseres harten Klimas keine Angst. Tuarega Körper ist immer in gutem Zustand. Reagenzien können jedoch den Elektriker und die Elektronik beeinträchtigen.

Dieses Modell besteht aus 2 Typen von Chassis: Standard auf Federn und pneumatisch. Leider kann niemand nicht sagen, dass sie langlebig sind. Insbesondere ist die Luftfederung verärgern. Die Zylinder sind kurzlebig, platzen. Druck sinkt - der Kompressor arbeitet hart. Als Ergebnis kommt das Gestell aus. Beachten Sie das Problem nicht einfach ist. Daher in der Regel, Zylinder und Kompressor zu ändern. Tootold wird mindestens 60 Tausend Rubel müssen.

Außerdem sterben die vorderen Hebel und Lenktipps in 80.000 km und das ist, wenn die Stadt herumfahren. Allerdings gibt es auch eine gute Nachricht: das vordere Fahrgestell 4-mal länger dient. Aber in jedem Fall sorgfältig Ziffer über das Auto vor gekauft, es sei denn, natürlich, nicht Geld auf Überholung verbringen möchten.

Motor und Getriebe

Wir haben die häufigste Modifizierung der Motor mit einem Volumen von 3,2 Litern (220 und 240 Kräfte). Diejenigen, die nicht die Kraft dieses Motors befriedigen sucht die Version mit 4,2 Liter V8 310 - einem starken Motor. Darüber hinaus gibt es stärkere Aggregate: 420-starke Motoren mit 12 Zylindern. Aber selbst wenn man Glück hat, eine solche Instanz zu finden, bevor Sie nehmen, denken gut - seine Ausbeutung ganz bemerkenswert ist.

Ich kann nicht Benzinmotoren dauerhaft nennen. Insbesondere auf dem Motor von 3,2 Liter nach 90.000 km, ist es notwendig, den Antrieb des Gasverteilungsmechanismus zu ändern. Auto anderer Hersteller benötigen einen ähnlichen Ersatz erst nach 400.000 km.

Getrennt davon würde Ich mag die Diesel-Modifikationen beachten, dass immer mehr anerkannt werden wird. Die gebräuchlichste und beste Motor beträgt 2,5 Liter 175 PS Auf der Autobahn ein solches Auto geht auf eine Stufe mit einem Benzinmotor von 3,2 Liter! Aber leider gibt es keine Fälle, in denen nach 90.000 km dieser Motor Überholung erfordert. Es lohnt sich, recht teuer. Es ist besser zu konzentrieren, wenn Sie billig gebrauchten Diesel angeboten werden - sicher, ein paar tausend km erwartet Sie eine unangenehme Überraschung: Motorwand.

Ich habe keinen Dieselmotor Volumen von 5 Liter V10 empfehlen. Solche Autos sind selten genug, und ihre Instandhaltungskosten die Kosten für die häufigeren Versionen überschreiten.

Wenn die Motoren in Tuareg relativ dauerhaft sind (in der Regel bis zu 120.000 km), können die Getriebe nicht dasselbe gefallen. Der erste Achilles fünfte war eine Kupplung, die nur auf den Gebeten der Besitzer des Autos hielt. Wenn sie fehlgeschlagen ist, wurde der Übertragungskontrollpunkt unter Garantie geändert. Jede zweite Maschine hat Probleme mit der Automatikgetriebe. Es gab keinen Fehler im Programm oder den Ausfall der Steuereinheit. Es ist sehr schwierig, ein zuverlässiges manuelles Box im Land zu finden.

Andere Probleme

Wegen des Winters, der mehr als sechs Monate in unserem Land dauert, fehlschlägt oft. Es kann zum Beispiel das Klima in der Borrust, plötzlich sitzen Sie eine neue Batterie, brechen Sie den bisellosen Start des Motors usw. usw. Beseitigen Sie den Fehler, den Sie das Programm nur neu starten können. Dazu müssen Sie sich an den Dienst wenden.

Es passiert, die Tidy wird nicht neu gestartet. Und wenn die Garantiezeit bereits abgelaufen ist, kostet der Ersatz mehr als 100.000 Rubel.

Preis

Mindestens 600 000 Rubel

Ausgabe

Ein solides Auto für die Stadt und gegerbt. Er ist die ganze Stopfelektronik, die weit von der Perfektion ist. Aus diesem Grund verliert der verwendete Autmobile wesentlich den Preis und sind nicht so teuer wie andere Marken derselben Klasse. Ich werde nicht raten: Nehmen, nicht nehmen. Entscheiden Sie, aber ich betrachte, dass Sie meine Pflicht haben, Sie zu warnen, dass der Service in Ihrem Zuhause zu Hause sein wird.